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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #76  
Alt 07.07.2018, 22:29
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Ja aber ein heißes ultraschallbad hab ich nunmal nicht zu Hause..
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  #77  
Alt 07.07.2018, 22:40
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Zitat:
Zitat von Dori87 Beitrag anzeigen
Ja die gemischschraube ist 2,5 umdrehungen raus. Die drosselkappen Schraube hab ich bis dato nicht verdreht. Wie gesagt wenn ich bischen Gas geben läuft er .. nur halt nicht im Stand... als würde er halt kein Sprit bekommen
Warum hast die Drosselklappen Schraube noch nicht verstellt?
Das ist doch die Schraube, an der das Standgas eingestellt wird.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #78  
Alt 08.07.2018, 12:33
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Mein Schwiegervaddi haut den vergaser morgen ins ultraschallbad. Mal gucken was er dann macht... hat zufällig jemand eine Plan wie der vergaser genau heißt bzw. Typ?
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  #79  
Alt 08.07.2018, 12:57
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Warum nicht die Drosselklappen Schraube verstellt?
Wo ist das Problem?
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  #80  
Alt 08.07.2018, 13:18
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Weil er vorher ja auch mit dieser Einstellung lief. Er bleibt ja auch nur an wenn ich mehr gas gebe.. selbst wenn ich die schraube kompkett reindrehen würde , würde er ausgehen. Da wird wohl noch irgendwo Schmutz drin sein.
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  #81  
Alt 08.07.2018, 13:24
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Zitat:
Zitat von Dori87 Beitrag anzeigen
Weil er vorher ja auch mit dieser Einstellung lief. Er bleibt ja auch nur an wenn ich mehr gas gebe.. selbst wenn ich die schraube kompkett reindrehen würde , würde er ausgehen. Da wird wohl noch irgendwo Schmutz drin sein.
Von welcher Schraube sprichst du?
Die Drosselklappenschraube (Standgasschraube) verstellen ist wie Gas geben.
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  #82  
Alt 08.07.2018, 20:55
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Ja ich weiß, aber wie gesagt selbst wenn ich die schraube ganz reinschrauben würde, würde es nicht reichen.
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  #83  
Alt 08.07.2018, 21:16
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Und die gemischschraube soll ja 3 Umdrehungen raus oder? Falls das ultraschallbad was gebracht hat sage ich Bescheid. Ansonsten werde ich das Boot zur Werkstatt bringen... Weil ich dann echt nicht mehr weiter weiß
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  #84  
Alt 08.07.2018, 21:49
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Wenn du das Boot in die Werkstatt bringst, lass mal die Kompression prüfen.
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  #85  
Alt 08.07.2018, 21:52
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Zitat:
Zitat von Dori87 Beitrag anzeigen
Ja ich weiß, aber wie gesagt selbst wenn ich die schraube ganz reinschrauben würde, würde es nicht reichen.

Was heißt, würde es nicht reichen? Hast du oder hast du nicht. Ich verstehe deine Verweigerung nicht.
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  #86  
Alt 10.07.2018, 19:12
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Leider keine Besserung nach dem ultraschallbad.
Hab mit der gemischschraube hin und her gespielt... stansgasschraube auch rein und raus gedreht. Aber ich bekomm es nicht hin das er im Stand läuft. An bekomm ich ihn recht leicht. Auch wenn ich Gas gebe kann ich ihn am laufen halten. Nur im Stand will er einfach nicht.
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  #87  
Alt 10.07.2018, 19:35
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Geht die Drosselklappe auf, wenn du die Standgasschraube drehst?
Was sagt die Werkstatt nun?
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  #88  
Alt 10.07.2018, 19:42
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Ich meine, das nach wie vor das Leerlaufkraftstoffsystem im Vergaser aufgrund hartnäckiger Verschmutzung nicht arbeitet.

Zwischen den Ultraschallbäder gibt es große Unterschiede, in Leistung und Ausstattung, d.h. es sollte schon ein prof. mit Heizung sein.
Und selbst im selbigen habe ich schon mehrmals Vergaser in Einzelteilen bis zu 3 X für 30 Minuten in ca. 80°C heißem Bad reinigen müssen bis es dann zum Erfolg führte
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harry
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  #89  
Alt 10.07.2018, 19:43
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Ja die Drosselklappe geht auf wenn ich die schraube reinschraub. Ich rufe morgen mal bei der Werkstatt an und mach nin Termin. Hat ja kein Zweck. Hab ja gehofft das das ultraschallbad was bringt..
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  #90  
Alt 10.07.2018, 20:12
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Mal die Leerlaufdüse durchgestochert? Mit nem ganz dünnen Draht (z.B. vom Drahtbürstenaufsatz für ne Bohrmaschine)?
Manch Dreck ist mechanisch einfacher zu entfernen..

Gruß
Enno
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gruß
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  #91  
Alt 10.07.2018, 20:20
Lombardini Lombardini ist offline
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Die Leerlaufkraftstoffdüse der kleineren Motoren haben eine Düsenöffnung von ca. 1,5 bis drei zehntel Millimeter. Bislang habe ich noch keinen derart dünnen Stahldraht, aus Bürstenaufsätzen etc. gefunden
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M.f.G.
harry
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  #92  
Alt 10.07.2018, 20:28
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Zitat:
Zitat von Lombardini Beitrag anzeigen
Die Leerlaufkraftstoffdüse der kleineren Motoren haben eine Düsenöffnung von ca. 1,5 bis drei zehntel Millimeter. Bislang habe ich noch keinen derart dünnen Stahldraht, aus Bürstenaufsätzen etc. gefunden
Ich messe morgen meinen Draht..

Gruß
Enno
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  #93  
Alt 10.07.2018, 20:49
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Moin,

als Profi verwendet man dafür keinen Stocherdraht sondern spezielle Reibahlen für Vergaserdüsen. Stahwille hat da ein schönes Set in praxistauglichen Durchmessern. Benutze ich oft und gerne:

https://www.tbs-aachen.de/Werkzeug_f...3366_50005.htm



-the mechanic-

Geändert von -the mechanic- (10.07.2018 um 20:55 Uhr)
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  #94  
Alt 10.07.2018, 21:27
Lombardini Lombardini ist offline
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Gerne doch, wenn es solch dünne Düsenreibahlen geben würde, denn 0,33 mm kann bei diesen Vergasern schon zu dick sein.
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harry
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  #95  
Alt 10.07.2018, 21:28
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Vielleicht sollten wir die Zündung doch nicht ganz ausschließen.
Was ist, wenn der Zündzeitpunkt ohne verdrehen der Zündplatte beim Gas geben nicht mehr OK ist? Ich gehe mal davon aus, das er Kontakte hat. Vielleicht sollte man mal die Kontakte und den Zündzeitpunkt kontrollieren?
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Gruß Lothar an der Saale
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  #96  
Alt 20.07.2018, 19:38
Dori87 Dori87 ist offline
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So, die bootsfirma hatte so jetzt auch kein Plan. Egal. Hab jetzt bin anderen Motor.
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  #97  
Alt 21.07.2018, 18:44
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Zitat:
Zitat von Dori87 Beitrag anzeigen
So, die bootsfirma hatte so jetzt auch kein Plan. Egal. Hab jetzt bin anderen Motor.

Egal ist gut.
Bis heute keine Kompressionsdaten.
Wenn du auf Ratschläge eh nicht eingehst, dann helfen dir deine Fragen auch nicht weiter.
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Gruß Lothar an der Saale
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