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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Yanmar 4 LH STE kein Diesel an den Düsen
Ich habe im Winterlager u.a. Dieselvorfilter, Feinfilter ausgetauscht, die Einspritzdüsen und Leitungen ausgebaut, gereinigt und überprüfen lassen. Jetzt nach dem Kranen habe ich die üblichen Arbeiten durchgeführt : Kraftstoffhahn auf, den Vorfilter entlüftet, die Dieselrücklauf der Einspritzpumpe entlüftet, Gashebel auf 2/3 gestellt, die einzelnen Überwurfmuttern der Einspritzdüsen der Reihe nach gelöst, aber beim Durchdrehen mithilfe des Anlassers kommt kein Sprit an den Einspritzdüsen. Die üblichen Entlüftungsarbeiten habe ich früher schon zig mal durchführt, aber jetzt weiß ich mir keinen Rat . Woran kann der Fehler liegen ?
Zum Ausbau der Einspritzleitungen habe ich auch den Stoppmagneten aus - und wieder eingebaut. Er funktioniert einwandfrei.
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Handbreit Jens |
#2
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Zitat:
Schon geschaut ob Diesel aus der spritpumpe kommt ? |
#3
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...oder irgendswo bei Deinen Winterarbeiten eine Dichtung gequetscht?
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#4
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beim Pumpen sprudelt Sprit aus der gelösten Entlüftungsschraube. Eine Dichtung wurde nicht gequetscht.
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Handbreit Jens
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#6
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Der Diesel in der E-Pumpe muss immer unter einem geringen Vordruck stehen, um Lufteinflüsse zu vermeiden und um eine vollständige Füllung der Pumpelemente zu gewährleisten.
Dieser Vordruck wird durch Rückhaltung des Diesels im E-Pumpen Vorratsraum gebildet, d.h. das der Ablauf entweder per Druckventil oder per Drosselbohrung in der Hohlschraube am Rücklauf der E-Pumpe zum Tank behindert wird. Auch sollte nach dem Entlüften immer mit Vollgas gestartet werden, denn nur das gewährleistet die max. Einspritzmenge die benötigt wird, weil auf dem Weg von der E-Pumpendüse bis zur Einspritzdüse immer noch Luft stecken kann.
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M.f.G. harry Geändert von Lombardini (19.04.2019 um 18:33 Uhr) |
#7
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Der Yanmar hat eine mechanische Pumpe. Leider habe ich nicht Vollgas gegeben
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Handbreit Jens
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#8
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Sorry Jens, mit E-Pumpe meine ich die Einspritzpumpe.
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M.f.G. harry |
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