Motorenwartung

[Startpilot]

1800 Bst. sind für eine echte Schiffsmaschine eine Lachnummer.

[Captain Antonella]

Ja ist nicht viel, aber ich bin ja noch beim Arbeiten, und im Urlaub auch nicht auf der Flucht, dass die Motoren ununterbrochen laufen müssten!

[Onn]

Zitat von Urli der Urlauber

Liebe Forumsmitglieder,

möchte hier meine Erfahrungen berichten die ich mit den Motoren gemacht habe nachdem unsere Fairline Phantom 50 jetzt 3 Monate bei uns ist.

Über den Transport hatte ich ja berichtet:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=301033

In unserem Boot sind zwei Volvo D12-675 EVC Maschinenen verbaut.

Die Lieferung der notwendigen Filter und Kleinkram hat erstmal fast 6 Wochen gebraucht. 2 Wochen vor dem Wartungstermin habe ich dann bei der Routinekontolle leider Diesel in der Bilge gefunden.

Die Ursache lies sich schnell festmachen. Die Dieselpumpen beider Maschinen sind Leck gegangen.

Am Rhein ist nur noch GTL Diesel zur Verfügung. Lt. Volvo gibt es eine komplette Freigabe für diese synthetischen Diesel. Das Problem ist wohl das durch den Betrieb mit normalem Diesel die Dichtungen der Pumpen quellen und wenn mann dann auf GTL umstellt, was wir zwangsläufig mussten, wieder schrumpfen.
So wird die Pumpe undicht! Die neuen Pumpen, wenn gleich mit GTL gefahren haben das Problem dann nicht.

Super wir konnten also nur die Impeller wechseln - aber Ölwechsel war mal nicht drin da die Maschinen ja nicht gestartet werden konnten.

Also 2 neue Dieselpumpen geordert und wieder 4 Wochen gewartet.

Seit dem letzte Wochenende sind die Maschinen endlich wieder flot und dicht. Laufen rund wie ein Uhrwerk.

Ich darf mein Diesel wieder verbrennen und muss es nicht in die Bilge pumpen!

Der Motorraum ist zwar für die Routineprüfungen von der Plich aus begehbar, aber für Wartung mit Wechsel aller notwendigen Filter und der Impeller muss der Salon geöffnet werden.
Habe mal ein paar Bilder von dem Chaos auf dem Boot angefügt.

https://www.boote-forum.de/attachmen...6&d=1606899331
Genauso eine Pumpe brauch ich auch. Mein Monteur in Kroatien wollte um die 2.000,00 Euro dafür. Da hört sich das hier mit rund 500,- schon besser an.
Kann mir jemand sagen, wo ich dieses Teil oder ein Nachbauteil am günstigsten bekomme?

[Pharma98]

Zitat von Urli der Urlauber

Liebe Forumsmitglieder,

möchte hier meine Erfahrungen berichten die ich mit den Motoren gemacht habe nachdem unsere Fairline Phantom 50 jetzt 3 Monate bei uns ist.

Über den Transport hatte ich ja berichtet:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=301033

In unserem Boot sind zwei Volvo D12-675 EVC Maschinenen verbaut.

Die Lieferung der notwendigen Filter und Kleinkram hat erstmal fast 6 Wochen gebraucht. 2 Wochen vor dem Wartungstermin habe ich dann bei der Routinekontolle leider Diesel in der Bilge gefunden.

Die Ursache lies sich schnell festmachen. Die Dieselpumpen beider Maschinen sind Leck gegangen.

Am Rhein ist nur noch GTL Diesel zur Verfügung. Lt. Volvo gibt es eine komplette Freigabe für diese synthetischen Diesel. Das Problem ist wohl das durch den Betrieb mit normalem Diesel die Dichtungen der Pumpen quellen und wenn mann dann auf GTL umstellt, was wir zwangsläufig mussten, wieder schrumpfen.
So wird die Pumpe undicht! Die neuen Pumpen, wenn gleich mit GTL gefahren haben das Problem dann nicht.

Super wir konnten also nur die Impeller wechseln - aber Ölwechsel war mal nicht drin da die Maschinen ja nicht gestartet werden konnten.

Also 2 neue Dieselpumpen geordert und wieder 4 Wochen gewartet.

Seit dem letzte Wochenende sind die Maschinen endlich wieder flot und dicht. Laufen rund wie ein Uhrwerk.

Ich darf mein Diesel wieder verbrennen und muss es nicht in die Bilge pumpen!

Der Motorraum ist zwar für die Routineprüfungen von der Plich aus begehbar, aber für Wartung mit Wechsel aller notwendigen Filter und der Impeller muss der Salon geöffnet werden.
Habe mal ein paar Bilder von dem Chaos auf dem Boot angefügt.

Sieht sehr schön aus, gratuliere! Eine Frage- irgendwie sehe ich die Luckendeckel der BB Maschine nicht- wird die rausgenommen?

[Urli der Urlauber]

Zitat:

Zitat von Pharma98

Sieht sehr schön aus, gratuliere! Eine Frage- irgendwie sehe ich die Luckendeckel der BB Maschine nicht- wird die rausgenommen?

Ja den kann man ohne Probleme raus nehmen. Braucht aber 2 Mann da der schön schwer ist. Somit hat man mehr Platz insbesondere da die Filter und der Impeller zwischen BB Maschine und Dieseltank sich befinden.