Suzuki DF 15A Baujahr 2014 - Ich brauche Hilfe.

[Traumschiff]

Hallo liebe Forenmitglieder,
ich brauche Hilfe zu dem obengenannten Motor. Ich habe den Motor als defekt gekauft. Er soll keine 100 Bs gelaufen sein. Er hatte allerdings einen Getriebeschaden. Habe alle defekten Teile im Getriebe getauscht. Dann der Probelauf in der Tonne.
Der Motor springt sofort an. Läuft im Stand. Beim Beschleunigen im Leerlauf hat er dann plötzlich Aussetzer. Von Anfang an blinkt die Warnleuchte . 3xkurz 2xlang.
Ich habe festgestellt das der Motor nur auf einem Zylinder angesteuert wird. So als ob ein Notbetrieb vorliegt.
Kann das sein?
Was ich schon gemacht habe. Kerzen kontrolliert. Top.
Zündfunken i.O. ,Einsprizdüsen Stecker untereinander getauscht, dann läuft der andere Zylinder.
Anderes Steuergerät besorgt.Natürlich ein Falsches mit E - Start. Ich hab nur ein Handstarter.
Wäre nett wenn mir jemand weiter helfen könnte.

[Lombardini]

Den Öldruck schon gescheckt ?
Nach dem Motorstart sofort mal den Stecker vom Öldruck Geber abziehen, evtl ist dieser defekt und öffnet nicht bei aufgebautem Öldruck.

[Traumschiff]

Hallo Harry danke für die schnelle Antwort. Öldruckgeber ist geschlossen ,wenn er nicht läuft. Und öffnet sofern der Motor läuft. Sollte so okay sein.
Gruß Matthias

[-the mechanic-]

Zitat von Traumschiff

Von Anfang an blinkt die Warnleuchte . 3xkurz 2xlang.

Moin,

das ist der Diagnosecode für den Ansaugkrümmer-Unterdrucksensor (MAP-Sensor).
Prüfe mal ob die Kabel korrekt angeschlossen sind.

-the mechanic-

[Traumschiff]

Ja okay danke werde das gleich mal heute Nachmittag prüfen.Lg

[Traumschiff]

Habe die Kabel überprüft und den Sensor gleich mal getauscht. Fehlercode der der Lampe jetzt 2xlang und4xkurz. Kann das sein?

[Traumschiff]

Und den Geber wieder zurück getauscht.
Fehlercode definitiv 2xlang und4xkurz.
Da hab ich am Anfang wohl nicht richtig geschaut.
Sorry

[-the mechanic-]

Zitat von Traumschiff

Fehlercode definitiv 2xlang und4xkurz.

Moin,

das ist der Diagnosecode für den Nockenwellenpositionssensor.

-the mechanic-

[Traumschiff]

Danke dir für den Hinweis. Nockenwellenpositionssensor habe ich nicht. Ich kann nur die Verdrahtung prüfen.
Meine Frage wäre ob es in irgend einer Weise mit dem Getriebeschaden zu tun haben könnte. Im Getriebe war ein Zahn vom kleinen Zahnradauf der Hauptwelle gebrochen.Kann sich dadurch eventuell der Zündzeit Punkt verstellen? Ich weiß leider nicht wie es zu dem GetriebeschA den kam.

[Schattenparcker]

Hallo Traumschiff !!

Guck mal hier , das Video spricht auch für den Nockenwellen sensor , weil der Keil an der Flyweel abgeschert ist , das mal Prüfen.....der Motor laüft nur Zeitweise auf 2 Zyl.

wenn durch Getriebeschaden der Motor Blockiert , schert der Keil im Pollrad ab ,

https://www.youtube.com/watch?v=wYPdFnUwT2k

MFG Uli

[Traumschiff]

Ja danke Uli , ja das denke ich mir jetzt auch. Also werde ich das morgen mal prüfen. Bin echt gespannt ob das die Ursache ist. LG

[Schattenparcker]

Zitat von Traumschiff

Ja danke Uli , ja das denke ich mir jetzt auch. Also werde ich das morgen mal prüfen. Bin echt gespannt ob das die Ursache ist. LG

Hallo !!

Wenn das so ist , passt die Stellung Zündsensor , und der Nockenwellensensor nicht mehr zusammen.

Der Keil schert ab , wenn man mit Anlasser versucht den Motor zu Starten , und Getriebe ist Blockiert.

MFG Uli

[Traumschiff]

Mein aktuelles Feedback ist nun das der Motor beim Suzuki Vertragshändler. Hatte die Kurbelwelle und die Nockenwelle überprüft. Beide Keile bzw. Passfeder waren nicht abgeschert. Bleibt dann wohl nur der Kurbelwellensensor oder doch das Steuergerät.

[-the mechanic-]

Zitat von Traumschiff

Bleibt dann wohl nur der Kurbelwellensensor oder doch das Steuergerät.

Moin,

wieso der Kurbelwellensensor? Der Fehlercode weisst doch auf den Nockenwellenpositionssensor hin. Der ist prima von aussen zugänglich und lässt sich durchmessen.

-the mechanic-

[mototun]

Das Steuergerät vom DF15A ist einwandfrei Diagnose-fähig, genau so wie ein Motorsteuergerät eines Autos: der Fehlerspeicher mit permanenten und sporadischen Fehlern, Messwerte und weiteres - man braucht nur einen ELM327 Interface und SDS software

[Traumschiff]

Ich meinte natürlich den Nockenwellensensor.Durchmesser hört sich gut an. Hab leider keine Referenz. Kabel und Stecker waren in Ordnung.
Auch das Aulesen zeigte den Nockenwellensensor als Fehler an. Mehr kann ich nicht sagen. Alles weitere liegt in den Händen beim Vertragshändler.

[crescentracer]

Und was kam in der Vertragswerkstatt raus?

[Traumschiff]

Hallo sorry das ich mich jetzt erst melde. Es war der Nockenwellensensor. Danke an alle die mir geholfen haben.

[murataltok]

Ich haben gleichen Aussenborder mit original Fernschaltung. Er läuft, Wasserstrahl ist da. Vorwärts- und Rückwärtsgang funktioniert nicht. Schraube dreht nicht. Hat jemand Idee?