Was passiert wenn Blitz im Boot einschlägt? - boote-forum.de

s.chiemsee · #1 13.04.2010, 11:45

Hallo,

gestern Abend ist mir diese Frage gekommen.
Was passiert eigentlich, wenne in Blitz im Segelboot / Motorboot einschlägt?

Bei uns am Chiemsee ziehen sehr oft Stürme oder Gewitter auf.
Daher meine Frage, wenn man es nicht rechtzeitig an Land schafft, ist es dann gefährlich wenn ein Blitz einschlägt?
So sicher wie im Auto kann ich mir das nicht vorstellen.

Viele Grüße
Stefan

PIEP-Köln · #2 13.04.2010, 11:48

Hier: http://www.leifiphysik.de/web_ph08/u...tze/49boot.htm

steht was dazu.

ghaffy · #3 13.04.2010, 12:15

Zitat:

Zitat von s.chiemsee

...
Was passiert eigentlich, wenne in Blitz im Segelboot / Motorboot einschlägt?

...

In der Regel schlimme Dinge. Geht bis zum Totalverlust von Boot und Mannschaft.

s.chiemsee · #4 13.04.2010, 12:34

Ist jemand sowas schon mal passiert?

ghaffy · #5 13.04.2010, 12:43

da gibts noch was dazu.
außerdem hier im Forum (suche "Blitzschlag", 40 trööts, die Hälfte davon relevant)
http://www.vde.com/de/InfoCenter/Sei...2-9f456109b6fa

JohnB · #6 13.04.2010, 13:15

Ein Bekannter, der auf große Fahrt geht, hat mit aus diesem Grund sein Boot aus Alu gebaut, da man GFK-Rümpfen einem Blitzschlag weitgehend schutzlos ausgeliefert ist.

ramsey · #7 13.04.2010, 14:57

Moin - auf einem Segler hat man die Möglichkeit, das Rigg zu erden durch leitende Verbindungen der Wanten und des Mastes mit den Kielbolzen. Manche klemmen als Ersatz auch dicke Kupferkabel an die Wanten. Erleben möcht' ich es nicht, aber der Schutz ist wohl besser als nichts. Bei Gewitter im Hafen freu ich mich immer, wenn die Nachbarboote längere Masten haben

Beste Grüße
Jürgen

Giligan · #8 13.04.2010, 15:30

Kein Problem, ist wie beim Atomschlag, du merkst nicht das du schon verpufft bist.....

.....gilt aber nur für bayrische Blitze.

Willy

rammidammi · #9 13.04.2010, 17:55

Das wirklich erstaunliche ist, ich habe bisher von keinem Fall gehört, dass in z. B. in den meckl. Binnenrevieren oder auch in Häfen ein Boot vom Blitz getroffen wurde. Also ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Blitz in ein Motorboot einschlägt offensichtlich noch geringer als ein Einschlag an Land??? Jeder kann sich sicher an diverse vom Blitz getroffene Bäume, Häuser usw. erinnern, aber an einen Blitzeinschlag auf einem Boot? Und es stellt sich auch die Frage, wie groß die Gefahr für das Boot ist, wenn der Blitz ins Wasser geht? Denn Schwimmen sollte man ja bekanntlich bei Gewitter nicht...

KatjaB · #10 14.04.2010, 07:38

Moin,
jo,das habe ich als Kind erlebt

!
Meine Eltern hatten damals eine alte Ketsch(Holzrumpf),Kunststoff überzogen,die Masten aus Holz.
Vaddern hat immer bei anstehenden Gewitter das Fall vom Großsegel im Wasser hängen lassen,da wir oft die höchte Mastlänge hatten (17m über Deck) .
und dann ist es passiert!
Man denkt das Boot fliegt auseinander, der Kahn hat sich so geschüttelt,ob eine Wasserbombe neben ein hochgeht und die Elektrik zerschossen!
Ich war damals so ca 12j alt und möchte das nicht nochmal erleben.
Gott sei dank war das im Hafen

!
Das Schiff hat daß ganze sonst gut überstanden aber für mich ist jedes Gewitter ein ALBTRAUM

Gruß Katja

dieter · #11 14.04.2010, 08:03

Zitat:

Zitat von Giligan

Kein Problem, ist wie beim Atomschlag, du merkst nicht das du schon verpufft bist.....

.....gilt aber nur für bayrische Blitze.

Willy

waren die Blitze nicht immer von Opel

... in Bayern waren es doch Ringe oder Nieren

feivel · #12 14.04.2010, 10:06

hallo stefan,

wenn du tot bist (abgeraucht) gut lüften im boot. dann brauchst du warscheinlich noch ne neue elektrik im boot. weil ich glaub nicht das so ein 12 voltmeter das heil übersteht. der drehzahlmesser sollte aber nach etwa 3000 vollen zeigerumdrehungen zum stehen kommen.

hier können deine nachfahren dann in etwa die stromstärke ablesen. alles was abgeraucht ist gründlich entkernen und erneuern. asche zusammenfegen und über bord damit. (seebestattung testamentarisch und vorher notariell festlegen)

dann den besten preis für das bastlerboot bei ebay erwitschaften.

anschliessend kann dann hier im forum erfragt werden wie man da noch was retten kann.

gruß feivel

nordic · #13 14.04.2010, 10:08

So langsam dämmert mir schon, wieso Du mit den Kollegen der Beruffsschifffahrt nicht immer klar kommst.

feivel · #14 14.04.2010, 11:44

Zitat:

Zitat von nordic

So langsam dämmert mir schon, wieso Du mit den Kollegen der Beruffsschifffahrt nicht immer klar kommst.

sorry karl - heinz,

ich musste dazu bissl blödeln. allein die frage was passiert wenn mir der blitz ins boot knallt?

vielleicht sollte der frager mal ins deutsche museum und sich die starkstromvorstellung anschauen. da bekommt man etwa den richtigen eindruck was dann so abgeht. wenn auch nur in kleinen modellen mit und ohne blitzableiter.

wenn ich sehe wie so stück draht einfach verdampft oder ein stück holz in tausend splitter fliegt wollte ich bestimmt nicht auf meiner nusschale sitzen um blöd zu fragen, was passiert dann???

kann ja sein das man mit viel glück sowas überlebt? testen wollte ich das aber nicht.

wenn der frager mal ne hand von einem starkstromelektriker (so stück kohle in spiritus) gesehen hätte wäre die frage wohl überflüssig. das waren im vergleich zu einem blitz grad mal lappische 110.000 V

gruß feivel

GüntherB · #15 14.04.2010, 11:49

Hallo Zusammen,

bei einem Stahlboot oder Aluboot passiert nichts - ausser einem fürchterlichen Knall.
Selbst alle Anzeigeinstrumente waren noch funktionsfähig!! Die Prozessorgesteuerten Instrumente verlangten allerdings nach einem "power on reset".

mfg
Günter

feivel · #16 14.04.2010, 12:02

Zitat:

Zitat von GüntherB

Hallo Zusammen,

bei einem Stahlboot oder Aluboot passiert nichts - ausser einem fürchterlichen Knall.
Selbst alle Anzeigeinstrumente waren noch funktionsfähig!! Die Prozessorgesteuerten Instrumente verlangten allerdings nach einem "power on reset".

mfg
Günter

hi günter,

sicher alles ne frage der erdung. was mit nem jogurtbecher wie mein bootchen passiert mag ich lieber nicht drüber nachdenken.

wie soll eine derartige energie wohin geleitet (abgeleitet) werden? vielleicht gibts ja im zubehör tuning power annoden und passendes glasfaserkabel fürs gfk?

warscheinlich oben ein kleines brandloch, der rest asche.

bei meinem bruder ist vor 2 jahren 200m die strasse rauf ein blitz in den verteiler gekracht. alles und ich meine alles was in der steckdose war ist platt gewesen. vom kühlschrank bis zur kaffeemaschine.

gruß feivel

GüntherB · #17 19.04.2010, 10:47

hi feivel,

...... habe ich leider vergessen- Ich habe am Achterstag ein paar Wollfäden flattern, die waren auch angesengt und unbrauchbar....

mfg
Günter

felix · #18 19.04.2010, 12:01

Einem Freund von mir ist das Ende letzter Saison mit seinem Segler in Kroatien passiert - Mannschaft hat es gut überstanden, aber so gut wie die ganze Elektronik ist kaputt. Ich meine, er sprach von 4000.- Schaden und da habe er noch Glück gehabt. Er war übrigens an Bord und ist vor Anker gelegen...

taucher · #19 19.04.2010, 13:07

Zitat:

Zitat von feivel

allein die frage was passiert wenn mir der blitz ins boot knallt?.......

vielleicht sollte der frager mal ins deutsche museum und sich die starkstromvorstellung anschauen. da bekommt man etwa den richtigen eindruck was dann so abgeht.........

Also feivel, wenn du schon alles so genau weist, solltest du eigentlich wissen das es nicht eine Starkstrom sondern eine Höchstspannungsvorführung ist!
Und da du diese Hochspannungsvorführung schon gesehen hast kannst du sicher die Frage was denn nun passiert wenn der Blitz ins Boot einschlägt beantworten?

feivel · #20 19.04.2010, 14:54

Zitat:

Zitat von taucher

Also feivel, wenn du schon alles so genau weist, solltest du eigentlich wissen das es nicht eine Starkstrom sondern eine Höchstspannungsvorführung ist!
Und da du diese Hochspannungsvorführung schon gesehen hast kannst du sicher die Frage was denn nun passiert wenn der Blitz ins Boot einschlägt beantworten?

hallo taucher,

da ich selbst im sitzen der höchste punkt in meinem kleinen boot bin kann sich jeder denken was passiert. warscheinlich sitz ich dann sprichwörtlich auf nem elektrischen stuhl.

kann ja sein es passiert alles anders als vorherberechnet. drin stitzen wollte ich aber dann nicht.

damit mir im günstigsten fall etwas weniger passiert müsste ich wohl einen mast als blitzableiter aufpflanzen und den wohl mit der ankerkette oder sonstigem im wasser erden. selbst dann wenn der blitz dann in den mast kracht wäre ich so 1,50m nebendran.

sagte ja schon ausprobieren wer nun recht hat wollte ich nicht.

gruß feivel

woodi · #21 25.12.2013, 18:37

Ahoi zusammen
Tja… ich habe am 24.7.2011 um 7:30 in der Früh einen Blitzschlag in Kroatien erlebt und wir waren mit 3 Erwachsenen und 1 Kind (2Jahre) auf dem Boot am schlafen.
Ein ohrenbetäubender Donnerschlag mit heftigen Vibrationen riss uns aus dem Schlaf und sofort stieg uns ekelhafter Geruch von verschmortem GFK in die Nase. Meine Tochter rief sofort … wir sind vom Blitz getroffen .. ein Skipper aus dem Hafen rief lautstark…. Besatzung Segelboot… seid ihr noch am leben???
Ein Blick auf den Boden, wo sich die Mahagonileisten aus der Verklebung gelöst hatten und hoch standen, sowie ein Blick zu Deckenlampe brachten Gewissheit… Blitzschlag.
Bei Sichtkontrolle stellte sich raus:
Alle Gerätschaften kaputt, Sicherungspaneel verschmolzen
Im einzelnen: 2 Kompressor Kühlboxen, Funk-, GPS-, Fishfinder-, Ladegerät, Wind, Radio, 120 Ampere Batterie, alle Leuchtmittel an Bord und alle Positionslampen zerstört.
Brandlöcher in Sprayhood und Kuchenbude sowie auf dem gesamten Deck. Diese stammten von der wie eine Wunderkerze verbrannten Funkantenne am Masttop.
Der Skipper vom Nachbarboot berichtete das, dass gesamte Rigg blau aufgeleuchtet und vor Hochspannung geknistert hat. Bei genauer Untersuchung der Kielverbolzung stellte ich geringen Wassereinbruch fest und zu meinem Erstaunen, war das VA der Maststütze am Fuß, total versenkt und das GFK verbrand. Daher wahrscheinlich auch der Geruch.
Beim Auskranen der nächste Schock, an der Kielsohle war die Teerschicht kreisrund bis aufs Metall verschmolzen und Kielabdichtung, wo der Blitz wahrscheinlich ausgetreten ist, war undicht.
Bis zum Eintreffen des Gutachters war ich eigentlich davon ausgegangen, dass wir keinen Direkteinschlag, sondern lediglich die Nebenspannung abbekommen haben. Nach Aussage des Gutachters war es aber doch ein Direkteinschlag.
Fazit:
Kiel runter neu abdichten
Boot komplett neu verkabeln und Gerätschaften ersetzen.
Schaden über 12000.- €uronen
Und dem Wunsch so etwas nie mehr erleben zu wollen

Joshua Slocum · #22 25.12.2013, 20:01

Zitat:

Zitat von s.chiemsee

Hallo,

gestern Abend ist mir diese Frage gekommen.
Was passiert eigentlich, wenne in Blitz im Segelboot / Motorboot einschlägt?

Viele Grüße
Stefan

Die Bandbreite reicht von "gar nichts" bis zum Totalverlust an Menschenleben und Boot

Schöne Weihnachten

Robin

ShierShepper · #23 25.12.2013, 20:10

Hängt doch immer extrem vom Schiff ab oder? Würde mich auch mal interessieren.

lapaloma · #24 25.12.2013, 20:53

Zitat:

Zitat von woodi

Ahoi zusammen
Tja… ich habe am 24.7.2011 um 7:30 in der Früh einen Blitzschlag in Kroatien erlebt und wir waren mit 3 Erwachsenen und 1 Kind (2Jahre) auf dem Boot am schlafen.
Ein ohrenbetäubender Donnerschlag mit heftigen Vibrationen riss uns aus dem Schlaf und sofort stieg uns ekelhafter Geruch von verschmortem GFK in die Nase. Meine Tochter rief sofort … wir sind vom Blitz getroffen .. ein Skipper aus dem Hafen rief lautstark…. Besatzung Segelboot… seid ihr noch am leben???
Ein Blick auf den Boden, wo sich die Mahagonileisten aus der Verklebung gelöst hatten und hoch standen, sowie ein Blick zu Deckenlampe brachten Gewissheit… Blitzschlag.
Bei Sichtkontrolle stellte sich raus:
Alle Gerätschaften kaputt, Sicherungspaneel verschmolzen
Im einzelnen: 2 Kompressor Kühlboxen, Funk-, GPS-, Fishfinder-, Ladegerät, Wind, Radio, 120 Ampere Batterie, alle Leuchtmittel an Bord und alle Positionslampen zerstört.
Brandlöcher in Sprayhood und Kuchenbude sowie auf dem gesamten Deck. Diese stammten von der wie eine Wunderkerze verbrannten Funkantenne am Masttop.
Der Skipper vom Nachbarboot berichtete das, dass gesamte Rigg blau aufgeleuchtet und vor Hochspannung geknistert hat. Bei genauer Untersuchung der Kielverbolzung stellte ich geringen Wassereinbruch fest und zu meinem Erstaunen, war das VA der Maststütze am Fuß, total versenkt und das GFK verbrand. Daher wahrscheinlich auch der Geruch.
Beim Auskranen der nächste Schock, an der Kielsohle war die Teerschicht kreisrund bis aufs Metall verschmolzen und Kielabdichtung, wo der Blitz wahrscheinlich ausgetreten ist, war undicht.
Bis zum Eintreffen des Gutachters war ich eigentlich davon ausgegangen, dass wir keinen Direkteinschlag, sondern lediglich die Nebenspannung abbekommen haben. Nach Aussage des Gutachters war es aber doch ein Direkteinschlag.
Fazit:
Kiel runter neu abdichten
Boot komplett neu verkabeln und Gerätschaften ersetzen.
Schaden über 12000.- €uronen
Und dem Wunsch so etwas nie mehr erleben zu wollen

Zusatzfrage: Gab es eine leitende Verbindung vom Rigg zum Kiel? Oder musste der Blitz sich den Weg des geringsten Widerstandes selber suchen?
Gruss Norbert

woodi · #25 25.12.2013, 21:19

Der Gutachter hat sich dahingehend geäußert, dass sich die Spannung über die Maststütze in den Kiel abgeleitet hat, begünstigt durch die in die Maststütze verlegten Antennen und Toplichtkabel. Bestärk wurde diese Meinung, da ein Teil der einlaminierten Stützengrundplatte komplett abgelöst und stark verschmort war. An den Püttings war vergleichsweise fast keine Kontaktspuren zu erkennen. Er meinte das durch die entstanden Hitze die Dichtmasse am Kiel rissig wurde und das Wasser über die Verbolzung eingedrungen ist. Wir waren uns aber auch einig, dass wir eine ganze Menge Dussel hatten da er auch schon wesendlich schlimmer Schäden in seiner Laufbahn zu Gesicht bekommen hat.