Boot auf Trailer 20 cm nach vorne versetzen

[Lippi]

Zitat von jogie

Die Winde würde ich auf keinen fall tiefer setzen wie die Zugöse vom Boot.
Weil sonnst das Boot beim Slippen nach unten auf die Rollen gezogen wird und die Rollen dann schwer laufen.

Hier nochmal besseres Bild.




Im Originalzustand wa der Gummipuffer so tief, dass mir das nicht gefiel.
Ich werde die Konstruktion noch ein klein wenig hoch schieben.

[Lippi]

Leute,.
ich bin doof, manchmal zumindest

Habe mir kurz nach dem letzten Beitrag überlegt, man könnte die Winde ja andersrum aufwickeln, dann zieht selbige weiter nach oben...
Gesagt, getan... Abgewickelt und andersherum aufgewickelt .... da geht natürlich die federunterstützte Sperre verkehrt...
Also musste ich den Sperrhebel ausbauen und herumdrehen.

Danke für die Inspiration hier

[Seadoo123]

So ,

Das Boot ist wieder da und am Wochende geht es an den Windenstand .

Was mir jetzt einfällt :

Die Winde kommt an den Mast wie oben eingezeichnet und die Quertraverse kommt einfach 10 cm nach unten und dann ist automatisch mehr Platz ???

Spricht da was dagegen ?

[Seadoo123]

Heute konnte ich mal messen ,

27 cm steht das Rumpf hinten über .

8-10 cm kann ich das Boot weiter nach vorne ziehen .

Durch das versetzen der hinten Quertraverse kommen noch mal 10-11 dazu

Im Idealfall kann das Boot soweit nach vorne , dass hinten nur noch 6-7 cm überstehen aber dann wird es schwer

Ob das schon für den gesunden Bereich ausreicht ????

Man könnte jetzt noch eine neue Wippe mit 3 oder 4 rollen laufen oder beim Schlosser diese Winkel anfertigen lassen und noch 2 Rollen dazu einbauen .

Die Rollen müssen alle ausgetauscht werden da der Rumpf sehr gerade ist ..

Das schwarze am Rumpf ist Dreck …

[Seadoo123]

Heute habe ich den Windenstand modifiziert.

Ein Teil das angeschnitten und die Seilwinde versetzt .
Die Kurbel musste ich auch kürzen …

Hier konnte ich 13 cm gewinnen was ich das
Boot nach vorne ziehen konnte .

Die Stützlast wuchs von 80 Kg auf über 120 Kg

Morgen werde ich die Achse nach vorne setzen und die hintere Traverse mit der Kielrolle und den seitlichen Rollen tauschen .

Das Boot will ich von unten mit dem Wagenheber und einen Holzkeil etwas von der Kielrolle entlasten und dann die Traverse lockern und mit dem Gummihammer verschieben


Hier mal Fotos von heute …

[Seadoo123]

Vorher nachher

[TeamM]

Moin, wie mir scheint passen die Trailerrollen auch nicht zum Boot. Das liegt ausweislich der Fotos ja nur an kleinen Punkten außen auf. Etwas mehr Auflagefläche wäre sicher gut ..

[Seadoo123]

Richtig , wie schon beschrieben müssen diese auch getauscht werden ….

Heute erstmal Achse verschieben

[Seadoo123]

……. Mehr ist aktuell nicht machbar .

Das Boote müsste vom Trailer runter .
Ich konnte die Traverse und die seitlichen Stützen noch 5 cm weiter nach unten versetzen .


Aktuell schaut das Boot/Heck jetzt 3 cm über die Rolle hinten raus oder 9 cm über der Mittelpunktachse des Bootes /Heck über …


Was meint ihr ???

Kann man es so lassen ?
Es sind schon mal Welten zu vorher

[Seadoo123]

Windenstand wurde nochmal etwas geändert .

Jetzt ist das Heck hinten bündig und die Mittelpunktachse der Rolle 4-5 cm vor Ende des Hecks ….

Ich denke jetzt sollte es gut sein

Was meint ihr ?

[Seadoo123]

Ich habe doch noch eine Lösung gefunden die Achse zu versetzen.

10 cm habe ich sie nach vorne versetzt .

Wir haben jetzt gute 100 Kg Stützlast .
30% drüber was noch im 25€ Bereich des Bußgeldkatalog liegt .

Jetzt ist Feierabend und ich bin zufrieden

[Joggel]

Hallo
Du mußt beim slippen aber gut aufpassen, das Dir der Bug oberhalb der Winde nicht gegen den Windenstand drückt. evtl. oberhalb der Winde noch eine kleine Rolle anbauen, oder gut aufpassen!
Gruß Joggel

[Seadoo123]

Nein nein …. das sieht auf dem Bild enger aus wie es ist .

Das kommt auf keinen Fall gegen den Windenstand

[Lippi]

Aber 100kg Stützlast ist schon viel.
Was fürn Auto zieht das ?

[Seadoo123]

Nissan Quasqai SUV

Ich muss mal schauen aber glaube 75 KG hat die Kupplung .

In Deutschland ist es locker mit den Bußgeldern

Ich brauche noch Infos für :

Österreich
Schweiz
Italien

Alle diese Regionen werden dieses Jahr mit dem Boot angefahren …

Habe keine Lust nochmal die Aktion von heute zu machen …

Hier müsste die Achse bestimmt nochmal 10-15 cm
Nach vorne was einiges ist ..

Ich teste aber erst nochmal mit der digitalen Trailerwaage

[Seadoo123]

So richtig finde ich die Bußgeldkatalog spezielle für Anhängerlast im Ausland nicht .

Für Geschwindigkeiten steht alles irgendwo aber nicht für das Gewicht.

1400 kg darf der SUV ziehen was leider sehr wenig ist .
1450 wiegt das Boot mit Trailer …


Interessant wäre halt Schweiz und Österreich .
Geldstrafen sind mir egal nur eine Hinderung der Weiterfahrt darf nicht sein …

[Seadoo123]

Stützlast je nach dem wie oft ich wiege

80-82 Kg zu 75 Kg erlaubten ..

5-7 KG zu viel … würde ich jetzt lassen .

Nur zählen hier sich die 2% tolleren ok Österreich und Schweiz ??????

Radlast ca 710-730 kg = 1420-1460 auf den Achsen.

1500Kg Trailer steht drunten .

Boot ist reisefertig mit 80% Sprit im Tank

[billi]

Zitat von Seadoo123

Stützlast je nach dem wie oft ich wiege

80-82 Kg zu 75 Kg erlaubten ..

5-7 KG zu viel … würde ich jetzt lassen .

Nur zählen hier sich die 2% tolleren ok Österreich und Schweiz ??????

Radlast ca 710-730 kg = 1420-1460 auf den Achsen.

1500Kg Trailer steht drunten .

Boot ist reisefertig mit 80% Sprit im Tank

zur not halt etwas Gewicht vom Bug ins Heck verlagern bei einer Kontrolle...

[Seadoo123]

Jetzt passt alles .

Heute wieder geschraubt damit ich Gewissheit habe ob ich mir eine verstärkte Anhängerkupplung kaufen muss …

Die Achse und diverse Querstreben wurden wieder verschoben is es passte .

Heute wurde die Achse nochmal um 10 cm nach vorne versetzt … insgesamt ca 23-25 cm wurde sie verrückt .

Wir haben jetzt um die 60 Kg Stützlast und alles passt und der Trailer ist endlich richtig eingestellt .

[skibo]

Kannst jetzt eine Doktorarbeit schreiben