Quicksilver 505 cabin Ablauf Stopfen Cockpit

[Freizeitskipper]

Moin Leute, hallo Matthias,
ich habe gerade mal die Persenning geöffnet und nachgemessen. Breite Max. 168cm, Länge Max. 145cm.
Meine Vorbereitungen machen weiter gute Fortschritte und es sind nur noch Kleinigkeiten am Boot zu erledigen. Bislang habe ich nur noch keinen Sattler gefunden, der mir die Persenning hinten am Motor und für das Bimini umnäht. Anfragen dazu werden leider nur sehr schleppend beantwortet. Bin da aber noch guter Hoffnung. Das Rückschlagventil von der Cockpitentwässerung war übrigens besonders tückisch. Es hätte auch niemals funktionieren können, so voller Bohrspäne wie es war. Habe jetzt nur die Gummitülle beschnitten, und als Dichtring wieder eingesetzt.

[AG31]

Danke,
dann komme ich ja mit 2x2m hin.
Ich habe die Persening bei einen Zeltbauer ändern lassen. War für den kein Problem und schnell mal zwischengeschoben.

[Ernie14de]

Hallo zusammen,

gestern Abend um kurz vor 8 kam der Anruf vom Bootscenter.
Nächste Woche Donnerstag dürfen wir es endlich abholen.
Muss man noch etwas bestimmtes zur Übergabe mitbringen?
Spanngurte habe ich schon zu liegen, noch etwas um den Propeller abzudecken und?

MfG Björn

[Freizeitskipper]

Hallo Björn,
wenn Du mit Trailer gekauft hast, sollten ausreichend dicke Spanngurte und der rote Sack reichen. Falls Du den Trailer mitbringst, dauert das anpassen an den Rumpf echt lange und kostet Nerven. Ich habe mir dann später noch die vorderen Stützen mit Wobbelrollen geholt. Das hat die Stabilität auf dem Trailer enorm verbessert. Hinten habe ich auch Wobbelrollen. Zum slippen sind die ideal. Mich würde dann mal interessieren, wie bei Dir die Persenning sitzt, und ob sie zum Transport aufgespannt werden kann. Ich kann meinen Motor nur gering hochtrimmen, bis er an die Sitzbank stößt. Zum Trailern ist es so zu knapp mit der Propellerhöhe hinten. Hier mal ein paar Bilder dazu.

[Jürgi]

Moinsen in die Runde!
Viel Vorfreude hier und Erfolgsmeldungen.
Meine Persenning hab ich von einem Sattler im Nachbarort ändern lassen. Zwei Reißverschlüsse mit Klettabdeckung hat er mir da reingenäht. Ich mache den Bb Stuhl ganz nach hinten und leg die Sitzbank dort gegen. Den Motor kann ich komplett hochtrimmen.

[Jürgi]

Holger, um Gottes Willen, wen hast du da überrollt ? 😆🚤

[AG31]

Das Mittelteil der Sitzbank steht bei mir in der Garage. Ich habe es seit dem nicht vermisst, sondern als es positiv empfunden. Allerdings ist auf meinen Boot auch niemand den die Sitzbank vom ungewollten Bad abhalten würde

[Jürgi]

Moin!
Für die Bewegungsfreiheit ist das gut. Aber wenn die Muddi doch mal die Beene hochlegen will erspare ich mir die Sprüche. Die Verbreiterung liegt ungenutzt auf dem Dachboden. Da wird's mir dann auch zu eng. Wenn ich zum Fischen fahre leg ich das Boot mit einer Zeltbahn aus. Schade, bis vor kurzem hatte ich eine passgenaue Schablone der Plicht. Leider entsorgt.
Ansonsten , warten auf den Startschuss. 😭

[Der mit dem Boot tanzt]

Die Liegflächenverbreitung und die Bude, die Frau unbedingt haben wollte, liegen inzwischen auch noch nie Genutzt im Keller eingelagert. Das erste halbe Jahr haben wir die auf dem Boot noch spazieren gefahren.

[Ernie14de]

Hallo zusammen,

also unsere Hafenplane ist hinten ebenfalls nicht eingeschnitten. Beim Transport habe ich die beiden inneren "Knöpfe" ausgehakt und den Motor dann hochgetrimmt.

Am Wochenende hatte ich erstmal die Maße vom Lowrance Hook Reveal 7 aufgezeichnet und ausgeschnitten, um zu sehen, ob es ins Cockpit passt.
Der vorhandene Platz neben den Armaturen passt gerade so.
Leider hat das Gerät kein NMEA, deswegen überlege ich mir noch eine externe GPS Antenne zu kaufen, dass der Smartcraft Tacho auch die genaue Geschwindigkeit anzeigt.
Da im Boot active Trim, Smartcraft Drehzahlmesser und Smartcraft Tacho verbaut sind, gehe ich davon aus, dass der NMEA Verteiler schon drin ist und ich die Antenne bloß noch anschließen muss.

Der Trailer ist von Ohlmeier und den habe ich beim Händler dazu gekauft. Hinten sind Auflagen zum Kurbeln, vorne ist nur eine Kielrolle.
Mal sehen wie es sich beim Slippen verhält, ansonsten werden noch weitere Rollen nachgerüstet.

MfG Björn

[Freizeitskipper]

Hallo Björn,
Glückwunsch zum Boot. Den Tacho würde ich mit einem GPS Signal versorgen. Ich habe da eine Evermore SA 320 Antenne verbaut. Die kannst Du direkt am Kabelbaum hinter dem Cockpit anschließen. Ist ein NMEA0183 Signal. Manche Plotter geben auch ein solches Signal aus, dann benötigst Du keine extra Antenne. Wenn Du die Blende abbaust um einen Plotter einzubauen, siehst Du die Kabel gut. Ich hatte davon damals Fotos gemacht. Im Menü vom Tacho muss dann das Eingangssignal auf GPS gestellt werden. Pitotsensor und Schaufelrad müssen aus sein. Habe da lange gefummelt, bis es geklappt hat. Hier im Forum haben das schon einige beschrieben.
Meine Persenning ist gerade mit Boot beim Sattler und wird angepasst. Nächste Woche geht es dann endlich auf das Wasser. Wir dürfen wieder nach Mecklenburg einreisen, und können hoffentlich an Himmelfahrt bei gutem Wetter schöne Tage erleben. Ich werde davon berichten.

[Der mit dem Boot tanzt]

NEMA 2000 wird das Boot nicht haben. Smartcraft ist ein eigenes Bussystem. Das Activtrim hat einen GPS Empfänger den es aber nur selber nutzt. Ich habe aber gelesen das es vom Händler umprogrammiert werden kann so das es das GPS auf den Bus geben kann. Ob der Tacho das dann benutzt weis ich aber nicht.

[Jürgi]

Einen separaten GPS Empfänger hab ich auch. Aber wie und wo der vertüddelt ist- keine Ahnung. Funktioniert aber.
Freitag gehts zur Müritz. Wird Zeit. Boot steht schon reisefertig unterm Carport.

[Freizeitskipper]

Endlich hat es am Wochenende geklappt. Die Sirius ist im Wasser. Es war natürlich ein spannender Moment, als das Boot vom Trailer geslippt wurde, und langsam zu schwimmen anfing. Aber so gut wie am Himmelfahrtstag das Wetter war, so gut lief auch die Jungfernfahrt. Die Entscheidung für den F80 war goldrichtig. Leistung, Verbrauch und Laufruhe sind top. Die Tendenz nach Steuerbord zu ziehen, ließ sich mit der Trimmflosse gut ausgleichen. Der Smartcrafttacho funktioniert dank dem GPS Signal auch perfekt. Ich bin auf die nächsten Erfahrungen gespannt, und werde mich wieder melden.

[Freizeitskipper]

Die ersten 15 Betriebsstunden sind über Himmelfahrt und Pfingsten schnell vergangen. Wenn es nicht so windig gewesen wäre, dann hätte ich auch gerne noch mehr Stunden drauf gelegt, aber die Wellen am Samstag und Sonntag waren echt grenzwertig. Meine alte Hille Malibu wäre da gleich in der Box geblieben. Hin und wieder sind wir trotz der hohen Bordwand nass geworden, obwohl das Boot gut in der Welle liegt. Dienstag dann, war der See glatt wie ein Spiegel. Der Motor dreht bis 5500 1/min und das Boot läuft dann 56km/h. Das tut es sogar mit aufgestellten Bimini und 4 Personen, was ich wirklich beeindruckend finde. Als Prop habe ich den Spitfire 13,4x15 Vierblatt drauf. Bei langsamer Fahrt nervt aber das ständige kränken. Ob das auch an der Schieflage Richtung Steuerbord liegt? Wir sind auch viel in den Kanälen unterwegs, und da sind die ständigen Kurskorrekturen lästig. Nun bin ich am überlegen, ob ich noch in einen Hydrofoil SE400 investiere. Den kann man ohne zu bohren anbringen. Der Hintern kommt auch früher hoch, und auf ein bisschen Topspeed kann ich gerne verzichten. Habt Ihr da Erfahrungswerte für die 505 Cabin?

[Alf505]

Hallo Holger,

Ich habe mir letzten Winter den Hydrofoil SE400 angebaut.
Meine erste Tour damit war aber irgendwie enttäuschend.
Also wieder abgebaut..... und dann merkte ich erst den Unterschied .
Den Flügel also wieder angebracht.
Es ist schon ein großer Unterschied auch wenn man keine Wunder erwarten sollte.
Ich habe den 60 Ps Mercury und noch den Original Propeller drauf.
Grüße aus dem Norden
Alf

[Jürgi]

Hallo in die Runde!
So, Urlaub ist auch Geschichte.
Ich konnte auch einige Stunden fahren.War zwar viel schnelle Luft unterwegs aber hat trotzdem Spaß gemacht.
Bei meiner 470er hatte ich den SE 300 angebaut. Doch ich muss auch sagen ,das Gieren ist weniger gewesen. Hatte ihn aber geschraubt. Damals gingen die Meinungen hier im Forum auseinander. Am100er hab ich nix montiert. Das Boot ist aber mächtig am rumeiern.
Na mal sehen was der Holger meint. Den 300er hab ich noch liegen. Vielleicht auch einen Versuch mit dem Sportclip ohne bohren.
Der Wasserstand in der Müritz nimmt auch schon wieder mächtig ab. Mal sehen was das dieses Jahr wird.

[seworo]

Hallo Holger!

Ich fahre auch eine 505 Cabin mit 80 PS, allerdings mit Originalpropeller. Auch wir sind meist zu viert unterwegs und sind sehr zufrieden mit dem Boot. Wir haben inzwischen eine Saison in Kroatien und diverse Fahrten auf der Donau hinter uns und können bis jetzt höchstens den für unser Empfinden zu kleinen Tank bemängeln.

Ich habe den SE 400 Hydrofoil montiert und würde ihn nicht mehr hergeben. Warum?

Ohne Hydrofoil stieg das Boot sehr steil in den Himmel was hauptsächlich der deutlichen Hecklastigkeit geschuldet ist. Ich bin nun wirklich nicht klein, aber ich habe während der Startphase für eine Weile tatsächlich nicht wirklich gut über den Bug gesehen. Mit Hydrofoil kommt das Boot sehr angenehm unter laufender Wahrung der Sicht aus dem Wasser.

Zur Frage des "kränkens": Ich habe nur sehr wenig Erfahrung ohne Hydrofoil, aber ich glaube schon, dass das Boot mit dem Hydrofoil weniger giert. Ich muss zwar auch laufend etwas gegensteuern, allerdings nur in geringem Ausmaß, was mich bisher nicht gestört hat.

[Freizeitskipper]

Moin zusammen,
vielen Dank für Eure Erfahrungen. Ich habe mir den SE400 nun bestellt. Dann kann ich ihn nächste Woche mit zum Boot nehmen, und gleich testen. Meine Erfahrungen teile ich dann mit Euch.
Zum kleinen Tank möchte ich noch sagen, dass ich glücklicherweise mal einen 20l Kunststoffkanister angeschafft habe, der genau in die Lücke vor dem Tank und der Batterie passt. So kann ich notfalls immer mit 70l an Bord losfahren. Das reicht mir auf dem Schweriner See immer. Selbst wenn es mal durch die Elde in Richtung Müritz geht.
Die Tankanzeige ist bei Smartcraft auch genau genug, zusätzlich kann man ja auch noch den verbrauchten Kraftstoff anzeigen lassen.
@Jürgen: Der Schweriner See hat bis jetzt 5cm seit dem Höchststand im März verloren. Da will ich mich noch nicht beklagen. Wäre toll, wenn beides im Sommer klappt, gutes Wetter und viel Wasser im See.

[Ernie14de]

Hallo zusammen,

wir hatten heute endlich mal passendes Wetter und haben unsere Jungfernfahrt durchgeführt.
Die externe GPS Antenne tut auch ihren Dienst am Smartcraft Tacho.
Wir waren mit 3 Personen unterwegs und bei 2 Personen auf der Rückbank, ist es schon sehr hecklastig.

Einige von euch haben die Platten für die Sonnenliege ja schon rausgeschmissen.
Wo lagert ihr denn die Platten, wenn ihr sie mal mitnehmt?

Beim raus slippen habe ich am Bug einen kleinen Schaden bemerkt, vielleicht 5mm in der Länge.
Keine Ahnung, ob das schon war oder ob es heute passiert ist.
Gibt es die Möglichkeit, das einfach dünn zu versiegeln oder muss man das ausschleifen und spachteln?

MfG Björn

[Karl24]

Hallo und Moin Björn,
die Sitzplatten habe ich vorn in der Bugspitze verstaut.... Zwei 10er Schrauben vom Ankerkasten nach innen und die Platten da verschraubt; Vorteil ...zusätzliches Gewicht nach vorn verlagert und Platz geschaffen... die Füße und anders Kleinzeug habe ich in dem gebauten Stauraum untergebracht; auf dem Foto siehts Du oben die Platten und den Stauraum....
LG
Karl

[Freizeitskipper]

Leider war das Wetter am Wochenende oben in Mecklenburg nicht so toll. Den Hydrofoil SE 400 konnte ich somit erst am Sonntag Nachmittag testen. Um da eine tiefere Meinung zu entwickeln, fehlte mir leider dann die Zeit. Die erste Ausfahrt verlief enttäuschend, der Verlust an Topspeed war eklatant. Der Hintern kommt zwar früher hoch, aber irgendwie hatte ich das Gefühl, als ob mich etwas festhält. Dann habe ich aus Frust das Teil wieder abgebaut, und nochmal los auf den See. Die Geschwindigkeit und Drehzahl ging wieder hoch, aber nicht mehr in den Bereich, wie vor 3 Wochen. Als ich dann im Flachwasser mal meinen Rumpf mit dem Schwamm abgerieben habe, dämmerte mir langsam was los war. In der kurzen Zeit, hat mein gut eingewachster Rumpf soviel Bewuchs angesetzt, dass mir der vorherige Speed fehlte. Nach der Unterwasserreinigung bei 19 Grad Wassertemperatur, ging das Boot wieder besser. Fazit: Ich muss den Hydrofoil nochmal anbauen, um mir ein genaues Urteil zu bilden, und im Winter muss ich wohl doch ein Antifouling aufbringen. Der Bewuchsdruck wird bei steigenden Wassertemperaturen nicht geringer, und das Boot sollte noch eine Weile im Wasser bleiben.

[Jürgi]

Dann mach dir schon mal Gedanken über eine Anstrich für das Boot. Sicher erst nach der Saison. Dann hast du Ruhe.

[AG31]

Moin,
mal wieder ein paar kurze Worte von mir und dieses mal als Frage:
Weiß jemand den RAL-Code der Rumpffarbe oder eine Bezugsquelle für farblich passenden Topcoat?

[Der mit dem Boot tanzt]

Nummern oder Raltöne kann ich dir leider auch nicht sagen aber wir hatten uns gleich als das Boot neu war mit je einer Dose Weiß und Andrazit eingedeckt.
Ich glaube meine Frau hatte die beim Bootscenter Kiel bestellt.