boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Technik-Talk



Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 01.02.2016, 18:30
EMMA III EMMA III ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.07.2010
Beiträge: 8
1 Danke in 1 Beitrag
Standard Mercury Verado200/4takt, Außenborder

Hallo,
bitte um Hilfe bei folgenden Problem.
Es handelt sich um o.g. Motor Baujahr 2006. Der Motor wurde mit zu viel Motoröl gefahren!
Resultat Motoröl lief unten aus dem Schaft.
Der Motor springt an, läuft ruhig, nimmt Gas gut an, verliert halt nur Motoröl. Alle zu erkennenden Dichtungen sind o.k.
Als Tipp bekam ich es handelt sich um einen defekten Simmerring an der Antriebswelle.
Was kann das sein? Wer kann es reparieren? Wie teuer ist so eine Reparatur?
vielen Dank im Vorraus.

EMMA III
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 01.02.2016, 18:34
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Neustadt / SH
Beiträge: 6.477
Boot: Von der Ryds bis zur Donzi
7.827 Danke in 4.126 Beiträgen
Exhauster eine Nachricht über MSN schicken
Standard

Moin

Ich denke mal der Tip mit dem Simmering stimmt.

Gruß Karsten
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 01.02.2016, 18:35
Benutzerbild von wormdorm
wormdorm wormdorm ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 21.04.2009
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.840
Boot: Sea Ray 280 Sundeck
4.471 Danke in 1.447 Beiträgen
Standard

Servus Emma III (wie heisst Du mit Vornamen)?

Woher weisst Du, dass der Motor mit zuviel Öl gefahren wurde?
Wann und wo hast Du den Motor/das Boot gekauft?
Wer hat Dir den Tip mit dem defekten Simmerring gegeben?

In Anschluss an meine 2. Frage... falls von einem Händler gekauft, warum nicht dort zurück?
Es muss allerdings ein Händler sein, der auf die Wartung von Verados zertifiziert ist.
Auf Deine letze Frage wie teuer? Das kann mit diesem Status kein Mensch hier beantworten...
__________________
Gruss

Matthias

Sommer, Sonne, Boot
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 01.02.2016, 18:48
EMMA III EMMA III ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.07.2010
Beiträge: 8
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Hallo Matthias,
ich heiße Michael und bin mit solchen Motoren ein blutiger Anfänger (Außer Impeller;Kerzen und anderen kleinen Wartungsarbeiten habe ich keine Ahnung.
Privat gekauft, das zuviel Öl drauf ist (Bis Oberkannte Einfüllung) habe ich zu spät gesehen. Pech ! Den Tipp hat mir ein Bekannter gegeben, ist jedoch nicht sicher bloß Vermutung.
Kommt man selbst an die Welle, wenn man von unter nach oben alles abbaut?
Vielen Dank.
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 01.02.2016, 18:52
Benutzerbild von wormdorm
wormdorm wormdorm ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 21.04.2009
Ort: Bodensee, Schweiz
Beiträge: 1.840
Boot: Sea Ray 280 Sundeck
4.471 Danke in 1.447 Beiträgen
Standard

Hi Michael

Kann es sein, dass nur zum Zeitpunkt des Verkaufs einfach "gut" Öl reingeschüttet wurde?

Deswegen all meine Fragen. Es muss ja generell nicht schlecht sein.
Liefer uns doch einfach ein paar mehr Details, dann können die Experten hier (dazu zähle ich mich noch nicht einmal) Dir mehr Infos geben.

Es geht ja noch weiter...
Wieviele Stunden hat der Motor drauf?
Privat oder gewerblich?

Das sind einfach alles Dinge, die ich mich fragen würde....
Je mehr Infos, umso genauer kann man die Situation einschätzen bzw. bewerten...
__________________
Gruss

Matthias

Sommer, Sonne, Boot
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 01.02.2016, 18:55
RING18 RING18 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.12.2010
Beiträge: 4.086
7.763 Danke in 2.848 Beiträgen
Standard

Wurde mal mit korrektem Ölstand getestet ob er überhaupt noch Öl verliert?

Und ob der Ölstand wieder steigt wäre auch interessant.
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 01.02.2016, 19:08
EMMA III EMMA III ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 25.07.2010
Beiträge: 8
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Hallo Thomas,
auch Dir vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Gekauft letztes Jahr von Privat mit ca.350 Stunden. Ich bin ca. 10 Stunden in allen Drehzahlbereichen gefahren(hauptsächlich ca.2000 bis 2500U/m) ohne Probleme. Dann stellte ich fest, dass wenn ich stehe eine Öllache auf dem Wasser ist. Boot raus und schauen. Direkt am Motor konnte ich nichts feststellen, außer das viel zu viel Öl im Motor ist. Anschließend tropfte sehr langsam Öl am Fuß des Unterwasserteils (über der Schraube Öl). Daraufhin habe ich Öl abgelassen bis zu Meßstabskalierung. Es tropfte trotzdem weiter. Der Motor springt gut an, läuft ruhig, rußt nicht und nimmt das Gas gut an. Leider kann man aber so nich fahren. Ist es der Simmering? Kann Jemand kostengünstig diesen wechseln?
Vielen Dank Michael
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 01.02.2016, 19:09
Benutzerbild von Joerch
Joerch Joerch ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 24.04.2011
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 903
Boot: Kein Boot
2.638 Danke in 909 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von EMMA III Beitrag anzeigen
......
Privat gekauft, das zuviel Öl drauf ist (Bis Oberkannte Einfüllung) habe ich zu spät gesehen. .....


....bist du dir sicher das das Öl bis zur Öleinfüllöffung gestanden hat

Die ist ganz oben im Motorblock


Wenn der richtig voll ist, wäre er bestimmt nicht mehr angesprungen...


Gruß
Jörg
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Empfehlung leichter 6PS Außenborder 4Takt dh7511 Motoren und Antriebstechnik 5 26.08.2013 10:02
6 PS Suzuki 4Takt Außenborder DF6 Normalschaft Bodenseezulassung Jany Werbeforum 0 02.05.2012 10:25
Mercury 115 PS 4takt Ölwechsel? Julingo Motoren und Antriebstechnik 0 17.01.2009 13:49
Ventilspiel Mercury 5PS 4Takt happysailing Motoren und Antriebstechnik 1 06.10.2008 19:49
Außenborder 4PS 4Takt oder 5PS Zweitakt Müritzer Allgemeines zum Boot 11 11.06.2004 10:29


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:29 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.