boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 414Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 414
 
Themen-Optionen
  #51  
Alt 06.12.2018, 23:35
turbolix turbolix ist gerade online
Lieutenant
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Berlin
Beiträge: 243
Boot: MY Inguyrid | Tukker Vlet 1499
639 Danke in 173 Beiträgen
Standard

Hallo Klaus

Vripack bietet so etwas auch an:
https://www.sterkenburgyachting.nl/n...ipack-13-50-OK


Eventuell auch eine Pilot 44?
https://www.boatshop24.com/de/pilot-...orboot/1188891
__________________
VG Peter

Skipper mach langsam wir haben es eilig.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #52  
Alt 07.12.2018, 07:11
Benutzerbild von Kladower
Kladower Kladower ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 22.11.2011
Ort: Berlin-Kladow a.d. Havel
Beiträge: 4.487
Boot: Nidelv 26
Rufzeichen oder MMSI: DB8017
9.857 Danke in 3.712 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Ich habe jedoch bisher keine Barkas mit einer solchen Tür im Angebot des Internets entdeckt.
Die Tremonia 2 hat sowas
__________________
Viele Grüße
Gerhard

Revierinformationen Berlin-Brandenburg

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #53  
Alt 07.12.2018, 08:55
Pobeda Pobeda ist offline
Captain
 
Registriert seit: 27.04.2018
Beiträge: 469
Boot: kennt ihr alle nicht ...
522 Danke in 273 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kladower Beitrag anzeigen
Die Tremonia 2 hat sowas
Da ist dann nur die Frage nach dem Preis. Also, ob noch Geld übrigbleibt für die Flex. Um die komische Säule da wegzuflexen
Mit Zitat antworten top
  #54  
Alt 07.12.2018, 09:20
d.osterhoff d.osterhoff ist offline
Captain
 
Registriert seit: 10.03.2011
Beiträge: 599
Boot: MF 1095 Name: Oneiro
771 Danke in 371 Beiträgen
Standard

Gerade hier aus unserem Forum entdeckt ... passt doch in Dein Beuteschema ... oder?


Hallo zusammen

Möchte Euch heute ein Neuartiges Langfahrtmotorboot vorstellen.
Kurz aber etwas zu mir. Bin bisher ein eingefleischter Segler gewesen, war aber in den letzten Jahren immer wieder im Netz auf der Suche nach einem
sparsamen, seetüchtigen, relativ schnellen und bezahlbaren Motorboot um irgendwann umzusteigen.
Da ich nichts nach meinem Geschmack passendes, gefunden habe, wurde selbst ein derartiges Projekt begonnen.
Das Boot hat sich bereits bewährt und kann jetzt in Serie gebaut werden.


Für weitere Infos stehe ich gerne zur Verfügung, freue mich aber auch über hoffentlich positive Kommentare.

https://www.independence-cruiser.com/

info@independence-cruiser.com


Grüße Independence Cruiser 39
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #55  
Alt 07.12.2018, 09:43
Benutzerbild von Greggi
Greggi Greggi ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.08.2007
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 823
Boot: Delphia Escape 1080S
352 Danke in 223 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von scamandre Beitrag anzeigen
Hallo Klaus,

hier ist noch eine Hemmes die passen würde. Ich weiß aber nicht ob die seegängig ist

https://yachtfocus.de/gebrauchtboot/...emmes-1400-ok/

Kotter mit Kanuheck? Da hätte ich noch was:
http://jachtmakelaardijkappers.nl/de...l-kotter-1160/

Ne wat is dat schön bei dem Wetter nach Booten zu gucken!

VG Paul
Mit Kappers hatte ich keine gute Erfahrung...
__________________

Gruß,
Gregor
Mit Zitat antworten top
  #56  
Alt 07.12.2018, 10:13
Benutzerbild von Greggi
Greggi Greggi ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.08.2007
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 823
Boot: Delphia Escape 1080S
352 Danke in 223 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Ich habe es gerne einfach und unkompliziert.
Ein zweiter Steuerstand ist eine technische Komplikation mit potenziellen Fehlerquellen.

Ich bin auch nicht scharf darauf in der prallen Sonne zu sitzen und mein Boot von hinten oder auf einer Fly zu steuern. Da sitze ich lieber bequem in einem gut gelüfteten Steuerhaus im Schatten. Das gilt natürlich besonders auch bei schlechtem Wetter.

Mit einer "Fernbedienung" und einem Bug/Heckstrahlruder ist beim Schleusen oder Anlegen auch Einhand kein zweiter Steuerstand notwendig. Er steht also nur im Weg rum.

Klaus, der einen zweiten Steuerstand auf einem Sportboot noch nie vermisst hat
Fernbedienung für Strahlruder ist schon eine feine Sache, werde mir im Winter einbauen; erleichtert vieles enorm.
Es ist natürlich toll, in einem gut gelüfteten Steuerhaus im Schatten zu sitzen, aber... Salon ist nu mal kein Steuerhaus; weg vom Steuerplatz zur Klampe kann schon mal lang werden. Dann wär's doch besser, vom Deck zu steuern.



Zum Thema "seegängig"- die Kategorie B sagt nicht, das man mit dem Boot viel Spaß in offenen Gewässern haben wird; das sagt nur, dass das Boot das ganze überlebt
Julian hat sich damals ein wirklich seegängiges Schiff angeschafft. Mit meiner Delphia waren wir auch schon paar mal auf Nordsee und Watt (vom Ijsselmeer abgesehen); wenn Wind und Welle nicht unbedingt zusammen mit dem Ziel passen, wird's manchmal unangenehm, da vermisse ich meine SY Nu so ein richtiger Rundspann im Topzustand wird nicht unbedingt billig... aber- wenn man z.B. die Drifter von Aquanaut anschaut (gibt's als OK und AK), die als Multi Knickspann gebaut werden und dazu noch eine Stabilisierungsanlage hat, dann würde es wohl für die offenen Gewässer passen.
__________________

Gruß,
Gregor
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #57  
Alt 07.12.2018, 10:51
Der_Frank Der_Frank ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 13.03.2014
Ort: Kamp-Lintfort
Beiträge: 76
Boot: Scand29 Baltic, Silentcraft 360GSL
Rufzeichen oder MMSI: DD5808 / 211851860
130 Danke in 61 Beiträgen
Standard

Schau Dir mal die Super Lauwersmeer Cruiser an, die OC's scheinen einen lazy Entry zu haben

z.B. https://superlauwersmeer.nl/de/discovery/oc/47
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #58  
Alt 07.12.2018, 10:57
Benutzerbild von vader
vader vader ist offline
Captain
 
Registriert seit: 03.06.2010
Beiträge: 476
968 Danke in 347 Beiträgen
Standard

Auch wenn ich kein Stahlbootfan bin und bei dem Budget Richtung Marex und Nimbus schauen würde finde ich die Pikmeercruiser schön, vor allem die OK AK Variante mit Besucherschlafzimmer ;) (dann leider ohne Tür). Schau dir die mal an, vor allem haben die meist noch die Möglichkeit von der Plicht zu steuern, gut ausgelegte Motorisierung, hochwertig wirkende Einbauten und oft seegängige Ausstattung.
https://www.pikmeerkruiser.nl/wp-con...-DraeckDUI.pdf

Mit Stabilisatoren
https://www.pikmeerkruiser.de/occasi...13-50-ok-excl/

Mit Tür zur Badeplattform, richtiger Heizung , Aggregat und allem was man Nautisch gern hätte
https://www.pikmeerkruiser.de/occasi...-ok-exclusive/
__________________
Gruß
Jens
Haste kleine Mit, willste ohne Große!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #59  
Alt 07.12.2018, 11:00
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist gerade online
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.626
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.747 Danke in 9.094 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Gregor
Zum Thema "seegängig"- die Kategorie B sagt nicht, das man mit dem Boot viel Spaß in offenen Gewässern haben wird; das sagt nur, dass das Boot das ganze überlebt
Hab ich das behauptet? Nein, das ist mir bewußt.
Seegängig heißt für mich: gutes Fahrverhalten und hohe Sicherheit für die Bedingungen auf Nord- und Ostsee.

Auch sind meine Anforderungen an das Boot wohlüberlegt und nicht verhandelbar! Jede einzelne Anforderung wie in Posting #1 beschrieben ist ein hartes Kriterium.

Ob ich im Steuerhaus oder im Salon sitze ... ... egal, ich möchte keinen Außensteuerstand! Für andere ist das attraktiv, für mich nicht! Ich habe genügend verschiedene Boote schon gefahren, besichtigt und genutzt. Da kann ich für mich sehr gut sagen, was passt und was nicht.

Deshalb ist ein OK-Boot oder auch ein Kotter für mich die beste Wahl. Und OK geht nur mit einer Tür zur Badeplattform, damit ein bequemer Zugang zum Boot für "Fußkranke", Hunde, Unsichere oder Altersschwache möglich ist.

Hey Leute und bitte: das hier ist kein "Wünsch-dir-was" oder "Was ich schon immer mal gerne als Boot mir erträumt habe". Ich suche real ein Boot in der beschriebenen Art. Und ganz klar mit der harten Budgetobergrenze von 200.000 EUR! Das ist keine theoretische Überlegung.

Insofern kann man sich m.M.n. von einem Neubau verabschieden, außer ihr kennt eine Werft die mir sowas für unter 200 TEUR baut.

Und auch die Größe des Boots ist ganz klar begrenzt: mir steht maximal eine Box mit 14 m Länge zur Verfügung. Dort darf aber kein Zentimeter aus der Box rausgucken. Das heißt, das Boot darf max. 13,80 m oder 13,50 m Länge über alles haben. Das ist ein K.O.-Kriterium.

Und @ Kalle:
Ich hab nicht angefangen über dein Boot zu sprechen! Die Tremonia ist toll, aber ich gehe davon aus das diese derzeit nicht zum Verkauf steht.

Klaus, der auch keinen Zeitdruck beim Suchen verspürt, da er ein super Boot hat
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #60  
Alt 07.12.2018, 11:01
heliusdh heliusdh ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.10.2017
Beiträge: 855
594 Danke in 336 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von d.osterhoff Beitrag anzeigen
Gerade hier aus unserem Forum entdeckt ... passt doch in Dein Beuteschema ... oder?


Hallo zusammen

Möchte Euch heute ein Neuartiges Langfahrtmotorboot vorstellen.
Kurz aber etwas zu mir. Bin bisher ein eingefleischter Segler gewesen, war aber in den letzten Jahren immer wieder im Netz auf der Suche nach einem
sparsamen, seetüchtigen, relativ schnellen und bezahlbaren Motorboot um irgendwann umzusteigen.
Da ich nichts nach meinem Geschmack passendes, gefunden habe, wurde selbst ein derartiges Projekt begonnen.
Das Boot hat sich bereits bewährt und kann jetzt in Serie gebaut werden.


Für weitere Infos stehe ich gerne zur Verfügung, freue mich aber auch über hoffentlich positive Kommentare.

https://www.independence-cruiser.com/

info@independence-cruiser.com


Grüße Independence Cruiser 39
Wollte ich auch schon tippern, aber GFK und 215000 Netto ohne Extras passt nicht zur Suche
__________________
Gruß
Fabian
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #61  
Alt 07.12.2018, 11:15
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist gerade online
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.626
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.747 Danke in 9.094 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Jens
Whow, die Pikmeerkruiser trifft es! Danke Jens.
Mit Tür zur Badeplattform. Okay, Mahagoni macht es schwer, technische Ausstattung kann auch besser sein. Und: keine zweite Kojenkammer! Aber die wäre ein Blick wert, wenn am Preis noch was drin ist.

Zitat:
Zitat von Peter
Eine Pilot 44 wurde mir per PN auch schon ans Herz gelegt. Danke Peter!
Finde ich durchaus interessant, wenn kein Außensteuerstand vorhanden ist. Etwas altbacken in meinen Augen, aber sicher seefest.

Klaus, der sich für alle zielführenden Vorschläge bedankt
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!

Geändert von Fronmobil (07.12.2018 um 12:12 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #62  
Alt 07.12.2018, 11:27
Benutzerbild von Greggi
Greggi Greggi ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 10.08.2007
Ort: Gelsenkirchen
Beiträge: 823
Boot: Delphia Escape 1080S
352 Danke in 223 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Hab ich das behauptet? Nein, das ist mir bewußt.
Seegängig heißt für mich: gutes Fahrverhalten und hohe Sicherheit für die Bedingungen auf Nord- und Ostsee.
Apropos, ganz vergessen- Hans-Jürgen Haardt mit seiner "Lena"- das war doch Aquanaut Drifter, wenn ich mich nicht irre... oder? Mal bei ihm nachfragen wegen pro und kontra.
Übrigens- bin ganz froh, ein geschlossenes Steuerhaus zu haben. Im Vergleich zu SY mit dem offenen Steuerstand schon ne feine Sache
__________________

Gruß,
Gregor
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #63  
Alt 07.12.2018, 11:28
Verbraucheranwalt Verbraucheranwalt ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2009
Beiträge: 6.000
7.020 Danke in 3.377 Beiträgen
Standard

Ok - ich wiederhole mich aber:

https://www.ellingbrokerage.com/de/a...g-e3-ultimate/

Ist doch ideal bis auf die 5 cm Höhe. Aber da steht der ist elektrisch klappbar auf 3,45 m passt.

Motorisierung passt, Generator passt, Bug und Heckstrahl passt, kein Außensteuerstand passt, sehr gepflegt passt, Preis sollte passen, Generator passt, scheint sogar Radar zu haben.

Also falls du es ernst meinst solltest Du jetzt im Auto sitzen ;)

Gruß
Chris
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #64  
Alt 07.12.2018, 12:42
JohnnyCash JohnnyCash ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 07.06.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 763
Boot: Holländisches Plattbodenschiff
Rufzeichen oder MMSI: DH9593 / 211768670
3.633 Danke in 554 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Verbraucheranwalt Beitrag anzeigen
die kann ja nicht mal rosten ;)

Mannoman hier werden ja echt schicke Bötchen vorgestellt. Klaus das wird keine einfache Entscheidung.

Mal eine Frage am Rande, ohne den Thread zu zerlabern: Wie wertstabil sind solche Kisten? Kann man die, ich setze gute Pflege voraus, nach einem Jahr für einen ähnlichen Preis wieder verkaufen? Vielleicht wäre das ja noch eine Option: jedes Jahr ein neues Schiff
__________________
Ahoi und die berühmte Handbreit,
Johnny

Liegeplatz
Mein Projekt: "Treuer Gesell"
Als Blog:http://treuergesell.blog
Mit Zitat antworten top
  #65  
Alt 07.12.2018, 14:18
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.047
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.412 Danke in 11.432 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von JohnnyCash Beitrag anzeigen
die kann ja nicht mal rosten ;)

Mannoman hier werden ja echt schicke Bötchen vorgestellt. Klaus das wird keine einfache Entscheidung.

Mal eine Frage am Rande, ohne den Thread zu zerlabern: Wie wertstabil sind solche Kisten? Kann man die, ich setze gute Pflege voraus, nach einem Jahr für einen ähnlichen Preis wieder verkaufen? Vielleicht wäre das ja noch eine Option: jedes Jahr ein neues Schiff
Höchstwahrscheinlich Ja.
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #66  
Alt 07.12.2018, 14:38
Benutzerbild von ericjoo
ericjoo ericjoo ist offline
Captain
 
Registriert seit: 04.09.2014
Ort: Wolfsburg / Hafen: Werder/Havel
Beiträge: 747
Boot: Steeler NG 40 / Cameo
Rufzeichen oder MMSI: DJ3795 - 211666980
1.478 Danke in 470 Beiträgen
Standard

Moin,

Denke eher Nein !

Wenige Dinge steigen im Wert mit mehr Besitzern.

Frank
__________________
Eine Hand wäscht die andere........
Mit Zitat antworten top
  #67  
Alt 07.12.2018, 16:29
Benutzerbild von stenner
stenner stenner ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.10.2017
Ort: Kiel
Beiträge: 880
Boot: ehemaliges Bunkerboot / MS Winterthur
Rufzeichen oder MMSI: DKIE2 / 211795420
2.518 Danke in 868 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Klaus, der sich noch viele Vorschläge wünscht
Schau mal bei Martijn Sier / Jachtbemiddeling Heeresloot B.V. rein, die haben immer 60-80 Schiffe im Verkaufshafen liegen. Ich bin mit der Abwicklung unseres Kaufes vor ca. eineinhalb Jahren sehr zufrieden.

Und zur Frage der Seefestigkeit einer (eines?) Vlet: ich sehe in der dänischen Südsee / der Schlei immer wieder solche Boote im Bereich 11-15m und die kommen teilweise aus Schweden runter.
__________________
Gruß

Klaus

Küstenklatsch der Kieler Sprotten
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #68  
Alt 07.12.2018, 18:19
GastMast1234
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Fronmobil Beitrag anzeigen
Whow, die Pikmeerkruiser trifft es! Danke Jens.
Mit Tür zur Badeplattform. Okay, Mahagoni macht es schwer, technische Ausstattung kann auch besser sein. Und: keine zweite Kojenkammer! Aber die wäre ein Blick wert, wenn am Preis noch was drin ist.


....



Da würde ich schon mal schwach werden . Das ist ja ein richtig tolles Schiff.


Habe so ziemlich die identischen Interesseen .




Mach mal fix , sonst ist der Kahn weg ....
Mit Zitat antworten top
  #69  
Alt 08.12.2018, 08:59
Benutzerbild von Robinson62
Robinson62 Robinson62 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 20.03.2012
Ort: Zingst
Beiträge: 253
Boot: Sealine 305 Fly mit 2x180PS BMW-Sechszylinder
440 Danke in 183 Beiträgen
Standard

Zwar kein Stahl, aber...

https://www.botentekoop.nl/motorkrui...c-d30fac27b707

LG Peter
__________________
Über Griechenland lacht die Sonne und über Deutschland die ganze Welt...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #70  
Alt 08.12.2018, 10:03
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.047
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.412 Danke in 11.432 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Robinson62 Beitrag anzeigen
Wow
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #71  
Alt 08.12.2018, 10:26
Benutzerbild von Frank mannheim
Frank mannheim Frank mannheim ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.05.2013
Ort: Mannheim
Beiträge: 1.028
Boot: Sprint 370 Karl Class
816 Danke in 473 Beiträgen
Standard

Das ist ja mal ein tolles Boot.
__________________
Gruß
Frank
Mit Zitat antworten top
  #72  
Alt 08.12.2018, 10:50
Benutzerbild von Fronmobil
Fronmobil Fronmobil ist gerade online
Moderator
 
Registriert seit: 11.08.2012
Ort: Potsdam | Brandenburg
Beiträge: 9.626
Boot: MY Stern | Van der Heijden 1350
Rufzeichen oder MMSI: DB5808 | 211251710
56.747 Danke in 9.094 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Chris
Also falls du es ernst meinst solltest Du jetzt im Auto sitzen ;)
Hab ich natürlich gemacht!

Ein Boot ist mir nicht mehr aus dem Kopf gegangen:
https://www.gebrauchtboote-demaas.de...lusive-108553/


Die VDH bringt alles mit was ich mir wünsche. Gut, die grünen Polster sind nicht sooo hübsch (kann man leicht ändern) und die große Frage ist: Wo bringt man in der Küche Töpfe, Tassen und die Lebensmittelvorräte unter? Und wo ist die Besteckschublade?

Also hab ich den Makler angerufen. Ihm am Telefon drei Fragen gestellt ... ..., konnte er alle nicht beantworten. Darauf ich: "Bevor ich 1.500 km mit dem Auto zu einer Besichtigung fahre möchte ich mit dem Eigner telefonieren und meine Fragen klären, ob es sich für mich lohnt."
Zwei Tage später rief mich der Eigner an. Dabei stellte sich heraus, es ist ein Deutscher, der in der Nähe von Berlin wohnt.
In einem ausführlichen und offenen Telefonat habe ich viele Infos erhalten. Der Eigner war sichtlich bemüht die Vorteile seines Bootes anzupreisen.

Ich entschloss mich zu Besichtigen, sonst würde ich den Kahn nicht aus dem Kopf bekommen. Termin mit dem Makler gemacht, den Eigner informiert. Dieser überlegte auch mitzukommen, hat dann jedoch aus Termingründen abgesagt und wir vereinbaren nach dem Besichtigungstermin zu sprechen.

Zwei Tage vor Abreise bekomme ich eine lange und ausschweifende Nachricht des Eigners. Laber Rhabarber hin und her es gäbe bereits ein ersthafter Interessent, ein Bauunternehmer aus Rostock, der bereit wäre das Boot anzuzahlen.
Im ersten Moment war ich sehr sauer. Hatte mir der Eigner bei unserem Telefonat doch versichert, das das Boot noch verfügbar wäre. Im zweiten Moment habe ich das "billige" Manöver durchschaut und mir innerlich gesagt: "Mein Freund dieser Täuschungsversuch kostet dich mindestens 10.000 EUR!" Mein Ehrgeiz war geweckt!
Zum Hörer gegriffen und den Eigner angerufen. "Jetzt haben Sie mich verwirrt. Ist das Boot verfügbar oder nicht? Was soll das?!"
Uhi, da hat er verbal zurückgerudert und sich entschuldigt.
Alles klar.

Nächster Tag. Der Makler bestätigt den Termin nochmals per Mail und teilt mir nebenbei mit, dass er "in diesen Tagen einen Kaufvertragsentwurf an einen Interessenten versendet hat". Ich habe nur gelacht und dem Makler per Mail geantwortet: "Vielen Dank für die Info. Wir sehen uns zum Termin.".

Am Besichtigungstag war ich beim Frühstück im Hotel schon ganz aufgeregt. 10 Uhr vorort im Verkaufshafen. Der Makler begrüßt mich kurz und erklärt, dass sein Vater mir das Boot zeigen wird. Merkwürdiges Desinteresse des Maklers. Wir gehen zum Steg.

Der erste Blick: das Boot ist in einem ungepflegten Zustand und in schlechterer Verfassung als auf den Fotos zu sehen (der erste Eindruck ist, wie bei einem Date , schon sehr prägend ):
Die Persennig sackt an zwei Stellen, das Boot hat Roststellen an den Pollern, an der Scheuerleiste, am Rumpf, am Steuerhaus, es ist innen nicht geputzt, zum Teil liegen noch Gegenstände vom Eigner rum ... insgesamt macht es den Eindruck das es nicht erst seit gestern zum Verkauf angeboten wird. Ein Ladenhüter?

Der freundliche ältere Herr kann mir auch keine Fragen beantworten, aber er lässt mich in Ruhe gucken. Nach 30 Minuten verzieht er sich in sein Maklerbüro und ich habe ausreichend Zeit mir das Boot genau anzusehen.

Der Eigner hatte am Telefon schon davon gesprochen das es ein paar Roststellen an den Fenstern gibt, die nachlackiert werden müssen. Ein Angebot über 8.000 EUR liegt dafür vor. Es sind jedoch nicht nur die Roststellen an den Fensterrahmen (bei einem 10 Jahre alten Boot!) sondern es ist der ganze Schiffskörper mit Roststellen und Lackblasen betroffen. Da muss wohl komplett saniert werden. Preise die ich so kenne liegen bei 1.300 EUR pro Meter Stahlboot (da sind wir dann schnell bei 20 bis 25 TEUR).

Das Raumkonzept mit Bugkabine, großzügigem Bad und Gästekabine finde ich klasse. Auch zeigt sich, dass die große Flügeltür zur Plicht, wenn sie ganz geöffnet wird, ein tolles Raumgefühl vermittelt.
Die Dachluke und auch die Fensterrahmen scheinen jedoch nicht mehr dicht zu sein, es gibt Tropfwasserspuren. Der Zugang zum Motorraum befindet sich unter der Treppe. Sehr eng und es gibt keinen Motorraumdeckel um von oben an die Maschine zu kommen (andere VDHs haben das). Alle technischen Einbauten machen optisch erstmal einen guten Eindruck, hier und da fehlt es an Liebe und Pflege. Insgesamt sieht man, dass das Boot genutzt und gefahren wurde (die 1.370 Motorsunden in 10 Jahren sind dabei nicht ganz glaubwürdig ) und sich viel in Salzwasser befunden hat.
In der Küche fehlt es tatsächlich an Stauraum. Geschirr, Töpfe und Lebensmittelvorräte müssen in den Schränken im Salon untergebracht werden. Die Besteckschublade befindet sich auf Bodenhöhe unter der Ecksitzgruppe.

Nach zwei Stunden sitze ich mit dem Makler-Vater im Makler-Büro bei einer Tasse Kaffee. Er erzählt mir, das er mit dem Boot schon mehrfach gefahren ist und alles gut funktioniert. Die Notwendigkeit einer vollständigen Lacksanierung des Oberschiffs bestätigt er indirekt. Zum Zustand des Unterwasserschiffs kann er mir nix sagen. Eine Kaufabwicklung würde so aussehen: Bei weiterem Interesse gibt es einen 2. Termin für den Technikcheck. Dabei wird eine Probefahrt gemacht, das Boot gekrant und kann durch einen Gutachter meiner Wahl begutachtet werden.
Nebenbei höre ich, das Boote in der Regel 6 Monate kostenfrei in den Verkaufshäfen liegen können und danach der Eigner eine Liegegebühr an den Makler zahlen muss. Er bestätigt, das Boot liegt schon länger als ein Jahr im Hafen. Der Makler lässt sich nicht mehr sehen, er hat wohl kein Interesse mehr.

Ich bedanke mich und wir verabreden, dass ich mich wieder melde. Ein paar Tage später rufe ich den Eigner an und berichte von meiner Besichtigung. Wir wollen uns eigentlich zu einem persönlichen Termin in Berlin verabreden.

Ich:"Ein Treffen macht in meinen Augen nur Sinn, wenn wir auch über den Preis reden können."
Er: "Wir können über alles reden, nur nicht mehr über den Preis." Ich:"Dann macht es keinen Sinn. Ich sende Ihnen die Fotos, dann können Sie sich mal einen eigenen Eindruck über den aktuellen Zustand des Bootes machen."

Tage später bietet er mir an, das Boot vor dem Verkauf vom Lack instand zu setzen, jedoch müsste sich der Preis dann nach oben bewegen. Ich habe die Hoffnung aufgeben ...

Ich schildere das hier so ausführlich, weil ich drei Dinge bei dieser Besichtigung gelernt habe:
a. Man kann sich übers Internet einen guten Überblick verschaffen, aber der Zustand eines Bootes kann man wirklich nur bei einer Besichtigung beurteilen
b. Wenn ein Boot optisch ungepflegt ist, welche Hinwendung hat dann die Technik erhalten? Ich bin da skeptisch und sehe in diesem Fall keine Chance bei weiteren (techn.) Mängeln mit dem Eigner auf einen akzeptablen Preis zu kommen.
c. Man muss wohl einige Frösche küssen bis man seine neue Prinzessin gefunden hat.

Klaus, der die Suche fortsetzt
__________________
Das größte Ankermanöver Deutschlands - STERN-VON-BERLIN.de - jetzt für den 13. Juli 2024 anmelden!

Geändert von Fronmobil (08.12.2018 um 10:59 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #73  
Alt 08.12.2018, 11:07
Benutzerbild von beeblebrox
beeblebrox beeblebrox ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 25.07.2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 204
Boot: Bavaria 37 Cruiser
Rufzeichen oder MMSI: DK8907, 211718300
154 Danke in 93 Beiträgen
Standard

Moin,

habe vor ein paar Tagen auf YBW einen Törnbericht "Round Britain" eines Pärchens (die auch drauf wohnen, aber Südengland ist auch anderes Klima als hier) mit einer Nelson 45 gelesen. Nie zuvor gehört - aber sofort abgespeichert. Ist aber Halbgleiter (nach unseren ersten Bootserfahrungen mit einer Fairline soll es nach unserem jetzigen Segler irgendwann mal wieder ein Halbgleiter werden) - aber sonst gerade noch passend in Deine Kategorie.

Und sehr seegängig - damit dann von Dir auch zukünftig Törnberichte zu Kattegat/Nordwest-Passage kommen

Als Inspiration: https://www.scanboat.com/de/bootsmar...-mkii-17249136

Viele Grüße, Lutz
__________________
Falls Plan A nicht funktioniert - das Alphabet hat noch 25 weitere Buchstaben.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #74  
Alt 08.12.2018, 11:25
Bootssaison Bootssaison ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.05.2013
Ort: Langenfeld
Beiträge: 226
Boot: ohne Boot
257 Danke in 110 Beiträgen
Standard

Hallo Klaus,
bei meinen Bootsbesichtigungen habe ich die Kommentare zu Hauff gehört- dass sich auch gerade andere für das Boot interessieren.
Das habe ich nur einmal mit mir machen lassen. Die anderen Besichtigungen habe ich mir dann gespart. Zu recht wie es sich später zeigte.

Gruß
Christian
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #75  
Alt 08.12.2018, 14:56
kellertier kellertier ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Landkreis Hameln Pyrmont
Beiträge: 899
Boot: Viebruiter 950 AK
3.525 Danke in 1.231 Beiträgen
Standard

https://seriousyachts.nl/de/gebrauch...htly-1260-2013

Vielleicht passt ja der Typ auch in Dein Schema

Und gebraucht in Deiner Preisrange
__________________
Peter

Auf meinem Grabstein soll stehen: "Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand“
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 414Nächste Seite - Ergebnis 76 bis 100 von 414


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fronmobils´ kleiner Scharmützelsee Törn Fronmobil Deutschland 41 07.02.2020 11:12
Fronmobils´ Törn in unbekannte(re) Gewässer Fronmobil Deutschland 168 13.03.2019 12:55
Fronmobils´ Baltic Sea Summer 2o18 Fronmobil Deutschland 368 07.02.2019 00:02
::: Fronmobils´ Große Runde zur Müritz ::: Fronmobil Deutschland 169 23.04.2018 12:46
Neues Mitglied, neues Boot, neuer Motor Devil Motoren und Antriebstechnik 3 03.07.2005 10:11


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:41 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.