Welche E-Mobile fahrt ihr

[Robinson62]

Wenn ich mit dem Boot Urlaub mache, ist ein Ninebot Mini Pro immer dabei, auch bei Reisen mit dem Wohnmobil... so kann man schnell mal in die City oder zum Einkaufen, man muss nur einen Rucksack nehmen, die Hände müssen an den Lenker, der Knielenker ist in D nicht erlaubt...

LG Peter

[L0B0]

Niemand einen Twizy..?

[QuickNick]

Hi,

wir haben uns nach Probefahrt und intensiver Beschäftigung mit der Materie gegen einen Twizy entschieden. Ich habe vor ein paar Monaten bei der deutschen Pressevorführung die Möglichkeit gehabt den Citroën Ami fahren zu dürfen und fand ihn in allen Punkten besser als den Twizy. Billiger ist er obendrein.

Wobei der Vergleich hinkt, bei uns geht es um einen Twizy 45 vs. Ami. Beim 80km/h Modell mag das was anderes sein. Aufgrund der Schwächen des Twizy würde ich aber im Verhältnis zum Preis immer einen eSmart oder ähnliches ohne Batteriemiete vorziehen. Das nimmt sich am Ende nichts vom Preis und ist mehr Auto. Dann lieber gleich ne Regent No1, das ist wenigstens konsequent und superschick.

Der Ami wird ab Frühjahr erhältlich sein zu Preisen ab ca. 6000€.

[L0B0]

Moin,

beim Twizy reizt mich u.a. der Formfaktor.

Bei uns an der Arbeit herrscht akute Parkplatznot. Selbst mit dem E-Smart habe ich teilweise Probleme.. das wäre mit dem Twizy entspannter, da findet man immer eine Lücke.

Aber den AMI hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm, werde mich mal dahingehend informieren, danke

Gruß, Jörg

[christoph]

Wir ham nen Torqeedo am Beiboot,hihi

[QuickNick]

Zitat von L0B0

Moin,

beim Twizy reizt mich u.a. der Formfaktor.

Bei uns an der Arbeit herrscht akute Parkplatznot. Selbst mit dem E-Smart habe ich teilweise Probleme.. das wäre mit dem Twizy entspannter, da findet man immer eine Lücke.

Aber den AMI hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm, werde mich mal dahingehend informieren, danke

Gruß, Jörg

Der Ami ist genau 1 cm breiter und 8 cm länger als der Twizy.

Dafür Heizung, trocken, unfassbar viel Platz für 2 Personen und auf den Sitzen kann man es auch über 20 km aushalten. Die Twizy Sitze sind eine Zumutung.

Ich berichte gern sobald der Ami bei uns eintrifft.

[L0B0]

Zitat von QuickNick

Ich berichte gern sobald der Ami bei uns eintrifft.

Ja, unbedingt !

Edit: habe mich ein bisschen informiert.. der Ami fährt 45 km/h .. und ist damit für mich leider ungeeignet zum Pendeln. Aber ansonsten wirklich mutiges Konzept

Gruß, Jörg

[didibo]

Ich muß 3,5 t ziehen, und das 1400 Km weit. Was soll ich da mit einem E-Quatsch.....sorry E-Auto.
Soll es geben aber wird nie ein vollwertiger Ersatz, da gibt es andere Technologien........

[L0B0]

Zitat von didibo

Ich muß 3,5 t ziehen, und das 1400 Km weit. .

Dann bist Du schlichtweg nicht die Zielgruppe. Weder für E-Autos, noch für diesen Thread.

Troll dich bitte. Danke.

Gruß, Jörg

[Berni]

Ich habe seit zwei Jahren ein E-Mountainbike (aber nicht zum Brötchenholen) und meine neueste Errungenschaft ist seit diesem Jahr ein E-Roller, den ich aber nur am Ferienhaus für Strecken von 1 bis 2 Kilometer brauche (Akku hält 25 km)...

Im PKW-Bereich gibt es noch nichts für mein Anforderungsprofil...

[ferenc]

Zitat von didibo

Ich muß 3,5 t ziehen, und das 1400 Km weit. Was soll ich da mit einem E-Quatsch.....sorry E-Auto.
Soll es geben aber wird nie ein vollwertiger Ersatz, da gibt es andere Technologien........

Da die meisten nur an sehr wenigen Tagen im Jahr wirklich solche Lasten ziehen, wäre es spannend zu schauen, welche Lösungen sich da finden lassen.

Eventuell könnte man die Leihe für solche Anlässe begünstigen, wenn dafür nicht an 365 Tagen entsprechende Fahrzeuge genutzt werden.

Ich habe ja auch keinen eigenen Airbus, nur weil in der Familie ein paar Flüge anfallen.

Zitat von QuickNick

Hi,

wir haben uns nach Probefahrt und intensiver Beschäftigung mit der Materie gegen einen Twizy entschieden. Ich habe vor ein paar Monaten bei der deutschen Pressevorführung die Möglichkeit gehabt den Citroën Ami fahren zu dürfen und fand ihn in allen Punkten besser als den Twizy. Billiger ist er obendrein.

Wobei der Vergleich hinkt, bei uns geht es um einen Twizy 45 vs. Ami. Beim 80km/h Modell mag das was anderes sein. Aufgrund der Schwächen des Twizy würde ich aber im Verhältnis zum Preis immer einen eSmart oder ähnliches ohne Batteriemiete vorziehen. Das nimmt sich am Ende nichts vom Preis und ist mehr Auto. Dann lieber gleich ne Regent No1, das ist wenigstens konsequent und superschick.

Der Ami wird ab Frühjahr erhältlich sein zu Preisen ab ca. 6000€.

Möchte man ernsthaft in einer solch spartanischen Büchse unterwegs sein ?
Sorry, nicht einmal für 20 km täglich.

Irgendwo muss der wirklich gute Preis aber ja auch her kommen.

Grüße
Daniel

[wolf b.]

Zitat von Elb Bummler

Möchte man ernsthaft in einer solch spartanischen Büchse unterwegs sein ?
Sorry, nicht einmal für 20 km täglich.l

Irgendwie gibt es es echt Unterschiede zwischen Landeiern wie mir und Stadtkindern.

Ich bin trotzdem froh auf dem flachen Land zu leben.

Zitat von wolf b.

Irgendwie gibt es es echt Unterschiede zwischen Landeiern wie mir und Stadtkindern.

Ich bin trotzdem froh auf dem flachen Land zu leben.

Ich wohne auch am flachen Land

Aber mal im Ernst, da dürften doch selbst Sardellen in der Dose komfortabler unterwegs sein.

Bin nun mal einen E-Roller von der Nachbarin gefahren, da muss ich sagen passt es.

Für kürzere Strecken bei gutem Wetter mal eben zur Post und so, oder einfach just for fun ne kleine Runde drehen - das macht Spaß und Sinn.
Sie hat zwar momentan die Auflage das Geschoss nur draußen zu lagern, da sie einen hoch explosiven Akku verbaut hat und noch auf den Tausch wartet - doch das ist in ein paar Wochen ja auch vom Tisch

So einen werden wir uns dann vermutlich auch hinstellen ( nach umfangreicher Studie zum Akkuproblem ) um mehr Flexibilität zu haben ( wir leisten uns ja nur ein Auto - toll übrigens für die Co2 Bilanz, trotz Diesel )

Grüße
Daniel

[QuickNick]

Ich fahre im Alltag G-Klasse und habe die Tour im Ami wirklich genossen. In der Stadt ist man ausreichend schnell, mega-wendig und mit gutem Gefühl unterwegs und Platz ist durch pfiffige Lösungen wie z.B. versetzte Sitze mehr als ausreichend. (1,88m, 110 kg).

Das ist ein Konzept für individuelle Mobilität im urbanen Umfeld und dank entsprechender Regelungen darf mein 15 Jähriger Sohn in Brandenburg bereits mit dem AM Führerschein damit unterwegs sein. Was für mich die ganzen Elterntaxi-Aktivitäten zur Schule oder zum Segelverein drastisch reduzieren.

Und der Strom kommt bei uns vom Dach, also muss er nicht mal tanken.

Das Auto muss nicht für jeden passen, aber für unseren Anwendungszweck (und die meisten Twizy laufen in ähnlichen Konstellationen) passt es perfekt.
Für die meisten von Euch ist das aber klar gar nichts, schon wegen der Beschränkung auf 45km/h.

Ich will auch keinen zu diesem Auto bekehren sondern nur meine Erfahrungen teilen.

[Jlaudi]

Seit 2008 Pedelec. Erst ein Eigenbau mit Bionx Motor (Die konnten sogar rekuperieren) und jetzt ein richtiges Wald und Wiesen E-Bike für den Arbeitsweg. Meinen E-Scooter hab ich wieder verkauft weil das E-Bike nunmal bequemer, sicherer und schneller ist. Ab nächstes Jahr kommt dann bei uns der Dacia Spring ins Haus. Genau das E-Auto auf das ich gewartet habe. Design endlich mal einigermaßen normal. (Sorry, aber warum müssen E-Autos speziell Kleinwagen immer voll beknackt aussehen?). Einfache und spartanische Ausstattung und mit 200 km Reichweite reicht der eine ganze Woche. Und preislich ist der Karren ja eh top. Achja und das Beiboot läuft auch elektrisch. Minnkota mit 80AH AGM Bleiakku.

[didibo]

Zitat von L0B0

Dann bist Du schlichtweg nicht die Zielgruppe. Weder für E-Autos, noch für diesen Thread.

Troll dich bitte. Danke.

Gruß, Jörg

Danke für den freundlichen Umgangston.

[zooom]

Zitat von didibo

Ich muß 3,5 t ziehen, und das 1400 Km weit. Was soll ich da mit einem E-Quatsch.....sorry E-Auto.
Soll es geben aber wird nie ein vollwertiger Ersatz, da gibt es andere Technologien........

Nun ja, der Thread Titel hieß ja eigentlich: Welches E-Auto fahrt Ihr und nicht: Warum fahrt Ihr kein E-Auto.
Ich muß zu meiner Schande gestehen, daß ich auch noch so ne Porno Schleuder habe, mit der ich 3,5t ziehen kann, aber die steht tatsächlich den Rest des Jahres nur rum, mit so was traue ich mich nur nachts auf die Straße.
"Brauchen" tu ich das Teil sonst nicht wirklich, zu laut, zu sperrig, zu durstig, zu schwarz. E-Auto fahren verwöhnt völlig, schnell muß ich nicht mehr, weit muß ich nicht mehr, ohne Pause auch nicht mehr...

[Saint-Ex]

Ich fahre kein E-Auto, bin aber total zufrieden mit dem Elektrokleinstfahrzeug (eScooter) Moovi-StVO Mini:

https://moovi.de/

Mit dem Moovi kann ich sehr viele kurze Distanzen gut bewältigen: kurze Strecken in der Stadt, Transfer von und zum ÖPNV, einkaufen oder entsorgen vom Boot aus, einfach sehr praktisch, dieses nur 9 kg leichte und vollklappbare Teil.



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Zitat von zooom

Nun ja, der Thread Titel hieß ja eigentlich: Welches E-Auto fahrt Ihr und nicht: Warum fahrt Ihr kein E-Auto.
Ich muß zu meiner Schande gestehen, daß ich auch noch so ne Porno Schleuder habe, mit der ich 3,5t ziehen kann, aber die steht tatsächlich den Rest des Jahres nur rum, mit so was traue ich mich nur nachts auf die Straße.
"Brauchen" tu ich das Teil sonst nicht wirklich, zu laut, zu sperrig, zu durstig, zu schwarz. E-Auto fahren verwöhnt völlig, schnell muß ich nicht mehr, weit muß ich nicht mehr, ohne Pause auch nicht mehr...

Profil trifft bei mir nicht ganz zu - gerne konstant 190 - 240, bis 1000 km gerne im eigenen KFZ, je schneller ich fahren kann, um so schneller bin ich am Ziel und umso weniger Pausen brauche ich folglich


Nicht oft, aber halt gelegentlich fährt man dann auch mal für ein Stück Kuchen um die Familie oder einen alten Kumpel zu sehen 500 km und danach gleich wieder zurück.

Grüße
Daniel

[coffeemuc]

Zitat von Elb Bummler

Möchte man ernsthaft in einer solch spartanischen Büchse unterwegs sein ?
Sorry, nicht einmal für 20 km täglich.

Mit 16 (oder gar 15?) als Alternative zu Öffis?

Außerdem:
Nur weil es außen klein ist, muss es nicht unkomfortabel sein.
Z.B. den Smart finde ich sehr angenehm zu fahren.

Als einen Nachteil der 45 km/h Zulassung sehe ich, dass man nicht auf Kraftfahrtstraßen darf. Gerade in den Städten kann das schwierig werden, wenn es einen zu zeitintensiven Umwegen zwingt.

[zooom]

Zitat von Elb Bummler

Profil trifft bei mir nicht ganz zu - gerne konstant 190 - 240, bis 1000 km gerne im eigenen KFZ, je schneller ich fahren kann, um so schneller bin ich am Ziel und umso weniger Pausen brauche ich folglich


Nicht oft, aber halt gelegentlich fährt man dann auch mal für ein Stück Kuchen um die Familie oder einen alten Kumpel zu sehen 500 km und danach gleich wieder zurück.

Grüße
Daniel

Ich sehe schon Daniel, Du bist als Zielgruppe für E-Autos völlig verloren.

Das mit dem je schneller, desto schneller am Ziel ist ein Trugschluß, aber das brauchen wir hier ja nicht zu diskutieren. Genau aber das individuelle Komfortbedürfnis des Einzelnen führt ja zu den bekannten Konflikten, meins z.B. ist eher langsam, sparsam und leise, wahrscheinlich bin ich einer von denen, für die man sich im artgerecht gehaltenen SUV eine Kalaschnikov an Bord wünscht...
Genau zum Kuchen kaufen will ich keinesfalls meine Monsterschleuder anlassen, was ich aber bedenkenlos mit dem E-Smart oder dem Mii mache.
Ich habe auch noch ein Pedelec, was ja eigentlich die sinnvollste unterstützte Alternative für Kurzstrecken wäre. Nur hat es das Teil auch nicht geschafft, meine Aversion gegen das Fahrradfahren zu vermindern, ich hasse es einfach.

[Thomas S]

Zitat von QuickNick

Hi,

wir haben uns nach Probefahrt und intensiver Beschäftigung mit der Materie gegen einen Twizy entschieden. Ich habe vor ein paar Monaten bei der deutschen Pressevorführung die Möglichkeit gehabt den Citroën Ami fahren zu dürfen und fand ihn in allen Punkten besser als den Twizy. Billiger ist er obendrein.

Wobei der Vergleich hinkt, bei uns geht es um einen Twizy 45 vs. Ami. Beim 80km/h Modell mag das was anderes sein. Aufgrund der Schwächen des Twizy würde ich aber im Verhältnis zum Preis immer einen eSmart oder ähnliches ohne Batteriemiete vorziehen. Das nimmt sich am Ende nichts vom Preis und ist mehr Auto. Dann lieber gleich ne Regent No1, das ist wenigstens konsequent und superschick.

Der Ami wird ab Frühjahr erhältlich sein zu Preisen ab ca. 6000€.

Bei den alten Gladiatoren hat´s immer geheißen " Die Todgeweihten grüßen Dich !" Warum fiel mir das als erstes zu diesem überdachten Elektromotor ein ??

Wie kann man sich und seiner Familie so etwas antun ? Ein Auffahrunfall und das Leben ist zu Ende !
Armselig , erst arbeitet man jahrelang an sicheren Autos , verbessert den Insassenschutz mit Airbags, Knautschzonen, Fußgängerschutz etc und dann bekommt so etwas wie Twizzy und Co eine Zulassung ?
Mit diesen Dingern werden die Verkehrstoten mit Sicherheit wieder steigen.

So etwas gab es mal in den Nachkriegsjahren , nur da hieß das Teil Zündapp Janus..

[QuickNick]

Hey, ich hab nix dagegen wenn Ihr die sichersten Autos der Welt kauft und alle Mercedes fahrt. Ich wäre sogar dankbar [emoji6]

Ansonsten ist der Vorderwagen dieses motorisierten Kleinfahrzeugs komplett mit dem Chassis des Citroën C1/ Aygo identisch und man sitzt de facto in einem fahrenden Überrollbügel. Das ist mir allemal lieber für mich und meine Kinder als ein 45km/h Roller.
Und ich hoffe inständig, dass es nie einen Unfall mit nem SUV bei 60-70 km/h gibt. Ein Restrisiko bleibt, ich persönlich schätze die Gefahr nicht höher als mit nem typischen Anfängerauto wie einen alten Polo oder Golf 2 ein.

Aber wir schweifen ab.

Elektromobilität ist die Zukunft für die nächsten 15-20 Jahre, da müssen wir durch.

[zooom]

Zitat von Thomas S

Bei den alten Gladiatoren hat´s immer geheißen " Die Todgeweihten grüßen Dich !" Warum fiel mir das als erstes zu diesem überdachten Elektromotor ein ??

Wie kann man sich und seiner Familie so etwas antun ? Ein Auffahrunfall und das Leben ist zu Ende !
Armselig , erst arbeitet man jahrelang an sicheren Autos , verbessert den Insassenschutz mit Airbags, Knautschzonen, Fußgängerschutz etc und dann bekommt so etwas wie Twizzy und Co eine Zulassung ?
Mit diesen Dingern werden die Verkehrstoten mit Sicherheit wieder steigen.

So etwas gab es mal in den Nachkriegsjahren , nur da hieß das Teil Zündapp Janus..

Als Erstes: Der Janus war ein 4-Sitzer, ein Konzept von Erwin Hymer übrigens, das Original kann man im sehenswerten Erwin Hymer Museum bestaunen(wenn denn irgendwann mal wieder auf ist).
Mit Deiner Argumentation sollten natürlich auch Fußgänger und Zweiradfahrer aus dem öffentlichen Verkehr verschwinden, weil ja anscheinend das Faustrecht der 4X4 getriebenen 2,5t zum Gesetz erhoben werden soll. Das ist natürlich so, wenn ich mit einem Panzer zusammenstoße, ziehe ich mit einem Kleinwagen den Kürzeren. Das ist aber nicht Schuld des Kleinwagens sondern Schuld der ausufernden Betriebsmasse der Fahrzeuge auf der Straße. Wenn jede Mutti die Kinder mit dem SUV in die Schule bringen muß...Man kann es für erstrebenswert halten, >2t Blech für den Transport von meist einer Person von A nach B in Bewegung zu setzen und zu halten, Gott sei Dank gibt es noch Menschen, die das nicht so sehen und andere Entscheidungen treffen.
Manches von dem, was Du schreibst, ist auch sachlich falsch, so gilt der Smart Fortwo als ausgesprochen crashsicher, und das bei minimaler Größe.
Und ganz am Rande: Das wichtigste Sicherheitselement eines Autos sitzt immer noch zwischen den Ohren des Fahrers. Schlimm, wenn da halt nix sitzt.