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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
26.05.2014, 13:12
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Evinrude E-tec etec Schraube / Propeller
Hallo,
ich habe nen 90er ETEC mit der "originalen" Schraube, jedoch dreht der Motor bei Vollgas bis 5500 u/min und mein Boot (5,2 Meter) fährt damit ca. 45 km/h. Jetzt stell ich mir die Frage, ob eine andere Schraube, eventuell den Boot etwas schneller/wirtschaftlicher machen würde?!? Falls ja, was für eine sollte ich mir zulegen? Mit dem Thema Schraube/Propeller habe ich mich noch gar nicht beschäftigt… Gibt es da Normen, verschieden Aufnahmen etc worauf ich achten muss? Und kann man eine neue Schraube problemlos selber montieren? Schön mal 1000Danke! Viele Grüße, Benny 
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#2
26.05.2014, 14:35
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Hi Benny ,
fahre den gleichen Motor und auch etwa ein vergleichbares Boot . Du brauchst einen 13 x 17 Prop und damit läuft bei 5000 U/min das Schifferl 30 Kn . ( KM Messung auf dem Meer lehne ich ab  )Beste Reisegeschwindigkeit ( 0,8 Ltr. für 1 Sm ) ist bei mir ca. 4000 U/min und 25 KN . 
__________________
Hoffentlich wird es nicht so schlimm,wie es schon ist . ( K. Valentin ) Gruß Josef
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#4
26.05.2014, 16:24
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Hallo,
hier eine kleine Auswahl von passenden Probellern http://www.boats.net/propellers/Evin...ent/props.html Den Prob montieren ist überhaupt kein Problem geht in wenigen Minuten. wie schwer ist dein Boot? Meins hat ohne Besatzung ca. 850kg, ich fahre einen Rouge 13/15 4Blatt und als Reserve einen 3 Blatt Alu 13,5/15 beide sind bei meinen Boot im optimalen Drehzahlbereich! 5000-5200Umin! Max. Geschwindigkeit bei zwei Personen ca. 60kmh! Gruß Walter
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#5
26.05.2014, 16:25
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Also der 'Originale' ist meist ein 13,25 x 17" und wenn Du auf nen 13er wechselst, dann wird dir deine Drehzahl noch höher.
Der 90er ist mit max. 5500 U/min angegeben, im Idealfall soll der zwischen 5000 - 5200 laufen. Somit wäre eine etwas höhere Steigung (13,5) oder ein etwas höherer Durchmesser (19") der Richtige. Meine Fuhre dreht bei Vollgas mit dem Originalen (13,25 x 17) gerade mal 4900 und läuft dabei ca. 52 - 54 km/h und bei Marschgeschwindigkeit ca. 40 km/h laufen dann ca. 14 ltr/h durch. Ich hatte schon Viper und Raker sowie einen von Gröver nachgedrückten Alu-Johnson-Prop getestet: meine läuft am besten mit den Evinrude-Props.
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#6
26.05.2014, 20:29
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Zitat:
@Benny Wenn der Motor mit 5500 U/min seine max. Nenndrehzahl erreicht, ist alles bestens.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#7
27.05.2014, 05:49
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Zitat:
 (der gilt für mich  ) - Danke Jörg!
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#8
27.05.2014, 06:28
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Hallo Benny,
jetzt mach ich es mal etwas komplizierter. Wenn Dein E-TEC 5500 dreht bist Du im optimalen Bereich unterwegs. Die Frage ist nur, dreht es die wirklich? Womit hast Du die Drehzahl gemessen? Der originale Analog-Dregzahlmesser von BRP leidet oftmals nicht an übermäßiger Genauigkeit. Bei mir fehlten z.B. 400 U/min. Wenn Du keinen digitalen DZM hast kann auch ein Blick in die Daten der Motorsteuerung weiterhelfen. Und dann vielleicht nochmal über der Prop nachgrübeln. Viele Grüße Stefan
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#9
27.05.2014, 06:52
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Hallo,
5500Umin und 45kmh passen nicht zusammen, auf alle Fälle nicht mit einer 17er Prob, schau mal welchen Prob du wirklich drauf hast! Bzw. überprüf die Drehzahl! Gruß Walter
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#10
27.05.2014, 08:44
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Moin!
Danke für die Antworten. Die Drehzahl habe ich an meinem analogen Drehzahlmesser abgeselen. @  nigrolineatus: Die komm ich denn an die Daten von der Motorsteuerung ran?@Howa, bin am Wochenende wieder am Boot und werde mal sichten was auf meinem Prob steht... was mir jedoch schon aufgefallen ist, das der Prob schon mal bearbeitet wurde, ein Blatt ist em ende etwas dünner... Ich habe nen Edelstahl Prob drauf, der laut Aussage des Verkaufes die selben "Daten" hat wie der orginale... aber das werde ich noch mal prüfen. Ich habe in der "Bucht" welche von Solas gefunden, sind die OK? Schon mal vielen Dank!
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#11
27.05.2014, 11:25
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Schau mal was für ein Propeller eigentlich drauf ist.
Für den 90er Etec hätte ich ein paar liegen. Gruss Andi
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#12
27.05.2014, 13:07
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Nö, Solas ist nicht ok. Das sind Guss-Propeller, die sich bei jeder "Feindberührung" sofort verabschieden. Lieber was gescheites, z.B. Mercury.
Gruss Urs
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#14
28.05.2014, 05:52
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Hallo Benny,
an die Daten der Motorsteuerung kommst Du mit der evinrude diagnostic software, einem Laptop und dem Verbindungskabel das Du an den dreieckigen Diagnose-Stecker des Motors anschließt. Beim Händler Deines Vertrauens isr das natürlich fast unbezahlbar aber begib Dich mal in die weite Welt von ebay und erweitere den Suchradius mal auf zumindest ganz Europa. Da sollte sich schon was passendes finden lassen...... Viele Grüße Stefan
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#15
28.05.2014, 10:15
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So, habe das Kabel + Software in der "Bucht" geschossen... Sollte kommende Woche ankommen...
Also, wenn jemand noch mal so nen Kabel im raum Hamburg benötigen sollte, einfach melden... Gruß, Benny
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#16
16.07.2014, 09:56
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Huhu hat jemand Edelstahl propeller für nen e-tec 90 zu verkaufen lg
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#17
16.07.2014, 12:18
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Mein Nachbar hat noch einen 13.75x15 soweit ich weiß.
Bei Interesse schick mir eine PN. Kläre es dann ab. Gruß Andi
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#18
17.07.2014, 19:27
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Zitat:
5500 U/min ist definitive zu viel für den 90er E-Tec (etwa 5600 U/min ist die empfohlene Vollgasdrehzahl für den 175er). Bei etwa 5600 U/min geht er nämlich schon in den Drehzahlbegrenzer (Bei meiner Kombi so geschehen mit einem 13er Prop). Die allseits empfohlene Vollgasdrehzahl für den 75er und 90er ist 5200 U/min ! Voll beladen darf sie dann etwas niedriger sein. Bei meinem Boot sind das dann 4950 U/min auf dem analogen Drehzahlmesser, der 250 U/min zu wenig anzeigt. @Benny Hast du inzwischen den optimalen Prop gefunden ?
__________________
Grüße Jens 
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#19
17.07.2014, 20:28
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#20
27.07.2014, 17:41
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Bräuchte Kabel u. Software Tel 0172-7141697 o. Teile mir deine mit MfG koch
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