Ungleichmäßige Lackablösung am Antrieb (Bravo 1)

[Python]

Hallo zusammen,

bei meinem Antrieb löst sich der Lack an unterschiedlichen Stellen. Die Lackablösung beim Edelstahlpropeller ist irgendwie logisch(Sollte jedoch auch nicht passieren). Ich verstehe jedoch nicht warum diese partiell am auch am Transom und neben dem Trim-Sender auftritt. (siehe Bilder)


Gewässer: Donau
Anoden: Magnesium
Bootssteg: Kunststoff
Landanschluss: nicht vorhanden
Liegedauer: 4 Monate


Ich werden nun die Anoden gegen neue Mg-Anoden ersetzen.
Kann eine derartige Lackablösung durch eine fehlerhafte Mercathode erzeugt werden?

LG
Michael

[Stipper1]

Zitat von Python

Hallo zusammen,

bei meinem Antrieb löst sich der Lack an unterschiedlichen Stellen. Die Lackablösung beim Edelstahlpropeller ist irgendwie logisch(Sollte jedoch auch nicht passieren). Ich verstehe jedoch nicht warum diese partiell am auch am Transom und neben dem Trim-Sender auftritt. (siehe Bilder)


Gewässer: Donau
Anoden: Magnesium
Bootssteg: Kunststoff
Landanschluss: nicht vorhanden
Liegedauer: 4 Monate


Ich werden nun die Anoden gegen neue Mg-Anoden ersetzen.
Kann eine derartige Lackablösung durch eine fehlerhafte Mercathode erzeugt werden?

LG
Michael

Das auf dem Propeller das ist doch kein Lack Das sind Kalkablagerungen die sich da ablösen!

[sporty]

Zitat von Python

Hallo zusammen,

bei meinem Antrieb löst sich der Lack an unterschiedlichen Stellen. Die Lackablösung beim Edelstahlpropeller ist irgendwie logisch(Sollte jedoch auch nicht passieren). Ich verstehe jedoch nicht warum diese partiell am auch am Transom und neben dem Trim-Sender auftritt. (siehe Bilder)


Gewässer: Donau
Anoden: Magnesium
Bootssteg: Kunststoff
Landanschluss: nicht vorhanden
Liegedauer: 4 Monate


Ich werden nun die Anoden gegen neue Mg-Anoden ersetzen.
Kann eine derartige Lackablösung durch eine fehlerhafte Mercathode erzeugt werden?

LG
Michael

Ja, denke schon. Irgendwas mit den Anoden/Schutzsystem stimmt da nicht.

[ralfschmidt]

das auf dem Propeller sind die Überreste von den Anoden,
das geht mit Salzsäure Urinsteinentferner leicht ab, Essig geht auch da muß man den Propeller aber längere Zeit drin einweichen

[Python]

Der Edelstahlpropeller ist natürlich nicht lackiert - Ich beziehe mich nur auf die Lackablösungen am Antrieb. Das Foto entstand vor der Reinigung.

Der Edelstahlprop ist nicht mitgenommen, das war nur Kalk.

Die Frage ist ob eine defekte Mercathode derartige Korrosionserscheinungen hervorrufen kann?

[Stingray 558]

Unter Suche: Mercathode“ sind ganze Romane zu lesen..
z.B.:
https://www.boote-forum.de/showthrea...ght=Mercathode

[Python]

Ich habe hier auch schon viel gelesen.

Mich würde eher interessieren welcher Defekt, welches Schadensbild hervorruft und ob die Lackablösungen typisch für eine fehlerhafte Mercathode sind?

Laut dem Mercruiser Manual deute das Schadensbild auf ein zu hohes Rumpfpotential hin. (siehe Fotos)

[dingsda]

Hallo,

ob defektes Mercatodensystem oder fehlende Massekabel,
du hast definitiv ein Korrosionsproblem aus oben genannten Gründen.

Gruss Markus

[Regalboat]

Hast du einen Bootsnachbarn der am Landstrom hängt, für Batterie oder Kühlschrank?

[iak]

Zitat von Regalboat

Hast du einen Bootsnachbarn der am Landstrom hängt, für Batterie oder Kühlschrank?

Genau das

metallische Steganlage ggf noch .

[jr911]

Zitat von iak

Genau das

metallische Steganlage ggf noch .

Sind doch die meisten oder nicht, wie kann sowas davon kommen.
Ich frage weil bei und im Hafen die Steganlage auch aus Stahl gebaut ist.
Der Steg schwimmt auf blauen 200l Fässern und wird durch Stahl Dalben gehalten.

[iak]

Mit Schwimmstegen kenne ich mich da nicht so aus , denke aber von der Sache ist es egal .
Meinte jetzt eher , das was regalboat schrieb , Du hast oft oder meist einen Spezie dabei wo das "ominöse“ Landstromkabel am Metallsteg schön verlegt wurde und den Nachbarn langfristig Probleme bereitet

[jr911]

Zitat von iak

Mit Schwimmstegen kenne ich mich da nicht so aus , denke aber von der Sache ist es egal .
Meinte jetzt eher , das was regalboat schrieb , Du hast oft oder meist einen Spezie dabei wo das "ominöse“ Landstromkabel am Metallsteg schön verlegt wurde und den Nachbarn langfristig Probleme bereitet

Ok, aber wie funktioniert das dann.
Was ist der Fehler.
Strom gibt es doch auf fast allen Steganlagen. Was macht wer dann falsch?
Worauf muss man achten damit so ein Schaden nicht passiert, bzw auf was muss man den Stegnachbarn hinweisen?

[iak]

Ich weiß es ehrlich gesagt nicht , "sauge“ nur alles auf was dazu an Erfahrung geschrieben wird .
Werde (hoffe) dieses Jahr erstmals als Wasserlieger an einem Eisensteg liegen .
Wenn ich mir die Bilder so anschaue wo der Vorbesitzer unseres Bootes lag erschließen mir auch so etliche Schäden , nur weshalb ?! Da bin ich wie Du noch auf der Suche nach schlüssige Erklärung .

[iak]

So lag unser Vorbesitzer jahrelang :
M

[Akki]

Zitat von Python

Bootssteg: Kunststoff

Zitat von iak

metallische Steganlage ggf noch .

[billi]

sind alle massekabel am Antrieb sauber dran ?

[Michael F]

Das Bild aus USA zeigt aber auch Kunstoffschwimmer und die Wasserbeschaffenheit kennt man auch nicht, denke mal ein Lake, also Süßwasser und stehendes Gewässer.

Deine Mercathode scheint ja zu gehen, sonst währe der Propeller nicht so voll mit den Resten der Anode.
Das der Lack an den Stellen aufblüht, an denen Edelstahl das Alu berührt, kann von schlechten Massebänder kommen. Die Trimzylinder sind durch die Gummis isoliert und die Metalschläuche ohne Massebänder die neue Masseverbindung. Um den Propeller herum wird der Lack meist zerkratz durch Sand oder Kalk am Propeller. Dann hat man auch wieder eine offene Stelle und der Strom geht den kürzeren Weg ins Gehäuse. Auch für die alten Propeller gab es Massescheiben um den Propeller mit der Welle zu verbinden.

[Python]

Zitat von billi

sind alle massekabel am Antrieb sauber dran ?

Ja sind sie.

Mittlerweile hab ich den Kalk entfernt. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Anoden auch von einer Kalkschicht überzogen waren und die Oberfläche der Anoden eher glatt ist.

Anschließend hab ich eine Anode am Trimzylinder angeschraubt und mit der neuen Mg-Anode vergleichen. Die bestehende Anode ist um 35g schwerer als die Neue.
Somit dürfte es sich bei den Anoden nicht um Mg-Anoden handeln.
Aufgrund der berechneten Dichte, sollten das Aluminium Anoden sein.

Ein möglicher Grund für die Lackablösung?
Kann dies durch Al-Anoden im Süßwasser verursacht werden.

LG
Michael