Vetus Pumpe HTP42 Problem?!?

[mb17]

Hallo,
ich lese schon eine ganze Weile hier mit und bin gerade am Bau einer Hydrauliklenkung.
Jetzt habe ich eine Frage und deswegen mich auch endlich angemeldet.
Vetus Zylinder OBC 175 und Steuerpumpe Vetus HTP42 ohne R, beides gebraucht gekauft.
Nun habe ich alles provisorisch zusammengebaut mit PA Schlauch 10X1,5 (Luftshlauch)
Auch ein BYPASS Hahn ist integriert. Soweit funktioniert alles sehr gut.
Nur beim Drehen der Steuerpumpe denke ich stimmt was nicht.
Sie lässt sich nicht "butterweich" durchdrehen. Es sind etwa alle 1/4 Umdrehungen
"harte" Stellen zu überwinden. Obwohl "harte" ist übertrieben, man merkt einen Widerstand, der aber überwindbar ist.
Ein Steuerrad ist nicht montiert, ich drehe am Wellenstumpf.
Eingefüllt ist übrigens normales Hydrauliköl HLP46.
Ist ja nur ein Testaufbau.
Hat jemand was dazu zu sagen?
Vielen Dank und beste Grüße
MB

[Lombardini]

Moin moin,
ich denke das ist normal, denn es wird ja Druck aufgebaut, mit einem Lenkrad drauf, wird dieser Druckpunkt wesentlich weicher ausfallen

[mb17]

...danke, das beruhigt mich erstmal.
wie viel druck kann ich denn überhaupt aufbauen, mit der Hand und dem Steuerrad? Das geht doch bei Hart zu Hart nicht mehr "weiterzudrehen"
ichhab noch nicht mit Gewalt versucht weiterzudrehen...
Vielleicht einer dabei, der ne ventus Pumpe in Betrieb hat?

Grüße
MB

[Emma]

Zitat von mb17

Vielleicht einer dabei, der ne Vetus-Pumpe in Betrieb hat?

Grüße
MB

Ja, ich hab sogar zwei. Bau dir doch mal zuerst ein Steuerrad dran, dann relativiert sich vielleicht einiges.
Aber die "harten Stellen" deuten auf Luftblasen hin. Das Rad sollte sich tatsächlich über den ganzen Weg butterweich drehen lassen. An den Enden sollte ein harter Anschlag sein, das Steuer darf sich auf keinen Fall weiter drehen lassen. Jedes andere Verhalten ist i.d.R. auf Luft zurückzuführen.
Wenn die am höchsten liegende Pumpe selbstentlüftend ist (Sie hat dann in der Verschraubung ein kleines Loch.), reicht es meistens, das Rad ein paar mal von hart nach hart zu drehen.
Wenn nicht, trotzdem erstmal ein paar mal drehen, damit sich die Luft an einer Stelle sammelt. Dann wird aus der leicht geöffneten Verschraubung auch erst ein Pfffff und dann Öl kommen.

[mb17]

...danke erstmal,
ich werde mit Steuerrad und nochmal entlüften und probieren..
was für Öl hast Du in der Pumpe?
momentan HLP46, werde aber mal HLP35 (ist etwas flüssiger) probieren.
Ich möchte sehen, ob alles funktioniert und dicht ist.
Dann wird die Pumpe und der Zylinder neu lackiert und natürlich mit Vetus Öl befüllt.


beste Grüße

[Libertad]

Vetus - Öl ist auch nur Hydrauliköl. Ich fahre HLP22 und alles geht butterweich. Mein Vorgänger hatte ATF drin, aber ein Unterschied war nicht zu spüren.

[Lombardini]

Ich kenne auch keine dünnflüsiges Öl das einer handbetätigten Hydraulikpumpe Schaden zufügen könnte.

[mb17]

dank für die Info mit HLP22
...HLP 46 und die niedrigen Temperaturen: war schon "schwergängig" also jetzt mal übertrieben gesagt.
Ich habe noch HLP 35 oder 36 da, werde das mal probieren, ansonsten mal sehen, was güstiger ist ;.) Vetus oder HLP22

beste Grüße
Nachtrag:
...gerade mal mit HLP 35 gefüllt und extra gewissenhaft entlüftet.
Also wesentlich leichter UND läuft butterweich durch, ohne "Hänger"
ich denke es liegt an der Luft und am Öl...