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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
06.08.2013, 15:03
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Wichr 30 PS Zündung
http://www.boote-forum.de/attachment...1&d=1375793727
Meine Frage: Habe angeblich ein Wichr 30 PS electron gekauft. Es ist aber ein Motor mit Kontaktzündung. Die Kabel haben auch eine andere Farbe wie auf dem beigegebenen Buch. Zündung ist weiß und schwarz,Lichtspule 2 mal gelb. Beim electron:Zündung blau und grün und Licht weiß,schwarz und rot. Meine erste Frage:,Unterbrecher beide auf,Papier zwischen geklemmt, Kontakt unterbrochen.Nun einen geschlossen und auf beiden ist Kontakt. Egal wo ich mit dem Durchgangsprüfer drauf gehe ist durchgang. Kabel habe ich vom Anschlusspaneel abgemacht und bei beiden ist durchgang. Habe ich eine verkehrte Denkweise? Unterbrecher heißt doch nicht umsonst Unterbrecher. 2.Frage: Wer hat eine Zeichnung von einem Motor mit Kontaktzündung oder ein Bild. Egal wo ich suche,ich finde nur eine Zeichnung vom electron. MfG Bernd 
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#2
06.08.2013, 18:36
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Hallo Bernd !
Schau mal bei www.Oldieboote.de vorbei ! Dort solltest Du über den Motor eigendlich alles erfahren können . Die Zündung ist bestimmt mit dem Neptun verwand ! lg Frank
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#4
06.08.2013, 19:12
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Hi,
ich denke mal das der/die Kondensatoren einen "Durchschuss" haben!
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Theo grüßt aus Köln..Rhein Km 678
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#5
06.08.2013, 19:28
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Zitat:
Sperren sie nach einer Seite?
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#6
06.08.2013, 19:37
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Zitat:
MfG Bernd
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#7
06.08.2013, 19:37
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Hast du beim Messen wirklich einen 0-Ohm-Durchgang, oder kannst du den Widerstand der Spule messen?
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#8
06.08.2013, 19:56
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Zitat:
Es gibt verschiedene Werte. Was ich nicht begreife,beide Kontakte auf,kein Durchgang zum Kabel schwarz oder weiß,richtig. Nur ein Kontakt zu,auf beiden Kabeln Durchgang. Es dürfte doch nur für den jeweiligen Zylinder der Durchgang sein? MfG Bernd
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#9
06.08.2013, 20:06
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hat der Wichr eigentlich eine Batteriezündung oder sind von den Spulen auf der Unterbrecherplatte eine oder zwei der Spulen die Ladespulen für die externen Zündspulen?
Am bessten wäre wirklich, die Anschlüsse von Spulen und Kondensatoren von den Unterbrecherkontakten zu lösen und dann mal die einzelnen Bauteile durchzumessen.... Möglicherweise sind auch beide Unterbrecher und Zündspulen an einer einzigen Ladespule.... dann ist der jeweils geschlossene Unterbrecher der Massepunkt für die Zündleitung des öffnenden Kontaktes.
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#10
06.08.2013, 20:28
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Zitat:
Also kann man so nicht messen,dann währe klar warum überall Durchgang ist. MfG Bernd
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#11
06.08.2013, 20:32
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du kannst ja sicher sehen, wohin die Leitungen der Spulen führen.
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#12
06.08.2013, 21:10
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Zitat:
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Theo grüßt aus Köln..Rhein Km 678
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#13
06.08.2013, 21:27
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Danke an allen beteiligten!
Werde morgen sehen was sich machen lässt. Vielleicht habe ich den großen Durchblick? Ich sehe gerade manche vom Stuhl fallen,warum wohl? MfG Bernd
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#14
11.05.2021, 20:46
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Kontrolier sorkfähltig das schwarz und weise kabel zur zündspule die waren bei mir durch. Dan habe ich alle drei kabel von dem unterbrecher gemacht und diese auf kurzschluss gemessen bei einen muste ich die kontakte an pfeilen so das die flächen so ausehen )( das ist führ den strom fluss besser hab ich mal gelernt. Und die feder war bei menen auch etwas müde mit über dehnen gings wieder. Und beim zusamen bauen urisch aufpassen das nicht's aufreiben kann und bitte nicht den lack der spulen zerkratzen. Mehr weis ich jetzt nicht ach so den ausschalter kanst du ja kurz mal abmachen haupsache du hast ein kabel zum überbrücken sonst bekomst du ihn nicht aus.
Achtung vor elektrischen anlagen dort fliest strom nur so am rande und viel spass.
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#15
11.05.2021, 22:07
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Zitat:
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#16
11.05.2021, 22:10
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Zitat:
Gruß Jan
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