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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#51
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Oder Ultraschall...wäre ein wenig fachgerechter als Löcher ins Boot zu bohren...
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Gruß Sascha __________________________________________________ __________________________________________________ _____________________ Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit! Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
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#52
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Guude wie,
als Schweiser ist es mit Sicherheit einfacher zu bohren wie erst ein Schallgerät zu besorgen. mfG Schambesboot |
#53
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Wer ne Stahlboot hat sollte auch ne paar Euro über haben für ne Schallgerät... Löcher bohre ich mit Sicherheit nicht in mein Schiff. Dann ist die Stelle gut und ich muss Trotzdem Schweißen weil ne Loch drin ist. Und an Stellen wo innen Verkleidung ist müsste man wenn alles Okay ist sogar vorher alles Demontieren.
Das gute ist ich habe eins was +-0,1mm messen kann. Zwar muss die Kontaktseite blank sein aber das ist in mein Fall ja kein Problem. Bei Fertigen Schiffen messen wäre das natürlich doof. Hab vor einer halben Stunde Feierabend gemacht... gleich kommen Bilder aber erstma was essen ich bin im Arsch!!!
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#54
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Sooo für die Spanner ;)
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#55
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Aufstehen es gibt neue Bilder ;)
Jetzt müssen die aber bis zum Weekend reichen. Leider habe ich nächste Woche Mittagsschicht und den Stress tut ich mir Vormittags nicht an. Hund und Haushalt muss auch gemacht werden. Bin sehr zufrieden wie weit ich schon gekommen bin. Denke noch 2-3 Tage dann bin ich durch. Dann wird noch mal geschallt und fest gelegt wo überall gedoppelt wird. Und an den Stellen innen rückbauen wo es sein muss. Mal sehen wie ich das alles Zeitlich noch schaffe dieses Jahr. Meinen Untergrund für Unterwasserprimer sollte min 12 Grad haben. Wenn ich viel Pech habe kann ich das erst im Frühjahr machen. Mal schauen ich denke so 3 Wochen dann könnte ich streichen. Werde oben das Schanzkleid vielleicht auch noch komplett entlacken bzw da wo rost ist. Leider ist da sehr viel gespachtelt was ich ja nicht mag. Mal schauen
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#56
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Abend zusammen, so morgen noch eine Mittagsschicht und dann kann ich wieder gas geben an der Sterna. Wenn wir einmal beim auf doppeln sind kommen sofort zwei Rohre links rechts neben den Kiel und baue alles auf Kiel Kühlung um. Krümmer ist auch schon gekauft. Wieder eine schöne Aufgabe.
Geändert von Chevyoli (24.09.2015 um 17:44 Uhr)
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#57
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Hallo,
b in einer der Mitleser hier und bewundere dein Projekt. Magst Du mir verraten, was eine Kiel Kühlung? Oder soll ich das lieber googeln? Was musst Du dafür alles machen/ändern? Gruß und Danke, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#58
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Zitat:
Moin Lars, Es gibt ja beim Boot 3 Arten von Kühlung des Motors. 1. Einkreis über Seewasser 2. Zweikreis System über einen Wärmetauscher+ Seewasser ( das habe ich) und dann die Kielkühlung. Das heißt es werden Rohre oder Taschen auf die Boot Aussenhaut geschweißt bei Stahl. Taschen kann man auch nach Innen richten. Die Rohre sind nix anderes als wie bei einen Auto der Kühler. Es gibt einen kleinen und großen Kreislauf. So lange der Motor noch nicht die richtige Betriebstemp. hat läuft das Wasser nur über den Motor, hat er dann Temp. wird ein Ventil geöffnet und es fließt über die Rohre und wieder zurück in den Motor. Der Vorteil (für mich) Ich habe habe ein Geschlossenes System mit Kühlmittel. Im Winter muss ich mir keine Gedanken machen und kann fahren. Kein Filter den ich Säubern muss und auch kein abdrehen des Seeventil bei Verlassen des Bootes. Verändern muss ich Rohre auf die Aussenhaut setzen, alles verbinden über einen Ausgleichsbehälter. Alles was Seewasserkühlung war raus werfen. Originalen Krümmer montieren und meinen Trockenen Auspuff neu anschliessen. Wärmetauscher vom Getriebe mit einbinden.
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#59
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So wieder viel geschafft, heute haben ein Bekannter und ich zusammen noch mal alles genau abgesucht und geschallt. Was soll ich sagen Super Blech. Werte zwischen 4,5-5,5 mm ein paar Stellen natürlich viel Weniger wo Rostfrass von aussen und auch an paar Stellen von Innen sich dran gemacht hat. Wir haben auch festgelegt wo wir aufdoppeln und wo wir nur auftragen. Vorne im Bug beim Kettenkasten ist es durch und müssen Bleche rauf. Haben es mal angezeichnet ich bin für die kleinen Ohren.
Im Schraubenbereich ist es auch durch und wird ein größeres Blech aufgesetzt. Also genau zutun. Trozdem bin ich Happy das ich so dickes Blech habe und ne Stabilen Kahn... GEIL So die passenden Fender hab ich auch!! Ablauf vom Spülwasser war die Verbindung vom Ventil zum Schlauch weg gerostet. Jetzt nur noch die halbe untere Hälfte der Steuerbordseite dann ist das Schleifen fertig ;) Denke mal Morgen Übermorgen *freu* Allen ein schönen Wochenstart. Geändert von Chevyoli (27.09.2015 um 21:16 Uhr)
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#60
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Hallo,
..... da mir grade ähnliches wie Dir bevorsteht ( ... Bilder im Album) wäre es für mich interessant zu erfahren, wieviele Std. du jetzt so ungefähr geschliffen hast. Damit meine Frau sich darauf einstellen kann, allein vor doofer Glotze zu hängen |
#61
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Puh das kann man immer gar nicht so genau sagen. Sagen wir mal bisher effektiv 5x 6-7h ich schau aber nicht auf die Uhr und man macht auch noch andere Arbeiten.
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So Unterwasserschiff bin ich so weit durch jetzt kommen als nächstes die Aufdopplungen und neue Seeventile und Schrauben für Anoden. Dann Streichen!
Morgen oder so mache ich noch oben im Schanzkleid die Roststelle weg und dann wird das erste Rohr noch blank gemacht und dann kann ich 3in1 schon mal streichen. Die Rohr und das UW Schwarz und das Blech zwischen den Rohren im Schanzkleid weiß oder rot
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#63
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Hallo Chevyoli,
habe mich dann auch in dieses Forum gewagt um Kontakte und ev. Gleichgesinnte zu finden, die eine alten Eisenkahn aufmöbeln. Ich sehe bei Dir Parallelen zu meiner Aufgabe und bin seit 2013 in der Planung und bei den Umbauarbeit. Wenn Du Lust hast, lass uns näher in Kontakt treten und Erfahrungen austauschen. Gruß Rolf
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#64
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Zitat:
Hab dir ne PN geschrieben. |
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warum machst du nicht auch einen Resto - Thread für Dein Projekt auf und trittst mit uns Allen in Kontakt ? Gruß Hubert
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Niemand ist unnütz! Man kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen!
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#66
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Zitat:
Grüße
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#67
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Die einen nennen es Spanner, die anderen Interessierte...
Kritik ist doch aber auch eine Form von Gedankenaustausch, wenn man sie richtig einordnet... Nix für Ungut Oli... aber dafür ist doch auch solch eine Plattform da...
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Gruß Jan - I'm perfectly incomplete - but I'm still working on my Masterpiece ... ! - Der Weg zu unserem Traumboot - http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=232049
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#68
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Zitat:
Ich glaube du weißt was ich meine wegen Kritik. Hatten wir schon mal rüber gesprochen und das ist auch ein Grund wieso sich viele die Ahnung haben zurück halten. Genau so geht es mir auch. Leider ist das in Jeden Forum so. Und weil es hier noch ein paar Leute gibt die ich mag mache ich das. So heute war ich mal faul.. Morgen geht es weiter.. Schablonen für die Bleche machen, Abmessen, Streichen und so weiter..
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#69
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Naja, ich bin ja in 90 % der Threads denen ich folge nur Spanner. Von Rostschutz und Stahlbau habe ich halt nicht genuch Ahnung um wirklich mitreden zu könnnen. Wenn es dann um den Motor und die Elektrik geht kann ich helfen.
Und da ist es schon gut, wenn ich das Boot und den Eigner "kenne". Mit der Zeit bekommt man ja auch mit wessen Kommentare und Kritik wertvoll und zielführend sind und wer sich immer wieder nur profilieren will. Gruß Hubert
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Niemand ist unnütz! Man kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen!
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#70
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Ja, so ist das. Und das gibt einem die Möglichkeit, nur auf hilfreiche Beiträge einzugehen.
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Gruß, Günter
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#71
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Weißt du was mir an deinem Kahn gefällt? Die Bauform! Ich bin totaler Fan der Fernsehserie " Der gefährlichste Job Alaskas " ( Originaltitel: Deadliest Catch )
Das Krabbenschiff " Northwestern " hatte so eine ähnliche Bauform.
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund
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#72
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Man war das wieder ein langer Tag aber viel geschafft auch die Woche über... Die Bleche habe ich soweit schon alle zugeschnitten und vor gebogen.
Hab dann im Maschinenraum das Wasser unter den Motor raus gemacht... Und angefangen das Sauber zu machen. Heute hatte ich meinen Bekannten Friedel bei er hat geschweißt und es ist einfach Klasse geworden. Ich war drin und hab sofort mit Bürste und Schaber sauber gemacht. So kann nix passieren. Wenn innen keiner ist und aufpasst würde ich das nie machen. Morgen geht es weiter. Geändert von Chevyoli (04.10.2015 um 20:47 Uhr)
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#73
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Moin Olli,
was für Blechstärken habt ihr da verarbeitet?
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Gruß Holger Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky) |
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Ah der Friedel macht das bei Dir? Guter Mann. Hat bei auch so einiges gemacht
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Grüsse Wolf https://youtu.be/1nVDhYoYcqw?fbclid=...3FT_C1eHkOrkz0 https://www.youtube.com/watch?v=Xi4STXO9mnA |
#75
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4mm hab ich genommen.
Ja er hilft mir beim Schweißen. Alleine will ich es nicht machen weil immer ein 2ter Mann Innen sein muss. Ansonsten mache ich alles alleine. Bin ja selber Fertigungsmechaniker/ Schweißer von Beruf. Nur für mein MAG und WIG ist das alles zu dreckig und zu windig. E-Hand bin ich über Kopf nicht so fit. |
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