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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 18.07.2005, 19:23
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Männi Männi ist offline
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Standard Welche Motorisierung für eine Freedom 220 SL ???

Hi ,

da ich jetzt endlich Zeit für meine Freedom gefunden habe müßte ich mich langsam mal entscheiden was für einen Motor das Boot bekommen soll...

Die Freedom ist ca. 7,20 lang und 2,50 breit.Da es komplett ausgestattet ist mit Toilette,Kühlschrank,2 Frischwassertanks usw. ist es sehr schwer.
Ursprünglich war mal ein 4,3l V6 mit 205 PS eingebaut der aber leider vor 10 Jahren gestorben ist.
Für mich stellt sich jetzt die Frage ob ich wieder einen V6 einbauen soll oder lieber gleich einen V8
Meiner Meinung nach dürfte der V6 ein bisschen schwach sein was sich natürlich auch auf die Fahrweise auswirkt(immer Vollgas)
Jetzt sagte mir aber jemand das ich bloß keinen V8 in das Boot einbauen sollte da es sonst auseinander fallen würde weil die Freedom nicht so stabil gebaut sein soll Ist da etwas wahres dran?


Wenn es nach mir gehen würde hätte ich einen BB drinne

Vieleicht hat von euch jemand erfahrung mit einem V6 in einem Kajütboot....


Viele Grüße vom Rhein

Daniel
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  #2  
Alt 18.07.2005, 19:40
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  #3  
Alt 18.07.2005, 20:02
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jo

Ich bin letzte Woche 32 geworden......langsam werde ich für diese Geschwindigkeitsrekorde zu alt

Die Wellcraft fahre ich (leider immer alleine da keiner mehr mit mir fährt )noch den Rest der Saison und nächstes Jahr soll es etwas ruhiger werden (aber erstmal nur ein Jahr )

Habe vor mir zu der Freedom ein Wassermoped zu holen....die Genehmigung von meiner Cheffin habe ich schon

Viele Grüße vom Rhein

Daniel
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  #4  
Alt 18.07.2005, 20:04
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OK... Also min. ein 350 Magnum MPI besser ein 6.2L.
Aber nicht größer, wegen dem Gewicht.
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  #5  
Alt 18.07.2005, 20:34
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Zitat:
Zitat von Männi
jo

Ich bin letzte Woche 32 geworden......langsam werde ich für diese Geschwindigkeitsrekorde zu alt
ööhm... ich finde, du bist noch zu jung, um mit solchen dingen aufzuhören...

hab mir auch mal ne freedom angeschaut, optisch sah das teil ja gar nicht so schlecht aus, aber die risse an den verbindungsstellen zwischen ober und unterschale waren doch etwas heftig. scheinen nicht gerade die stabilsten schiffe sein..?
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  #6  
Alt 18.07.2005, 21:06
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Hallo Männi ,
ich habe auch eine Freedom 210 Xl ( 6,5 m lang) und den Motor von 4,3 Lx auf 350 MAG MPI umgebaut. Der V6 war vieeeel zu schwach für das Boot. Mit dem 350 MAG MPI läuft es super. + 50 Knoten. Der Rumpf kann aber auch noch mehr ab.
Da dein Boot noch größer und schwerer ist dürftest du mit einem V 6 nicht glücklich werden.

Mit der Verarbeitung bei meiner Freedom bin ich voll zufrieden. Eine Freedom ist halt ein bisschen schwerer als andere Boote in der gleichen Klasse, dafür ist es sehr steif und geht super über die Ostseewellen

Gruß Sven

PS. Bin 38
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  #7  
Alt 18.07.2005, 21:36
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Also ganz aufhören wollte ich nun auch wieder nicht nur will ich nicht so werden wie Picton
Meine Wellcraft ist meiner Meinung nach ausgereitzt,alles andere wäre wie Pic...
Meine Leidensgenossin fährt dank der V8 Performance(die haben mir den neuen saugeilen Motor gebaut ) nicht mehr mit weil es für sie zu schnell ist.Und da ich auch mal Rücksicht nehme...


Und wie schon geschrieben: zum "rasen" und Spaß haben kaufe ich mir einen Seadoo Spitze 130km/h in 3,8sec von 0 auf 100
Das ist wie ne Sucht....bin 2mal mitgefahren und hat mich voll gepackt

Die Freedom war ein Schnäppchen und sollte den "finanziellen Sprung zur Cyrusklasse" überbrücken
Denn dafür muß ich noch ein paar Brötchen backen

Aber mit einem 350er oder einem 6,2 habe ich schon geliebäugelt
Nur habe ich schiss das mir dann der Spiegel flöten geht
Der Spiegel sieht im Gegensatz zum Spiegel der Wellcraft nicht gerade stabil aus

Viele Grüße vom Rhein

Daniel
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  #8  
Alt 18.07.2005, 21:52
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Zitat:
Zitat von Männi
Also ganz aufhören wollte ich nun auch wieder nicht nur will ich nicht so werden wie Picton
Meine Wellcraft ist meiner Meinung nach ausgereitzt,alles andere wäre wie Pic...
der herr geruhte mir ein schmunzeln ins antlitz zu zaubern ...besten dank
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  #9  
Alt 18.07.2005, 22:23
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Zitat:
Zitat von Männi
Also ganz aufhören wollte ich nun auch wieder nicht nur will ich nicht so werden wie Picton
Meine Wellcraft ist meiner Meinung nach ausgereitzt,alles andere wäre wie Pic...
Meine Leidensgenossin fährt dank der V8 Performance(die haben mir den neuen saugeilen Motor gebaut ) nicht mehr mit weil es für sie zu schnell ist.Und da ich auch mal Rücksicht nehme...


Und wie schon geschrieben: zum "rasen" und Spaß haben kaufe ich mir einen Seadoo Spitze 130km/h in 3,8sec von 0 auf 100
Das ist wie ne Sucht....bin 2mal mitgefahren und hat mich voll gepackt

Die Freedom war ein Schnäppchen und sollte den "finanziellen Sprung zur Cyrusklasse" überbrücken
Denn dafür muß ich noch ein paar Brötchen backen

Aber mit einem 350er oder einem 6,2 habe ich schon geliebäugelt
Nur habe ich schiss das mir dann der Spiegel flöten geht
Der Spiegel sieht im Gegensatz zum Spiegel der Wellcraft nicht gerade stabil aus

Viele Grüße vom Rhein

Daniel

Hallo !

Wellcraft + Freedom + Seadoo + Leergeld + 6,2 für Freedom = Cyrusklasse oder mehr !?


MfG Michael
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  #10  
Alt 18.07.2005, 22:33
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Die Wellcraft werde ich am Ende der Saison verkaufen,Geld ka..en kann ich noch nicht

Viele Grüße vom Rhein

Daniel
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  #11  
Alt 19.07.2005, 16:26
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Zitat:
Zitat von Männi

Aber mit einem 350er oder einem 6,2 habe ich schon geliebäugelt
Nur habe ich schiss das mir dann der Spiegel flöten geht
Der Spiegel sieht im Gegensatz zum Spiegel der Wellcraft nicht gerade stabil aus



Daniel
und verstärke ihn doch ! ..noch besser mache noch einen sprung in richtung größer alte marke wellc. brauchst nichts verstärken!

mfg andre
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  #12  
Alt 20.07.2005, 12:28
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Picton16ft Picton16ft ist offline
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Schon mal über ne Umrüstung auf AB nachgedacht? Dann haste viel mehr Platz innen
__________________
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  #13  
Alt 20.07.2005, 18:21
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Zitat:
Zitat von Picton16ft
Schon mal über ne Umrüstung auf AB nachgedacht? Dann haste viel mehr Platz innen
aber auch keinen sound mehr.... (off-topic... zum löschen freigegeben)
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