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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 12.01.2010, 22:27
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Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Na ja, bislang haben sehr viele, die ein älteres Boot besitzen sich über kurz oder lang den Multimaster zugelegt. Is immer noch eher Gitarre als Synthie. Und den letzten Feinschliff (240er Papier, oder noch etwas feiner) kann mann immer noch per Hand machen.
Ok. Ich hab zwar ein älteres Boot, aber da soll auch nicht der grosse "indenabsolutenoriginalzustandrestaurieren"-hype draus werden.
Ich will mit dem Boot fahren. Das zählt. Und dieser Priorität ordnen sich alle Arbeiten, die ich an dem Boot ausführe unter.
Na, schau mer mal.
Vielleicht hab ich in einem Jahr kein Bock mehr, kauf mir ne Varianta 18 und kann wenigstens einem wahnsinnigen "Originalgetreuen" ein unverbasteltes Boot überlassen...
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Grüße, David

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  #27  
Alt 12.01.2010, 22:33
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Zitat:
Zitat von Mrba125 Beitrag anzeigen
Ich habe mir meine Pinne,da sie schon bei dem Vorbesitzer fast komplett längs auseinander gegangen ist,einfach einen neue aus einem großen Holzklotz geschliffen und gesägt,sieht nicht schön aus,funktioniert aber,das war auch mein Ziel vor 2 Jahren.jetzt seh ich das etwas anders und werd dieses jahr mal versuchen das schiff etwas schicker zu machen.

Um nochmal zu den fensterdichtungen zu kommen,die habe ich bei mir bereits alle neugemacht,aber irgendwo Steuerbordseitig kommt unter den Fenstern immer noch Wasser rein.Deshalb möchte ich diese Klemmdichtungen gern ganz rausschmeißen und die Scheiben am liebsten in einem kleinem Rahmen aufkleben,oder Schrauben,nur weiss ich noch nicht genau wie,da die Fenster auch alle ungleichmäßig groß sind,müsste ich für jedes Fenster einzeln nen Rahmen bauen...oder hat da jemand eine bessere Idee?

Mfg bastian
Hi Bastian,
ist mit dem Pütting von der Steuerbordwant alles in Ordnung? (heisst das so?)

Das ist neben den Fenstern eigentlich der einzige Schwachpunkt. Hat bei mir auch schon Haarrisse...
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Grüße, David

Morgen.
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  #28  
Alt 12.01.2010, 22:48
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haarrisse hat der zwar noch nicht,in Verdacht hatte ich die Stelle aber auch schon,werd glaub ich mal einiges demontieren und neu abdichten müssen dieses Jahr...
Im moment geht ja sowieso nix,da die Leisure draussen steht,und mir meine Finger zu schnell kalt werden

Mfg Bastian
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  #29  
Alt 13.01.2010, 08:38
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Mal wieder zurück. Ist das Öl geeignet, für das was ich vorhab?
Ich wollte auch die "Rammschutzleisten" (Fachbegriff?) und die Handläufe so behandeln, wenn es wärmer wird, ohne sie zu demontieren...
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Grüße, David

Morgen.
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  #30  
Alt 13.01.2010, 09:38
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Zitat:
Zitat von Andi Ostsee Beitrag anzeigen
Mal wieder zurück. Ist das Öl geeignet, für das was ich vorhab?
Ich wollte auch die "Rammschutzleisten" (Fachbegriff?) und die Handläufe so behandeln, wenn es wärmer wird, ohne sie zu demontieren...

die "Rammschutzleisten" = Scheuerleisten + Handläufe kannst du mit Öl behandeln. Wenn jahrelang nichts getan wurde, dann wirst du halt so ca 15 - 20 x mit dem Pinsel rund ums Boot tigern und die Scheuerleisten mit Öl tränken.

Die Pinne würde ich aber lackieren. Wenn du nicht zu viel Zeit aufwänden willst, dann mit 2k Lack. (die Überstreichintervalle sind kürzer und du benötigst weniger Schichten).

Noch etwas: Beim Streichen der Scheuerleisten - kauf dir so ein billiges Malerabdeckband bei dem auf der einen Seite so ein ca 25 cm breiter Papierstreifen ist, und auf der anderen Seite das Kreppband. Schön unter die Scheuerleisten kleben, sodass es eine Schürze bildet. Dadurch ersparst du dir viiiel Arbeit = heruntergeronnenes Öl vom Bootsrumpf putzen.

LG Peter
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  #31  
Alt 13.01.2010, 09:43
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Warum die Pinne lackieren? Grade die wollte ich so "hölzern" wie möglich haben.
Lackiertes Holz, in dem man sich spiegeln kann, fühlt sich ja an wie Plastik...
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Grüße, David

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  #32  
Alt 13.01.2010, 09:59
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Hab mal versucht, mit meinem "Schaber" zu "ziehen".
Das geht. Aber ziemlich langsam. Schleifen ist mir irgendwie sympathischer...
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Grüße, David

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  #33  
Alt 13.01.2010, 10:29
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Guckt mal, da hat auch einer seine Leisure im Freien restauriert:
http://www.youtube.com/watch?v=GmLkr...eature=related
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Grüße, David

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  #34  
Alt 05.03.2010, 13:58
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Moin allerseits.
Hab heut mal die Handläufe abmontiert und weitere Scheiben ausgebaut.
Ein Handlauf ist gerissen fast über die komplette Länge und ca. 1/3 der Holzdicke tief. Muss ich da was reinschmieren in den Riß oder reicht es, das einfach nur dick zu ölen? Stabil ist das Ding ja noch...
Und die Frontscheibe ist mir zerdeppert.
Jemand ne Ahnung, wo ich mir so eine anfertigen lassen kann? 4mm dick und leicht gewölbt...
Und womit würdet Ihr Holz auf GFK abdichten? Sika 292?
Sollte wohl etwas elastisches sein, bei beanspruchten Teilen wie Handläufen, oder?
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  #35  
Alt 05.03.2010, 14:05
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Die Scheibe würde ich aus Makrolon nachbauen.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #36  
Alt 05.03.2010, 14:20
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Die Scheibe würde ich aus Makrolon nachbauen.
Danke. Muss mich mal informieren. Selbst traue ich mir das i. Mom. nicht zu, wg. der Wölbung.
Werd mal nach Kunststoffverarbeiter in HH suchen...
__________________
Grüße, David

Morgen.
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  #37  
Alt 06.03.2010, 17:03
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Skibsplast Skibsplast ist offline
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Zitat:
Zitat von Rock'n'Roll-Crew Beitrag anzeigen
Danke. Muss mich mal informieren. Selbst traue ich mir das i. Mom. nicht zu, wg. der Wölbung.
Werd mal nach Kunststoffverarbeiter in HH suchen...
Mensch David, mach da nich son Aufriss von

Kauf Dir, wie Micha gesagt hat nen Stück Makrolon oder Acrylglas (Plexiglas) in der Materialdicke, nimm die alte Scheibe als Modell und mit ner Stichsäge raussägen. Die gewölbte Form nimmt die Scheibe von alleine an

Ich würde zu Plexiglas tendieren, hat den Vorteil das es UV-stabiler ist, allerdings neigt es zur Rißbildung und ist nicht so schlagfest wie Makrolon.

Nimm auf jeden Fall ein Stichsägeblatt ohne verschränkte Zähne, also kein Metallblatt, sonst machste die schon beim zusägen kaputt. Anschließend die Sägekante mim Cuttermesser abziehen und schön entgraten (anfasen) nich vergessen

P.S. Material gibs im Baumarkt, oder bei Rüegg in der Papenreihe.
__________________
Gruß Ingo
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  #38  
Alt 06.03.2010, 17:57
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Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
nimm die alte Scheibe als Modell und mit ner Stichsäge raussägen. Die gewölbte Form nimmt die Scheibe von alleine an
Jo. Bei mir nimmt die Scheibe, wenn überhaupt, die Form von nem Totenkopf an....
Nee, ich lass das Fachleute machen. Rüegg..mal sehen. Makrolon ist mir ganz sympathisch..
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Grüße, David

Morgen.

Geändert von Rock'n'Roll-Crew (07.03.2010 um 12:26 Uhr) Grund: Quote repariert
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  #39  
Alt 06.03.2010, 20:42
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Zitat:
Zitat von Rock'n'Roll-Crew Beitrag anzeigen
Ein Handlauf ist gerissen fast über die komplette Länge und ca. 1/3 der Holzdicke tief. Muss ich da was reinschmieren in den Riß oder reicht es, das einfach nur dick zu ölen? Stabil ist das Ding ja noch...
Spricht was dagegen, die Handläufe neu zu machen? Geht das mit Eiche ?
Dann würde ich Dir zum "Namenstag" ein paar Prügel davon mitbringen .
Pinnen haben wir damit schon ein paar gebaut - die halten gut.

Gruß Ralph
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  #40  
Alt 07.03.2010, 07:10
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Das wär ja grossartig, Ralph. Ich geb Dir die originalen mit, weil die sind auch gebogen, sonst hätte ich mir schon welche im Zubehör gekauft
Wenn sie mir gefallen, bestelle ich dann gleich noch die Pinne.
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Grüße, David

Morgen.
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  #41  
Alt 07.03.2010, 08:48
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Sonntag Morgen, 09:00 Uhr und schon die fetten Deals am Start.

Das ist David.
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen.
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  #42  
Alt 07.03.2010, 11:45
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Jau. Mit Ralph macht man die besten Kofferraumdeals.
Wir treffen uns immer auf irgendeinem versteckten Parkplatz zwischen Hannover und HH und dann geit dat los.
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Grüße, David

Morgen.
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  #43  
Alt 13.03.2010, 17:58
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und weiter.
Hab alles nochmal mit 120er und 220er abgeschliffen und mit Öl überpinselt.
Mal schauen...
Handläufe mach ich später, wenn wieder Platz aufm Wohnzimmertisch ist.
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  #44  
Alt 13.03.2010, 18:29
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Und noch ne Frage:
Bei dem Dichtungszeug, z.B. Pantera steht ja immer: Verarbeitungstemp. min. 5°C.
Ist das verbindlich?
Das Problem, wenn's kälter ist, ist doch nur, dass man es schwerer aus der Spritze rauskriegt und zwischendurch immer anwärmen muss...?
Ich will da nächste Woche loslegen mit Beschläge, Handläufe und wasweissich abdichten...
Kein Bock mehr zu warten...
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  #45  
Alt 18.03.2010, 07:01
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Feddisch. Kein Bock mehr auf Lack schnüffeln.
Ca. 5 Schichten mit 240er Nassschliff zwischendurch sollten reichen für die Saison.
An den Handläufen hängen ein paar Rotznasen, aber das ist ja "Charakter"
Mal sehen, vielleicht mach ich da noch was dran, wenn sie montiert sind, aber nicht mehr im Wohnzimmer...
Bin eigentlich ganz zufrieden, dafür, dass ich das zum ersten Mal gemacht hab...
Wollte es eigentlich matt haben, hab da wohl was verwechselt aber jetzt gefällts mir so ganz gut wie es ist.
Morgen geht's mit den Winschen weiter...
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Alt 18.03.2010, 07:46
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Moin David,

sieht doch schon gut aus

Gruß Ralph
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  #47  
Alt 19.03.2010, 10:29
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Hat jmd. nen Tip, wie man den Nordsee-Spack von den Winschen da runterkriegt?
Hab da ne Chrom- und Alu-Politur ausm Autozubehör...
Ne Winsch zerlegen ist ja einfacher, als ne Bierdose aufmachen...Oben den Ring runter und fertig

Achso, ich hab den Verdacht, dass der Vorgänger alles mit Silikon abgedichtet hat. Das Zeug hängt jetzt vor allem auf den Schrauben fest. Muss das alles runter?
Gibts da nachher Probleme beim abdichten mit Pantera?

Ich wollte alles mit Waschbenzin ausreiben und dann mit dem Lewmar-Winschenfett einschmieren...
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  #48  
Alt 19.03.2010, 11:27
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Dann mal los...Habs mal mit der Politur probiert. Sieht zwar immer noch verspackt aus, fühlt sich aber nicht mehr rauh und schartig an. Ich glaub, das ist das wichtigste...
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  #49  
Alt 19.03.2010, 11:30
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und das einfetten...
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und fertig.
Läuft sauber, klingt gut, soweit ich das beurteilen kann. "Klingelt" nicht, o.ä...
Aber werd wohl noch ein bissl polieren...
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