Wieviel Zink Anoden sind notwendig ? Und welche ? - boote-forum.de

Wolle56 · #1 22.03.2005, 20:11

Hallo Leute!

Meine Frage: ich habe ein 8m Motorboot und frage mich grade wieviel Zinkanode und vor allem WAS für Zink Anoden notwendig sind damit
diese auch ordnungsgemäß ihren Dienst tun.

Info's von Erfahrenen wäre super!

Gruß,

Christian

Cyrus · #2 22.03.2005, 20:13

An einem Stahlschiff?

Superpapa · #3 22.03.2005, 20:29

1. Frage (kam bereits

Stahlschiff, Aluschiff, GFK, Holz??
2. Frage: Fahrtbereich: Binnen, See und wo
3. Frage: Was fürn Propeller und andere zu schützenden Unterwasserteile

Wolle56 · #4 22.03.2005, 20:32

Ach so ja......also:

-- GFK Gleiter
-- Propeller: DuoProp
-- Fahrbereich: See

D A N K E

Cyrus · #5 22.03.2005, 20:35

Zitat:

Zitat von Wolle56

Ach so ja......also:

-- GFK Gleiter
-- Propeller: DuoProp
-- Fahrbereich: See

D A N K E

Einfach die Anoden vom Fachhändler bestellen.

ThomasR · #6 22.03.2005, 20:45

Zitat:

Zitat von Cyrus

Zitat:

Zitat von Wolle56

Ach so ja......also:

-- GFK Gleiter
-- Propeller: DuoProp
-- Fahrbereich: See

D A N K E

Einfach die Anoden vom Fachhändler bestellen.

Cyrus, mal blöd gefragt, gibt es da genormte Stellen an den Motoren, wo die Dinger reingeschraubt werden und reichen diese dann aus?

Cyrus · #7 22.03.2005, 20:47

Zitat:

Zitat von ThomasR

Cyrus, mal blöd gefragt, gibt es da genormte Stellen an den Motoren, wo die Dinger reingeschraubt werden und reichen diese dann aus?

Ja im Normalfall schon.
Bei älteren Antrieben könnte mal noch eine Waffel-Anode am Spiegel installieren.

Wolle56 · #8 22.03.2005, 20:50

Generell schonmal nicht falsch. Nur frage ich mich, warum in einigen Katalogen steht, das für ein Boot meiner Größe z.B. EINE Anode für 40,- reicht (war eine längliche) und ich letztes Jahr MEHRERE Anoden für über 100,- bei meinem Händler gekauft habe. Mag ja sein das es auch richtig war. Mich interessiert halt wie andere das mit ähnlichen Voraussetzungen machen.....

Cyrus · #9 22.03.2005, 20:58

Auch so,

Du meinst die After Market Anoden.

Damit haben schon viele Skipper schlechte Erfahrungen gemacht.
Nein lass mich das anders sagen. Du musst wissen wo die Anoden gegossen wurden.

apiroma · #10 23.03.2005, 11:40

Denn wenn du weißt, wer die gefertigt hat, dann bist du auch sicher, daß die Anoden auch halten was sie versprechen.
Denn wer da billiges Material (verunreinigt, falsche Legierung) verwendet, verkauft die Anoden zwar billiger.
Aber DU HAST DANN DIE PROBLEME mit Korrosion, weil du nicht die Anoden nach Herstellerangaben verwendest. Dieser hat nicht umsonst Vorschriften erstellt, da er ja die genaue Zusammensetzung seiner Antriebsgehäuse kennt.
Im besten Fall (wie von dir geschildert) verbrauchen sich die Anoden schneller als die zugelassenen.
Und die "Kostenersparnis" hat sich wieder aufgefressen.

Fireball · #11 06.02.2006, 09:19

Hallo Cyrus.

Zu diesem Thema Anode habe ich hier ja schon eine Menge gefunden, aber bisher noch nicht das was so 100 %ig auf mich zutrifft...

Und dann las ich dies:

Zitat:

Zitat von Cyrus

An einem Stahlschiff?

Tja, und da war der Hinweis

Also, ich habe ein 9 mal 3 Meter Stahlboot (geschätzes Gewicht 6 to).
Einsatzgebiet ist Berliner Gewässer.

Was brauche ich da ??

Cyrus · #12 06.02.2006, 10:28

Ich habe mal gelsen das man Alu-Anoden an einem Stahschiff im Süßwasser fahren soll.

PS-skipper · #13 06.02.2006, 10:42

Tja Cyrus ,
und wo gibbet die

Ich sehe überall nur Zinkanoden

charlyvoss · #14 06.02.2006, 11:29

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Tja Cyrus ,
und wo gibbet die

Ich sehe überall nur Zinkanoden

gut ich bin nicht Cyrus, aber ich krige die in Holland in jedem guten Bootsshop

oder hier: http://www.allesvoordeboot.nl/index....arget=d66.html

charlyvoss · #15 06.02.2006, 11:39

Hallo,

die Antworten sind differenziert zu GFK und Stahl gemacht worden.
Bitte beachten um welches Bootsmaterial es sich handelt.

Die Empfehlungen bei Stahlbooten im Süsswasser Alu-Anoden zu nehmen ist richtig.

Bei GFK-Booten mit Alu-Antrieben sieht die Sache anders aus. Hier müssen unbedingt die Herstellerangaben beachtet werden.

PS-skipper · #16 06.02.2006, 11:42

Moin Charly ,
danke für den Link , die sind ja noch recht günstig

Würdest du mir bei der Bestellung behilflich sein . Mein holländisch ist miserabel .
Bis jetzt hab ich Zinkanoden am Rumpf , keine Wirkung sichtbar .

charlyvoss · #17 06.02.2006, 12:26

Hallo Peter, bei denen steht nichts, dass sie auch ins Ausland versenden,

Aber schau doch mal hier

oder hier

PS-skipper · #18 06.02.2006, 12:48

Zitat:

Zitat von charlyvoss

Aber schau doch mal [url=http://segelladen.de/Inhalt-untergruppen11/alu_anoden.htm]hier

Moin Charly,
das wars doch , Schwenckner Anoden passen nicht , aber der Segelladen hats

Den kannte ich noch nicht. Dank für deine Hilfe

Fireball · #19 06.02.2006, 15:03

Hallo.

Zitat:

Zitat von charlyvoss

Hallo,

Die Empfehlungen bei Stahlbooten im Süsswasser Alu-Anoden zu nehmen ist richtig.

Danke an alle die so schnell geantwortet haben.

Und hier noch ein Hinweis, wo man Alu-Anoden (und Zink sowie Magnesium) finden kann.... Ich habe gerade am Wochenende den neuen Gründel-Katalog bekommen....

PS: nicht wundern, habe gerade in der Vorschau gesehen das mein Bild fehlt...

Wird gleich überprüft...

Bis dann...

charlyvoss · #20 06.02.2006, 15:14

Hallo,

bei Magnesium Anoden vorsichtig sein. Die soll man ausschliesslich bei Süsswasser nehmen.

Im Salzwasser kann es je nach Farbaufbau zu Schäden daran kommen. (Auskunft von Epifanes)

PS-skipper · #21 06.02.2006, 15:15

Moin Thomas,
Gründel - da war doch mal was

Haben die auch ne URL - bei google finde ich nix

divefreak · #22 06.02.2006, 16:03

Zitat:

Zitat von Wolle56

Generell schonmal nicht falsch. Nur frage ich mich, warum in einigen Katalogen steht, das für ein Boot meiner Größe z.B. EINE Anode für 40,- reicht (war eine längliche) und ich letztes Jahr MEHRERE Anoden für über 100,- bei meinem Händler gekauft habe. Mag ja sein das es auch richtig war. Mich interessiert halt wie andere das mit ähnlichen Voraussetzungen machen.....

Das ist doch klar, dein Händler wollte dich bescheixxen, der verkauft dir völlig überflüssigne Kram! SCNR!

Guckst du hier: http://www.boote-forum.de/viewtopic.php?t=28162
Dann weißt du was es bringt an den Anoden zu spare.

MFG René

Emotion · #23 06.02.2006, 16:09

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Moin Thomas,
Gründel - da war doch mal was

Haben die auch ne URL - bei google finde ich nix

Hallo Peter,

schreib mal Gründl mit ohne "e" dann klappt es auch mit herr Google oder einfach:

www.gruendl.de

Fireball · #24 06.02.2006, 18:44

Hallo Peter.

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Moin Thomas,
Gründel - da war doch mal was

Haben die auch ne URL - bei google finde ich nix

Oups.....

Jou, natürlich ohne e.... Sorry....

Libertad · #25 06.02.2006, 18:59

Der Anodenverbrauch ist doch von der Größe der zu schützenden Flächen sowie vom Zustand abhängig. Wenn Du ein oder zwei Anoden zu viel dran hast (Wie viel ist eigentlich richtig?), halten die halt etwas länger - insofern kostenneutral. Zu wenig Anoden, das heißt, der Bereich, den eine Anode schützen soll, ist zu groß, führt leicht doch zu Korrosion. Also lieber eine zu viel. Nur, die müssen auch richtig angebracht sein! Eine Telleranode an einem Holzruderblatt ohne leitende Verbindung mit den zu schützenden Teilen ist sinnlos.
Viel spaß beim montieren!
Gruß
Ewald