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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#1
24.02.2005, 11:47
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Restaurierung Glastron CV23
Hallo zusammen.
Wie bereits bekannt habe ich mir letztes Jahr eine Glastron Carlson CV 23 gekauft. Das Boot hat eine Ford 351W mit Z-Antrieb Gen I. Nun möchte ich folgende Arbeiten in den nächsten Tagen beginnen und bitte um eure Hilfe: 1. Die Glastron hat eine obere und untere GFK-Haut. Diese ist mir letztes Jahr im Urlaub am Stoß auseinander gegangen. Derzeit wird sie nur durch Schrauben zusammen gehalten. Jezte möchte ich von innen und außen rund herum alles Laminieren. Ist das die richtige Vorgehensweiße? 2. Danach soll der komplette Innen- uns Außenbereich neue Lackiert werden. Kann ich dazu Autolack verwenden. Was ist mit dem Unterteil (Antifouling) kann ich da auch ganz normal schleifen und anschließend Lackieren. Sprich das ganze Boot schleifen und danach Lackieren?? 3. Der komplette Kabelbaum soll ausgetauscht werden. Es gibt wohl fertig konfigurierte Kabelbäume. Wo bekomme ich so einen her? 4. Ich möchte eine Servo- oder Teleflex-Lenkung einbauen. Was ist die beste Lösung. Bitte ergänzt meine Liste sollte ich wichtige Arbeiten vergessen haben. Jetze schon mal vielen Dank für eure Hilfe!!!! Gruß Markus 
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#2
24.02.2005, 12:14
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Hallo Markus
Zu deinen Fragen werden sich bestimmt einige Spezialisten melden wünsche dir viel erfolg mit deiner Baustelle. 
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#3
24.02.2005, 12:22
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Hallo,
ich dachte du wolltest die CV 23 verkaufen? An sowas hätte ich auch schon Spass. Ist der Lack denn wirklich so schlecht das du das ganze Boot neu lackieren willst? gruss MK-Motorenteile
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Wer meine Meinung nicht mag, sollte an sich arbeiten  .........und trotzdem klau ich Euch das Fleisch von den Tellern!
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#4
24.02.2005, 12:37
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Hallo!
Ja schon richtig aber..... Ich habe bereits so viel Geld in die Glastron investiert und wenn ich das gute stück jetzt verkaufen..... kannst dir mit sicherheit vorstellen..... Somit habe ich mich entschieden die CV23 zu behalten und eben nochmals Geld und Arbeit rein zu stecken. Es sei den du möchtest sie kaufen.... Gruß Markus
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#5
24.02.2005, 12:44
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Zitat:
 gruss MK-Motorenteile
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Wer meine Meinung nicht mag, sollte an sich arbeiten .........und trotzdem klau ich Euch das Fleisch von den Tellern!
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#10
24.02.2005, 14:59
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Re: Restaurierung Glastron CV23
Hi Markus,
Zitat:
Dann wäre es einfacher Tipps zu geben. Gerne einmal in der Gesamten und einmal als Detailaufnahme.
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Gruß, Thomas
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#11
24.02.2005, 15:06
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Zitat:
Hallo, ach, die Ebay Glastron! Ich hatte es mir schon gedacht! gruss MK-motorenteile
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Wer meine Meinung nicht mag, sollte an sich arbeiten .........und trotzdem klau ich Euch das Fleisch von den Tellern!
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#12
24.02.2005, 15:38
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Nein Bilder vom Schaden habe ich leider nicht aber...
auf dem Bild 1 sieht man die Stelle und zwar direkt unter dem Tankeinfüllstutzen. An dieser Stelle ist die GFK-Haut aufgegangen. Wenn man die (wie nennt man es Stoßstange) abnimmt sind von ausen Schrauben (ganz normale Kreuzschlitz) durchgeschraubt. Im Inneren verläuft eine Holzleiste von ca. 6cm breite. So und diese verschraubte Leiste hält die zwei Hälften zusammen..... das kann doch nicht halten.... Nun habe ich in Kroatien auf dieser rechten Seite die Leiste abgenommen ca. 1,5 Meter danach wurde von Innen die Holzleiste laminiert mit zwei komponenten Polyester/Harz/Härter und Glasfasermatten?... so glaube ich nennt man das Material. Von ausen nur mit dem Poyester-Harz. Danach wieder verschraubt. Soll ich das nun auf die gesammte Länge bzw. Rundherum genau so machen???? Gruß Markus
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#13
28.02.2005, 07:42
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Hallo!
Kann mir niemand sagen, ob ich den Bereich von oberem und unterem GFK so weiter laminieren soll??? Auch benötige ich noch eine Bezugsquelle bzg. des Kabelbaumes. Den Rest habe ich mir hier aus dem Forum mit der Suchfunktion beantworten könne. Vielen Dank. Markus
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#14
01.03.2005, 15:35
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Zitat:
Mach doch mal Detailbilder von außen und wenn möglich auch von innen... Und den Kabelbaum kannst Du doch bestimmt bei Cyrus anfragen (ganz oben links)
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Gruß - Georg Tippfehler machen das Lesen nicht unmöglich, aber erheblich anspruchsvoller... 
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#16
01.03.2005, 15:53
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siehste... geht doch......
und wenn Du dann bei Dir in die Ecken rein gekrabbelt bist und dann zeigen kannst was Du da genau meinst.... dann kann ich auch mal bei meiner Glastron gucken, was da vielleicht anders ist oder was man da vielleicht ändern sollte....
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Gruß - Georg Tippfehler machen das Lesen nicht unmöglich, aber erheblich anspruchsvoller...
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#17
04.03.2005, 10:35
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Hallo,
na, willst du das Boot nun doch wieder verkaufen? gruss MK-Motorenteile
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Wer meine Meinung nicht mag, sollte an sich arbeiten .........und trotzdem klau ich Euch das Fleisch von den Tellern!
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#18
04.03.2005, 10:40
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Was geht nu hier wieder für Unsinn ab?
Keine Bilder, trotzdem Fragen. Erst gekauft dann verkaufen. So. Dann renovieren. Wieder keine Bilder. Jetzt verkaufen? Ich packs bald nicht mehr..... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#19
04.03.2005, 14:06
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Gruß - Georg Tippfehler machen das Lesen nicht unmöglich, aber erheblich anspruchsvoller...
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#20
04.03.2005, 14:19
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Hallo,
@ s´äffle Ich finde du machst dich und dein Boot ziemlich unglaubwürdig! Heute morgen steht dein Boot bei Ebay für 10999 Euro zu verkaufen und heute Nachmittag (also 5 Stunden später!) soll es schon 13999 Euro kosten. Was denn nun? Ich würde auch so fair sein und alle Schäden die am Boot sind (wie z.B. das Schale und Oberdeck neu verklebt werden müssen!) in die Artikelbeschreibung zu stellen. Es gibt nämlich nichts ärgerlicheres wie weit zu fahren um dann feststellen zu müssen das es sich nicht gelohnt hat. Ansonsten wünsche ich dir viel Erfolg dein Boot zu verkaufen. MfG MK-Motorenteile
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