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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 30.07.2009, 20:52
Benutzerbild von Grisu1959
Grisu1959 Grisu1959 ist offline
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Hallo Leo 10,
das mit den Fenstern ist das kleinere Problem das Schiff ist eine Charteryacht der Gebrüder Vissers in Cuijk diese bauen Ihre Schiffe selber habe mal das Glück gehabt und die Werft besichtigt.Ich glaube bin mir sogar sicher das du die Fenster über die Brüder bekommst sind alle gerade und nicht gebogen-sdann wünsch ich dir bei der Resto alles Gute werde denn Fred im behalten
Viele Grüße
Wolle
__________________
VG Wolle
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  #27  
Alt 31.07.2009, 01:37
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HolleKapitän HolleKapitän ist offline
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Zitat:
Zitat von leo10 Beitrag anzeigen

Denn was jetzt ansteht ist das Boot muß nach hause und dann aus dem Wasser
Ist das Boot denn noch fahrbereit? Oder musst du es schleppen?
__________________
MfG von der Küste

Holger
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  #28  
Alt 31.07.2009, 04:16
Benutzerbild von leo10
leo10 leo10 ist offline
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sagen wir mal so die Motoren laufen und am wochenende werde ich versuchen ne Runde zu fahren bin gespannt wie das geht denn ich habe noch nie ein Boot mit Wellenantrieb Gefahren und jetzt habe ich gleich zwei davon
__________________
Gruß Leander

Wer fragt ist ein Narr - für 5 Minuten.
Wer nicht fragt ist ein Narr - sein Leben lang.
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  #29  
Alt 31.07.2009, 07:26
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Müritzfan84 Müritzfan84 ist offline
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ja das hat schon was!!!

bin auch mal auf deinen Fahrbericht gespannt vieeicht müssen wir und alle ja noch dne kopf über eine Entkopplung des Motorraumes vom rest des Schiffe unterhalten usw usw

ps. gibt es hier experten im Forum für wellenantrieb
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  #30  
Alt 31.07.2009, 07:26
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Zitat:
Zitat von steff Beitrag anzeigen
Wenn man einen vernünftigen Rahmen baut (kann aus Holz, Alu, Stahl oder sonst was sein) dann würde ich einfach VSG Scheiben nach Schablone oder Zeichnung zuschneiden lassen - fertig.

Je nachdem wie schnell der Pott wird Scheibenstärke zw. 6 und 8mm
8mm VSG Glas wird schon bei begehbaren Dachverglasungen eingesetzt, ist das nicht etwas überdimensioniert? Oder eine Vorsichtsmaßname gegen Wellenschlag?
__________________
Gruß, Jörg!
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  #31  
Alt 31.07.2009, 11:26
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Zitat:
Zitat von Müritzfan84 Beitrag anzeigen
ja das hat schon was!!!


ps. gibt es hier experten im Forum für wellenantrieb
Hier gibts bestimmt einige, die auch ein Boot mit zwei Wellenantrieben haben, ich auch. Wenn die Technik funktioniert, wirst Du mit dem Fahren kein Problem haben. Möchte mich aber nicht als Experten bezeichen.
Ich würde übrigens dem Boot keinen modernen Aufbau verpassen. Der Rumpf scheint mir so ca. 40 Jahre alt zu sein, und da passt m.E. nur ein klassischer Aufbau drauf.

Gruß
Peter
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  #32  
Alt 31.07.2009, 12:40
Benutzerbild von steff
steff steff ist offline
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Zitat:
Zitat von Erposs Beitrag anzeigen
8mm VSG Glas wird schon bei begehbaren Dachverglasungen eingesetzt, ist das nicht etwas überdimensioniert? Oder eine Vorsichtsmaßname gegen Wellenschlag?
Hi Erposs,

8mm sind auf keinen Fall begehbar !!!
Man kann zwar draufsteigen und es wird evtl. auch halten aber 8mm VSG doppelfolie ist der unterste Bereich für z.B. Vordächer in abhängigkeit der abstände des Auflagers.

Da ich jedoch
1. nicht weiss, welche Scheibengrößen benötigt werden (Abstand Rahmen)
und damit verteilung der Lasten (Durchbiegung)
(können ja schnell mal Scheibenmaße von 2 x 1 m sein)
2. keine Ahnung habe wie schnell das Schiff laufen wird (Windlast)
3. Wellenschlag und Böen anzunehmen sind (zusätzliche Belastung)
hab ich 6 bzw. 8 empfohlen und VSG wegen der geringeren Verletzungsgefahr, die durch Sturz gegen die Scheiben beim Boot immer mal vorkommen könnte.
ESG wäre generell auch möglich, jedoch teurer und längere Lieferzeit. VSG kannste zur not auch mal selbst nachschneiden.
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Gruß Steff

Ja, soll mal ´n Boot werden
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  #33  
Alt 31.07.2009, 12:42
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Zitat:
Zitat von rubberduck Beitrag anzeigen
Ich würde übrigens dem Boot keinen modernen Aufbau verpassen. Der Rumpf scheint mir so ca. 40 Jahre alt zu sein, und da passt m.E. nur ein klassischer Aufbau drauf.
Spielverderber
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Gruß Steff

Ja, soll mal ´n Boot werden
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  #34  
Alt 31.07.2009, 16:43
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Habe heute die original Unterlagen bekommen
demnach ist das Boot ein
Striker Continental Express Cruser 43
Baujahr 1963
Die Motoren sind wohl mahl gewechelt worden und sind von 1987

Leider kann ich kein Original Bild im Netz finden vieleicht habt ihr ja irgendwo eins
denn das das Boot so im Original aussah glaube ich kaum
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Gruß Leander

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  #35  
Alt 31.07.2009, 17:54
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Zitat:
Zitat von rubberduck Beitrag anzeigen
Hier gibts bestimmt einige, die auch ein Boot mit zwei Wellenantrieben haben, ich auch. Wenn die Technik funktioniert, wirst Du mit dem Fahren kein Problem haben. Möchte mich aber nicht als Experten bezeichen.
Ich würde übrigens dem Boot keinen modernen Aufbau verpassen. Der Rumpf scheint mir so ca. 40 Jahre alt zu sein, und da passt m.E. nur ein klassischer Aufbau drauf.

Gruß
Peter
rubberduck

Hast du einen Vorschlag ( Bild )
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  #36  
Alt 01.08.2009, 09:06
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Zitat:
Zitat von leo10 Beitrag anzeigen
rubberduck

Hast du einen Vorschlag ( Bild )
Zum Beispiel sowas, ich hab im Moment leider kein Bild von der Seite, aber man kann es vielleicht auch so erkennen. Die Abmessungen (13x4) stimmen ziemlich mit Deinen überein.
Gruß
Peter
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Alt 03.08.2009, 18:42
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Standard Probefahrt

So das Wochenende ist um und ich habe meine neue Baustelle Probe gefahren und ich muß sagen ich bin schwer beeindruckt und es sitzt richtig Dampf drinne die und Motoren laufen tadellos nur " nur" ein Getriebe da will der Rückwärtzgang nicht keine Ahnung worann das liegen mag aber ansonsten es macht schon laune und ich wolte gar nicht mehr anlegen aber letztendlich hat das auch geklappt
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  #38  
Alt 03.08.2009, 19:08
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Kurzschaft Kurzschaft ist offline
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Meine Fresse, was für ein Schiff.
Woher nehmt Ihr den Mut, sowas anzupacken?
Hut ab!!!
Ich bekomme schon weiche Knie, wenn das Boot mal schief auf dem Trailer liegt oder die Temperatur des Motors zu hoch ist.
Tolle Baustelle und hoffendlich kommen schöne Bilder der einzelnen Restaurierungsstufen.
Meinen Respeckt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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  #39  
Alt 03.08.2009, 19:39
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Karlsson Karlsson ist offline
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Boot: leider zur Zeit nur das vom Nachbarn..
Rufzeichen oder MMSI: äääh was ??
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Jep.. toller Kahn !! So was wäre auch etwas für mich
Aber wenn ich mit was nach Hause komme könnte ich gleich einziehen !!
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By Karsten
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  #40  
Alt 03.08.2009, 19:47
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Kurzschaft Kurzschaft ist offline
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Zitat:
Zitat von Karlsson Beitrag anzeigen
wenn ich mit was nach Hause komme könnte ich gleich einziehen !!
Und ich könnte dann wohl komplett ausziehen, aber das meinst du wohl
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  #41  
Alt 03.08.2009, 20:50
Benutzerbild von Karlsson
Karlsson Karlsson ist offline
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Boot: leider zur Zeit nur das vom Nachbarn..
Rufzeichen oder MMSI: äääh was ??
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Zitat:
Zitat von Kurzschaft Beitrag anzeigen
Und ich könnte dann wohl komplett ausziehen, aber das meinst du wohl
jep...
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By Karsten
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  #42  
Alt 03.08.2009, 20:52
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steff steff ist offline
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Zitat:
Zitat von Karlsson Beitrag anzeigen
Jep.. toller Kahn !! So was wäre auch etwas für mich
Aber wenn ich mit was nach Hause komme könnte ich gleich einziehen !!
Groß genug wärs ja
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Gruß Steff

Ja, soll mal ´n Boot werden
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  #43  
Alt 04.08.2009, 00:05
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Müritzfan84 Müritzfan84 ist offline
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na dann haste endlich deine ruhe

Frau weg und Wohnen auf Boot = Maximale Renovierungszeit
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  #44  
Alt 04.08.2009, 04:18
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t-poke t-poke ist offline
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Schönes Schiff!

Glückwunsch!

Viel Spaß beim restaurieren!

Grüße aus dem Osten,

Thomas
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- wegen Rekonstruktion entfernt -

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  #45  
Alt 04.08.2009, 18:22
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leo10 leo10 ist offline
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Hallo

erstmahl danke für die Beglückwünschungen
aber insgeheim würde ich mir doch noch einnige Vorschläge was man aus dem Boot machen könte von euch wünschen denn so bleiben soll es nicht
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Gruß Leander

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  #46  
Alt 04.08.2009, 19:25
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Wow

Tolles Boot, dass du dir da geangelt hast. Klasse. Das macht richtig was her. Ich bin schwer beeindruckt. Und natürlich auch ein bisschen neidisch

Klasse finde ich auch, dass das mal ein Boot mit echtem Maschinenraum ist. Auch wenns dort drinn etwas eng zu geht.

Halte und bitte bitte auf dem Laufenden! ich drück dir alle Daumen für die Restauration und bin gespannt wie ein Flitzebogen auf das Endergebnis!
__________________
Gruß,
Sven
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  #47  
Alt 04.08.2009, 22:24
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Wenn man sich an dem Boot mal den nachträgliche angebauten Steuerstand weg denkt, statt dessen eine passende Scheibe und den Rest in einem perfekten Zustand mit passenden Farben, dann sehe ich keinen weiteren Handlungsbedarf, was das äußere Erscheinungsbild betrifft. Dann ist es ein eleganter Klassiker.
Ich weiß, dass es hier andere Meinungen gibt, ist ja auch in den Restaurierungs-Beiträgen nachzulesen, wenn jemand einem alten Boot ein modernes Outfit gibt. Natürlich respektiere ich das, Geschmäcker sind halt unterschiedlich, mit gefällt es aber immer besser, ein Boot in seiner ursprünglichen Form zu erhalten.
Gruß
Peter
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  #48  
Alt 05.08.2009, 20:42
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ninimeh ninimeh ist offline
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Hi!

ich würde im wesentlichen auch den Steuerstand entfernen oder zumindest umbauen und den Rest vom Aufbau her so lassen. Ist meine Meinung. Ist nämlich in der Tat ein schönes Schiff!
__________________
Gruß,
Sven
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  #49  
Alt 31.08.2009, 09:02
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HolleKapitän HolleKapitän ist offline
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Moin,

haben euch gestern auf der Ems gesehen! Wir kamen euch in Höhe Jemgum von Weener kommend entgegen.

Hab noch gewunken...

Läuft ja ganz schön gut euer "Schiff", auch gegen den Strom !

Habt ihr die Katrin IV gestern aus Holland geholt?
__________________
MfG von der Küste

Holger
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  #50  
Alt 31.08.2009, 10:45
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Oefje Oefje ist offline
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Zitat:
Zitat von leo10 Beitrag anzeigen
Hallo leute

ich habe mir eine neue Baustelle zu gelegt und meine Frage an euch

Was würdet Ihr daraus machen denn so sieht es hübsch hesslich aus

und da der aufbau eh rott ist und neu muß

Ich bin auf eure kreativität gespannt.

Hallo leo10,

tolles Schiff hast Du da geangelt!

Ich würde den Steuerstand wegbauen und ein Cockpit einbauen. Die Neigung der Frontscheibe der Kajüte angepasst und als Wetterschutz entweder ein Bimini oder eine Persenning drauf. Den Rest würde ich aussen lassen (also die Form).

Viel Erfolg,

Oefje
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