Suche rauwassertaugliches Sportboot < 7m

[Donauschwimmer]

Hallo zusammen,

nach inzwischen einem Jahr ohne Boot ist es jetzt an der Zeit, hier wieder aktiv zu werden.

Ich bin auf der Suche nach einem vielseitig einsetzbarem Sportboot <7m idealer Weise mit Diesel Motorisierung (z.B. Volvo Penta D3).

Wichtigste Eigenschaften: Rauwassertauglichkeit (zumindest was für diese Größe möglich ist) und eine Motorisierung, die für BSO Stufe2 Bodenseetauglichkeit ermöglicht. Zumal sollte die Familie ausreichend Liegefläche vorfinden und eine kleine Schlupfkabine optionale Übernachtung ermöglichen.

Reviere Sind bei mir: Kroatien, Donau und Bodensee

Was aus meiner Sicht passen könnte wären: Hilter Royal SPM 660 oder Hellwig Milos V630

Bin aber auch für andere Vorschläge, die in die Kategrie passen offen.

Vielleicht hat ja jemand einen guten Vorschlag oder ein passended Angebot.

Würde mich freuen und allen einen guten Start ins neue Jahrzehnt.

Stefan

[Akki]

Mit der Hellwig bist zumindest bei Haltbarkeit und Rauhwasser Tauglichkeit ganz vorne mit dabei

[coffeemuc]

Zitat von Donauschwimmer

Hilter Royal SPM 660 oder Hellwig Milos V630

Die hätte ich auch vorgeschlagen.
Für den Bodensee wird man dann auf einen Innenborder gehen müssen, ich hab aber die aktuellen Bestimmungen nicht im Kopf.
Außerdem werden vermutlich einige Gebrauchtboote wegen der BSO2 rausfallen. Von daher denke ich ist die wichtigste Entscheidung, ob man ggf. auch auf den Bodensee verzichten würde, oder ob der *unbedingt* mit rein muss.

[Hölle67]

Schau mal die Viper V203....müsste eigentlich passend für Deine Bedürfnisse sein. Und mit knapp über zwei Tonnen incl. Trailer auch noch gut anzuhängen.

[Donauschwimmer]

Ja, in der Bootsgröße und der damit verbundenen Leistungsanforderung >150 PS geht es nur mit Innenborder.
Und der Bodensee ist tatsächlich das schwierigste Kriterium.
Mal sehn, vielleicht findet sich ja was und die Hoffnung dazu will ich noch nicht aufgeben... ;)

[Hölle67]

Zitat von Donauschwimmer

Ja, in der Bootsgröße und der damit verbundenen Leistungsanforderung >150 PS geht es nur mit Innenborder.
Und der Bodensee ist tatsächlich das schwierigste Kriterium.
Mal sehn, vielleicht findet sich ja was und die Hoffnung dazu will ich noch nicht aufgeben... ;)

Das gleiche Model gibt es auch als AB-Variante....nennt sich Viper V630.
Da ist bei 150PS die max. Motorisierung angesagt (lt. Hersteller).

[Donauschwimmer]

Wie sehen Eure Erfahrungen mit der Viper hinsichtlich Rauhwasser aus, nach Katalog (nur) 20° Aufkimmung ?
Mit meiner alten Stingray 200CX und schon bei leichter Bura in Kroatien war das nicht mehr ertäglich und "Kreuzen" gegen die Wellen Standard.
Und zum Segeln fahre ich ja kein Motorboot...

[coffeemuc]

Zitat von Donauschwimmer

Und der Bodensee ist tatsächlich das schwierigste Kriterium.
Mal sehn, vielleicht findet sich ja was und die Hoffnung dazu will ich noch nicht aufgeben... ;)

Bei vielen Booten wird man auf den ersten Blick feststellen, dass sie nicht oder wahrscheinlich nicht zulassungsfähig sind. Was machst du dann? Gar nicht erst besichtigen?
Speziell Milos sind auch immer recht schnell wieder verkauft, länger stehen die eigentlich nur mit Zweitakt AB, oder so Varianten mit 100PS AB. Letztere sind dann zwar Bodensee tauglich (für 40 km/h reicht es ja), aber dafür für andere Reviere nicht zu gebrauchen.

[coffeemuc]

Und eine ungefähre Vorstellung hinsichtlich Preis und Alter des Bootes wäre für potentielle Verkäufer bestimmt auch hilfreich

[Donauschwimmer]

Danke für den Hinweis, hatte ich ganz vergessen... ;)

Bzgl. Preis und Alter ist schon eine Bandbreite vorhanden. Bisher hat es aber eher an in Frage kommenden Booten gemangelt und weniger an der Preisvorstellung.
Ich denke hier findet sich **für beide Seiten eine Lösung, wenn der Rest passt.

Aber zur groben Orientierung wären zum Alter, kleiner 10 Jahre und beim Preis bis ca. 30k€ nicht verkehrt.

[Chris_3]

Moin,
bei Rauwasser Tauglichkeit muss ich sofort an die "Yamarin 65 DC" denken- die hat vielleicht ein Heck!!!
Über die Aufkimmung habe ich nichts gefunden- hat aber reichlich. Denke, dass sich ein Blick bei der boot Messe lohnt.
Gruß, Chris

[Hölle67]

Zitat von Donauschwimmer

Wie sehen Eure Erfahrungen mit der Viper hinsichtlich Rauhwasser aus, nach Katalog (nur) 20° Aufkimmung ?
Mit meiner alten Stingray 200CX und schon bei leichter Bura in Kroatien war das nicht mehr ertäglich und "Kreuzen" gegen die Wellen Standard.
Und zum Segeln fahre ich ja kein Motorboot...

Ich kann jetzt keine großen Vergleiche heran ziehen. Ich habe vor der Viper eine 5,2m AB-Variante mit 125 PS gehabt, die auch 20° Aufkimmung hatte. Ich kann nur feststellen, dass die Viper wesentlich mehr Wellen schluckt als mein verheriges Boot.
Also ist die Rauhwassertauglichkeit m.M. nicht nur an der Aufkimmung fest zu machen, sondern auch an der Rumpflänge und am Eigengewicht. Motorleistung...sprich Drehmoment spielt sicherlich auch eine Rolle.
Ich fahre auch am Mittelmeer (Apulien) und bin sehr zufrieden.
Man sollte so ein Boot eventuell auch mal probe fahren....da kann man in gewissen Situationen schon so einiges feststellen.

[coffeemuc]

Zitat von Chris_3

Moin,
bei Rauwasser Tauglichkeit muss ich sofort an die "Yamarin 65 DC" denken- die hat vielleicht ein Heck!!!

Yamarin Boote finde ich auch toll. Leider haben die oft einen großen Abstand zwischen Windschutzscheibe und Fahrersitz. Bei Regen wird das dann zum Blindflug, wenn man keinen Scheibenwischer hat.
Oder man stellt sich in den Regen (sofern es ein offenes Boot ist).
Speziell bei dem Modell kenne ich die Geometrie nicht auswendig.

[Klampen Kaiser]

Hallo Stefan,

wenn BODENSEE unverzichtbar ist, wirst Du mit allen Booten einer 7m Klasse
mit Schlupfkabine und ausreichend Liegefläche, Modelle MIT AUSSENBORDER streichen!
Ich selber bin 10 Jahre Bodensee gefahren, für mich ist es ein geniales Revier.
Wollte aber immer mal ein Boot mit AB haben, alleine wegen der modernen Technik und
dem Platzgewinn bei Booten bis 7m
Aber diese dämliche 100PS Begrenzung ist einfach shit, daher kannst Du BOOTE
wie YAMARIN 65 DC vergessen. Ein SUPER BOOT , aber was willst Du da mit 100PS
anstellen!? Ich selber habe jetzt eine FINNMASTER 68 DC , ebenso wie YAMARIN, ein TOP Boot, richtig schönes Teil, aber eben nix für 100 PS. Und wer sich einen 150 PS umgebauten Bodensee zertifizierten Mercury für 25.000€ kauft , ist aus meiner Sicht seinem Geld böse! Und selbst 150 PS sind für diese Boote um 7 m zu wenig. Ich fahre die Finnmaster mit 200 PS, das ist dann schon ein guter Motor.
Also daher, wenn Bodensee eine unabdingbare Geschichte ist für Dich, dann solltest Du auf einen Innenborder gehen. Die NEUEN 4,5 MPI von Mercruiser haben alle einen KAT und sind, wenn kein SEE WC vorhanden ist, problemlos umzubauen auf die Bodenseevorschriften, kostet rund € 1.000 mit Zulassung, wenn der KAT Motor vorhanden ist. Ich habe selber eine STINGRAY 205 und STINGRAY 250 cr umrüsten lassen auf Bodensee!
Schöne Boote für Dich wären
die STINGRAY 225 cx / SEA RAY 210 SUN SPORT / BAYLINER 642 / Bayliner 742
Es gibt gute Angebote auf dem Gebrauchtmarkt
Schau mal bei BODENSEENAUTIC BUSSE / ROJE BOOTE oder BOOTSCENTER KONSTANZ oder BOOTE FRÖHLICH
die haben eben immer Gebrauchte DIREKT mit Bodenseezulassung!
Bei Gebrauchten ist der MPI KAT erst ab 2018 / 2019 serienmäßig verbaut worden!
Daher dürften dann die angesetzten 30.000€ recht knapp werden.
Die BAYLINER 642 wird zeitweise mit Bodenseezulassung um 35.000€ angeboten
Ältere Boote wirst Du nur OHNE KAT finden und die Umrüstung eines 4,5 oder 4, 3 Liter Mercruiser oder VOLVO auf KAT und Bodenseezulassung ist richtig teuer und liegt um€ 7.500,-- mit Genehmigung und Zulassung!
Daher würde ich bei deinem Budget DIREKT schauen, eine Gebrauchte MIT BODENSEEZULASSUNG zu bekommen.
Ich habe aufgrund der Entfernung zum Bodensee ( Düsseldorf - Kressbronn ) rund 620km, die Entscheidung getroffen, mein Revier nach Holland zu legen , ist mit 100km
Anfahrt einfach öfter zu nutzen und daher habe ich mal ein AB Boot gekauft.
Wenn ich in den Urlaub fahre, kann ich 250 km weiter fahren zum Lago oder
Gardasee und benötige nicht ständig die Bodenseezulassung
VIEL ERFOLG
Timo

[Donauschwimmer]

Vielen Dank an alle für die guten Hinweise !

Damit kann ich das Spektrum deutlich aufmachen...

Gruß Stefan

[Exciter]

Dieser Typ Boot ist in meinen Augen Rauwassertauglich. Wird aber auf dem Bodensee nicht funktionieren.
https://www.ebay.de/itm/283732692770 (PaidLink)

[Gebhard]

Wo liegt deine Obergrenze für das Trailergewicht ?

[Docrobby]

Servus Stefan,
Wie sich aus den vielen Antworten erkennen lässt wird es mit der Bodensee Zulassung schwierig.
Deine Suche nach der viel zitierten Eierlegenden Wolfsmilchsau scheitert meines Erachtens an der 100 PS Hürde. (Ähnlich : suche Sportwagen mit großer Zuladung ,eventuell geländetauglich)
Wir standen vor längerer Zeit vor dem gleichen Problem. Bei uns ist der Bodensee ,im Vergleich zu den anderen Eigenschaften, ausgeschieden.
Im Nachhinein hat sich das als gute (richtige)Entscheidung herausgestellt.
Sehe es wie Timo
Gruß
Robert

[Donauschwimmer]

Zitat von Gebhard

Wo liegt deine Obergrenze für das Trailergewicht ?

Zum Trailergewicht sind 2,5t kein Problem. Wenn´s darüber hinaus geht könnte ich das auch regeln. Hübsche Zugfzg. würden mir da schon einfallen...

Also zum Fazit der Rückmeldungen ist der Bodensee wohl das schwierigste Kriterium. Aber für den Rest der Familie auch das wichtigste.

Mahl sehn was ich daraus jetzt mache!

[Oliver74]

Hallo

Zitat von Donauschwimmer

Also zum Fazit der Rückmeldungen ist der Bodensee wohl das schwierigste Kriterium. Aber für den Rest der Familie auch das wichtigste.
Mahl sehn was ich daraus jetzt mache!

Ja der Bodensee macht die Sache nicht einfach, er schließt in der Bootsgröße quasi alle Aussenborder aus. Denn ein 6,5m Boot macht mit 100PS AB keinen besonderen Spaß.

Lässt sich aber mit Katalysator Innenbordern regeln...Wenn es jetzt aber unbedingt auch noch ein Diesel sein muss, wird das Angebot wirklich klein!
Meine Meinung: Schau nach schönen 4,3/4,5L V6 Benzinern mit Kat

Was das Thema Rauwasser angeht: Da sehe ich persönlich die Hilter und die Hellwig spürbar vor Bayliner/Viper, Stingray und Co.
Funktionieren tun die anderen aber auch und mit Familie fährt man in der Regel eh nur bei halbwegs "schönem" Wetter Boot

Viele Grüße,

Oliver

[Gebhard]

Die Alternative wäre ein älteres nordisches Boot mit Bodenseezulassung wie z.B. meine Coronet 24 oder eine kleinere Coronet, eine Windy , Nimbus usw.

[Oliver74]

Hallo nochmal,

evtl. kann es sich lohnen nach Tullio Abbate Booten zu schauen.
Die laufen in der 6,5-7,5m Klasse schon richtig gut und hin und wieder gibt es eine mit Diesel.

https://tullioabbate.it/sea-star-rs/

https://tullioabbate.it/sea-star-super/

Viele Grüße,

Oliver

[Donauschwimmer]

Ich hoffe ich ernte jetzt keinen Shitstorm, aber beim suchen ist mir eben dieses Boot in die "Finger" gekommen.

Was meint Ihr dazu ?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...=coop-focus.de

[Possmann]

Die hatte ich schon auf dem Schirm, ist schon lange online. Hab mal den Verkäufer angeschrieben und nach den Maßen der Sonnenliege gefragt - keine Antwort. Meiner Meinung nach auch zu teuer. Keine gescheiten Bilder, alle an verschiedenen Orten usw. Der Fröhlich in Lindau bietet diese als Diesel fürs selbe Geld an, auch inkl. Bodenseezulassung. Wenn der 35k will, ist sie zu teuer
Von der Viper 630 mit 100PS AB kann ich dir nur abraten, fährt zwar ausreichend auf dem See, aber woanders kann man schon mehr PS gebrauchen. Hatte nicht lange gedauert und ich hab hier nach einer Propelleroptimierung gefragt um noch das letzte rauszuholen - führt zu nichts.
Einmal waren wir bei Sturm auf dem See, die Wapo ist in der Nähe geblieben bis wir im Hafen waren. Hätten sie nicht müssen, hab mich zu keiner Zeit unsicher in der Viper gefühlt. Sie hat das schon gut gemacht, aber man fährt bei Sturm am See mit ihr nicht mehr im sitzen, dass geht nur noch im stehen mit einer Hand am Lenkrad und der anderen am Scheibenrahmen oder Griff und krallt sich fest. Bock hats definitiv gemacht.

[Donauschwimmer]

Zitat von Possmann

Meiner Meinung nach auch zu teuer. Keine gescheiten Bilder, alle an verschiedenen Orten usw. Der Fröhlich in Lindau bietet diese als Diesel fürs selbe Geld an, auch inkl. Bodenseezulassung. Wenn der 35k will, ist sie zu teuer

Sehe ich auch so, Preis zu hoch !
Mir ging es aber eher um den Bootstyp bzgl. Rauwassertauglichkeit, da bin ich mir bei der Regal 2250 Cuddy nicht sicher...

Bei diesem Typ scheint es aber mal wenigstens ein paar Boote mit Dieselantrieb und Bodenseezulassung zu geben.

Ansonsten VIELEN DANK für die vielen guten alternativen Vorschläge !

Gruß Stefan