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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 02.09.2018, 13:00
MeinSchiff MeinSchiff ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 02.09.2018
Ort: Franken
Beiträge: 54
Boot: S T I N G R A Y
12 Danke in 5 Beiträgen
Standard Edelbrock Vergaser

Hallo


Ich bin noch ein Greenhorn und habe nun mal eine Frage:


Ich bin auf der Suche nach einem Boot
Jetzt habe ich eines im Auge mit einem Volvo Penta 4,3l Motor. (BJ 2007)

mit
Edelbrock Vergaser und Hi Tek Edelstahl Krümmern.

Ist so ein "Umbau" sinnvoll oder ist davon eher abzuraten.
und was sind die Vorteile dieser "Teile" ???

VG
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  #2  
Alt 02.09.2018, 13:23
Benutzerbild von le-sachse
le-sachse le-sachse ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 25.01.2016
Ort: Leipzig Land
Beiträge: 843
Boot: Beneteau Antares 30s
866 Danke in 334 Beiträgen
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Also eine Edelbrock hab ich auch drauf und bin sehr zufrieden damit....und Edelstahl schadet nie denke ich...
Gruß Rene
__________________
Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen....
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  #3  
Alt 02.09.2018, 14:16
Benutzerbild von Andi_45
Andi_45 Andi_45 ist offline
Lieutenant
 
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Ort: Hamburg
Beiträge: 161
Boot: Sealine 215
125 Danke in 66 Beiträgen
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Edelstahlkrümmer gammeln halt nicht weg und sind wesentlich leichter. Auch die Abgasführung ist besser. Dadurch gibt's mehr Leistung.

Der Vergaser, wenn zb. ab Werk nur ein 2bbl Gaser drauf gewesen ist und nun ein 4bbl, dann gibt's mehr Leistung. Macht auch im Zusammenhang mit den Krümmern Sinn.

Ob nun Edelbrock, Holley oder Deamon ist ne Glaubensfrage.
Guck dir die Drosselklappenwelle an, hatte schon 2 Edelbrock in den Händen wo diese ausgeschlagen war.
Dann zieht er dort Nebenluft.

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