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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 26.11.2021, 08:54
Benutzerbild von Stipper1
Stipper1 Stipper1 ist offline
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Standard Elektrisches Kribbeln bzw. leichter Stromschlag

Folgendes ist mir in diesem Jahr schon 2 x passiert. Fall 1: Boot (Bayliner 245) liegt im Wasser und ist am Landstrom angeschlossen. Ich habe an den Batterien die Anschlüsse festgeschraubt, da ich je einen Battery Guard angeschlossen hab. Sobald mein Bein den Motor berührte, merkte ich ein starkes Kribbeln am Bein.
Fall 2: Boot steht auf dem Trailer und ist am Landstrom angeschlossen. Ich machte das Boot Winterfest und wollte die Wasserleitung von der Frischwasserpumpe abschrauben, da habe ich immer wieder einen leichten Stromschlag an der Hand bekommen. Eingeschalten war nur das Ladegerät. Will hier keine Glaskugel befragen aber wo könnte man anfangen mit der Fehlersuche? Denn normal kann das ja nicht sein. Neu an der Elektrik im Boot ist ein Victron 12/30 3 Blue Smart IP22 Ladegerät.
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Gruß Sylvio
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  #2  
Alt 26.11.2021, 09:01
Tamino Tamino ist offline
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Bevor Du Dich an die Recherche machst, sei Dir bewusst, dass die Situation hochgefährlich ist. Ich hatte 2 ähnliche Fälle, die tödlich ausgegangen sind.
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Handbreit Jens
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  #3  
Alt 26.11.2021, 09:11
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist gerade online
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Hm.
Normal würde ich sagen, dass zu prüfen ist, ob Phase, Neutral- und Schutzleiter richtig liegen und nirgendwo vertauscht sind.
Eine Polaritätsanzeige für den Landstrom hast du nicht zufällig an Bord?

Mit einem simplen Phasenprüfer liesse sich kucken, ob die Phase da ist, wo sie hingehört.

Kribbeln kann eigentlich nur von der Phase kommen - sofern es überhaupt ein 230V-Kribbeln ist und kein anderweitiges Kribbeln àla Kuhzaun von irgendeiner Mercathode oder was weiss ich...

Wenn aber die Phase schlussendlich tatsächlich auf der Bootsmasse läge, dann hätten im Normalfall aber schon sämtliche Leitungsschutzschalter und Fehlerstromschutzschalter dieser Welt ausgelöst.

Was deiner Beschreibung nicht zu entnehmen ist: das tritt alles auch wirklich nur auf, wenn Landstrom anliegt?
Ich nehme mal an, ja.

Was ICH machen würde:
Ein Landstromkabel fliegend in's Boot legen, das Ladegerät daran anstöpseln und testen.
So kann man mal schauen, ob's am Ladegerät liegt.

Wenn das keine Probleme macht (was ich annehmen würde), dann ist die Ursache zwischen deiner Landstromdose und dem Ladegerät zu suchen.
So kompliziert ist das 230V Netz ja nun sicher nicht auf dem Boot.
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  #4  
Alt 26.11.2021, 09:17
motordobi motordobi ist offline
Lieutenant
 
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Hallo,
wir hatten die gleichen Symptome, bei uns war die Heizpatrone im Boiler defekt.
Eigentlich sollte der FI auslösen.
Gruß Manfred
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  #5  
Alt 26.11.2021, 09:28
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
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Moin
Genau das ist das Zauberwort---FI-Schalter!? Weil "Kribbeln"schon deutlich über der Grenze von (ich meine) 0,03 mA liegt. Löst ein FI nicht aus könnte der Fehler auch hinter dem Ladegerät im Gleichstromnetz liegen, da kann aber nicht so viel Schaden am Menschen entstehen wg. Spannung kleiner als 48V,"kribbelt eben, hat man beim Schweißen mit nassen Handschuhen auch mal, ist unangenehm aber man stirbt nicht sofort
Gruß Hein
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  #6  
Alt 26.11.2021, 10:08
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Stipper1 Stipper1 ist offline
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Hm.
Normal würde ich sagen, dass zu prüfen ist, ob Phase, Neutral- und Schutzleiter richtig liegen und nirgendwo vertauscht sind.
Eine Polaritätsanzeige für den Landstrom hast du nicht zufällig an Bord?

Mit einem simplen Phasenprüfer liesse sich kucken, ob die Phase da ist, wo sie hingehört.

Kribbeln kann eigentlich nur von der Phase kommen - sofern es überhaupt ein 230V-Kribbeln ist und kein anderweitiges Kribbeln àla Kuhzaun von irgendeiner Mercathode oder was weiss ich...

Wenn aber die Phase schlussendlich tatsächlich auf der Bootsmasse läge, dann hätten im Normalfall aber schon sämtliche Leitungsschutzschalter und Fehlerstromschutzschalter dieser Welt ausgelöst.

Was deiner Beschreibung nicht zu entnehmen ist: das tritt alles auch wirklich nur auf, wenn Landstrom anliegt?
Ich nehme mal an, ja.

Was ICH machen würde:
Ein Landstromkabel fliegend in's Boot legen, das Ladegerät daran anstöpseln und testen.
So kann man mal schauen, ob's am Ladegerät liegt.

Wenn das keine Probleme macht (was ich annehmen würde), dann ist die Ursache zwischen deiner Landstromdose und dem Ladegerät zu suchen.
So kompliziert ist das 230V Netz ja nun sicher nicht auf dem Boot.
Ist nur wenn Landstrom angeschlossen ist. Schutzschalter oder Sicherungen sind bisher nicht gefallen.
__________________
Gruß Sylvio
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  #7  
Alt 26.11.2021, 10:16
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Stipper1 Beitrag anzeigen
Ist nur wenn Landstrom angeschlossen ist. Schutzschalter oder Sicherungen sind bisher nicht gefallen.
ist die Phase an der richtigen Stelle ?

was zeigt die Polaritätsanzeige an ?
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  #8  
Alt 26.11.2021, 10:18
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Lass das unbedingt von einem Elektriker überprüfen, mit Rechnung natürlich.
Das ist lebensgefährlich.

Bei unserer grade gekauften Crownline 250cr ist das auch.
Landanschluss eingesteckt zum Batterie laden und Spannung auf dem Z Antrieb.
Hab dann einen Erdspiess genommen und den Z geerdet.

In einer Stellung des Schukosteckers haut es den hausseitigen 500mA FI !!!!!! raus.
Anders rum eingesteckt bleibt er drin.

Da ist was richtig faul.
Untersuche ich nächstes Jahr in Ruhe nach dem auswintern.

Lasse du das aber unbedingt einen Elektriker machen.

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #9  
Alt 26.11.2021, 10:21
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Würde als erstes das Landstromkabel austauschen und messen, ob der Effekt immer noch da ist - als nächstes das Ladegerät von der Steckdose nehmen und wieder messen - wohlgemerkt messen - nicht einfach mit der Hand ankrabbeln

Auf unserem Stahlboot hatte ich das erste Jahr an Land auch immer einen gezonkt bekommen, wenn ich die Leiter von außen hoch bin und an die Reling gefasst habe, gemessen waren es so knappe 6 V am Rumpf. Da war das Landanschlusskabel defekt. Der FI löste nicht aus, weil der Widerstand zu hoch war.

Grüße
Daniel
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  #10  
Alt 26.11.2021, 10:24
menschmeier menschmeier ist offline
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Standard

Da ist idR der Schutzleiter unterbrochen
Es besteht unausweichlicher Handlungsbedarf !
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M.f.G.
Bo
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  #11  
Alt 26.11.2021, 10:25
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
In einer Stellung des Schukosteckers haut es den hausseitigen 500mA FI !!!!!! raus.
wenn du noch so ein Teil hast würd ich das Asutauschen... die sind nicht mehr zulässig... 50er oder besser 30er verbauen...
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  #12  
Alt 26.11.2021, 10:25
Müritzfischer Müritzfischer ist gerade online
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Wir hatten mal bei uns im Schwimmbad den Fall, das es etwas kribbelte und da waren die Kabel einer profanen Deckenlampe im Haus defekt. Stromkreise trennen und systematisch nach dem Fehler suchen. (lassen)
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Gruß Heiko
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  #13  
Alt 26.11.2021, 10:34
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
wenn du noch so ein Teil hast würd ich das Asutauschen... die sind nicht mehr zulässig... 50er oder besser 30er verbauen...
Ist in der Garage.
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #14  
Alt 26.11.2021, 10:43
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
Ist in der Garage.
ist relativ egal...
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  #15  
Alt 26.11.2021, 10:48
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Stipper1 Stipper1 ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
ist die Phase an der richtigen Stelle ?

was zeigt die Polaritätsanzeige an ?
Welche Polaritätsanzeige?
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Gruß Sylvio
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  #16  
Alt 26.11.2021, 10:53
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Zitat:
Zitat von motordobi Beitrag anzeigen
Hallo,
wir hatten die gleichen Symptome, bei uns war die Heizpatrone im Boiler defekt.
Eigentlich sollte der FI auslösen.
Gruß Manfred
Außer dem Ladegerät war nichts weiter eingeschaltet als es das letzte mal in der Hand gezuckt hat
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Gruß Sylvio
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  #17  
Alt 26.11.2021, 11:03
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Stipper1 Beitrag anzeigen
Welche Polaritätsanzeige?
hast du keine Polaritätsanzeige an deinem 230V Vertiler mit einer grünen und roten Lampe ?
wenn die rote lampe leuchtet ist die Phase vertauscht und dort wo der N sein soll ist die Phase... da der N mit dem PE gebrückt sein kann könnte dies zu dem Kribeln führen...
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  #18  
Alt 26.11.2021, 11:04
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Stipper1 Stipper1 ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
hast du keine Polaritätsanzeige an deinem 230V Vertiler mit einer grünen und roten Lampe ?
wenn die rote lampe leuchtet ist die Phase vertauscht und dort wo der N sein soll ist die Phase... da der N mit dem PE gebrückt sein kann könnte dies zu dem Kribeln führen...
Nein so eine Anzeige habe ich nicht.
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Gruß Sylvio
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  #19  
Alt 26.11.2021, 11:06
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Stipper1 Beitrag anzeigen
Nein so eine Anzeige habe ich nicht.
das wundert mich da es bei jeder Bayliner die ich bisher gesehen habe so eine verbaut war....
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  #20  
Alt 26.11.2021, 11:08
billi billi ist offline
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hast du an einer normalen Schuko steckdose angeschlossen ?
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  #21  
Alt 26.11.2021, 11:14
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bist du sicher das du diese Anzeige nicht hast ?
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  #22  
Alt 26.11.2021, 11:24
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
hast du an einer normalen Schuko steckdose angeschlossen ?
Ja ich hab die Dose selber angeschlossen und daran das Ladegerät. Ich vermute mal ich habe N und L vertauscht, richtig
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Gruß Sylvio
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  #23  
Alt 26.11.2021, 11:25
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
bist du sicher das du diese Anzeige nicht hast ?
Nein diese Anzeige hat die 245 nicht.
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Gruß Sylvio
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  #24  
Alt 26.11.2021, 11:29
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Stipper1 Beitrag anzeigen
Ja ich hab die Dose selber angeschlossen und daran das Ladegerät. Ich vermute mal ich habe N und L vertauscht, richtig
ich meinte eher den Landanschluss am Haus....oder versorgst du dein Boot mit CEE Steckdose auch Landseitig auf dem Trailer?
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  #25  
Alt 26.11.2021, 11:30
billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Stipper1 Beitrag anzeigen
Nein diese Anzeige hat die 245 nicht.
ok das Bild ist aus einer 245...

würde mal ein Bild deiner Sicherungen intressieren.... danke
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