min. Durchfahrtshöhe Brücken gesetzl. geregelt?

Zitat von schimi

Nein, das ist man nicht. Dann kommst man auf dem Canal des Vosges noch nicht mal bis nach Epinal. Die 3,50m die überall rumgeistern stimmen nicht mehr, weil VNF die fehlende Tiefe der Kanäle, über eine Erhöhung des Wasserstands durch die Schleusen versucht auszugleichen. Mit einer Höhe über 3,40m kann es schwierig werden.

Also 3,4m das Maximum an Höhe?

[schimi]

Zitat von Marno

Also 3,4m das Maximum an Höhe?

Wenn du den Canal des Vosges befahren möchtest, ja.

[Neck]

Zitat von GWH

Mir macht auch eher Lübeck, der Elbe-Lübeck Kanal und der Elbe-Seitenkanal Sorge, obwohl das wohl auch gehen sollte.

Wieviel Tage wird das wohl dauern bei 10 Std Fahrtzeit pro Tag?

@Marno: Sorry, will nicht deinen Thread entern. Kann auch gerne einen neuen aufmachen

ELK 4,00 m und ESK 5,25 Durchfahrt

Durch die geplante Konstruktion ist man ja gewiss schon einmal 50 -70cm höher als sonst, da die Schwimmer des Kats ja wohl ausschließlich als solche genutzt werden. Etwas Freibordhöhe sollte ja wohl auch noch da sein damit nicht jede Welle drüber geht-oder zumindest mal ein hochgezogenes Schanzkleid mit entsprechenden Abläufen
Ich gehe jetzt einfach mal von ca. 2,10m Deckenhöhe aus, da das ja auch noch isoliert werden sollte, dann ist man halt schon bei ca.2,80 - Tanks etc. wären dann mittig und wieder etwas tiefer zwischen den Schwimmern angeordnet, um nicht noch mehr Höhe zu verlieren ..bleiben also noch 60cm - 80cm an Aufbauten. Wenn das Dach nur als Terrasse genutzt werden sollte, würde ich da wenn man eh die Wahl hat alles klappbar machen.
Und auch das ist dann wohl am Ende eher ein Floß als ein Kat
Vielleicht hat Marno ja schon eine Zeichnung oder konkretere Vorstellung im Kopf.

Grüße
Daniel

Zitat von Neck

ELK 4,00 m und ESK 5,25 Durchfahrt

und die Dauer ist auch egal, da es ja in beiden Fällen ein Speedlimit gibt

Grüße
Daniel

[Neck]

Zitat von Elb Bummler

und die Dauer ist auch egal, da es ja in beiden Fällen ein Speedlimit gibt

Grüße
Daniel

Im westdeutschen Kanalgebiet 10- 12 Kmh Höchstgeschwindikeit.

Gruß Manfred

[GWH]

Zitat von Elb Bummler

und die Dauer ist auch egal, da es ja in beiden Fällen ein Speedlimit gibt

Grüße
Daniel

Zitat von Neck

Im westdeutschen Kanalgebiet 10- 12 Kmh Höchstgeschwindikeit.

Gruß Manfred

ja, war mir schon klar. Deshalb ja die Frage nach dem zeitlichen Aufwand
Sind ja auch noch ein paar Schleusen auf der Strecke zu befahren. Leider bin ich noch nicht im Ruhestand und somit ist die verfügbare Zeit endlich. Mal eben am Wochenende runterrutschen wird wohl nix werden. Deshalb ist die Dauer gerade nicht egal.

Das ist alles halb so schlimm - wenn du zeitig aufstehst ist der ELK in einem Tag und der ESK (da sind die Wartezeiten deutlich schlimmer) in 1,5 Tagen machbar.

Meine Überführung damals von Wob nach HH hat 1,5 Tage gedauert das waren am ersten Tag 16 Stunden Fahrtzeit, also sind 1,5 Tage nur für den Kanal wohl realistisch mit einer "normaleren" Gesamtfahrzeit.

Die Brücke Einfahrt Güster am ELK ist wenn ich mich richtig erinnere etwas tiefer, als die üblichen Kanalbrücken, also der Tipp unter 3,4m zu bleiben (um nicht immer exakt auf den Pegel schauen zu müssen) ist schon ziemlich gut !

Grüße
Daniel

[GWH]

Hallo Daniel,

danke für die Antwort. Das ist ja die Hauptsorge. Höhe ca. 4m, wenns das angepeilte Schiff wird.

Habe mir jetzt mal das Navinaut als Testversion geholt. Scheint ganz nett zu sein. Die sagen 4,5m bei HSW. das sollte also passen. Und diese Brücke ist in Büchen.

Zum Zeitfaktor: Also etwa 3 Tage bis zum Mittellandkanal. Denn bis zum Dortmund-Ems Kanal und dann noch weiter bis zum Rhein.

Die 300 Rheinkilometer zu Berg sind ja gut zu berechnen. Vernünftige Gleitfahrt ab ca. 30 km/h macht also höchstens 10 Stunden.

Sollte also in 8 bis 10 Tagen machbar sein.
Ich hole mir wohl mal die Vollversion von dem Navinaut. Aber es geht halt auch nichts über Erfahrungswerte.

[justme]

Moin moin,

Zitat von Neck

Im westdeutschen Kanalgebiet 10- 12 Kmh Höchstgeschwindikeit.

Gruß Manfred

mit der Ausnahme ESK und MLK: für Kleinfahrzeuge auf ausgebauten Streckenabschnitten (also eigentlich überall bis auf die letzte verbliebene Stelle im MLK) 15 km/h (§15.04 Abs. 3 BinSchStrO).
Kleine Anekdote am Rande: für alle Fahrzeuge mit Maschinenantrieb (auch Kleinfahrzeuge!) gilt außerdem dort auch 6km/h MINDESTgeschwindigkeit...

lg, justme

[GWH]

Zitat von justme

Moin moin,
mit der Ausnahme ESK und MLK: für Kleinfahrzeuge auf ausgebauten Streckenabschnitten (also eigentlich überall bis auf die letzte verbliebene Stelle im MLK) 15 km/h
lg, justme

Super, bei 110 Km ESK und 270 KM MLK macht das dann mal so in etwa 13 Stunden weniger Fahrtzeit

[schimi]

Zitat von GWH

Super, bei 110 Km ESK und 270 KM MLK macht das dann mal so in etwa 13 Stunden weniger Fahrtzeit

Die 15 km/h kann man nicht durchgehend fahren. Wer an den Liege- und Abladestellen mit 15 km/h und einer dicken Heckwelle vorbeifährt muß damit rechnen, das er gelegentlich eine Pause macht, weil die WSP ihn anhält.

[GWH]

ja, klar. Fände ich auch nicht so gut, wenn ich da liegen würde. Auf die Streckenlänge betrachtet wird es trotzdem schon was ausmachen, da wo es geht. Klar ist der Weg irgendwo das Ziel, aber ein neues Boot möchte man ja auch erst mal in den Heimathafen bekommen und vernünftig ausrüsten.

Habe mir jetzt mal die Vollversion von Navinaut gegönnt.
Strecke Fehmarn - Erfelder Altrhein:

• Streckenlänge: 964,21 km
• Gesamtdauer: 4 Tage 12 Std. 40 Min. bei 10 KM/h
  
• Geringste Durchfahrtshöhe: 4,1 Meter
  Bezogen auf Höchsten Schiffbaren Wasserstand

• Häfen: 114
• Brücken: 502
• Schleusen: 16
• Tankmöglichkeiten: 31

Wäre vielleicht was für Dich Marno. Da kannst Du Dir jeden x-beliebigen Punkt errechnen lassen und gewinnst vielleicht neue Erkenntnisse zu deiner maximalen Höhe.

[Fronmobil]

Zitat von GHW

• Streckenlänge: 964,21 km
• Gesamtdauer: 4 Tage 12 Std. 40 Min. bei 10 KM/h
  
• Geringste Durchfahrtshöhe: 4,1 Meter
  Bezogen auf Höchsten Schiffbaren Wasserstand

Ah-ha! Du fährst also viereinhalb Tage lang 24 Stunden rund um die Uhr?!

Respekt!

[GWH]

Zitat von Fronmobil

Ah-ha! Du fährst also viereinhalb Tage lang 24 Stunden rund um die Uhr?!

Respekt!

Was hast Du an meiner u.a. Aussage nicht verstanden?

Zitat von GWH

Sollte also in 8 bis 10 Tagen machbar sein.
Ich hole mir wohl mal die Vollversion von dem Navinaut. Aber es geht halt auch nichts über Erfahrungswerte.

[Fronmobil]

Zitat von GWH

ja, klar. Fände ich auch nicht so gut, wenn ich da liegen würde. Auf die Streckenlänge betrachtet wird es trotzdem schon was ausmachen, da wo es geht. Klar ist der Weg irgendwo das Ziel, aber ein neues Boot möchte man ja auch erst mal in den Heimathafen bekommen und vernünftig ausrüsten.

Habe mir jetzt mal die Vollversion von Navinaut gegönnt.
Strecke Fehmarn - Erfelder Altrhein:

• Streckenlänge: 964,21 km
• Gesamtdauer: 4 Tage 12 Std. 40 Min. bei 10 KM/h
  
• Geringste Durchfahrtshöhe: 4,1 Meter
  Bezogen auf Höchsten Schiffbaren Wasserstand

• Häfen: 114
• Brücken: 502
• Schleusen: 16
• Tankmöglichkeiten: 31

Wäre vielleicht was für Dich Marno. Da kannst Du Dir jeden x-beliebigen Punkt errechnen lassen und gewinnst vielleicht neue Erkenntnisse zu deiner maximalen Höhe.

Das steht so hier nicht! Und selbst das halte ich im Winterhalbjahr für sehr ambitioniert. Aber mach ruhig!

[GWH]

Nein, da steht es nicht, aber eben weiter oben.
Aber weil das Naviprogramm eine Gesamtfahrtzeit ausgibt, steht da auch nicht, dass ich vorhabe, das in einem Rutsch durchzufahren. Ist halt ne Fehlinterpretation von dir. Vom Winter steht da übrigens auch nichts, oder?

[GWH]

Im Übrigen ist es auch gar nicht so ambitioniert. Gerechnet wurde ja mit 10 KM/h auf die gesamte Strecke. Das bedeutet, die 300 Kilometer auf dem Rhein sind in 10 statt 30 Stunden zu fahren. Plus nochmal ca. 10 Stunden Einsparung auf dem Kanal und nochmal 4 Stunden auf See weniger macht dann mal ca. 34 Stunden und ergibt 74 Stunden Fahrtzeit. Auf 8 Tage gerechnet also 9Std 15 Min am Tag. Schleusen sind mit 45 Minuten berechnet. Sollte also passen. Wenn es das Boot wird und ich die Tour gefahren bin, werde ich berichten

[provence]

Zitat von JPCool

Ich habe gerade mal die Durchfahrtshöhen der Brücken im Duisburger Bereich von RHK, DEK und WDK geguckt. Die niedrigste Höhe, die ich gefunden habe, war 4,65m.

Mahlzeit

Ich habe für den RHK (Rhein Herne Kanal) 4,24 als geringste Durchfahrhöhe gefunden!

Bei km 32,238 Bahnbrückenanlage Hafenbahn Wanne-West Nr.355 4,69 m 4,24 m

https://www.elwis.de/DE/Service/Date...cationFile&v=6

Im Oberwasser der Schleuse Oberhausen schwankt der Pegel übrigens schon mal um +/- 15 cm!
Denke das es sich auf den anderen Abschnitten ähnlich verhält.

Für NL gilt wohl unter 2,5m Durchfahröhe als empfehlenswert wenn man freizügig fahren will.

[Rowöle]

Schaut mal hier, da steht ja alles drin...
https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...5-16-page.html

[billi]

Zitat von Rowöle

Schaut mal hier, da steht ja alles drin...
https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...5-16-page.html

Würde ja oft genug erwähnt... Man soll auf weiß schauen...

[Saeldric]

Zitat von billi

Würde ja oft genug erwähnt... Man soll auf weiß schauen...

Nicht auf schwarz?

[billi]

Zitat von Saeldric

Nicht auf schwarz?

Die Worterkennung treibt mich noch in den Wandschrank...

Sollte elwis heisen