Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 81 - boote-forum.de

Sebnick · #**2001** 15.05.2011, 16:06

Hallo Dragoner

Habe mich heute dochnoch in die Werkstatt verirrt

!

Und habe den Durchbruch für den Tankgeber mit der Lochsäge Durchmesser 44mm in den Deckel vom Trinkwassertank gemacht und 5X3,5mm zum verschrauben
Die verwendeten Edelstahlschrauben und Dichtung waren beim Tankgeber mit dabei.

Löcher für Saug und Be/Entlüftung aufgebohrt und Anschlussnippel mit Teflonband eingedichtet.
Anschlussnippel lagen dem Tank bei.

Deckel auf dem Frischwassertank montiert.

Mfg. Sebastian

venosus · #**2002** 15.05.2011, 18:00

Zitat:

Zitat von venosus

Hallo zusamnen, habe heute mit meiner 660 und Suzuki die erste Ausfahrt gemacht. Leider musste ich feststellen, dass der Motor bei 4000 U/min wie abgeregelt ist. Der Hebel steht auf Vollgas und ich erreiche nur noch 20 km/h. Da ist irgendwas faul. Hat einer eine Idee was das sein kann? Der Bus gibt mir im Instument keinen Fehler. Im Winter wurde die Inspektion gemacht. Kann da was falsch gemacht worden sein? Kerzen ( ursprünglich BKR6E, jetzt BKR6ES), Öl und Impeller wurden getauscht. Ansonsten läuft er auch normal, eben nur zu langsam. Ich meine, dass ich im letzen Jahr mind. 35 km/h fahren konnte. Nur leider weiss ich nicht mehr die Drehzahl. Als Prop ist ein 3x14x17 verbaut. Als Reserve habe ich noch einen 3x14x21, der allerdings noch nie verbaut war. Habt Ihr eine Idee und welche Steigung fahrt Ihr eigentlich?
Danke Alex

Jetzt verstehe ich es nicht mehr. Bin heute noch mal gefahren und die Kiste rennt wie immer. Was kann das denn gewesen sein? Dad Einzigste was ich gemacht habe ist, dass ich alle Kerzen draußen hatte und wieder rein geschraubt habe. Ich verstehs nicht.

Kato · #**2003** 15.05.2011, 19:10

Zitat:

Zitat von venosus

Jetzt verstehe ich es nicht mehr. Bin heute noch mal gefahren und die Kiste rennt wie immer. Was kann das denn gewesen sein? Dad Einzigste was ich gemacht habe ist, dass ich alle Kerzen draußen hatte und wieder rein geschraubt habe. Ich verstehs nicht.

Na was Ich gesagt habe. Ein Zylinder wurde nicht gezündet. Mit dem rein/raus hast Du die Kerze wieder festgezogen

msurmel · #**2004** 15.05.2011, 19:20

Zitat:

Zitat von Kato

Hallo Sebastian, danke für die Bilder. Näheres werde Ich dich dazu sicher noch fragen.
Ich hab mich bisher zu dem Thema noch nicht geäussert.
Nun (-;

Nachdem das Boot neu, war hat mir die Firma Schütze da eine Druckwasseranlage samt solch einem Wassersack eingebaut.
Hab mir nichts dabei gedacht weil es doch eine "Firma" gemacht hat.
Bin dann eine Saison so mit herumgefahren.
Nachdem Ich den Tankgeber bemängelt habe wurde in meiner Abwesenheit der Deckel geöffnet.
Und siehe da auch Ich bin eine ganze Saison mit Tankraum voll Wasser herumgefahren.
Eigentlich hätte Ich direkt das ganze Boot dort tauschen müssen nach so einem deletantischen Einbau seitens der Firma.
Zumal der Raum danach auch entsprechend aussah.
Ganz zu schweigen von dem hohen Spritverbrauch durch das hohe Gewicht.
Auch hier war man nicht in der Lage eine Dichtung sauber einzusetzten und hat alles mit Silikon "herumgeschmiert".
Entschuldigung oder Ausgleich Fehlanzeige. Seitdem leide Ich an dem Trauma den Raum immer wieder zu öffnen falls wieder was ausgelaufen sein sollte.
War zwar nie wieder der Fall aber das ungute Gefühl hab Ich nicht wegbekommen.
So das Ich jede Saison den Raum öffne und wieder neu abdichte...

Daher freue Ich mich über den Tank den Du uns hier zeigst (-:

VG
Sebastian

Um dem Trauma zu entgehen habe ich mir in den Raum eine Bilgenpumpe eingebaut. Diese wird manuell geschaltet und pumpt in die Bilge wo ich kontrollieren kann ob was im Argen ist.

venosus · #**2005** 15.05.2011, 20:30

Zitat:

Zitat von msurmel

Um dem Trauma zu entgehen habe ich mir in den Raum eine Bilgenpumpe eingebaut. Diese wird manuell geschaltet und pumpt in die Bilge wo ich kontrollieren kann ob was im Argen ist.

Hallo Marcus,

die Idee hatte ich auch mal. Ich bin aber froh dass ich es aber nicht gemacht habe. Ziemlich weit vorn in diesem Thread hatte ich doch mal beschrieben, dass mein Tankgeber undicht war und das Benzin ausgelaufen ist. Hätte ich da die Bilgepumpe gestartet, hätte das ziemlich gerumst. Was ich mal machen wollte ist so einen elektronischen Wasserstandmelder montieren. Der würde dann piepen wenn da was "schwimmt".

Gruß Alex

KIFFI · #**2006** 16.05.2011, 12:40

Hallo Horst und die anderen Dragoner, die es interessiert:

hier die Aufnahmen des Waeco-Kühlschrankes CR-50. In die AB-Variante der Drago passt der wahrscheinlich nicht rein (Einbaumaße (BxHxT): Ohne Tür: 380 x 534 x 447 mm Mit Standard-Rahmen: 384 x 536 x 447 mm Mit Flush-mount-Rahmen: 406 x 536 x 495 m). Auf dem Foto rechts unten sieht man, dass man den Schrank weiter nutzen kann. Der Kühlschrank mit dem fest installierten Kompressor ragt vielleicht fünf Zentimeter über die linke Schrankkante hinaus.
Das obere Foto in der Mitte zeigt, dass der Rahmen/die Tür des Kühlschrankes in dem kleinen Mittelgang zwischen Fahrerstand und Liege einige Zentimeter hineinragt. Wir hatten erst Befürchtungen, das könnte stören oder man würde sich dran stoßen. Das ist aber nicht der Fall.

Gruß
Thomas

KIFFI · #**2007** 16.05.2011, 14:42

... und hier dann noch die Bilder des "Wackelkandidaten" Außenborder. Bei der recht dünnen Vertikal wand und der dürftigen Verschraubung traue ich mich nicht den AB zu nutzen. Ich werde gleich zum Händler fahren und nachhören,
was er meint.

Gruß
Thomas

venosus · #**2008** 16.05.2011, 16:58

Zitat:

Zitat von KIFFI

... und hier dann noch die Bilder des "Wackelkandidaten" Außenborder. Bei der recht dünnen Vertikal wand und der dürftigen Verschraubung traue ich mich nicht den AB zu nutzen. Ich werde gleich zum Händler fahren und nachhören,
was er meint.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas, ich würde einfach etwas bauen, um die Schubkraft auf die schräge Stütze der Plattformhalterung zu übretragen. Evtl. eine Relingstange, die an der Innenseite der AB-Halterung angebracht ist und dann das Ganze nach vorne abfängt. Das Gewicht von oben wird nicht das Problem sein, sondern vielmehr die auftretende Schubkraft.
Gruß Alex

Kurt_K · #**2009** 16.05.2011, 19:36

Hi Thomas,

das ist ja die IB-Version, das ist irgendwie an mir vorbei gegangen!
Mein Beitrag bzgl. Zusatzmotorhalterung bezog sich auf die AB-Version der Fiesta 22! Sorry!

Die AB-Version hat nämlich einen angeformten AB-Halter und die Badeplattform ist zweigeteilt. Wenn ich bilder finde, stelle ich sie rein!

Hab was gefunden,
Fiesta 22 in AB-Version

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name: Drago von hinten.jpg
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Größe: 66,6 KB
ID: 284537

Thomas aus Schwaben · #**2010** 16.05.2011, 19:56

Zitat:

Zitat von KIFFI

Waeco-Kühlschrankes CR-50. In die AB-Variante der Drago passt der wahrscheinlich nicht rein

Hallo Namensvetter,

da muss ich doch gleich ein Bild des Waeco einstellen.
Das Eisfach ist übrigens echt klasse !! Es ist ein 3* Eisfach..
kannst also auch Steaks oder sogar Eis einfrieren !!

Thomas aus Schwaben · #**2011** 16.05.2011, 20:03

Zitat:

Zitat von Kurt_K

Hab was gefunden,
Fiesta 22 in AB-Version
Anhang 284537

Hallo Kurt,

hab da veilleicht ne bessere Aufnahme...
Sagt mal welche Motorengröße habt ihr an die Halterung der AB-Variante
schon montiert ??
hatte dort meinen BF 2 als Lagerort für unser Schlauchi montiert..

mibutcher · #**2012** 18.05.2011, 11:44

Hallo Dragorianer,

ich bin jetzt auch dabei. Seit letzter Woche stolzer Besitzer einer Drago Fiesta 510.
Natürlich habe ich Tausend und eine Fragen.

Aber fangen wir ersteinmal einfach an.

Hat jemand ein Bedienungshandbuch für eine Drago Fiesta 510 Bj 2001?? Bautyp 1640 siehe Foto CE-Kennzeichen, als PDF oder einen Link zu einem Handbuch?

Gruß Sven

Kato · #**2013** 18.05.2011, 13:35

Hi Sven, die Konformitätserklärung muss Dir der alte Eigner beim Verkauf aushändigen. Da drauf solltest Du drängen. Das ist quasi ein Teil vom Boot!

mibutcher · #**2014** 18.05.2011, 14:02

Zitat:

Zitat von Kato

Hi Sven, die Konformitätserklärung muss Dir der alte Eigner beim Verkauf aushändigen. Da drauf solltest Du drängen. Das ist quasi ein Teil vom Boot!

Konfirmitätserklärung wurde bereits bei Drago vom Vorbesitzer bestellt, bringt er die Erklärung nicht, bekommt er laut Kaufvertrag das Boot zurück.

Möbius als hiesiger Importeur rechnet jedoch mit 4-6 Wochen bis die Unterlagen hier sind.

Es geht auch nicht in erster Linie um die CE-Erklärung sondern um das Stöbern im Handbuch.

Gruß Sven

Kurt_K · #**2015** 18.05.2011, 21:00

Hi Sven,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot und allzeit die berühmte Handbreit drunter

aber mal zum Handbuch ..... ich hab gerade nur mal so in meinem Handbuch geblättert, ...
Mal provokativ gefragt: Was willst du da rauslesen? Das Handbuch von meiner 22er enthält fast nichts außer allgemeinen Floskeln. Die einzige Ausnahme ist das CE-Zertifikat, aber das hast du bereits angefordert.

Wenn du Fragen hast, stöber im Forum und/oder stell hier die Fragen, im Handbuch vom Boot wirst du nichts konkretes finden. (Meine Meinung)

@Thomas
Ich habe einen gebrauchten 5 PS Honda, den will ich dran machen. Der Motor liegt aber noch in meier Garage

Sebnick · #**2016** 22.05.2011, 09:58

Hallo Dragoner

ich habe die letzten Tage noch was an meiner Baustelle weitergemacht !

Der 45l Can Frischwasertank passt perfekt durch die Luke in den Zwichenboden.

Wenn keine Anschlüsse auf der Flanschplatte montiert sind, sons Flanschplatte ab Tank rein Flanschplatte montieren.

Kato · #**2017** 22.05.2011, 11:52

Zitat:

Zitat von mibutcher

Konfirmitätserklärung wurde bereits bei Drago vom Vorbesitzer bestellt, bringt er die Erklärung nicht, bekommt er laut Kaufvertrag das Boot zurück.

Möbius als hiesiger Importeur rechnet jedoch mit 4-6 Wochen bis die Unterlagen hier sind.

Es geht auch nicht in erster Linie um die CE-Erklärung sondern um das Stöbern im Handbuch.

Gruß Sven

hi,
das Handbuch und die CE sind eines. die CE ist nur hinten drauf. Daher

Aber des "Handbuch"(Heft) ist nicht so spannend. Kannst Du auch jeden hier Fragen wenn Du was spez. wissen willst. Im Heft sind Sicherheitshinweise, ein paar Skizzen des Entwurfes, das da ne Rule Pumpe drin ist die nicht geeignet ist einbrechendes Wasser nach aussen zu befördern, die Grösse deines Bootes, was du zuladen kannst, und was CE Kat. C bedeutet. Das wars mal grob aus meinem Kopf. Viel inter. finde Ich immer das Service Handbuch für den Motor

(kannman sich für nen Fünfer im Netz ziehen) VG Sebastian

Sebnick · #**2018** 22.05.2011, 14:35

Hallo Dragoner

Die werksseitig verlegten Wasserleitungen wie Füllschlauch und Saugleitung können weiter verwendet

werden (bei mir musste ich den Füllschlauch nur verlängern

).

Als einziges muss man eine Be/Entlüftungleitung gelegt werden.
Die habe ich auf der Backbordseite innen in die Trittstufe gesetzt.

Der graue Gardena Schlauch ist neu der transparente Gewebeschlauch ist der Werksseitige

Befestigt habe ich den Tank mit einem Spangurt an den Werksseitigen Punkten wo schon der Wassersack befestigt war.

Sebnick · #**2019** 22.05.2011, 14:44

Und noch ein paar bilder

Sebnick · #**2020** 22.05.2011, 15:02

Für die Kabel der Tankanzeige konnte ich durch den Durchbruch auf der Steuerbordseite nutzen wo schon die Entlüftung für den Benzintank durchgeht.

Die Tankanzeige habe ich auf der Steuerbordseite hinter den Steuerstuhl in die Steitenwand eingelassen.

Hir kommt man gut ran wenn man das Staufach am Steuerstuhl ausbaut

.

Auf dem letzten Bild seht ihr die wersseitige Benzintankentlüftung

Mfg. Sebastian

Sebnick · #**2021** 22.05.2011, 15:17

Hallo Dragoner

Nachdem unsere Rumtreiber einen Wassertank bekommen hat spendieren wir ihr jetzt noch ein paar 12 Volt Steckdosen.

Die Erste Stelle war schnell gefund da mich die Löcher in der Wand zum Kühlschrank vom Vorbesitzer eh gestört haben.

Also Kühlschrank ausbauen und Platzverhältnisse überprüfen.
Platz vorhanden!
Die Löcher habe ich mit einer Löchsäge gebort (achtung Staubsauger bereithalten)

Sebnick · #**2022** 22.05.2011, 15:25

Bilder sagen mehr wie Worte

Sebnick · #**2023** 22.05.2011, 15:39

Als weitere Position habe ich mir noch auf der Backbordseite unterdem Haltegriff ausgesucht.

Achtung da die Fläche mit Leder bezogen ist erst das Loch anzeichnen und das Leder ausschneiden.

Nach dem Bohren dann das böse erwachen
hir ist die Wandstärke so dick das ich die Überwurfmutter nicht drauf bekomme

.
Halteplatte angefertigt

Sebnick · #**2024** 22.05.2011, 15:48

Weil das ganze auch anständig abgesicht sein soll haben wir einen kleinen Sichrungskasten in das Fach auf der auf der Backbordseite installiert.

Hir wurden die 3 Steckdosen und das Radio abgesichert was vom Vorbesitzer ohne Absicherung eingebaut wurde.

Mfg. Sebastian

nassefüsse · #**2025** 26.05.2011, 13:34

yo sebnick,
da hast du die richtigen erwischt wie es aussieht.
Ich hatte vor drei jahren welche aus dem Auto-Bedarf eingebaut, da sind mír im Sommer die "Bodenplatten" herausgefault egal an welchem Einbauort (Seitenwand Plicht, Kühlschrank innen). Ein "kundiger" Elektriker dem ich die Dinger gezeigt hatte, weil sehr wenig Korossionsspuren zu sehen waren, meinte es wäre mein neu beschaffter 12V Handstaubsauger gewesen. Was ich wiederum nicht so glauben konnte....
Ich habe jetzt "schwere" Vollmetallausführung verbaut und hoffe die halten ein wwwwweilchen.
doi-doi-doi
nassefüsse