Zu viel Motoröl nach Saison festgestellt

[misterelektro1981]

Hallo Community,

Ich bin gerade dabei meinen Yamaha F40 FETS Bj2011 gemäß Wartungsplan zu warten.

Hatte den Motor letzten Sommer gebraucht gekauft und mir wurde versichert das Motoröl und Filter in einer Fachwerkstatt gewechselt wurden, den Ölstand konnte ich aufgrund fehlendem Messstab nicht kontrollieren.

u. a. bisher gemacht bzw festgestellt :
1) Getriebeöl abgelassen => das Öl war sehr milchig, verursacht durch eine undichte Dichtung die ich beim nachfüllen nun wechseln werde
2) Motoröl abgelassen (ohne Motor warmlaufen zu lassen, da ich gegen Saisonende den Motor hab laufen lassen bis kein Benzin mehr drin war.
=> unglaubliche 2,1L waren drin und es tropft seit 2 Stunden immer noch geringfügig. Beim Wechsel der Zündkerzen hatten die oberen beiden ein gutes Erscheinungsbild, beim raudrehen der unteren Kerze floss sofort Motoröl aus der Öffnung, die Zündkerze war also im Öl am schwimmen.

Nun die Fragen. Kann ich bedenkenlos weitermachen mit der Wartung (warten bis das ganze Öl raus ist und neues nachfüllen) , ich bin die ganze Saison so gefahren und habe das nicht gemerkt, ausser das ab einer bestimmten Geschwindigkeit der Motor sehr unruhig lief und es mega Spritze (so bin ich aber nie gefahren, ausser zu Testzwecken).
Um den Ölfilter zu wechseln muss ich mir noch ne dicke Rohrzange besorgen, da ist ja sicher auch noch Öl drin.
Wo bekomme ich einen Ölmessstab für den F40 Fet her, finde hier nichts im Netz.

[Müritzfischer]

Wenn der Brennraum voll Öl war hast du ein Problem! Oder kann es auch Kraftstoff gewesen sein?

[misterelektro1981]

Das Motoröl kam aus der Öffnung wo die untere Zündkerze drin war, also war es wohl im Brennraum. Was jetzt?

[Müritzfischer]

Loch im Kolben?

[misterelektro1981]

Hätte ich das während der Fahrt iwie merken müssen oder kann ich das jetzt noch ohne viel Aufwand selber feststellen?

[Neck]

Ich würde einen gebrauchten Motor ohne Messstab nicht kaufen.

Gruss Manfred

[45meilen]

ÖLwechsel weiter durchführen, dann Kompressionstest durchführen.
Ich denke auf dem unteren wird nicht viel Komp. sein, da die Kolbenringe oder die Kopfdichtung defekt sind
Sollte das der Fall sein muss das Ding auseinander.

[misterelektro1981]

Nochmal eine kurze Info falls die etwas aussagt.

Die untere Zündkerze war auch recht locker drin, geschätzt würde ich sagen 3-5Nm, die beiden oberen waren deutlich fester drin.

Eine Antwort was ich jetzt machen kann oder damit direkt in eine Werkstatt muss, wäre sehr hilfreich, vielen Dank.

Wie gesagt ist der Motor die ganze Saison super gelaufen, mal das unruhig laufen mit enormen Spritzen hinten am Schlauchi ausgenommen. Bei langen Fahrten mit ca 30kmh ist der Motor immer super gelaufen

[Maasmann25]

Zitat von Neck

Ich würde einen gebrauchten Motor ohne Messstab nicht kaufen.

Gruss Manfred

Hallo.
Na das hilft Ihm aber.




Ist der Motor noch am Boot oder hast du ihn Transportiert wenn ja wie.

[misterelektro1981]

Zitat von 45meilen

ÖLwechsel weiter durchführen, dann Kompressionstest durchführen.
Ich denke auf dem unteren wird nicht viel Komp. sein, da die Kolbenringe oder die Kopfdichtung defekt sind
Sollte das der Fall sein muss das Ding auseinander.

Danke für die Info, mache dann erstmal alles zuende. Zuhause kann ich aber keinen Test durchführen oder kann ich mir da was mieten um das selbst zu testen. Oder kann ich ne Testfahrt machen und dann nochmal schauen ob die unterer Kerze wieder voll Öl ist? Im worst case muss ich dann wohl zur Werkstatt.

[misterelektro1981]

Zitat von Maasmann25

Hallo.
Na das hilft Ihm aber.




Ist der Motor noch am Boot oder hast du ihn Transportiert wenn ja wie.

Motor ist noch am Boot und bin bis zur Wartung damit gut gefahren.

[Müritzfischer]

Kompression kannst du auch zuhause mit dem Werkzeug messen. Geht schnell und ist aufschlussreich. Ich befürchtete aber, der muss auseinander.

[Maasmann25]

Wenn du nicht viel Plan hast, Werkstatt

[misterelektro1981]

Zitat von Müritzfischer

Kompression kannst du auch zuhause mit dem Werkzeug messen. Geht schnell und ist aufschlussreich. Ich befürchtete aber, der muss auseinander.

Kann man sich so ein Gerät iwo mieten, wo? Wo und wie wird denn dann gemessen. Wenn das dann nicht klappt muss ich wohl zur Werkstatt. Also Testfahrt und der Blick in den Verbrennungsraum bringt nichts?

Ich habe gerade nochmal gesucht und die Rechnung der Werkstatt gefunden die den Motor gewartet haben. Leider sitzen die ca 5 Stunden von mir entfernt, kann ich hier noch was geltend machen?

[misterelektro1981]

Hat jemand einen Link wo man so einen Ölmessstab herbekommt?

[jogie]

Zitat von misterelektro1981

hat jemand einen link wo man so einen ölmessstab herbekommt?

google oder der Yamaha Händler.

[misterelektro1981]

Zitat von jogie

google oder der Yamaha Händler.

Google findet nichts, dann wende ich mich mla an einen Yamaha Händler

[45meilen]

Ist nicht unbedingt Profiqualität, aber für den ersten Eindruck reicht es
https://www.amazon.de/Kompressionste...xpY2s9dHJ1ZQ== (PaidLink)

Alle Kerzen raus, dann nach und nach jeden Zylinder einzeln testen.

[Robert29566]

Zitat von misterelektro1981

Hallo Community,

Ich bin gerade dabei meinen Yamaha F40 FETS Bj2011 gemäß Wartungsplan zu warten.

Hatte den Motor letzten Sommer gebraucht gekauft und mir wurde versichert das Motoröl und Filter in einer Fachwerkstatt gewechselt wurden, den Ölstand konnte ich aufgrund fehlendem Messstab nicht kontrollieren.

u. a. bisher gemacht bzw festgestellt :
1) Getriebeöl abgelassen => das Öl war sehr milchig, verursacht durch eine undichte Dichtung die ich beim nachfüllen nun wechseln werde
2) Motoröl abgelassen (ohne Motor warmlaufen zu lassen, da ich gegen Saisonende den Motor hab laufen lassen bis kein Benzin mehr drin war.
=> unglaubliche 2,1L waren drin und es tropft seit 2 Stunden immer noch geringfügig. Beim Wechsel der Zündkerzen hatten die oberen beiden ein gutes Erscheinungsbild, beim raudrehen der unteren Kerze floss sofort Motoröl aus der Öffnung, die Zündkerze war also im Öl am schwimmen.

Nun die Fragen. Kann ich bedenkenlos weitermachen mit der Wartung (warten bis das ganze Öl raus ist und neues nachfüllen) , ich bin die ganze Saison so gefahren und habe das nicht gemerkt, ausser das ab einer bestimmten Geschwindigkeit der Motor sehr unruhig lief und es mega Spritze (so bin ich aber nie gefahren, ausser zu Testzwecken).
Um den Ölfilter zu wechseln muss ich mir noch ne dicke Rohrzange besorgen, da ist ja sicher auch noch Öl drin.
Wo bekomme ich einen Ölmessstab für den F40 Fet her, finde hier nichts im Netz.

bevor du alle Pferde scheu machst:
Ölmesstab:
PLUG, OIL LEVEL

6BG-15362-00-00

und das Öl kann auch durch die Ventilschaftdichtungen kommen......
Gerne der untere Zylinder..

und das du zuviel öl drinnen hattest... Ölverdünnung! schon mal davon was gehoert...?



Lg

Robert

[Franz 65]

Zitat von Müritzfischer

Kompression kannst du auch zuhause mit dem Werkzeug messen. Geht schnell und ist aufschlussreich.

Würd ich auch so machen. Ist der kleinste Aufwand. Gerät muß nicht genau messen. Hauptsache auf jedem Zylinder gleich oder nur ein geringer unterschied. Dann hast schon mal einen Anhaltspunkt.

[sporty]

Hi ?
2,1L mit Ölfilter, 1,9L ohne Filterwechsel ist OK.
bzw.: was sitzt denn in der Öffnung wo der Ölmeßstab sein sollte.?

[Stoffy 2100sc]

Wäre noch gut zu wissen was für Flüssigkeit beim Kerzenloch raus kam, bei defekter Zylinderkopfdichtung wäre es Kühlwasser oder❓

[misterelektro1981]

Zitat von sporty

Hi ?
2,1L mit Ölfilter, 1,9L ohne Filterwechsel ist OK.
bzw.: was sitzt denn in der Öffnung wo der Ölmeßstab sein sollte.?

Da ist nur die Drehkappe, darunter fehlt der Messstab.

[misterelektro1981]

Zitat von Stoffy 2100sc

Wäre noch gut zu wissen was für Flüssigkeit beim Kerzenloch raus kam, bei defekter Zylinderkopfdichtung wäre es Kühlwasser oder❓

Da kam relativ sauberes Motoröl raus, habe mal ein Bild beigefügt.

[Müritzfischer]

Das Öl muss ja auch wieder leicht aus dem Brennraum herausgedrückt werden. Öl lässt sich so schlecht verdichten. Deshalb tippe ich auf mehr als nur eine Undichtigkeit Oder hat der Kolben blockiert beim durchdrehen?