boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 44 von 44
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 14.01.2019, 12:37
Polaris770 Polaris770 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 08.06.2017
Beiträge: 97
Boot: Polaris L770 Renault DTR40
16 Danke in 14 Beiträgen
Standard 24 Volt Pumpe aber 12 Volt Bordnetz

Moin, habe jetzt festgestellt das mein Vorbesitzer als er den Fäkalientank nachgerüstet hat eine Johnson Pumpe mit 24 Volt Anschluss eingebaut hat.
Mein Boot hat aber nur ein 12Volt Bordnetz
Die Pumpe läuft, kann aber nicht richtig beurteilen ob gut oder schlecht, hab keine Erfahrung damit und auch keinen Vergleich.
Was ist jetzt zu tun?
Einfach so lassen?
Gibt es Möglichkeiten ein 24 Volt Gerät an 12 Volt zu betreiben?
Brandgefahr?
Eine neue Pumpe kaufen wäre natürlich die schlechteste aller möglichen Lösungen.
Grüße Torsten
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20190110_121117.jpg
Hits:	213
Größe:	51,2 KB
ID:	825498  

Geändert von Polaris770 (14.01.2019 um 12:45 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 14.01.2019, 12:38
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.017
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Wie viel Watt?

Ein Stepup-Wandler DC-DC in dem Bereich kostet mit 150 Watt keine 3 € bei ebay und 'ne Stunde Bastelarbeit.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 14.01.2019, 12:49
Polaris770 Polaris770 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 08.06.2017
Beiträge: 97
Boot: Polaris L770 Renault DTR40
16 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Hallo, das mit den Watt kann ich leider nicht beantworten. Hab nur das was auf der Pumpe steht.
Grüße Torsten
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 14.01.2019, 12:53
Benutzerbild von volker1165
volker1165 volker1165 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.06.2011
Ort: Oberhausen
Beiträge: 3.974
Boot: hab ein Gummiboot in der Garage
5.847 Danke in 2.536 Beiträgen
Standard

steht doch drauf, 15 A, bei 24V also 360 Watt
__________________
Volker, der irgenwann auf´s Meer will....

Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

new boat coming soon
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 14.01.2019, 13:31
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.017
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Das ist die Leistung wo die Sicherung kommt, da muss doch irgendwo stehen, wie viel Watt die Pumpe hat.

Mit ein bisschen mehr Power als Beispiel das hier. (PaidLink)
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 14.01.2019, 13:33
Benutzerbild von Koni205
Koni205 Koni205 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: Templin
Beiträge: 921
Boot: Trainer III (´89) + Suzuki DF40A (´19)
1.039 Danke in 428 Beiträgen
Standard

Steht doch da... 15A max. Stromaufnahme und Wahl der Sicherung sollte 20A sein.
__________________
Mfg
Martin
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 14.01.2019, 13:43
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 2.254
Boot: keins mehr
1.506 Danke in 1.056 Beiträgen
Standard

die 24 V Pumpe bekommt nur 12 V deshalb Läuft sie nur mit Halber Power/Langsamer
passieren tut da nix....
wenn die Pumpleistung Ausreicht kannst es so lassen....
__________________
und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas Gruß Rolf
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #8  
Alt 14.01.2019, 13:52
uli07 uli07 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Beiträge: 8.026
6.425 Danke in 4.038 Beiträgen
Standard

Schau dir die Verkabelung mal genau an. Eventuell hat der Vorbesitzer die Starter- und Verbraucherbatterie nur für die Pumpe zusammengedröselt so das die Pumpe 24 Volt bekommt.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #9  
Alt 14.01.2019, 15:28
User: 3512
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Das ist die Leistung wo die Sicherung kommt, da muss doch irgendwo stehen, wie viel Watt die Pumpe hat.

Mit ein bisschen mehr Power als Beispiel das hier. (PaidLink)
Aus der Artikelbeschreibung:

"Ruhestrom: 15mA (12V Liter 20V, die Ausgangsspannung, desto höher wird der Strom zu leise)"

Geil!

Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10  
Alt 15.01.2019, 05:29
Polaris770 Polaris770 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 08.06.2017
Beiträge: 97
Boot: Polaris L770 Renault DTR40
16 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Moin, danke erstmal für die Antworten
Bin erstmal beruhigt das nichts passieren kann. Wenn ich mir so einen Converter hole, müsste es dann nicht irgendwie Wasserdicht sein? Der aus dem Link sieht so nackt aus?
Grüße Torsten
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 15.01.2019, 07:59
tritonnavi tritonnavi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 30.06.2008
Ort: Kiel
Beiträge: 8.117
4.543 Danke in 3.070 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Das ist die Leistung wo die Sicherung kommt, da muss doch irgendwo stehen, wie viel Watt die Pumpe hat.

Mit ein bisschen mehr Power als Beispiel das hier. (PaidLink)
interessante Auswahl....
das Gerät hat eine maximale Stromaufnahme am Eingang von 20A und somit ist die Eingangsleistung bei 12V auf rund 240W begrenzt.

Nun soll damit eine 24V-Pumpe mit 15A Nennstrom (also einer Nenn-Eingangsleistung von 360W) betrieben werden.....

Das wird sicher spannend und ob der Wandler mit dem erhöhten Anlaufstrom der induktiven Last klar kommt, ist m.E. nicht unbedingt sicher.
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 15.01.2019, 08:19
Polaris770 Polaris770 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 08.06.2017
Beiträge: 97
Boot: Polaris L770 Renault DTR40
16 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Steh total auf dem Schlauch. Müsste der Converter jetzt eine Ausgangsleistung von 360 Watt haben?
Grüße Torsten
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 15.01.2019, 08:29
Benutzerbild von Pokolyt
Pokolyt Pokolyt ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 07.10.2017
Ort: Calbe (Saale)
Beiträge: 1.164
Boot: Plaue 601H, Angelplaue
916 Danke in 482 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von kpn-hornblower Beitrag anzeigen
die 24 V Pumpe bekommt nur 12 V deshalb Läuft sie nur mit Halber Power/Langsamer
passieren tut da nix....
wenn die Pumpleistung Ausreicht kannst es so lassen....
Richtig.
Damit ist alles gesagt.
Wenn dir die Leistung der Pumpe nicht reicht, hast du 2 Möglichkeiten:
1. Neue Pumpe für 12V mit entsprechender Leistung kaufen und einbauen.
2. Die jetzige Pumpe mit 24V betreiben.
__________________
Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.

Gruß Lothar an der Saale
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #14  
Alt 15.01.2019, 08:38
tritonnavi tritonnavi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 30.06.2008
Ort: Kiel
Beiträge: 8.117
4.543 Danke in 3.070 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Polaris770 Beitrag anzeigen
Steh total auf dem Schlauch. Müsste der Converter jetzt eine Ausgangsleistung von 360 Watt haben?
Grüße Torsten
Ja, das ist die absolute Mindestforderung, denn 360W ergibt sich ja aus den Eckdaten deiner Pumpe und wenn der Konverter am Eingang bei 12V maximal nur 240W-Eingangsleistung zulässt, können am anderen Ende des Konverters keine 360W heraus kommen.....

Wie sollen denn sonst, wenn du 24V an der Ausgangsseite des Konverters einstellst, am Ausgang 15A zustande kommen?

Da im Moment des Einschaltens ein deutlich höherer Strom fließt, als 15A ist dann noch die Frage, ob ein 360W-Konverter, das bewältigt.

Bei Wechselrichtern (das sind ja letztendlich auch "Konverter") gibt es z.B. die Empfehlung, dass deren Leistung ca dem 10-fachen der Nennleistung bei induktiven Lasten (z.B. Kühlschränke) entsprechen soll.

Aus dieser Überlegung heraus sollte die (kurzzeitige) 12V-Eingangsspitzenleistung eines Konverters für deine speziellen Zwecke durchaus (geschätzt) bei über 1000W liegen.
Ob sich das dann noch lohnt, ist eine andere Frage.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #15  
Alt 15.01.2019, 08:53
Polaris770 Polaris770 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 08.06.2017
Beiträge: 97
Boot: Polaris L770 Renault DTR40
16 Danke in 14 Beiträgen
Standard

Ok danke. Ein Converter mit 1000 Watt lohnt sich sicher nicht. Wenn nichts passieren kann denke ich das ich sie so weiter laufen lassen werde.
Danke an alle für die Infos
Grüße Torsten.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #16  
Alt 15.01.2019, 09:01
tritonnavi tritonnavi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 30.06.2008
Ort: Kiel
Beiträge: 8.117
4.543 Danke in 3.070 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Polaris770 Beitrag anzeigen
Ok danke. Ein Converter mit 1000 Watt lohnt sich sicher nicht. Wenn nichts passieren kann denke ich das ich sie so weiter laufen lassen werde.
Danke an alle für die Infos
Grüße Torsten.
Wie gesagt, wie weit man bei induktiver Last in der Spitzenleistung bei diesen Konvertern höher als die 360W gehen muss, weiß ich nicht.
Vielleicht hat ja mal jemand so etwas ähnliches schon getestet.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #17  
Alt 15.01.2019, 09:44
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.017
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von tritonnavi Beitrag anzeigen
interessante Auswahl...
Such' ihm doch einfach was Passenderes als nur rumzumeckern.

Wäre aber generell wohl effektiver, sich für 50 € eine 12 V-Pumpe zuzulegen.

Wenn Du die Pumpe auf dem Foto übrigens neu kaufst (TA3P10-19) steht in den technischen Daten "Stromaufnahme max 8A; Sicherung 12A".
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh

Geändert von onkelrocco (15.01.2019 um 10:18 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #18  
Alt 15.01.2019, 15:09
tritonnavi tritonnavi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 30.06.2008
Ort: Kiel
Beiträge: 8.117
4.543 Danke in 3.070 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von onkelrocco Beitrag anzeigen
Such' ihm doch einfach was Passenderes als nur rumzumeckern.

Wäre aber generell wohl effektiver, sich für 50 € eine 12 V-Pumpe zuzulegen.

Wenn Du die Pumpe auf dem Foto übrigens neu kaufst (TA3P10-19) steht in den technischen Daten "Stromaufnahme max 8A; Sicherung 12A".
...aber auf der Pumpe um die es hier geht, steht nun mal 15A, Sicherung 20A und 24V und dafür ist der Konverter, den du vorgeschlagen hattest, bei Verwendung einer 12V Spannungsquelle, ungeeignet.


ich denke mal, das "Meckern" in so einem klaren Fall von "daneben" angebracht ist.


Etwas Passendes werde ich ihm nicht aussuchen, da ich, wie ebenfalls schon schrieb, überhaupt nicht weiß, wie sich diese Konverter bei induktiven Lasten verhalten.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #19  
Alt 15.01.2019, 15:19
Benutzerbild von onkelrocco
onkelrocco onkelrocco ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Randberlin Nordost
Beiträge: 4.017
Boot: Cruisers Yachts Rogue 2470 | Shetland 570
3.469 Danke in 2.031 Beiträgen
Standard

Ich nehme alles zurück.

Ich liebe Deine ultimativ konstruktive Kritik.
__________________
Grüße aus Randberlin, Rocco

"Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
Mit Zitat antworten top
  #20  
Alt 15.01.2019, 15:43
uli07 uli07 ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Bad Oeynhausen
Beiträge: 8.026
6.425 Danke in 4.038 Beiträgen
Standard

Ich würde ne neue Pumpe kaufen, auch wenn die nen Hunny kostet bevor ich mich auf sone Bastelei einlasse.
__________________
Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #21  
Alt 15.01.2019, 16:19
diri diri ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 23.06.2004
Beiträge: 5.141
Boot: kleiner Gummikreuzer
6.027 Danke in 3.391 Beiträgen
Standard

Wenn die Kacke nicht zu dicke ist bzw.die Pumpe läuft durch, dann lasse das einfach so, dauert eben nur etwas länger bis Wurst und Co zerkleinert und durch ist.
Mögliches Szenario, die Pumpe bleibt stehen weil nicht genug Kraft.
Das wäre eventuell der Fall wenn normales, nicht wasserlösliches Papier genommen wird, dieses wickelt sich um das Hackmesser bzw. auch Welle und bremst den Motor aus.

gruss dieter
__________________
-
Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht,
hier gibts Musik von meinen Friends
http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #22  
Alt 15.01.2019, 16:23
nene nene ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.07.2009
Ort: Nicht wichtig da inaktiv
Beiträge: 1.588
1.513 Danke in 767 Beiträgen
Standard

Wenns passt würd ich mir was anderes zum Schrauben suchen.
Wenns nicht passt ne neue Pumpe mit 12V.

Nen Konverter würd ich mir nicht einbauen, wär nur wieder eine Störquelle mehr.

Was nicht drin ist kann nicht verrecken.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #23  
Alt 15.01.2019, 16:27
holgerholger holgerholger ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 06.04.2018
Ort: Pattensen bei Hannover
Beiträge: 1
Boot: Hausboot Eigenbau, benzinelektrischer Schaufelradantrieb plus 15 PS Ab
2 Danke in 1 Beitrag
Standard

Eine Pumpe, die für 24 Volt ausgelegt ist, wird bei nur 12 Volt auch nur die Hälfte an Strom aufnehmen. Und da die Leistung als Spannung mal Strom definiert ist, hat sie dann nur ein Viertel der vorgesehenen Leistung.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #24  
Alt 15.01.2019, 17:14
tritonnavi tritonnavi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 30.06.2008
Ort: Kiel
Beiträge: 8.117
4.543 Danke in 3.070 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von holgerholger Beitrag anzeigen
Eine Pumpe, die für 24 Volt ausgelegt ist, wird bei nur 12 Volt auch nur die Hälfte an Strom aufnehmen. Und da die Leistung als Spannung mal Strom definiert ist, hat sie dann nur ein Viertel der vorgesehenen Leistung.
Dass die Pumpe bei 12 anstatt 24V nur den halben Strom aufnehmen wird, ist definitiv eine Idealisierung, die bei E-Motoren, die einen Propeller o.ä. antreiben im Gegensatz zum idealen ohmschen Widerstand, so meist nicht eintreten wird.
ich schätze daher: Der Strom wird dann gewöhnlich kleiner als die Hälfte werden.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #25  
Alt 15.01.2019, 17:57
Benutzerbild von Captain Antonella
Captain Antonella Captain Antonella ist offline
Commander
 
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Tirol
Beiträge: 272
Boot: Trader 535 Signature
Rufzeichen oder MMSI: OEX 2129
632 Danke in 208 Beiträgen
Standard

Hallo,
halbe Spannung heißt nicht halber Strom, sonder doppelter Strom!
I=P:U
Strom ist Leistung durch Spannung!
360W durch 12 ist 30Ampere!

Der Motor zieht also 30 Ampere!
Wie siehts da mit der Verdrahtung aus?
Bei zu kleinem Querschnitt droht Brandgefahr!
Als nix wie umrüsten auf 12V!

Schöne Grüße aus Tirol:
Martin
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 44 von 44


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
220 Volt Bordnetz Erdung weglassen? michi 23 Technik-Talk 110 07.04.2015 12:27
Probleme mit 12 Volt Ferseher an Bordnetz otem Technik-Talk 19 18.03.2014 10:51
Bordnetz 220 Volt auf 110 Volt Steckdose Carat Technik-Talk 17 17.03.2013 15:53
Bugschraube,24Volt an 12 Volt Bordnetz? bootsmann Technik-Talk 31 17.02.2010 18:23
220 Volt Bordnetz? Reimar Heger Technik-Talk 13 08.12.2005 15:53


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:14 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.