Rundtörn Maas, Canal de la Meuse & l'Est, Mosel, Rhein - Seite 2 - boote-forum.de

h-d · #26 31.01.2007, 14:13

Ich würde in jedem Fall einen Handscheinwerfer vorziehen. Der ist schneller so ausgerichtet, wie es dem jeweiligen Bedarf entspricht, als ein fest montierter Scheinwerfer.

PS-skipper · #27 31.01.2007, 15:05

Oder so etwas, mit elektrischer Fernbedienung, Drehen und Neigen/Heben vom Außenfahrstand aus (selbst gebaut )

PS: Fällt mir gerade ein . woher bekomme ab März Infos über Sperrungen verschiedener Kanäle, irgendwo stand es mal, finde ich nicht wieder

kanalskipper · #28 31.01.2007, 17:59

Hab mir gestern so ein Teil ersteigert, mit Fernbedienung. Kann man mit dem Saugfuss auf den Aufbauten befestigen und dann in Ruhe vom Fahrstand steuern.

Grüße

Jürgen

PS-skipper · #29 31.01.2007, 18:03

Zitat:

Zitat von kanalskipper

Hab mir gestern so ein Teil ersteigert, mit Fernbedienung. Kann man mit dem Saugfuss auf den Aufbauten befestigen und dann in Ruhe vom Fahrstand steuern.

Grüße

Jürgen

und was haste bezahlt ? Beide Horizonte : Horizental, Vertikal ?

kanalskipper · #30 31.01.2007, 18:09

Zitat:

Zitat von PS-skipper

...
PS: Fällt mir gerade ein . woher bekomme ab März Infos über Sperrungen verschiedener Kanäle, irgendwo stand es mal, finde ich nicht wieder

Schau mal hier, da steht das irgendwo. Die Sperrungen in 2007 sind aber wohl noch nicht dabei.

http://www.vnf.fr/vnf/home.vnf?action=vnf

Grüße

Jürgen

Reiner · #31 04.02.2007, 08:33

VNF hat die Binnenschifffahrtszeiten für 2007 noch nicht herausgegeben.
Sobald sie kommen, sind sie über diesen Link erreichbar:

http://www.lvm-rlp.de/nachrichten/info-vignette.htm

Kurzzeitige Sperrungen sind immer aktuell über diese Seite zu bekommen:

http://www.hausboot-boeckl.at/hausbo...ungen.htm#schl

Wünsche allen eine sonnenreiche Saison

kanalskipper · #32 04.02.2007, 09:31

Zitat:

Zitat von PS-skipper

...
und was haste bezahlt ? Beide Horizonte : Horizental, Vertikal ?

Mit Versandkosten 59 Euronen, steuerbar in 2 Achsen, Saugfuß, Fernbedienung.

Grüße

Jürgen

PS-skipper · #33 04.02.2007, 09:41

Moin Jürgen, das ist doch mal ne` Ansage, günstig, günstig

Na ja, wollt halt meinen Scheinwerfer behalten, weil schon vorhanden.
Mein Umbau hat mehr gekostet, als dein kompletter Scheinwerfer

mijnmarina · #34 04.02.2007, 11:00

hallo Libertad ....und andere Belgienfahrer.

Wegen der EU Nivellierung gibt es seit dem 1. Jannuar in Belgien auch keinen Roten Diesel mehr. War letztes Jahr übrigens auch schon 85 Cent. Da ist das Salatöl mit 75 Cent bei Euch noch billiger.

Gruss aus Venlo, Horst javascript:emoticon('

')
Wand

PS-skipper · #35 04.02.2007, 11:08

Moin Horst,
erzähl mal mehr, nur für Sportboote nicht ? Dann müßten zwei Sorten an der Tanke vorrätig sein, einmal für Binneneschiffe, einmal für Sportboote

mijnmarina · #36 04.02.2007, 15:50

hallo Peter ... und Andere.

Es ist keine Fragen von können aber zulässig sein. Heizöl kannst Du in Deutschland auch kaufen aber...

Bis Dezember war es so. Roter Diesel war auch für Sportbote erlaubt und wenn Du in Belgien getankt hast, durftes Du im Rest von Europa damit herumfahren. Darum war es wichtig die Rechnung zu bewahren.
Im Laufe der Zeit wird der Diesel dann immer blasser und wenn Du dann einmal ein paarhundert Liter Heizöl beimischt , und Deine Betriebsstunden nicht zu genau führst, war auch nichts los.

Aber auch fahren die Profis noch immer Rot, die Säulen wo die tanken, da kommen 200 Liter in der Minute heraus, das geht nicht so leicht in undere Einfüllstutzen.

Dann doch Pöl???? javascript:emoticon('

')
Confused

Im Herbst kann ich Euch mehr erzählen, wir wohnen an der Mass und am Ende der Fahrseison ging hier mehr vorbei wie im Sommer. Das waren die Tankturisten.

Gruss aus Venlo, Horst

PS-skipper · #37 04.02.2007, 18:44

Gut Horst, mich interessiert nicht der Preis für den Sprit, kann man ohnehin nicht ändern !!
Mich interessiert nur, ob man an den Tanken, die in meinen Unterlagen angebenen sind, ich auch für mein Sportboot Diesel tanken kann, egal ob rot oder sonst ne Farbe ! Tanktourismuss ist nicht mein Ding, ich möchte nur meinen Törn fahren können ! NL - Paris und zurück nach Bremen !!!!

h-d · #38 05.02.2007, 07:47

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Mich interessiert nur, ob man an den Tanken, die in meinen Unterlagen angebenen sind, ich auch für mein Sportboot Diesel tanken kann, egal ob rot oder sonst ne Farbe

Ich weiß nicht, wo du laut deinen Angaben Tankstellen erwartest. In Frankreich sind einige Tanken in der Navicarte mit Hinweisen "Nur Penichen" oder ähnlich versehen. Damit ist tatsächlich gemeint, dass du dort mit dem Sportboot keinen Sprit bekommst, weil es nur roten Diesel gibt.

Eine Tanke für Sportboote gibt es im Yachthafen in Namur. Die Tanke an der Grenze vor Givet gibt es nicht mehr. Danach kann ich mich an keine Tanke auf der Strecke bis Paris erinnern. Etwas abseits deiner Strecke in Chauny sind wir von einem Tankwagen betankt worden, den der Hafenmeister organisiert hatte. Das Tanklager ist unmittelbar neben dem Hafen, es war etwas billiger (!!) als an Straßentankstellen. Die Marne kenne ich nicht. Auf dem französischen Teil der Mosel habe ich ebenfalls keine Tankstelle in Erinnerung. Aber spätestens in Luxemburg kannst du wieder tanken. Auf der Seine weiter aufwärts ist in St Mammes eine Tanke, auf der Saone gibt es eine in St Jean de Losne, aber beides ist ja nicht deine geplante Strecke.

Wie ist denn deine Reichweite?

PS-skipper · #39 05.02.2007, 09:16

Moin Heinz-Dieter,
die Bordtanks fassen ca. 400 Liter, in die Vorpiek passen 120 L. in Bundeswehr-Kanistern. Unser Ford-Diesel verbraucht bei 12km/h ca. 5 L. pro Stunde. Das ergibt eine Reichweite von ca. 1200 km., rechnerisch !
Aber nur theoretisch, Durch die vielen Schleusen und Standgas wird der Verbrauch steigen. Realischtisch und aus Erfahrung sind es ca. 7 L. pro Stunde u. 10 km/h in etwa, macht eine Reichweite von max. 740 Km.
Tankstopps könnten sein : Nijmegen - Namur - Paris - Nancy .
Eine Möglichkeit hat sich mal in Holland ergeben : Straße paralel zum Kanal, Tanke auf der anderen Straßenseite. Kannister mit Transportkarre rüber, gefüllt und mit el. Pumpe und langem Schlauch vom Straßenrand den Bordtank befüllt.
Frage : bestehen diese Möglichkeiten in Frankreich auch ?

h-d · #40 05.02.2007, 09:49

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Realischtisch und aus Erfahrung sind es ca. 7 L. pro Stunde u. 10 km/h in etwa, macht eine Reichweite von max. 740 Km.
Tankstopps könnten sein : Nijmegen - Namur - Paris - Nancy .
Eine Möglichkeit hat sich mal in Holland ergeben : Straße paralel zum Kanal, Tanke auf der anderen Straßenseite. Kannister mit Transportkarre rüber, gefüllt und mit el. Pumpe und langem Schlauch vom Straßenrand den Bordtank befüllt.
Frage : bestehen diese Möglichkeiten in Frankreich auch ?

Auf vielen Kanälen in F sind nur 6-8km/h zulässig. Dies dürfte den Verbrauch verringern.

In Paris kann ich mich nicht an eine Tanke erinnern. Hätte es dort eine gegeben, hätten wir sicher den Tank gefüllt. Nancy weiß ich nicht, auf meiner (schon recht alten) Karte ist nichts eingezeichnet.

An eine so günstig gelegene Straßentankstelle kann ich mich nirgendwo erinnern, zumal die Ufer ja nicht überall zum Anlegen geignet sind.

mijnmarina · #41 05.02.2007, 20:35

hallo an Alle,

Ich sehe keinen Grund dass die bestehenden Tankstellen in Yachthafen keinen Diesel mehr verkaufen würden. Die Anlagen dafür sind ja.
Auf jeden Fall weiss ein bisschen ein Hafenmeister wo die nächste Pumpe ist.

Einen schönen Sommer zugewünscht, Horst

charlyvoss · #42 05.02.2007, 21:42

Zitat:

Zitat von mijnmarina

hallo an Alle,

Ich sehe keinen Grund dass die bestehenden Tankstellen in Yachthafen keinen Diesel mehr verkaufen würden. Die Anlagen dafür sind ja.
Auf jeden Fall weiss ein bisschen ein Hafenmeister wo die nächste Pumpe ist.

Einen schönen Sommer zugewünscht, Horst

der weisse Diesel in Belgien ist teurer als in Holland. Da wird keiner mehr einen Wochenendtrip nach Belgien machen um gleichzeitig zu tanken. Ich denke. dass die Tankstelle bei uns im Hafen binnen 3-4 Monaten schließen wird. In Maasbracht gibts Tankstellen die mind. 10 - 15 Cent billiger sind.

ralfschmidt · #43 05.02.2007, 22:12

Hallo charly,
oder die bieten in Zukunft wieder Benzin an

PS-skipper · #44 05.02.2007, 22:17

Liebe Freunde.
mich interressiert nicht, was der Sprit kostest, ich möchte nur auf unserem Törn 2007 wegen Spritmangel nicht irgendwo liegen bleiben.
Deshalb meine Anfrage nach Tankmöglichkeiten in Frankreich !!!!
Unsere geplante Tour nochmal unten. WO KANN MAN TANKEN !!!

charlyvoss · #45 05.02.2007, 22:52

Zitat:

Zitat von PS-skipper

Liebe Freunde.
mich interressiert nicht, was der Sprit kostest, ich möchte nur auf unserem Törn 2007 wegen Spritmangel nicht irgendwo liegen bleiben.
Deshalb meine Anfrage nach Tankmöglichkeiten in Frankreich !!!!
Unsere geplante Tour nochmal unten. WO KANN MAN TANKEN !!!

da gbt man sich soviel Mühe um Dir zu erklären wie teuer das Leben ist, und Duuuu, Du willst nur wissen wo Du was zu saufen für Deinen Motor her kriegst

dann lies Dir das mal durch, falls Du es noch nicht kennst:

http://www.boote-magazin.de/bto/boot...=long&nodeid=2

http://www.boote-magazin.de/bto/boot...=long&nodeid=2

http://www.boote-magazin.de/bto/boot...=long&nodeid=2

hier findest Du auch Tankstellen wenn Du die entsprechenden Wasserwege anklickst:

http://www.waterways.cc/land.php?land_id=2&language=

PS-skipper · #46 06.02.2007, 11:05

Zitat:

Zitat von charlyvoss

da gbt man sich soviel Mühe um Dir zu erklären wie teuer das Leben ist, und Duuuu, Du willst nur wissen wo Du was zu saufen für Deinen Motor her kriegst

Tja Charly,
Rotwein bekomme ich überall, bloß damit läuft er nicht

dann lies Dir das mal durch, falls Du es noch nicht kennst:
die erste Folge habe ich mir ausgedruckt, diese habe ich nicht gefunden

hier findest Du auch Tankstellen wenn Du die entsprechenden Wasserwege anklickst:
Diese Seite ist echt Klasse, wenn nur die Hälfte stimmt (Tankstellenzeichen) mache ich mir keine Sorgen mehr.
DANKE für die Links !!!!!
http://www.waterways.cc/land.php?land_id=2&language=

PUH · #47 06.02.2007, 12:22

Hallo ,
1997 haben wir unsere erste Reise nach Paris gemacht. Wir fahren einen 11,5m Stahlverdränger mit einem 120 PS Iveco Dieselmotor. An unserem Tankbuch wirst Du erkennen das man in Frankreich sparsamer fährt. Hier unsere Tankbuch :

Saisonanfang –Namur 113 Bstd =456l Diesel =4,03l/h
54 Std. ca. 12-13 km/ auf Ijssel/Maas ,Kanalfahrt Friesland

Namur/Sambre/Oise/ Paris/Marne/Vitry le Francois 100 Bstd =320l Diesel = 3,88l/h

Vitry/ Epernay/Rhein Marne Kanal/ Schwebsange 56Bstd = 170l Diesel=3,04l/h

Schwebsange-Saisonende Friesland 104Bstd=522l Diesel=5,02l/h
55Std. Mosel/Rhein /Ijssel

Uns bekannte Tankmöglichkeiten sind:
Paris,Bunkerboot kam in Arsenalhafen
Epernay Tankwagen kam zum Hafen
Vitry le Francois Tankwagen kam zum Hafen

GrussUlrich

PS-skipper · #48 06.02.2007, 14:33

Zitat:

Zitat von PUH

Hallo ,
1997 haben wir unsere erste Reise nach Paris gemacht. Wir fahren einen 11,5m Stahlverdränger mit einem 120 PS Iveco Dieselmotor.

Namur/Sambre/Oise/ Paris/Marne/Vitry le Francois 100 Bstd =320l Diesel = 3,88l/h

GrussUlrich

Moin Ulrich, danke für deinen Beitrag.
Wir fahren ein ganz ähnliches Schiff

Auf unserer Rundtour Bremen - Berlin - Oder - Mütitz - Elbe- Bremen haben wir laut GPS 1500 Km. zurück gelegt und dabei ca. 750 L. Diesel verbraucht, also 0,5 L. pro Km.
incl. aller Schleusen (55) und Langsamfahrstrecken !!

Die Strecke Namur - Vitry le Francois ist nach Karte ca. 600 Km. lang. 320 L. verbraucht macht 0,53 L. pro Km.

Deine Rechnung nach Betriebsstunden ist danach 3,12 l/h. Fährst aber auch nur 6 Km./h (Schleusen , Tompolimit).

Die Treibstoffkalkulation im voraus nach Entfernungen ist m. E. die realischtischere Methode, um nicht irgendwo ohne Sprit liegen zu bleiben. Mein Resüme : Nachtanken, wo immer es geht, Charlys Link ist da schon KLASSE.

PUH · #49 06.02.2007, 19:17

Hallo Peter,
natürlich 320/100 = 3,2.

Meistens halten wir uns an die vorgeschriebenen Geschwindigkeiten (auf den Kanälen 6-8km/h). Wenn ich dann eine Durchschnittgeschwindigkeit von 6 km/h erreichen will, muss ich auf den Flüssen ( Oise, Seine, Marne ) schon wesentlich schneller unterwegs sein, denn es waren ja auch 128 Schleusen zu bewältigen.

Charly kannst du vertrauen, seinem“ link“ nur begrenzt, denn die Waterways sind nicht viel besser, als die fr. Kanalkarten.( J.Strassburger sagt: Märchenbücher)

Auch meinen Hinweisen kannst Du nur begrenzt vertrauen, denn jedes Jahr gibt es Änderungen

Deine Idee, tanken so oft es geht, finde ich gut.

Gruss Ulrich