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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Rückschlagventil Aussenborder
Hallo,
Ich hab eine Suzuki Dt115 Ps Aussenborder. Baujahr ist 1997. Hatte jetzt dieses Jahr das Problem das der Aussenborder im Standgas ab und zu Patschte. Hab dann hier im Forum das mit der Luftschraube gelesen und so eingestellt daraufhin wär das Patschen eigentlich weg. Nur wenn ich eine Zeit lang Vollgas fahre und dann wieder ins Standgas wechsle kommt es noch ab und an. Gestern bin ich dann wieder gefahren und ein anders Boot hat hier mächtig Wellen geschoben. Bin dann mit verminderter Geschwindigkeit gefahren und mein Boot hat halt ein wenig geschauckelt dann beim Gasgeben hat der Motor kein Gas mehr angenommen. Erst nach mehrmaligen pumpen am Pumpball ist er wieder gelaufen. Danach lief's wieder ohne geschaukel. Hab auch schon festgestellt das wenn ich den Pumball hartpumpe schon nach relativ kurzer Zeit er wieder weich wird. Also das Benzin läuft in den Tank zurück. Hab schon alle Benzinschläuche gegen neue getauscht. Da is eigentlich auch alles dicht. Hab die Anschlüsse noch zusätzlich mit Kabelbindern Fixiert. Meine Frage hat der Pumpball normal auch eine Rückschlag Funktion? Irgendwo scheint die Benzinleitung luft zu ziehen aber dann müsste es doch auch irgendwo tropfen oder? Die Benzinleitung ist ca 3,5 lang. Oder soll ich da so ein Rückschlagventil einbauen direkt hinter den Tank in die Leitung. Der Tank war übrigens voll beim schaukeln. Also die Steigleitung vom Tank war mit Sicherheit im Benzin. Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben. Gruss Michael |
#2
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Die Benzinpumpe würde übrigens von meinem Vorgänger auch schon erneuert.
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#3
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Vielleicht ist einfach der Pumpball defekt.
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan |
#4
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Jo, das ist idR eine Kugel als Ventil drinn
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M.f.G. harry |
#5
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An die Anschlüsse und Verbindungen gehören vernünftige Schlauchschellen und keine Kabelbinder......
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Gruß Timo Einmal drin, alles hin..... |
#6
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Ok ich werd mal den Pumpball wechseln. Kann man eigentlich als Benzinfilter so einen Papierfilter nehmen für zwischenrein oder müssen das zwingend so feine Netzfilter sein?
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#7
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Für mich klarer Fall, Das Pumpball defekt ist. Hatte gleiches Problem.
Kannste einfach testen. Von beiden Seiten in Pumpball nacheinander reinblasen. Geht die Luft an beiden Seiten raus, iss das Ventil innen kaputt. Luft darf nur in eine Richtung durchgehen. Gesendet von meinem GT-I9506 mit Tapatalk
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#8
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Ein Papierfilter im drucklosem Bereich kann zu fein sein und nicht genügend Benzin durchlassen
Kleine Netzfilter gibt's entweder im KFZ Zubehör oder beim Landtechnikhandel Das alte Netzfilter mit Druckluft gereinigt, sollte wieder verwendbar sein.
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M.f.G. harry |
#9
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Ok Danke für die schnellen Antworten.
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#10
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Hab heute nochmal getestet wieder das Problem das der Motor kein Gas annimmt. Nach mehr maligne pumpen am Pumpball geht's wieder. Muss Benzinpumpe sein. Ich hab sie ausgebaut und zerlegt. Und mir ist was aufgefallen.
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#11
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Ich bekomm das Bild nicht hochgeladen. Aber da sind in der Benzinpumpe so 2 transparente runde kunstoff abdeckungen.
Bei einer hat sich der äussere Rand abgetrennt. Beim Reparaturdsatz ist das aber nicht dabei? |
#12
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Haste d3n Pumpball nicht ausgebaut und getestet oder ersetzt?
Was ist dir aufgefallen? Ein Geheimnis? Gesendet von meinem GT-I9506 mit Tapatalk
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#13
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Doch den Pumpball hab ich ersetzt ne Weile gefahren alles sehr gut auf der Heimfahrt dann wieder das Problem keine Gas Annahme. Pumpen am Pumpball und es geht wieder. Kann ja dann nur Benzinpumpe oder Tankentlüftung sein. Jetzt hab ich die Benzinpumpe weggebaut und zerlegt und gesehen das da 2 Runde Löcher mit 3 ovalen Durchlässen sind die mit einem transparentem rundem Kunstoff verschlossen sind. Und bei einem hat sich der äußere transparente Kunstoffrand gelöst.? Schätze das wird ja Irgendeine Funktion haben. Ich lad mal später ein Bild hoch.
Danke Gruss Michael |
#14
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Weiß jemand was
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#15
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Schaue mal hier, ist evtl. besser sichtbar als auf deinem 1. Bild das verschwommen ist
https://www.boats.net/catalog/suzuki...115tc-model-97
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M.f.G. harry |
#16
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Ja Danke aber diese transparenten Dinger sind nicht drauf. Hab jetzt mal gegoogelt. Im Motorradbereich gibt es ähnliche mebranpumpen von Suzuki. Das sind Ventile.
http://drbigtechnikhrt.blogspot.com/...ieren.html?m=1 |
#17
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Diese Ventile (mit den 3 Blechstegen) hat doch deine Pumpe auch, weil die benötigt jede Membranpumpe.
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M.f.G. harry |
#18
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Moin habe denn Suzuki Dt 100 hatte auch das patschen im Standgas bei mir waren das der pumpball und Leitungen.gruss Hagen
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An alle die behaupten wie der Hase läuft!Er hoppelt. |
#19
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Ja und bei einem ventil war aussen der Rand defekt. Das was man auf meinem bild sieht wo bekomm ich die her motorradladen?
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#20
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Falls du das Ventil oben rechts meinst, das muss im Gehäuse fest und dicht sein, ob es eingepresst oder anders gehaltert ist, sehe ich nicht, evtl. mit etwas zwei Komponentenkleber am Außenrand befestigen, könnte dann behilflich sein.
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M.f.G. harry |
#21
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Ja das Ventil oben rechts ich hatte noch eine Benzinpumpe zuhause da war ein noch intaktes drin wobei das auch nicht mehr so neu aussah. Die Ventile sind Grad mit nehm gummi reiingespannt. Kann man leicht tauschen.
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