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  #1026  
Alt 15.05.2012, 21:33
Fletcher14UA Fletcher14UA ist offline
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ich denke einfacher wird der ausm sven link psi anzeige fuer 50 euro kaufen, du hast alle dabei, sonnst außer mutter du brauchst diese verklemmrind, oder wie nennt man es, und alles muss noch dicht sein.
und deins rein ins bucht
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  #1027  
Alt 15.05.2012, 21:33
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Zitat:
Zitat von BILLMAN Beitrag anzeigen
ich find es anstrengend wenn leute das gegenteil machen von dem was sie geraten bekommen und dann wieder hier um hilfe jammern
..wann hast Du es mir denn geraten???


Zitat:
Zitat von Fletcher14UA Beitrag anzeigen
ich denke einfacher wird der ausm sven link psi anzeige fuer 50 euro kaufen, du hast alle dabei, sonnst außer mutter du brauchst diese verklemmrind, oder wie nennt man es, und alles muss noch dicht sein.
und deins rein ins bucht
Auch kein Problem, her damit.


Über die Angabe des Gewindes und des Schlauchdurchmessers wäre ich schon sehr dankbar!!!
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MfG

Geändert von SRV190 (15.05.2012 um 22:14 Uhr)
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  #1028  
Alt 15.05.2012, 22:58
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Bei der FARIA PSI Anzeige ist auch alles inkl.
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  #1029  
Alt 15.05.2012, 23:19
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Den Schlauch und den Adapter gibt es auch als Set. Leider habe ich diesen vergessen zu bestellen und das einfache Instrument bestellt, welches nur zum Austausch gegen das originale Instrument gedacht ist, bestellt.
Ich könnte das Set ja nachbestellen, leider ist dann das WE um.
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  #1030  
Alt 15.05.2012, 23:20
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Egal, Wetter wird eh schei**e
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  #1031  
Alt 15.05.2012, 23:24
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Solange es trocken bleibt ist mir das egal. für ein paar probefahrten sollte es reichen.
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  #1032  
Alt 16.05.2012, 00:50
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Timm schau mal im gut sortierten Pressluft-Zubehörhandel.

Da hab ich meine Verschraubung Motorseitig her.



Die variablen PVS sind schon ne tolle Sache und ein paar mm mehr macht schon nen großen Unterschied.
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  #1033  
Alt 16.05.2012, 03:29
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Ich habe den Prop ohne LVA-Stopfen bekommen und nur so gefahren. Am WE werde ich die Löcher aber mal vollständig verschließen.

Danke Thomas.
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Geändert von SRV190 (16.05.2012 um 08:12 Uhr)
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  #1034  
Alt 19.05.2012, 21:20
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wie fährt es sich mit geschlossenen Löchern?
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Gruß Stephan
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  #1035  
Alt 19.05.2012, 21:24
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Zitat:
Zitat von v-sprint Beitrag anzeigen
wie fährt es sich mit geschlossenen Löchern?
Bestimmt wars Wetter zu schlecht
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Grüße aus Armenien
Harald
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  #1036  
Alt 19.05.2012, 21:28
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ich glaube diese boote sind nur hier im forum so schnell bei treffen auf der elbe war noch nie einer von denen zu sehen
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  #1037  
Alt 19.05.2012, 22:16
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Wetter war vollkommen ok. Motor hängt im höchsten Loch und dreht mit dem 26er Tempest Plus 5500U/min (ganz offene PVS-Löcher). Durch das höher setzen ist er eine ganze ecke stabiler, aber nicht schneller geworden.

Gesendet von meinem LG-P990 mit Tapatalk 2
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  #1038  
Alt 19.05.2012, 22:19
Fletcher14UA Fletcher14UA ist offline
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wie schnell biste jetzt?
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  #1039  
Alt 19.05.2012, 22:24
SRV190 SRV190 ist offline
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Vorher:
25p Laser2 - 6000U/min - 108km/h
26p Tempest Plus - 5400U/min - 107km/h

Jetzt:
26p Tempest Plus - 5500U/min - 108km/h
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MfG

Geändert von SRV190 (19.05.2012 um 22:31 Uhr)
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  #1040  
Alt 19.05.2012, 23:02
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wo liegt unterschied zwischen tempest+ und trophy+
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  #1041  
Alt 19.05.2012, 23:06
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The Trophy Plus has a four-blade steel design that provides incredible bow lift for bass and flats boats that run at high drive heights. Its four-blade design provides quick holeshot, stable handling at high speeds, and holds better than a three-blade propeller in tight turns – inspiring confidence on the water when the speeds get high.
  • Available in 17- to 29-pitch
  • Right-hand rotation
  • 17- to 19-pitch recommended for 75-115hp outboards on multi-species, bass or flats boats
  • 21- to 29-pitch recommended for 135 and higher horsepower outboard-powered bass boats
Tempest Plus


Designed for bass and tournament multispecies/walleye boats 19 feet and longer, with 135hp and larger engines, the Tempest Plus is designed to make big boats go fast. Its high rake and bigger cup allow for outstanding lift and handling. That’s why more freshwater tournament fishing rigs run Tempest than any other propeller.
  • Available in 17- to 29-pitch
  • Right-hand rotation (select left-hand rotation propellers also available)
  • Fits outboards (135hp and above); Alpha and Bravo One stern drives
  • Recommended for outboard applications 135hp and above
  • The 17-pitch brings the Tempest Plus's top-end performance to the popular 17-pitch size, while the 22-pitch is just right for faster boats that need a little more prop
Quelle: http://www.mercurymarine.com/propellers/elite/tempest/
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Gruß Stephan
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  #1042  
Alt 19.05.2012, 23:20
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ничего не ясно
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  #1043  
Alt 19.05.2012, 23:23
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  #1044  
Alt 19.05.2012, 23:27
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Ganz kurz:

Throphy+ 4Flügel, viel bow lift, hat viel grip in engen kurven

Tempest+ für schwere Boote
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Gruß Stephan
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  #1045  
Alt 19.05.2012, 23:35
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die sprache mir ist näher

Zitat:
Zitat von v-sprint Beitrag anzeigen
Ganz kurz:
Tempest+ für schwere Boote
halt fuer Ring-Boote
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  #1046  
Alt 19.05.2012, 23:37
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Deshalb bin ich auch noch auf der Suche nach einem 25p oder 26p Trophy Plus zum testen.

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  #1047  
Alt 20.05.2012, 13:01
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
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Vorher:
25p Laser2 - 6000U/min - 108km/h
26p Tempest Plus - 5400U/min - 107km/h

Jetzt:
26p Tempest Plus - 5500U/min - 108km/h
Mit deinem Motor,finde ich den Wert schon sehr gut!
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  #1048  
Alt 20.05.2012, 13:13
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Hey Matze, ;) ich denke auch!
Wenn eine 25Jahre alte Gurke den Kahn auf 108km/h schiebt ist das schon ok.
Obwohl ich immer gesagt habe "ich höre auf rumzuprobieren wenn ich die 110km/h geschafft habe". Aber ich denke auch die Motor/Boot-Kombination ist so ziemlich am machbarem. etwas mehr geht bestimmt immer aber langsam stellt sich die Frage ob sich der Aufwand noch lohnt.
Somit gibt es ab jetzt wohl nur noch Propellertestst.
So würde ich gern mal einen Chopper und einen 25er Trophy Plus testen.
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MfG
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  #1049  
Alt 20.05.2012, 13:21
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Zitat:
Zitat von SRV190 Beitrag anzeigen
Hey Matze, ;) ich denke auch!
Wenn eine 25Jahre alte Gurke den Kahn auf 108km/h schiebt ist das schon ok.
Obwohl ich immer gesagt habe "ich höre auf rumzuprobieren wenn ich die 110km/h geschafft habe". Aber ich denke auch die Motor/Boot-Kombination ist so ziemlich am machbarem. etwas mehr geht bestimmt immer aber langsam stellt sich die Frage ob sich der Aufwand noch lohnt.
Somit gibt es ab jetzt wohl nur noch Propellertestst.
So würde ich gern mal einen Chopper und einen 25er Trophy Plus testen.
Chopper in 26P kannst du sofort haben,muß nur nen Cleaver ohne Nabe dafür haben
Ja,mit Propellern hab ich damals auch viel rumgetestet.Nur mußte ich lernen,das bei der Motorhöhe nichts mehr rauszuholen war.Du fährst ein größeres Boot,aber hast auch weniger Leistung als ich damals und dann 108kmh...nicht schlecht.Aber da steht wieder der Vorteil im Vordergrund,des hohen Spiegels.Die Grenzen bei der 199er sind schnell aufgezeigt,zumindest ohne einen Lift.
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  #1050  
Alt 20.05.2012, 13:24
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chopper gives more bowlift and is a good for top end speed !

more setback gives more bowlift


you already have a good speed timm 108 !!
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