Großer Verbindungskanal von der Mosel zur Saone geplant . Das Mittelmeer ruft !

[hermann.l]

Zitat von hermann.l

Hallo ,
Es wurde auch mal ein Oder - Donau - Kanal geplant. Von Breslau durch
meinen Geburtsort , dann über Ratibor und Wien bis ins Schwarze Meer.
Wird vielleicht auch nochmal in Angriff genommen. Könnte dann
Mehdorn als Projektleiter managen. Wäre bis 2035 auch zu schaffen.

Und hier schon die ca. 15 Jahre alte Sportbootschleuse Śluza Kożle 40 km nordlich
der böhmischen Grenze gut 200 km vor Bratislava und Wien.
Bin da gerade auf Advent Urlaub bei meinem Geburtshaus.

[Verbraucheranwalt]

Es steht doch überall zu lesen "könnte". Berlin "könnte" auch einen neuen Flughafen haben, Stuttgart 21 "könnte" auch schon fertig sein. Die seit 4 (?) Jahren geschlossene Sportbootschleuse in Koblenz "könnte" auch schon saniert sein...

Gruß
Chris

[MarWe]

Es gibt noch andere Ideen was man an Kanälen bauen könnte

http://www.tirol-adria.com/projekt_b.html

[hermann.l]

Zitat von MarWe

Es gibt noch andere Ideen was man an Kanälen bauen könnte

http://www.tirol-adria.com/projekt_b.html

Sicher. Der 1944 aufgegebene (Dortmund-) Ems - Seitenkanal ginge dann an meiner
Haustür vorbei.

[Robert67]

Zitat:

Zitat von MarWe

Es gibt noch andere Ideen was man an Kanälen bauen könnte

http://www.tirol-adria.com/projekt_b.html

Für nur 17Mrd Taler.

http://www.nachrichten.at/nachrichte...;art17,2761105


Noch so ein feuchter Traum.

[velles]

Hallo,

wenn der Brennerbasistunnel für die Eisenbahn nix wird, dann hätten wir ja zumindest schon einen Tunnel für Sportboote...

Grüße

Markus

[Privateer]

Und wenn man dann noch Politiker als verantwortliche für die Bauausführung wählt, wird der Kanal 2082 zu dem 16 fachen der ursprünglich veranschlagten Kosten und mehrmaligen Fertigstellungsverzögerungen eröffnet.
Allerdings mit der Eigenschaft, dass unsere Urenkel ihre Boote mehrmals kilometerweit über Land transportieren müssen, weil noch erhebliche Baumängel zu beseitigen sind.

Kommt doch irgendwie alles so bekannt vor.

Der Gerd

[hermann.l]

Zitat von Privateer

Und wenn man dann noch Politiker als verantwortliche für die Bauausführung wählt, wird der Kanal 2082 zu dem 16 fachen der ursprünglich veranschlagten Kosten und mehrmaligen Fertigstellungsverzögerungen eröffnet.
Allerdings mit der Eigenschaft, dass unsere Urenkel ihre Boote mehrmals kilometerweit über Land transportieren müssen, weil noch erhebliche Baumängel zu beseitigen sind.

Kommt doch irgendwie alles so bekannt vor.

Der Gerd

Ja. Kommt bekannt vor. Bereits die Wikinger haben ihre Schiffe zwischen
Schlei und Nordsee über Land transportiert.
Nur hat niemand von denen darüber gejammert oder geschimpft.
Es gab niemandem, über den man meckern konnte.

[Privateer]

Zitat von hermann.l

Ja. Kommt bekannt vor. Bereits die Wikinger haben ihre Schiffe zwischen
Schlei und Nordsee über Land transportiert.

Machen wir doch auch. Karren die Kähne sogar ohne zu jammern zwischen Norddeutschland und Mittelmeer auf dem Trailer hin und her.

Zitat von hermann.l

Nur hat niemand von denen darüber gejammert oder geschimpft.
Es gab niemandem, über den man meckern konnte.

Die Wikinger haben es eben unterlassen einen Flughafen Marke BER aus dem Boden zu stampfen. Und so gab es also nix zu jammern.
Vermutlich hatten die damals aber auch nicht so dusslige Politiker wie wir heute.

Der Gerd

[huebi]

Zitat von Privateer

Vermutlich hatten die damals aber auch nicht so dusslige Politiker wie wir heute.

Der Gerd

Nein sie hatten keine Politiker, sondern Schwerter!
Sie machten auch keine Umfrage (Machbarkeitsstudie) und auch keinen Finanzierungsplan (was wir brauchen, holen wir uns.) und auch keine Umweltverträglichkeitsstudie (nach uns die Sintflut).

Es waren auch nur ein paar tausend auf einer Welt von viell. ein paar Millionen, da war Platz genug für Eroberungen.

Bei derzeit ca. 7,5 Milliarden (7,5 x 1000 x 1000 x 1000) wird es langsam eng auf dem Planeten..............

[RobG_NL]

Zitat von velles

Hallo,

wenn der Brennerbasistunnel für die Eisenbahn nix wird, dann hätten wir ja zumindest schon einen Tunnel für Sportboote...

Grüße

Markus

Mache dich keine falsche Hoffnung ....
Nach den Erfolg der LBT und GBT, habe ich keine Angst das es mit de BBT anders gehen soll.

[hermann.l]

Moin.
Hier mal ein Ausschnitt vom Stadtplan Kędzierzyn (Kożle ) , ehemals Heydebreck.
Rechts ist der Beginn des Oder - Donaukanals nach unten/süden. Endet am
Kraftwerk Azoty. Einige Teilstücke bis Bratislava existieren noch.
Oben links der zweitgrößte deutsche Binnenhafen ( 1937) nach Duisburg , Heute Kożle Port.
Dafür war die Verbindung zur Donau geplant. Hat alles nicht sollen sein.

[christoph]

Zitat von Robert67

Für nur 17Mrd Taler.

http://www.nachrichten.at/nachrichte...;art17,2761105


Noch so ein feuchter Traum.

Geil, das sind ja gerade die 3 richtigen Staaten die vor Geld nur so strotzen.

[Chili]

Wenn ich mir was wünschen darf:
Eine Verbindung Hochrhein - Donau wäre ganz nett.
Oder indirekt, indem die Donau an den Bodensee angebunden wird.
Dann könnte ich endlich über den Main-Donau-Kanal eine Runde fahren.

Was hat es nicht alles schon gegeben an Ideen:
"Da ist der Hochrhein-Ausbau Basel -- Konstanz, der Bodensee-Donau-Kanal von Friedrichshafen bis Ulm und die Donau-Neckar-Verbindung Ulm -- Plochingen, die Kanalisierung der Donau bis Ulm, die des Inns bis Rosenheim, der Isar bis München und des Lechs bis Augsburg und der Kanal München -- Augsburg."
Artikel von 1976: http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-41067887.html

[billi]

Zitat von Chili

Wenn ich mir was wünschen darf:
Eine Verbindung Hochrhein - Donau wäre ganz nett.
Oder indirekt, indem die Donau an den Bodensee angebunden wird.
Dann könnte ich endlich über den Main-Donau-Kanal eine Runde fahren.

Was hat es nicht alles schon gegeben an Ideen:
"Da ist der Hochrhein-Ausbau Basel -- Konstanz, der Bodensee-Donau-Kanal von Friedrichshafen bis Ulm und die Donau-Neckar-Verbindung Ulm -- Plochingen, die Kanalisierung der Donau bis Ulm, die des Inns bis Rosenheim, der Isar bis München und des Lechs bis Augsburg und der Kanal München -- Augsburg."
Artikel von 1976: http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-41067887.html

Ja eine Verbindung vom Neckar zum Bodensse und von dort den Rhein runter mit einem Imposanten Schiffhebewerk am Rheinfall würde eine Schöne Rundtour ermöglichen.
Das wäre ein Kanal der mir gefallen würde.