Birchwood 37 TS - unsere "neue"

Danke euch!

Tolles Wetter hier. Wind gegenan, gefühlte 5bft, jedenfalls mit Schaumkrone.

Läuft sonst.

15 km bis Oberwinter.


Etwas frisch.


Chrischan

[Sebnick]

Zitat von YunLung

Danke euch!

Tolles Wetter hier. Wind gegenan, gefühlte 5bft, jedenfalls mit Schaumkrone.

Läuft sonst.

15 km bis Oberwinter.


Etwas frisch.


Chrischan

Falls du was brauchst oder dir was fehlen sollte ich wohne nur 10km entfernt !

Ich schick dir meine Telefonnummer per PN

Zitat von Saint-Ex

. Unbedingt zwischen der kleine Hafenboje und der Landseite durchfahren, stromseits wird es dort schnell untief....
LG, Saint-Ex

Hm. Auf der Karte weiß ich noch nicht was du meinst.

Mole = Landzunge ( oder Steg?)

Hafentonne liegt schon im Becken beim Pfannkuchenschiff?

[Petermännchen]

Auf der Landseite, nicht Mole!!
Mole ist, wo das Türmchen mit der Schüssel drauf steht.

Gruß Peter

[Saint-Ex]

Bitte fahrt noch an Kilometer 639 vorbei stromabwärts, bis ihr links eine große Schiffswerft mit Kran seht.
Auf Höhe des Krans könnt ihr dann im rechten Winkel nach Backbord auf die Uferseite zu fahren, um dann, etwa 30 m vor dem Ufer wiederum um 90° gegen die Strömung auf die Hafeneinfahrt zuzuhalten .
Dann seht ihr linkerhand etwas Oberstrom des Krans eine kleine schwimmende Boje als Hafeneinfahrt. Die laßt ihr dann an Backbord liegen und fahrt zwischen dieser kleinen Boje und dem Ufer durch immer geradeaus auf die Hafeneinfahrt zu am Pfannkuchenschiff vorbei.
Viel Spaß in Oberwinter!

Genauso haben wir's gemacht und eben fest gemacht.

Gleich essen, dann Feierabend.


Morgen weiter nach Wesel und dann schauen wir Mal.




Danke euch!

Chrischan

Nach einer ruhigen Nacht und selbstgemachte Bolognese Spagetti ging's heut früh weiter.

Jetzt wird bei Köln ein Teil der Crew gewechselt und dann heute bis Wesel.


Chrischan

[volker1165]

Hach, toll, ich könnte auch wieder ein Schiff kaufen, alleine wegen der Überführung

Ah nö....
Motoren ungewohnt,
Geräusche ungewohnt.
Versteckte Schalter.
Andere Toilettensorte.

Nur Stress.

Sodelem wir packen noch Wesel-DattelnKanal Schleusen Friedrichsfeld und Hünxe in gehen über Nacht in Dorsten in die Marina.

Maschinen laufen ( TOI TOI TOI )
Derzeit immer so mit 2300 bis 2500 1/min und ca. 25 km/h stromab.


Chrischan

[schluro]

Wow, mit dem Etappenziel kannst Du mehr als zufrieden sein. Dann bist Du am nächsten WE ja schon fast zu Hause


Grüße
Rolf

Man solle ja nicht beschreiben, aber im Moment läuft's..
Wir habens dabei ruhig angehen lassen.
Erst nur 20 km, heute Nachmittag durchgehende ca. 2.500 1/min, ca. 25 km/h.

Vor nee Stunde sind wir durch Schleuse Friedrichsfeld.
Eigentlich wollten wir Hünxe noch schleusen aber ich glaube wir machen gleich davor am Sportboot Anleger fest.

Ma schauen,
Für heute reicht's eigentlich...


Grüße!

[schimi]

Das wird an dieser Stelle aber aufgrund des Eisenbahnverkehrs eine unruhige Nacht.

[Startpilot]

Zitat von schimi

Das wird an dieser Stelle aber aufgrund des Eisenbahnverkehrs eine unruhige Nacht.

Überführer schlafen immer tief und glücklich, wenn der Tag gefunzt hat und alles nach Plan läuft..

[45meilen]

Zitat von Startpilot

Überführer schlafen immer tief und glücklich, wenn der Tag gefunzt hat und alles nach Plan läuft..

Kann ich bestätigen
Als ich meinen Kahn geholt habe war Nachts ein Riesen Gewitter, ich habe geschlafen wie ein Baby

[ClausC1]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot, bin gespannt ob alles geklappt hat.��

3x haben wir geschla wie die Steine.

Sind jetzt am DEK und am Yachtclub Kanalinsel Datteln "hängengeblieben".
Wir haben wegen der Sperrung bis morgen Abend und Arbeit die Fahrt bis Freitag oder Samstag unterbrochen.


Bisher alles ohne große Probleme.
Mir kommt es vor als ob sich eine leichte Vibration im 1600-1800 1/min verstärkt, außerdem gibt es bei weniger Drehzahl (um 1000) ein leichtes "quetschen", so wie trockener Bohrer auf Edelstahl. Kann das ein Wellenlager sein? Es scheint nicht aus dem Maschinenraum zu kommen...


Naja, Temperaturen, Wasserstände etc sind alle super.

Leichter Qualm in weiss, etwas Geruch. Vermutlich am Heimathafen Mal ESD und Förderbeginn prüfen.
Öl brauchen sie nicht....

Jetzt erstmal auf Freitag freuen


Chrischan

[Wolle63]

Wellenlager kannst du bei ausgekoppelten Gang die Temperatur mit der Hand überprüfen.
Sollte nur Handwarm werden.
Falls PSS , bei laufender Maschine die Kohlefasserscheibe etwas zurück ziehen, muss Wasser kommen und wäre damit dann auch Entlüftet.
Gruß Wolle

Zitat von Wolle63

Wellenlager kannst du bei ausgekoppelten Gang die Temperatur mit der Hand überprüfen.
Sollte nur Handwarm werden.
Falls PSS , bei laufender Maschine die Kohlefasserscheibe etwas zurück ziehen, muss Wasser kommen und wäre damit dann auch Entlüftet.
Gruß Wolle

Wellenlager sind PSS45.
STB ist noch gut,
BB lässt einen Tropfen pro Sekunde. Scheint auch Faltenbalg-technisch am Ende zu sein und hat sich auch etwas schräg eingelaufen scheint mir . das wird im Winter neu müssen.

Die sind mit Wasseranschluss, bleiben fast eiskalt im Betrieb.

Alles Stündlich gecheckt

Hui, da waren oben aber ein paar Tippfehler dabei...
Verzeiht es mir, das Handy war schuld.

Jetzt, am zweiten Tag wieder im Büro, ist auch die Landkrankheit wieder weg.
Gestern hatte ich vorsichtshalber am Bürostuhl die Rollenbremsen festgestellt...

Wie gesagt: Der nette alte Mann im Verein Kanalinsel Datteln hat uns bis Samstag früh dort einen Gastliegeplatz überlassen.
Nach verschiedenen Quellen und unterschiedlichen Infos hatten wir am Ende Schleuse Münster angerufen und nach der Sperrung des DEK gefragt, diese war offiziell bestätigt worden bei km 68,x und bis heute Abend 18 Uhr.
Ich gehe dann mal davon aus, dass wir am Freitag oder Samstag dort wieder durchkommen werden.

Bis dahin raffen wir weiter ein paar Kleinigkeiten zusammen (z.B. Ersatzbirnen und Linsen für die Navi-Beleuchtung, Toplaterne war tot und zwar 1.000.000 Kabelbinder an Bord aber nicht eine Ersatzlampe, und die Linsen brechen wegen Sprödheit beim öffnen der Lampen so auseinander... Also einmal neu).

Freitag Nachmittags gehts weiter, Plan ist bis Sonntag früh in Emden zu sein.
EJK bis nach WHV wird dann nochmal ein Wochenende später stattfinden. Meine Urlaubstage sind gezählt, bzw. der Schreibtisch wird zu voll.


Ich halte euch auf dem Laufenden.


Chrischan

PS: Bilder vom Wasserwanderrastplatz vor Hünxe Schleuse. Pizzeria Barca im Ort fussläufig und zu empfehlen.

[-MiChAeL-]

Ihr wurdet gesichtet, ganz viele Fender und blaues Verdeck auf Flybridge ;)
Ausfahrt Schleuse Hüntel. Ich habe im Unterwasser auf eine Bergschleusung gewartet ( weißer Stahlverdränger "Lotta" ) läuft bei euch, weiter so!

[Wolle63]

Sollte jetzt für die Überführung nicht mehr relevant sein, jedoch die Wellendichtung kann man nachstellen, bzw das richtige Maß einstellen.
Habe auch die 45“, bekommst bei Buk in Bremen.
Verspannung wäre ca. 30 mm.
Gruß Wolle

Moin!

Wie kuhl! Gesichtet worden...


Dieses Wochenende waren meine Frau und meine "kleine" Tochter mit an Bord, und bei der Anzahl der Schleusen haben wir die dreckigen Fender nicht mehr reingeholt.

Schande über mein Haupt!

Wie liegen jetzt am DEK bei km 190, in Lathen.
Schicker kleiner Hafen, sehr nette Leute, super günstig (im Vergleich der letzten Tage).
Vorher eine Nacht am Hotel am Wasserfall, leider etwas spät angekommen und noch Glück gehabt und "Reste" zum Mitnehmen als Abendbrot bekommen.
Nee, das Restaurant war voll und die Küche wollte schon zu machen, als wir (um viertel vor 10 oder sowas) noch gefragt hatten, ob wir zumindest noch was zum mit an Bord nehmen bekommen könnten.
War dort auch kein Problem, nur der Gurkensalat war schon alle.

Bisher läuft alles, auch wenn wir jetzt am WE nicht die Strecke geschafft haben, wie wir wollten.
Die ersten Schleuse im Leben meiner Frau waren dann wieder aufregend, aber nach der 2. oder 3. lief es wie geschnitten Brot und ich hätte schon gar nicht mehr von der Fly runterkommen brauchen.
Sonntags Morgens ist ja dort auch nirgendwo viel los, die ersten Schleusen haben wir morgens um halb 8 und 9 genommen, da waren wir allein...

Das Beiböötchen haben wir auch entfaltet und die Davits dazu getestet, da muss noch etwas optimiert werden, aber es hängt zumindest mal.
Die 2 2-Takt-PS reichen für mich allein fast zum Gleiten an dem 2,7 Meter Teilchen. Voll kuhl!

Ausserdem wurden wir am Samstag Abend noch in der Schleuse Hesselte angefunkt und gebeten einen Havaristen vor Schleuse Gleesen an die Seite zu nehmen und bis an den Liegeplatz vor der Schleuse mitzuziehen.
Das Rentnerpaar aus Österreich hatte ein Kühlwasserleck und sämtliches Kühlwasser aus dem Motorkreis in der Bilge.
Das hat aber auch gut geklappt: 8km/h, Steuer 30° Backbord und schon fuhren wir als Päckchen geradeaus


















Freitag gehts weiter, hoffentlich letzter Schlag bis zum Ziel am Sonntag.


Chrischan

[Saint-Ex]

Gratulation Chrischan! Falls du es nicht schon längst gewesen bist, bist du jetzt durch diese Reise ein echter Skipper geworden! Sogar mit echter Search-and-Rescue-Erfahrung
Weiterhin gute Reise!
Lg, Saint-Ex
(von der Flybridge im sommerlich-sonnigen Yachthafen Oberwinter)

Zitat von Saint-Ex

Gratulation Chrischan! Falls du es nicht schon längst gewesen bist, bist du jetzt durch diese Reise ein echter Skipper geworden! Sogar mit echter Search-and-Rescue-Erfahrung
Weiterhin gute Reise!
Lg, Saint-Ex
(von der Flybridge im sommerlich-sonnigen Yachthafen Oberwinter)

Na, mal nicht übertreiben!


Auch höchstens "Rescue"...
"Search" ging von allein, so breit war der Kanal nicht

Und die hatten auch kein unmittelbares Problem, die lagen schön an der Spundwand und hatten 3 Leinen übern Radweg an die Bäume getüddelt.


Aber sonst: Jau! Fühlen tu ich mich wie ein großer