Motoröl: warum SAE 30, geht auch SAE 15-W40

[kaptainkoch]

Da bei mir auch ein Ölwechsel bevor steht, kaufe ich für meinen 5,7 V8 Bj. 94 am besten 20W40. Oder haben ich hier was falsch verstanden? Finde meine Bedienungsanleitung nicht mehr

Ich brauche auch Ölfilter und Keilriemen, rufe Dich (Cyrus) dazu nächste Woche mal an. Reicht Dir die Motor Nummer?

OT
Meinen Benzinfilter haben ich vor ca. 100Std. (1 Jahr) getauscht. Meint Ihr den soll ich auch wieder tauschen?

[ralfschmidt]

Hallo kaptainkoch,
mit 20W40 bist du auf der sicheren Seite, dünneres Öl würde ich auf keinen Fall in einen alten Ami schütten

[chrisma]

Für mich ist weiterhin unklar, warum der Bootsmotor Öl für kalte Temperaturen brauchen soll. Wer fährt schon bei Minustemperaturen?

[piep]

Zitat von chrisma

Für mich ist weiterhin unklar, warum der Bootsmotor Öl für kalte Temperaturen brauchen soll. Wer fährt schon bei Minustemperaturen?

weil das öl nur in einem bestimmten temperaturbereich bei einem bestimmten lagerspiel optimal schmiert. bei einem öl mit hoher anfangsviskosität mußt du länger vorsichtig warmfahren und der verschleiß bei niedrigen temp. ist deutlich größer als bei einem dünnflüssigeren.

[Gernot]

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Da bei mir auch ein Ölwechsel bevor steht, kaufe ich für meinen 5,7 V8 Bj. 94 am besten 20W40. Oder haben ich hier was falsch verstanden? Finde meine Bedienungsanleitung nicht mehr

Ich brauche auch Ölfilter und Keilriemen, rufe Dich (Cyrus) dazu nächste Woche mal an. Reicht Dir die Motor Nummer?

OT
Meinen Benzinfilter haben ich vor ca. 100Std. (1 Jahr) getauscht. Meint Ihr den soll ich auch wieder tauschen?

Benzinfilter haben wir nach 5 Jahren einmal getauscht. Schauten aus wie neu. Wir hatten aber auch Vorfilter. Ich denke, daß die heutigen Treubstoff-Qualitäten und dessen Lagerungen ziemlich hochwertig sind, sodaß keine Verstopfungen infolge Fremd-Partikel stattfinden können. Außer du tankst aus einem 30 Jahre alten Rostcontainer

[Cyrus]

Wenn die Spritfilter auch Wasser abscheiden gehören diese jährlich gewechselt.
Bei 7 Euro ist das auch kein großes Ärgernis.

[Gernot]

Zitat von Cyrus

Wenn die Spritfilter auch Wasser abscheiden gehören diese jährlich gewechselt.
Bei 7 Euro ist das auch kein großes Ärgernis.

Stimmt. Deswegen sollte man auch Vorfilter mit transparentem Schauglas installieren, damit man die lieben kleinen Wasserlinsen sehen kann.

[berliner.ruepel]

Zitat von Dirk

Da ich ja den neuen Motr mit SAE 30 eingefahren habe und immer nur dieses verwendete, bleib ich wohl besser bei dem Zeug.

Das Öl ist auch nicht teuer aber unbequem: SAE 15W-40 von LM gibt es im Baumarkt für 13,99 € / 5 Liter und dort kann ich das alte Öl auch weider abgeben.
SAE 30 muss ich wieder suchen......

Ich habe ebenfalls den DV 20 und fahre mit SAE 30 .
http://www.motor-oel-guenstig.de/

Allerdings hat mir BUKH BREMEN auch empfohlen 10 W 40 zu fahren.

[Kali66]

Hallo Zusammen,

hab mir diesen Beitrag durchgelesen, allerdings weiß ich jetzt immer noch nicht zu welchem Öl ich greifen soll. Leider neigt sich die Boot Saison langsam dem Ende zu, was mich heute schon leicht depressiv macht.

Jetzt steht vor dem Einwintern noch ein Ölwechsel an. Auf meinem Motorblock steht:

SAE 40
SAE 30
SAE 20

bedeutet das, dass ich mir eins davon aussuchen kann?
Würde die nächste Saison gerne noch mit meiner alten Reinell aus dem Jahr 1975 ein paar schöne Stunden auf dem Wasser verbringen, deshalb will ich nichts falsch machen.

Hier noch ein paar Angaben aus dem Fahrzeugschein:
Reinell: 190
Baujahr: 1975
Motor: Mercruiser
Nennleistung: 121,40 KW

Beim Motor bin ich mir allerdings nicht sicher ob auch drin steckt was drauf steht. Hab mal ein Foto davon gemacht. Vielleicht hat das ja schon mal jemand von euch gesehen und kann mir weiterhelfen.

[Lombardini]

Moin moin,
unterschiedliche Viskositäten (....dicke des Öl's) deswegen, weil der Motor bei unterschiedlichem Klima, in der Kälte ca. 5°C oder tiefer z.B. SAE 20 (dünner) Bedarf......in der Karibik dann das dickere Öl (SAE40) benötigt, um ausreichend zu schmieren.
Zur heutigen Zeit, wo die Ölqualität gestiegen ist, würde mbMn auch ein Marken öl SAE 15W40 funktionieren.....auf Öldruck achten.... im Standgas bei Betriebswarmen Motor, nicht unter 0,5 Bar und bei voller Drehtahl nicht unter 4 Bar.

[ralfschmidt]

ich würde da 20 W 40 rein schütten, damit machst du nichts verkehrt

[uli07]

20iger oder 40iger Öl würde ich persönlich nicht kaufen. 30iger ja, oder 15W40, 25W40 oder 20W50. Du kannst dir was aussuchen.

[Akaija]

Hallo zusammen,
jetzt gebt mir doch mal einen Tipp welches das beste Öl für einen über 30 Jahre alten Perkins 4.108 Motor ist. Ich bekomme von 10 Leuten bisher immer auch 10 verschiedene Antworten.

Der Motor läuft seit Jahren mit diesem Öl:
- FF TSX 10W-40 Motoröl
- Markenprodukt Mannol
- Teilsynthetisches Universal-Motorenöl
- geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
- Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
- API SL/CF, MB 229.1, VW 501.00, VW 505.00

Sicher nicht das optimale, aber er läuft damit bisher gut.
Macht mir doch mal einen Vorschlag welches ein besseres Öl wäre, gerne mit einem Link zum Produkt.
Im Voraus vielen dank dafür.

[Fraenkie]

Ich hab nen Motorboot, Benziner Bj. 76, Mercruiser.
und nen Segler, Diesel, Bj. 82, Volvo.

Und kipp normal 20W40 Bauernöl rein. Jetzt gerade hab ich ein 20W60 reingekippt (bin i billig drangekommen).

Auf dem Mobo ist ja ne Öldruckanzeige. Leute da spielt sich gar nix ab. Die zeigt immer dasselbe an. Das Beste waren doch die alten Benzen mit der Öldruckanzeige. Was für ein sinnloses Instrument. Stand immer auf 1 im Leerlauf und auf 3 am Anschlag ab etwas mehr Drehzahl.

Einmal hab ich 0W30 in´s Motorboot reingekippt (weil das war ganz umsonst und die 30 passt ja). Das ging auch einwandfrei--allerdings hat der Motor da ein bisschen in die Bilge zu ölen angefangen. dat wat wohl zu dünn für die alten Gummis.

In der Oldtimerszene (hier speziell bei Engländern und Italienern) kippen die sogar SAE 60 Einbereichsöl rein um den Ölverbrauch bei längeren Nächten zu reduzieren

Also Fazit: 20W40 passt doch für das "Klima" in denen wir die Motoren fahren (unter 0° geht´s ja eh net) immer.
Oder 10W40 oder.... halt alles unter oder gleich 30 vor dem W und über oder gleich 30 nach dem W

Nach den Normen und Zulassungen zu schielen ist doch sinnlos, ist doch eh alles über dem was der Motorenhersteller mal verlangt hat. Ausser man hat flammneue MTU oder CAT oder sonstwas Motoren.

[lukkiundbille]

Hallo zusammen,

Ich weiß zwar nicht, wie oft Ihr einen Ölwechsel macht, aber warum wegen ein paar Euronen etwas anderes nehmen?
"Never change a winning Team"
Also nimm das "alte" (bisherige) Öl und alles bleibt gut.

Viel Spaß auch in der nächsten Saison.

Viele Grüße von der Küste
Klaus

[tsvmarc]

Nunja,
hab meinen Kahn ja erst seit 4 Wochen und es sind 2 DAF DT 615 M Gußdiesel verbaut. Hab 2 Kanister Öl gefunden mit unterschiedlichen Viskositäten. Der eine ist ein 15W40 und der andere ein 10W40. Eigentlich kommt da ja ein SAE 30 Motoröl rein. Werden auch ab jetzt das 30 er einfüllen. Mal schauen........

[Libertad]

Mein DAF lebte beim Vorbesitzer mit 10W40, ich gönne ihm ein gutes und preiswertes 15W40. Bisher keine Beschwerden vom Motor
30iger Einbereichsöl ist ja mittlerweile nicht mehr so gängig, und das Rasenmäheröl gleicher Viskosität ist auf luftgekühlte Kleinmotore abgestimmt und dazu recht teuer.

[Fraenkie]

Das 30er (Rasenmähe)röl Einbereichsöl ist doch ein Überbleibsel einer längst vergangenen Zeit. Klar ist das teuer, kauft doch kaum einer.

Steht auf meinem Rasenmäher von 1989 auch drauf.

Sowas hab ich noch nie eingefüllt. Netmal drüber nachgedacht warum der mit 20W40 net auch laufen sollte.

Tut er ja auch

[Libertad]

Mein Rasenmäher bekommt das was übrigbleibt.
Irgend ein Öl von Auto, Boot, Motorrad ist immer in kleinen Mengen über.
Obs dem Motor schadet? Weis ich noch nicht, der läuft erst seit 34 Jahren

[justme]

Moin moin,
mein Uralt-Diesel (Bj. 1973) möchte auch SAE 30 Einbereichsöl - hat er beim Vorbesitzer immer gekriegt, bekommt er bei mir auch.
Günstig gibt's das z.B. hier https://www.ravenol-shop.de/motoroel...er=1113300-005

lg, justme, der auch mal wieder die herbstliche Bestellung von 5l tätigen muß...

[uli07]

Zitat von Akaija

Hallo zusammen,
jetzt gebt mir doch mal einen Tipp welches das beste Öl für einen über 30 Jahre alten Perkins 4.108 Motor ist. Ich bekomme von 10 Leuten bisher immer auch 10 verschiedene Antworten.

Der Motor läuft seit Jahren mit diesem Öl:
- FF TSX 10W-40 Motoröl
- Markenprodukt Mannol
- Teilsynthetisches Universal-Motorenöl
- geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
- Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
- API SL/CF, MB 229.1, VW 501.00, VW 505.00

Sicher nicht das optimale, aber er läuft damit bisher gut.
Macht mir doch mal einen Vorschlag welches ein besseres Öl wäre, gerne mit einem Link zum Produkt.
Im Voraus vielen dank dafür.

Du machst dir Sorgen die es gar nicht gibt. Nimm das Teilsynthetische Öl was für Ferrari, Lambo und Co. freigegeben ist.

[ralfschmidt]

Zitat von Akaija

Hallo zusammen,
jetzt gebt mir doch mal einen Tipp welches das beste Öl für einen über 30 Jahre alten Perkins 4.108 Motor ist. Ich bekomme von 10 Leuten bisher immer auch 10 verschiedene Antworten.

Der Motor läuft seit Jahren mit diesem Öl:
- FF TSX 10W-40 Motoröl
- Markenprodukt Mannol
- Teilsynthetisches Universal-Motorenöl
- geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
- Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
- API SL/CF, MB 229.1, VW 501.00, VW 505.00

Sicher nicht das optimale, aber er läuft damit bisher gut.
Macht mir doch mal einen Vorschlag welches ein besseres Öl wäre, gerne mit einem Link zum Produkt.
Im Voraus vielen dank dafür.

so alte Motoren sind eh nicht wählerisch was das Öl angeht, Mannol ist preiswerte Massenware, wenn du mal was besseres versuchen möchtest versuche es mal mit Motul Motor Öl, aber einen fühlbaren Unterschied wirst du nicht feststellen, das meiste ich eh eine Glaubensfrage

[blue marlin 2]

Oha, das wird ja religiös hier..

Yanmar empfiehlt 15 W 40 mineralisch, und das nehme ich auch seit Jahren erfolgreich, von LiquiMoly. ( Für den LH4)
Warum herumprobieren?

Schöne Grüße
Dieter

[Pobeda]

Ich kippe überall 15W40 rein, Boote, Motorrad, Auto, Generator. Billiges Massenöl, reicht für meine LowTech-Maschinen

[Dete66]

Zitat von ralfschmidt

so alte Motoren sind eh nicht wählerisch was das Öl angeht, Mannol ist preiswerte Massenware, wenn du mal was besseres versuchen möchtest versuche es mal mit Motul Motor Öl, aber einen fühlbaren Unterschied wirst du nicht feststellen, das meiste ich eh eine Glaubensfrage

das ist eine sehr gewagte Aussage, die man so nicht pauschal bzw. allgemeingültig abgeben sollte... , versteht wohl nicht jeder, was damit gesagt werden soll.

...und Motul ist zwar gut, aber eben auch nur hochpreisige Massenware...