Kann GFK altes Salzwasser ausschwitzen?

[Pepper]

Moin

mein Boot überwintert in einer trockenen Halle.
Im Sommer war es Dauerlieger auf der Elbe mit mehrtägigen Ostsee-Einsatz.
Zum Saisonende räume ich den Stauraum aus und wische die Bilge trocken - es kann durch wilde Fahrrerei/schlechtes Wetter über die Motorkabeldurchführung minimal Wasser eintreten und sich in der Bilge sammeln.

So weit alles normal.

Vor ca 2 Monaten stellte ich dann erneut minimal Wasser fest. Auf den Fotos kann man den gelblichen Bereich sehen, wo das Wasser stand (wo auch in den Vorjahren immer etwas Wasser stand - da stand das Boot aber eher im feuchten Winterlager, so dass ich das nicht weiter beachtete. Der gelbliche Bereich ist also schon älter und kann auch durch den Sommerbetrieb entstanden sein). Es geht um minimal Wasser, vielleicht höchstens 1 mm.
Nun vermutete ich Kondenswasser, vielleicht vom Tank.
Ich habe es also trocken gewischt und die Luke für eine bessere Durchlüftung offen gelassen.

Heute habe ich dann wieder so einen kleinen Placken, vielleicht 3x5 cm, an der Stelle.
Der Tank dort ist an der Unterseite/der Kante absolut trocken.

Die Flüssigkeit schmeckt sehr salzig, riecht und schmeckt nicht ölig/benzinig, riecht etwas undefinierbar, aber nicht streng.

Es kann nirgendswoher getropft sein.

Diese Rumpfinnenseite ist ja scheinbar nur übergemalen, also nicht irgendwie versiegelt. Kann dort aus dem GFK Flüssigkeit austreten? Wo kommt die her? Wie kam die da rein? Warum verfärbt diese Flüssigkeit das Material?

[Oldskipper]

Schätze da ist was mit dem Laminat nicht in Ordnung. Vermutlich schon ab Werk. Ich hatte auch mal ein GFK Boot, da war es klebrig feucht in einer Ecke. Das war nicht weg zu bekommen. Osmose von innen in der Bilge.

[NIDO]

Zitat von Pepper

...
Nun vermutete ich Kondenswasser, vielleicht vom Tank.
...

Das ist ja auch nicht zu weit hergeholt. Lege ein Brett/Deckel (irgendwas was passt) mit einem Blatt Kopier-Papier in den Zwischenraum . Wenn das Blatt weiss bleibt dann ist es nicht vom Tank.

Ich tippe auch auf Kondensat.

Gruß,
Udo

[Pepper]

Zitat von NIDO

...Ich tippe auch auf Kondensat. ...

Aber warum so salzig?

[NIDO]

Naja Al2O3 ist ein Salz. Auch wenn es nicht wasserlöslich ist, schmeckt eventuell das im Kondenswasser ausgewaschene Aluminiumoxid bei einer Geschmacksprobe erstmal salzig.

Wenn du ein Problem mit undichtem GFK hättest würde das Boot unweigerlich volllaufen und und nicht nach einer kleinen Pfütze aufhören undicht tu sein.

Ist aber auch nur ein Tipp. Kondensat ist für mich das Naheliegenste.

Gruß,
Udo

[von Jürgen]

Ich fahre 3-4 Wochen im Jahr im Salzwasser. Nach dem Urlaub wird das Boot noch am Kran gekärchert und weitestgehend vom Salz befreit. Danach gehts nach Hause und es wird mit Wasserschlauch, Lappen und Reinigungsmittel noch einmal gesäubert. Dann Plane mit Lüftung rüber und in die Halle. Wen ich es dann für den nächsten Urlaub wieder fit machen will, dann ist es fast egal wo ich mit dem Finger im Boot lang gehe. es finden sich immer irgendwo Salzkristalle.
Da Salz Wasser aus der Luft aufnimmt (viele benutzen es im Sieb mit Eimer drunter als Entfeuchter fürs Boot) würde ich das als ganz normales Kondensat im Boot bezeichnen und nicht davon ausgehen das Du ein Problem mit Deinem Boot hast.