Flautenschieber Leistung vs. Reichweite

[b00rn]

ich bin mir fast sicher, dass ich nicht der erste bin der diese Frage stellt, vermutlich habe ich nur nicht "richtig" gesucht

Es wird doch sicher eine "Berechnung" geben, wie sich bei welcher Leistungssteigerung die Reichweite (sprich Ausdauer) der Batterie reduziert, oder? ...vielleicht gibt es da sogar einen Rechner im Netz wo man sich das auf die eigene Batteriestärke dann genau ausrechnen kann?

...wobei es mir nun gar nicht sooo wichtig ist, wie weit ich komme bzw. wie lange ich fahren kann, sondern wie sich das proportional auswirkt? Denn alles was ich bisher gefunden habe war immer, dass es sich nicht direkt proportional auswirkt wenn ich die Geschwindigkeitsstufe des E-Motors ändere, stimmt das?

nur so als Beispiel: http://www.torqeedo.com/produkte/cru...indigkeit-zeit

PS: im Netz gefunden, weiß aber nicht ob das stimmt:

Hintergrund ist, daß die Leistungsaufnahme am Propeller nicht linear ist sondern mit der dritten Potenz der Drehzahl steigt. In anderen Worten: Doppelte Geschwindigkeit braucht ungefähr achtfache Leistung.

[b00rn]

...war das so eine schwierige Frage

[Mr-Flopppy]

Zitat von b00rn

...war das so eine schwierige Frage

Nö und du hast sie selbst in deinem Zitat beantwortet. Ist tatsächlich so. Du kannst mit der selben Batterie 15 Min Vollgas fahren oder reichlich vier Stunden in Schleichfahrt unterwegs sein . . . . hab ich gelesen !

Ich glaube, dass ist der Grund warum sich selbst qualitativ hochwertige Elektromotoren nur langsam in die Seglerszene schleichen. Wenn du den Motor wirklich mal brauchst um dich bei Hackwetter gegen den Wind oder gar den Strom in den Hafen zu retten, reicht die Batteriekapazität nicht lange.

Gruß Hubert

[b00rn]

ok danke für die Antwort
jedoch gibt es nicht eine "in etwa" Relation zB bei halber Fahrt 3 oder 4 Mal so lange...

...ich habe leider nur für die Versorgungsbatterie Voltmeter und Amperemeter, am Motor selbst nur 4 Kontrollleuchten, sodass es schwer ist das selbst zu testen

es ist übrigens ein Minn Kota 74T mit so einer "Maximizer" Funktion, von der ich zwar nicht genau weiß wie sie funktioniert, nur so viel, dass sie bei voller Fahrt keine Funktion hat

[Mr-Flopppy]

Ich kann leider nur mit angelesenem Halbwissen dienen. Eigene Erfahrungen hab ich bisher noch nicht gemacht. Die teuren Motore haben ein integriertes Display, welches Dir die Reichweite bei aktueller Last anzeigt.
Bei deiner Konfiguration kannst du eigentlich nur mit einem Voltmeter den Batteriezustand im Auge behalten und so austesten wie weit du etwa kommst. Wenn du Geld in die Hand nehmen willst, kannst du dir auch einen Batteriemonitor anschaffen, der dir den Ladezustand anzeigt.

Über den Daumen würde ich sagen, du bist bei halber Fahrt etwa vier mal länger unterwegs als bei Vollgas.

Gruß Hubert

[KojoteSF]

Ich denke, brauchbare Werte kannst Du nur im praktischen Test mit Deinem konkreten Boot als Daumregeln ermitteln und nicht nur über den Motor selbst.

Bei meinem Kahn weiß ich, dass bei Stufe 3 (von 5) nur halb soviel Strom wie bei 5 brauche, aber in Knoten nicht wesentlich langsamer bin - daher fahre ich fast immer Stufe 3.

Andererseits kommt es auch auf die konkrete Situation an. Wenn ich gegen Strömung angehe und die Strömung meiner Marschgeschwindigkeit bei Stufe 3 entspricht, komme ich nicht von Fleck und der Wirkungsgrad von Stufe 5 wäre unendlich besser.