Suche kleinste Serienboot mit Fly - Seite 2 - boote-forum.de

Freibeuter · #26 04.11.2008, 10:57

Es muss ein Einhand-Boot bleiben, mit zwei Fahrständen.

Das Dampfer wird in der Regel von Einer Person betrieben, während der Überfahrt sitzt er im Geschützen und bei Sichtung steht der Mann auf dem Dach und steuert durch die Priele.

PderSkipper · #27 04.11.2008, 10:59

Hab mal Bilder zum Tunatower ergoogelt, der Begriff war mir neu

die Konstruktion an sich nicht.

divefreak · #28 04.11.2008, 11:07

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Es muss ein Einhand-Boot bleiben, mit zwei Fahrständen.

Das Dampfer wird in der Regel von Einer Person betrieben, während der Überfahrt sitzt er im Geschützen und bei Sichtung steht der Mann auf dem Dach und steuert durch die Priele.

Wie wärs mit nem 6-7m RIB

Verado Aussenborder(135-150PS und so nem Tuna Tower?

Da der Motor E-Gas/Schaltung hat sind die 2 Steuerstände easy zu realisieren.

MFG René

Roger Rabbit · #29 04.11.2008, 11:08

Was hälst denn von sowas.. http://boatshop24.de/web/de/suchen/m/index.htm?showid=1790127&MODEL=flipper&SORTORDER=1 &totalcount=46
und dann nen Tower drauf ?

Oliver74 · #30 04.11.2008, 11:10

Sowas wäre wohl nicht schlecht:

http://www.stkildaboatsales.com.au/2...orts-fisherman

Aber ob man das gebraucht findet?

Viele Grüße,

Oliver

Freibeuter · #31 04.11.2008, 11:13

Zitat:

Zitat von nordic

Nun zier Dich mal nicht so.

Wir sind hier doch nicht im Mädchenpensionat.
Mein "Statement" war doch nicht böse gemeint.

Etwas ungewöhnlich ist der Wunsch nach Flybridge in dieser größe ja schon.
Jetzt da ich genau weiß wofür und warum, werde ich nur noch seriöses darüber schreiben.
Also: Nicht böse sein.

Tu ich nicht...

Wären wir im Mädchenpensionat, würde ich dir antworten: dass eine Nordic Tug 26 ein schlechteres Längen/ Höhen Breitenverhältnis hat, als das von mir beschriebene Boot .

elba · #32 04.11.2008, 12:53

Hallo Jörg Cruisers Holiday 224

barracuda75 · #33 04.11.2008, 13:03

Hier Konsolenboot mit toppi Fly

felix · #34 04.11.2008, 13:38

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Es muss ein Einhand-Boot bleiben, mit zwei Fahrständen.

Das Dampfer wird in der Regel von Einer Person betrieben, während der Überfahrt sitzt er im Geschützen und bei Sichtung steht der Mann auf dem Dach und steuert durch die Priele.

Ich würde mir an Deiner Stelle tatsächlich einfach einen Tunatower aufbauen - da bist Du bei der Bootswahl fast unabhängig. Bei mir in der Marina sind zu über 50% Boote zum Sportangeln und einige davon haben keine Fly, aber einen Tunatower...
http://shermanmarine.com/tuna_towers.htm

P.S.: Ich bin schon manchmal auf solchen Booten mitgefahren und kann Dir sagen, dass selbst Leute ohne Hang zur Seekrankheit bei Wellengang auf solch einem Tower grün im Gesicht werden, aber das scheint bei Deinem Einsatzgebiet ja nicht wirklich zuzutreffen...

JanOstsee · #35 04.11.2008, 13:44

Zitat:

Zitat von divefreak

Wie wärs mit nem 6-7m RIB

Verado Aussenborder(135-150PS und so nem Tuna Tower?

Da der Motor E-Gas/Schaltung hat sind die 2 Steuerstände easy zu realisieren.

MFG René

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Es muss ein Einhand-Boot bleiben, mit zwei Fahrständen.

Das Dampfer wird in der Regel von Einer Person betrieben, während der Überfahrt sitzt er im Geschützen und bei Sichtung steht der Mann auf dem Dach und steuert durch die Priele.

Es müßte doch eigentlich immer günstiger sein ein passendes Boot mit Tunatower & Steuerstand auszurüsten, als ein ganz spezielles/seltenes Boot zu kaufen.

Freibeuter · #36 04.11.2008, 13:51

Zitat:

Zitat von felix

Ich würde mir an Deiner Stelle tatsächlich einfach einen Tunatower aufbauen - da bist Du bei der Bootswahl fast unabhängig. Bei mir in der Marina sind zu über 50% Boote zum Sportangeln und einige davon haben keine Fly, aber einen Tunatower...
http://shermanmarine.com/tuna_towers.htm

P.S.: Ich bin schon manchmal auf solchen Booten mitgefahren und kann Dir sagen, dass selbst Leute ohne Hang zur Seekrankheit bei Wellengang auf solch einem Tower grün im Gesicht werden, aber das scheint bei Deinem Einsatzgebiet ja nicht wirklich zuzutreffen...

Ist wahrscheinlich mit dem Trailen nicht unter Einen Hut zu bringen.

Kanzler · #37 04.11.2008, 15:39

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Ist wahrscheinlich mit dem Trailen nicht unter Einen Hut zu bringen.

Diese TunaTower gibt es in reichlich verschiedenen Höhen und Grössen.
Ob nun 3 Meter Fly oder TunaTower ist doch zum Trailern egal, oder?

Kanzler

Roger Rabbit · #38 04.11.2008, 15:46

Ja, wie jetzt... erst suchst was mit steuern von oben und dann merkst dass es schwer zu trailern ist ? Muß ja nicht der Mega Tower sein, die gibts von einer Etage bis zu 3 oder 4...

divefreak · #39 04.11.2008, 15:51

Zitat:

Zitat von Kanzler

Diese TunaTower gibt es in reichlich verschiedenen Höhen und Grössen.
Ob nun 3 Meter Fly oder TunaTower ist doch zum Trailern egal, oder?

Kanzler

Sehe ich ähnlich.

Tuna Tower/Fly 3m Über Deckslevel + 50cm für den Steuerstand, den man ja klappbar machen kann.

Trailerbar bedeutet ja nur unter 4m Gesamthöhe zu bleiben.

Ich hab eben mal bei nem Vailiant 750 gemessen, der Boden ist ja 1m über Straßenniveau, wenn das boot aufm Trailer steht.

Dann nen Tower mit 2,5m PlattformHöhe vom Deck + 25cm (aufgeklappt ca 75-80cm) für die klappbare Steuerkonsole

Dann bist du bei 3,75 transporthöhe und 4m "Augenhöhe" überm Wasser beim fahren.

Und es gäbe ja noch die Option den Tower "faltbar" zu bauen wenn man unter 3m Transporthöhe will

Und wenn es kein Schlauchi sein soll

Das paßt auch noch neu ins budget ist ein Quicksilver 640 Pilothouse

MFG René

elba · #40 04.11.2008, 18:14

Hallo Jörg

Ich schicke Dir mal Bilder von richtigen Booten.

Grüße
Joachim

Kreiseltaucher · #41 04.11.2008, 18:52

Zitat:

Zitat von elba

Hallo Jörg

Ich schicke Dir mal Bilder von richtigen Booten.

Grüße
Joachim

Will ich auch sehen was du unter richtige Boote verstehst

xtw · #42 04.11.2008, 18:57

Ich habe mal eine Lösung gesehen, bei der der Skipper eines HC-Bootes das Dach öffnen und sich oben auf eine Sitzschale setzen konnte, wobei sich der (kleine)Steuerstand hochlegen lies... ich weiss nur nicht mehr, wo !
War wohl ein Eigenbau, aber sah toll aus !

AndreV240 · #43 05.11.2008, 01:27

Also ich habe eine Fly bei 24Füßen und das ganze bei einem Leergewicht von 2,2t!:

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: hafenbs.jpg
Hits: 401
Größe: 68,1 KB
ID: 106880

nennt sich srv240 OB

ich bin übernächste Woche eh in den Staaten, soll ich mal schauen ob ich noch eine finde?

Scholly · #44 05.11.2008, 21:05

Ich hätte da noch eine Draco 2500 Fly Fish evtl. abzugeben.

Ich bin schon 2,5 Jahre dran sie zu restaurieren, und komme nur langsam vorwärts. Vieleicht hättest du Lust weiter zu machen.

Dann könnte ich ja mal den Familienrat einberufen, sie evtl in gute Hände abzugeben.
Wenn du noch Interesse hast, dann melde dich mal.

Gruß der

Scholly

Freibeuter · #45 05.11.2008, 21:21

1 Meter zu lang!

Scholly · #46 06.11.2008, 05:55

Zitat:

Zitat von Freibeuter

1 Meter zu lang!

Ok

ist ein Argument

aber 25 Fuß mit richtiger Fly ist schon kompakt

Gruß der

Peter

Freibeuter · #47 06.11.2008, 09:29

Zitat:

Zitat von Scholly

Ok

ist ein Argument

aber 25 Fuß mit richtiger Fly ist schon kompakt

Gruß der

Peter

Bitte guck nochmal die Beiträge 17 und 21 an.

Nicht ich möchte mir persönlich ein Boot kaufen, sondern versuche nur die gesteckten Randkriterien zu erfüllen.
Dabei ist es völlig Wurst, ob jemand dass Boot chic, funktionell oder sonst was hält. Es gibt gar keine Diskussionsgrundlage. Das sind die Anforderungen die in über Jahrzehnte langer Erfahrung gesammelt worden sind.

In der Bretange fahren Boote von C Dory, Typ Tomcat rum.
Diese haben eine 22 ft Hülle mit kleiner aufgesetzter Flybridge. Leider belaufen sich die Kosten mit allen gewünschten Änderungen auf ca. 70.000€.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: tomcat_side_1.jpg
Hits: 385
Größe: 10,8 KB
ID: 106972

Das ist die 25er Version ohne Extras

Nun versuche ich den Markt nach einem ähnlichen Boot zu sichten und habe nach Hilfe gerufen. ...Möglich wäre auch ein Monohull.

Da der Träger ein kleinerer Verein ist, wird das Geld natürlich genau abgezählt bevor es man es ausgibt und gegen sparen ist nunmal nichts einzuwenden.

In diesem Sinne

nav_HH · #48 06.11.2008, 13:42

Italiener...aktuell noch gebaut...wenn ich auf den namen kommen würde.. geshen dieses Jahr in Cannes auf der Messe..

PIEP-Köln · #49 06.11.2008, 14:25

Zitat:

Zitat von Scholly

Ich hätte da noch eine Draco 2500 Fly Fish evtl. abzugeben.

NEIIIN, mach das nicht, das wirst Du sonst irgendwann bereuen, so ein tolles Boot...

Scholly · #50 06.11.2008, 16:31

Zitat:

Zitat von Freibeuter

Bitte guck nochmal die Beiträge 17 und 21 an.

Nicht ich möchte mir persönlich ein Boot kaufen, sondern versuche nur die gesteckten Randkriterien zu erfüllen.
Dabei ist es völlig Wurst, ob jemand dass Boot chic, funktionell oder sonst was hält. Es gibt gar keine Diskussionsgrundlage. Das sind die Anforderungen die in über Jahrzehnte langer Erfahrung gesammelt worden sind.

In der Bretange fahren Boote von C Dory, Typ Tomcat rum.
Diese haben eine 22 ft Hülle mit kleiner aufgesetzter Flybridge. Leider belaufen sich die Kosten mit allen gewünschten Änderungen auf ca. 70.000€.

Anhang 106972

Das ist die 25er Version ohne Extras

Nun versuche ich den Markt nach einem ähnlichen Boot zu sichten und habe nach Hilfe gerufen. ...Möglich wäre auch ein Monohull.

Da der Träger ein kleinerer Verein ist, wird das Geld natürlich genau abgezählt bevor es man es ausgibt und gegen sparen ist nunmal nichts einzuwenden.

In diesem Sinne

Ja, stimmt, das hatte ich schon verstanden

da war ja auch ein bischen Sarkassmuss drin

Gruß der

Peter