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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 30.06.2008, 14:45
Benutzerbild von KlaraKorn
KlaraKorn KlaraKorn ist offline
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Standard Spielkram oder sinnvoll ?

moin,
ich habe bei awn folgende dinge gesehen und wollte mal wissen ob jemand damit erfahrung hat.

1. "coursekeeper"
2. "dol-fin"

grund: gerade bei extremer langsamfahrt ist mein boot (tecnomariner mit 200er mercury optimax) nicht wirklich gut zu handeln.

gruss
stefan
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  #2  
Alt 30.06.2008, 14:55
Benutzerbild von Dirk
Dirk Dirk ist offline
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Zitat:
Zitat von KlaraKorn Beitrag anzeigen
moin,
ich habe bei awn folgende dinge gesehen und wollte mal wissen ob jemand damit erfahrung hat.

1. "coursekeeper"
2. "dol-fin"

grund: gerade bei extremer langsamfahrt ist mein boot (tecnomariner mit 200er mercury optimax) nicht wirklich gut zu handeln.

gruss
stefan

Der Coursekeeper ist dann genau richtig für dein Boot, aber die Zusatzfinnen braucht du nur für die "schnellere" Gleitphase.

Ich kann "1." empfehlen....
__________________
Gruß Dirk


SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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  #3  
Alt 30.06.2008, 15:09
Benutzerbild von Karlsson
Karlsson Karlsson ist offline
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jep .. so ein Course Keeper ist toll.. ich würde nicht mehr ohne fahren wollen beim Gleiter.. selbst das Lenken ohne gang geht noch ..
__________________

By Karsten
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  #4  
Alt 30.06.2008, 15:14
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Hab auch nur gutes über den coursekeeper gehört, die Flossen empfehle ich den Leuten, die nicht raus kommen aus dem Wasser, oder besser rauskommen möchten.
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  #5  
Alt 30.06.2008, 16:02
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KlaraKorn KlaraKorn ist offline
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Zitat:
Zitat von Karlsson Beitrag anzeigen
jep .. so ein Course Keeper ist toll.. ich würde nicht mehr ohne fahren wollen beim Gleiter.. selbst das Lenken ohne gang geht noch ..
klingt super und die montage sieht auch recht einfach aus, oder ?

gruss stefan
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  #6  
Alt 30.06.2008, 20:41
Benutzerbild von Karlsson
Karlsson Karlsson ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: äääh was ??
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Sicher .. draufschieben .. und Ausrichten / fixieren.. ohne Löcher bohren..
ich war sehr angetan bei der ersten Fahrt..
__________________

By Karsten
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  #7  
Alt 30.06.2008, 20:49
Benutzerbild von Jörg
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Kann meinen Vorrednern nur zustimmen, habe auch einen Course-Keeper dran, vermindert das gieren deutlich und zudem hat man bessere Lenkeigenschaften beim Anlegen
__________________
Gruß Jörg
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  #8  
Alt 30.06.2008, 21:02
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SKULLBULL SKULLBULL ist offline
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hat jemand mal nen bild wie das teil im angebauten zustand aussieht ??
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Gruß KLAUS

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  #9  
Alt 30.06.2008, 21:35
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
hat jemand mal nen bild wie das teil im angebauten zustand aussieht ??
Bei schnellerer Fahrt klappt der Zossen hoch, kann man mittels Federspannung einstellen...
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  #10  
Alt 30.06.2008, 22:14
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Dirk Dirk ist offline
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Zitat:
Zitat von SKULLBULL Beitrag anzeigen
hat jemand mal nen bild wie das teil im angebauten zustand aussieht ??
Ja.
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Gruß Dirk


SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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  #11  
Alt 01.07.2008, 10:01
Pitt Pitt ist offline
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Hallo KlaraKorn,

habe mich auch für den course keeper interessiert. Denke das er eine gute Unterstützung darstellt. Mein Händler rät mir allerdings bei einem bravo 3 davon ab.

Habe mich auch mit Anbietern beschäftigt. Wenn Du Interesse hast, eine PN.

Gruss
Pitt
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  #12  
Alt 01.07.2008, 10:03
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barracuda75 barracuda75 ist offline
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Bei mir sieht das so aus: http://www.boote-forum.de/showthread...meint+ihr+dazu

Die "dol-fin" kannst du vergessen, die rauben dir nur Topspeed und erhöhen dein Spritverbrauch beim schnelleren Gleiten. Den Flügel den ich mir dran gebastelt habe soll der einzige sein der nur Vorteile hat und dieses kann ich bestätigen. Auf Topspeed keine Auswirkung und schneller imns Gleiten kommt man auch somit beim langsamen Gleiten gringerer Verbrauch und wenn schneller wird bleibt der Verbrauch wie vorher ohne.

Der Course Keeper ist auch ne super Sache für die Verdrängerfahrt und zum an- sowie ablegen.
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  #13  
Alt 01.07.2008, 10:23
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KlaraKorn KlaraKorn ist offline
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klingt ja alles prima. hab mir den coursekeeper besorgt...in den naechsten tagen folgt der erfahrungsbericht !

stefan
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  #14  
Alt 01.07.2008, 10:52
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Standard Empfehlenswert!

Ich habe den Course Keeper (Gr.3) an meinem AB am Stahlverdränger. Vorher hatte ich einen riesigen, unvorteilhaften Wendekreis, seit der Montage (sehr einfach mit vier Imbusschrauben an der KAVI-Platte) wende ich das Schiff quasi auf der Stelle. Auch in der Geradeausfahrt, bei langsamer Fahrt, läßt sich viel einfacher und exakter manövrieren und Kurs halten bei Seitenwind, gerade beim Anlegen, gar kein Problem mehr.
Also ich kann nur über Vorteile berichten.
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Gruß Georg
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  #15  
Alt 01.07.2008, 16:10
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barracuda75 barracuda75 ist offline
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Ihr solltet den Course Keeper aber nicht nur klemmen sondern durch die Antikavitationsplatte schrauben. Es haben schon so einige das Ding verloren, trotz Schraubensicherung.
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  #16  
Alt 02.07.2008, 08:35
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...nö ,mach' mir den AB doch nicht kaputt!
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  #17  
Alt 07.07.2008, 08:25
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so, nu ist es montiert ! war easy. und: das boot performt definitiv besser bei langsamfahrt !
also: ein guter kauf und empfehlenswert !

gruss
stefan
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  #18  
Alt 07.07.2008, 10:32
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hmm, zum baden einladendes Wasser ;)
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  #19  
Alt 07.07.2008, 10:53
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Zitat:
Zitat von david78 Beitrag anzeigen
hmm, zum baden einladendes Wasser ;)
elbe in hamburg....
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  #20  
Alt 07.07.2008, 17:57
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so wie ich das so sehe ist es ja universal, also werde ich es dann bei gelegenheit am neptun ausprobieren und bei gefallen auch am nächsten motor wieder einsetzen.
__________________
Gruss Patrick


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  #21  
Alt 07.07.2008, 18:46
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Pauli33 Pauli33 ist offline
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Hallo,
wie ich auf den Bildern sehen kann, habt ihr eure Course Keeper ziemlich weit zum Prop montiert habt. Das habe ich auch gemacht und habe nun schwierigkeiten in der Übergangsphase zum Gleiten. Wenn ich den AB in dieser Situation nicht ganz heran trimme, zieht er luft und verliert den Kraftschluss.
Würde gern eure Erfahrungen wissen.
mfG Hartmut
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  #22  
Alt 07.07.2008, 20:43
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Zitat:
Zitat von Pauli33 Beitrag anzeigen
Hallo,
wie ich auf den Bildern sehen kann, habt ihr eure Course Keeper ziemlich weit zum Prop montiert habt. Das habe ich auch gemacht und habe nun schwierigkeiten in der Übergangsphase zum Gleiten. Wenn ich den AB in dieser Situation nicht ganz heran trimme, zieht er luft und verliert den Kraftschluss.
Würde gern eure Erfahrungen wissen.
mfG Hartmut

Hi Vaddern,

war ja klar das Du diesen Positiv-Trööt, dem ich mich übrigens voll anschließe (hab auch einen Course-Keeper und bin total zufrieden), mit Deiner ersten misslungenen Montage negativ beeinflußt.

Haste den nun schon mal weiter weg montiert?
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Gruß Ingo
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  #23  
Alt 07.07.2008, 21:27
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Pauli33 Pauli33 ist offline
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Wieso misslungene Montage?? Wenn du mal die anderen Bilder anguckst, dann ist mein Cours Keeper genau so angebaut.

mfG Hartmut
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  #24  
Alt 07.07.2008, 21:33
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Zitat:
Zitat von Pauli33 Beitrag anzeigen
Wieso misslungene Montage?? Wenn du mal die anderen Bilder anguckst, dann ist mein Cours Keeper genau so angebaut.

mfG Hartmut
Ja, weiß ich doch. Wollt Dich doch bloß ärgern

Aber mal im Ernst, hast noch keine neue Probefahrt gemacht, oder?
__________________
Gruß Ingo
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  #25  
Alt 07.07.2008, 22:24
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viking22 viking22 ist offline
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Ich habe auch seit letzter woche einen Course Keeper dran.
Bringt in Verdrängerfahrt enormen Geradeauslauf.
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Gruß Sepp

Vorsicht, lesen gefährdet die Dummheit!!!

Navigation ist --- Punkte und Orte wieder zu erkennen, die man vorher noch nie gesehen hat.
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