|
Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
|
Themen-Optionen |
#1
|
||||
|
||||
Neuaufbau unserer Glastron V162 Futura
Hallo zusammen,
hier möchten wir euch mal unser Winterprojekt vorstellen. Der Neuaufbau unserer Glastron V162. Leider haben wir zum ende der Saison festgestell, dass der Holzboden an den rändern verdächtig nachgibt, also Teppichboden raus und Boot so weit wie möglich zerlegt. Danach konnte man sehen das der Boden und die Spiegelplatte am ende waren. Alles total durchgeweicht da nur am Rand vom Boden und Spiegelplatte laminiert wurde. Also alles komplett raus was aus Holz ist. Wir haben hier schon viele Restaurationen angeschaut und wissen auch schon grob wie wir alles durchführen werden, aber ein paar Punkte sind noch nicht ganz klar weshalb wir uns dazu entschieden haben das Projekt hier vorzustellen. Hoffentlich könnt ihr uns da noch helfen. So und jetzt noch ein paar Bilder vom entkernen
|
#2
|
||||
|
||||
Moin,
Willkommen im Club , und viel Erfolg bei neurem Projekt. Gruß Martin
|
#3
|
||||
|
||||
Oh, die V162 Futura ist ein wunderschönes Boot.. war mein erstes Geht mit 90PS 2T richtig gut vorwärts..
Falls ihr noch braucht, ich habe aus den Staaten die "Blenden" für die Windschutzscheibenabstrebung links und rechts gekauft, meine waren angegammelt.. das Boot wurde aber schneller verkauft, als ich die Dinger montieren konnte.. lasse ich euch gerne zukommen.
__________________
................................ Liebe Grüße aus Berlin Jochen
|
#4
|
||||
|
||||
So jetzt haben wir gleich mal ein paar Fragen zum Wiederaufbau. Zum Wiederaufbau nehmen wir Glasfilamentgewebe 390g/qm und Epoxidharz. Leider sind im hinteren Teil des Rumpfes beim raustrennen der alten Stringer zwei kleine Löcher in den Rumpf gekommen.
Jetzt hätten wir uns des so gedacht, dass wir den kompletten Rumpf erstmal mit zwei Lagen Gewebe verstärken und im hinteren Teil die Löcher am Rand glattschleifen mit Gewebe auffüllen und dann den kompletten hinteren Teil mit drei zusätzlichen lagen Gewebe puer rüber verstärken (also insgesamt fünf Lagen im hinteren Rumpf). Danach dann noch die Heckwand mit zwei lagen verstärken die an den Seiten und nach unten hin überlappen. Dann wäre noch die Frage ob die Reste des alten grünen Klebeharzes komplett rausmüssen? Geht nur sehr schwer rauszuschleifen und wirkt noch sehr stabil, ist also nicht porös oder so. Ich hoffe auf dem Foto kann man es gut erkennen. Sind für jeden Tipp dankbar
__________________
Grüße Julian und Robin Geändert von Julian und Robin (15.01.2020 um 20:41 Uhr) |
#5
|
||||
|
||||
alles was fest ist kann drin bleiben wenn man es gründlich anschleift
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
|
#6
|
||||
|
||||
Das hört sich ja schon mal gut an.
Und was würdet ihr zu der Anzahl der Lagen sagen die wir eingeplant haben? hinten ist der Rumpf schon etwas dünn geworden meint ihr da reichen 5 Lagen gesamt aus?
__________________
Grüße Julian und Robin |
#7
|
||||
|
||||
Das Problem ist das solche stellen beim Laminieren Blasen verursachen können, weil du die neue Schicht nicht Glatt drüber bekommst.
Ich würde stark von Glasfilamentgewebe abraten und Biaxialgelege verwenden. Lässt sich besser verarbeiten und hat eine höhere Festigkeit bei gleichem Gewicht, dazu sparst du auch noch Harz. 5 Lagen entsprechen ca. 2mm.
__________________
Suche defekte Yamaha HPDI
|
#8
|
||||
|
||||
So nach langer Zeit auch mal wieder was von unserem Projekt. Spiegelplatte ist fertig (3 Platten AW100 Multiplex 12mm mit je 2 Lagen Glasfilamentgewebe dazwischen) und im Rumpf gings auch schon los. Sind jetzt hinten an den Löchern 7 Lagen. Als nächstes kommen dann noch 3 Lagen über den gesamten Rumpf und auf die Heckwand. Aber jetzt ist leider erstmal wieder baustopp aufgrund Wetter und Ausgangsbeschränkungen...
__________________
Grüße Julian und Robin
|
#9
|
||||
|
||||
Weiter geht'smit unserem Projekt. Der Spiegel hat noch ein Paar Hülsen für die AB Befestigungsschrauben bekommen und ist schon eingeklebt und einlaminiert. Stützen für den Spiegel sind auch schon drinnen (2x 12mm Multiplex mit 4 lagen Gewebe dazwischen).
__________________
Grüße Julian und Robin
|
#10
|
||||
|
||||
Es geht weiter voran. Stringer sind alle drinnen und bereit für den Boden.
__________________
Grüße Julian und Robin
|
#11
|
||||
|
||||
So mal wieder ein kleines Update. Boden ist drin und einlaminiert. Altes Antifouling ist auch schon komplett runter.
__________________
Grüße Julian und Robin Geändert von Julian und Robin (08.06.2020 um 22:05 Uhr)
|
#12
|
||||
|
||||
Bis dato wirklich saubere Arbeit [emoji106][emoji869]
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
__________________
Das Denken ist zwar allen Menschen erlaubt, aber vielen bleibt es erspart!
|
#13
|
||||
|
||||
So jetzt ist es endlich fertig! Viel Zeit für die Dokumentation hier war leider die letzten Wochen nicht aber jetzt zumindest noch ein paar Bilder von den letzten Schritten.
__________________
Grüße Julian und Robin
|
#14
|
||||
|
||||
Und jetzt noch ein paar Bilder vom fertigen Boot.
__________________
Grüße Julian und Robin
|
#15
|
||||
|
||||
Schön gemacht, nach dem Zustand....👍🏻
Tolle Arbeit
|
Themen-Optionen | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Glastron Futura V162 Spiegel verottet brauche Hilfe | b.Guido | Restaurationen | 1 | 16.06.2015 21:18 |
Motorisierung Glastron V162 Futura | flytrap | Allgemeines zum Boot | 22 | 11.04.2015 17:05 |
Neuaufbau Glastron V162 Futura | flytrap | Restaurationen | 2 | 07.04.2015 12:35 |
Glastron V162 -Beleuchtung ???? | Raindancer | Restaurationen | 5 | 11.06.2007 11:41 |
Glastron V162 | nobby77 | Kleinkreuzer und Trailerboote | 5 | 16.04.2007 11:16 |