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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#26
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#27
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Bitte noch mal prüfen, ob das wahr ist, ich glaube, das gilt nur, wenn man nicht auf einer Autobahne oder Kraftverkehrsstraße unterwegs war, folglich auch mit einem 100er Hänger nur 80 fahren darf. Mit einem 100 km/h Hänger mit 105 km/h auf der Autobahn geblitzt zu werden dürfte fast noch unter den Toleranzwert fallen, mit einem 80er Hänger ist der Lappen 4 Wochen weg. |
#28
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Prüfen zu ich das nicht, hab eh kein 100er Hänger. Die Verkehrsforen sind voll davon, sollte nur ein Denkanstoss sein
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon |
#29
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Da gibt es aber sowohl von da wie dort ganz andere Informationen. Bspw. dort: https://www.adac.de/-/media/pdf/ruf/...2C70184857FC82 Es macht schon einen Unterschied ob wir mit 100 oder 80 nach Südfrankreich fahren. Versicherungstechnisch habe ich in Erinnerung, dass Wohnwagen durch die Bauart nur bis 100 zugelassen sind (so eine Art generelle Einschränkung in Deutschland). D.h. wenn man in Frankreich 130 damit fährt kann sein, dass die deutsche Versicherung dann meckert. Ich habe noch nie gehört, dass man im Ausland nur 80 fahren darf .
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/ Geändert von horstj (13.10.2020 um 19:51 Uhr) |
#30
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das findest du nicht nur hier im Forum x-mal .... die "deutsche" 100er Regelung ist nur in Deuschland gültig, im Ausland zählen die jeweiligen Gesetze (z.B. in Austria kannst du mit einem Anhänger bis 750kg zGM 100 km/h fahren, darüber nur noch 80)
Bei Unfall durch Übertretung der jeweiligen Vorgaben, kommen dann manchmal noch die Versicherungen ins Spiel
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servus dieter Sprichwort: Wer zu allem seinen Senf gibt, gerät ganz schnell in den Verdacht, ein Würstchen zu sein ...
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#31
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In Deutschland gilt mit Anhänger generell Tempo 80... mit Ausnahmen Tempo 100 im Ausland gilt für Deutsche Staatsbürger die allgemeine Regelung des Heimatlandes... die Nationale Regelung des Gastlandes ist nur relevant wenn diese geringere Geschwindigkeiten anordnet... Die Ausnahmegenehmigung für Tempo 100 gilt nicht im Ausland daher gilt für Deutsche im Ausland die Tempo 80 auch wenn man in dem Gastland mit entsprechendem Gefährt schneller fahren dürfte... hierbei geht es nicht um Geschwindigkeitsübertretung sondern rein um die Abdeckung der Versicherung... wenn man also in Frankreich 110 fahren darf mit dem Gespann sollte man sich im klaren sein das man dort erst ab 110 einen Strafzettel bekommt... aber bei einem Unfall der Aufgrund einer höheren Geschwindigkeit über 80 eventuell die Versicherung eine Leistung verweigert.... |
#32
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Nur mal so ein Denkanstoß. Ich hatte bei meinem Vorgängerboot eine 100-er Zulassung für meinen Trailer. Ich fahre immer ca. 700 KM zur Ostsee in den Urlaub damit. Mit meinem neuen Boot (3,5 t - Trailer und Gewicht so ziemlich ausgereizt) habe ich die 100-er Zulassung nicht mehr. Auch mit diesem Boot fahre ich die 700 KM in den Urlaub.
Bei meinen jetzt mehrjährigen Fahrten in den Urlaub, mit 100-er Zulassung und auch entsprechender (dort wo möglich) Ausnutzung der 100 Km/h und danach ohne 100-er Zulassung (Tempomat auf 85 KmH gestellt) habe ich "erstaunlicher Weise" bisher immer ca. 12 Stunden Fahrtzeit benötigt. Ich persönlich kann also nicht feststellen, dass eine 100-er Zulassung den großen Vorteil bei der Fahrtzeit in den Urlaub bringt und somit ist für mich eine unbedingte 100-er Zulassung entbehrlich (jeder wird da aber auch seine eigene Erfahrung haben). Ich empfinde es auch nicht als unbedingt notwenig einen LKW zu überholen, da die meisten LKW`s ihren Tempomat auf 90 Km/h einstellen. Am Berg (z.B. Kasseler Berge) fahre ich mit meinem Gespann und meinen tempomateingestellten 85 Km/h dann auch gemütlich an den LKW`s vorbei. Ergo meine Feststellung und auch wirklich nur meine persönliche Meinung, ich vermisse die 100-er Zulassung nicht. Lieben Gruß Dirk
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#33
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Ich habe auch die 100`er Zulassung. Wenn ich legal mit 100km/H 450km zur Ostsee fahre und zurück, so also an den ganzen LKW`s vorbei komme, ist das schon äußerst hilfreich. Ich mache es so wie Jörg (Nautico), Tempomat rein bei 105 und alles ist soweit i.O.. Ein oftmaliges Überholverbot für Gespanne kann ich auf meiner Strecke auch nicht feststellen, evtl. sieht das im bergigen Gebieten anders aus.
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Grüße, Christian...
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#34
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also sorry, ich kann mir immer noch nicht vorstellen, dass die Informationen bspw. vom ADAC oben schlichtweg falsch sind. Das deckt sich ja auch mit den Infos, die man auf Infoseiten der anderen Länder bekommt.
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#35
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z.B. in Frankreich auch gern 130 bzw. 90... da dies ja grundsätzlich erlaubt ist... Daher ist die Aussage dews ADAC ja richtig... nur nicht vollständig... wichtig ist halt zu wissen das ab 80km/h kein Versicherungsschutz mehr besteht da in Deutschland generell mit Hänger nur 80 gefahren werden darf... |
#36
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Dochdoch, stimmt schon. Die 100er Zulassung ist eine rein deutsche Regel und gilt im Ausland prinzipiell erst mal nicht. In der Praxis juckt das aber die ausländische Rennleitung oft nicht sofern man es nicht übertreibt... (Schweiz und Austria mal ausgenommen...) Gerät man jedoch an einen schlecht gelaunten Beamten kann er dir zweifelsohne den Ar**** aufreißen. Und ja: in Austria darf man mit Anhänger bis 750kg (leichter Anhänger) 100 fahren - unabhängig von der deutschen Plakette. Die unterscheiden da sogar bei Überholverboten... Aber Obacht: gilt nur auf der Autobahn! Landstraße ist auch 80 angesagt... Jan |
#37
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ähnlich NL, Frankreich, usw. Die Angaben vom ADAC scheinen doch zu stimmen.
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Wieso sollte das so sein (auch das schreibt der ADAC ja anders)? wenn der Anhänger in D für 100 zugelassen ist und in Österreich bspw. mit 3t Gesamtgewicht 100 fahren darf, warum sollte dann die Versicherung bei 80 den Hahn abdrehen??? (meine sagte das auch anders)
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die bauartbedingte Geschwindigkeit die der ADAC erwähnt ist nicht relevant... es geht um die Gesetzliche Höchstgeschwindigkeit und diese liegt für Anhänger in Deutschland bei 80km/h |
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O.K.: in England immer rechts fahren, sonst zahlt die Versicherung im Schadensfall nicht
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Zitat:
z.b. gilt in einem Land nur Tempo 60 mit Anhänger, dann darf auch der Deutsche nur Tempo 60 Fahren.. umgekehrt genauso.. ein Franzose oder Österreicher der in seinem Heimatland schneller als 80 fahren darf, darf dies in Deutschland nicht... |
#43
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Es ist also durchaus so, das ein Ausländer sich im Ausland an die DORT geltenden Vorschriften halten darf/muss -und dauz zählt auch, das er uU schneller fahre darf als hierzulande Ein Amerikaner darf hier in D auf der Autobahn mit seinem Auto ja auch 200km/h fahren.... (ob er sich traut...polemik)
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver |
#44
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Zitat:
du kannst ja diesbezüglich ma schriftlich bei deiner Versicherung anfragen..... |
#45
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Wieso ich?
Du behauptest es sei verboten....
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver |
#46
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Ich hab so die aussage von der Versicherung
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#47
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Wieso? Das steht doch in deinem Link brettlbreit genau so, wie ich es gesagt habe... Bloß, dass man wohl doch auch auf der Landstraße 100 darf. Wusste ich nicht. Ist vielleicht auch geändert worden - da war mein Kenntnissstand ein anderer... Was ich ausgelassen habe - weiß zu weit gehen würde - war die Sache mit den 3,5T. Aus gutem Grund: Die Ösis nehmen dafür das ECHTE Gewicht nach Waage. Nicht, was in den Papieren steht... Und jetzt zeig mir bitte ein Gespann, was GESAMT unter 3,5T hat bei nem Trailer mit mehr als 750 KG - bei den Gewichten heutiger Autos... mitsamt Gepäck, Mitfahrern, etc... Ein 750er ist für die Rennleitung schon im vorbeifahren zu erkennen - beim Rest gehts im Zweifel direkt auf die Waage. Deshalb schreib ich die Möglichkeit mit 3,5T gesamt gleich gar nicht in nem Forum - so werden unliebsame Überraschungen erspart. Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
#48
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Schriftlich von deiner? Kann man ja zeigen.
Ich von meiner nicht. Steht auch nix in den Versicherungsbedingungen.
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver |
#49
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Mündlich hab ich oben schon geschrieben
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#50
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Ah, OK, das würdest du bei Anderen auch nicht gelten lassen. Also irrelevant.
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Wäre der Anhänger per se auf 80km/h begrenzt, OK - ist er aber nicht. Kennst das Sprichwort: Gehe nie zum Fürsten wenn du nicht gerufen wirst? Du wirst im Falle eines Unfalls deiner Versicherung wohl noch sagen...OK, wurde mir ja gesagt Anders herum hieße es wohl eher- wir wissen von nix, haben sie das schriftlich?? Mal drüber nachdenken
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Sabbel nich, dat geit! Dat löpt sich allens torecht! Viele Grüße Oliver |
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