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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
16.10.2019, 09:20
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Wärmetauscher defekt - wie weiter?
Guten Tag
Bei meinem kleinen Sole Diesel mini 17 // 1992 musste ich vor einiger Zeit den nassen Auspuffsteil (Elbow wet exhaust) ersetzen. Offenbar ist der Wärmetauscher nun aber stärker verrostet und es scheint, dass sich die 2 Kühlkreisläufe mischen. Ein Ausbau des Wärmetauschers ist aufgrund der Platzverhältnisse nur möglich, wenn ich den ganzen Motor rausnehme. Es wird nicht am Rohrbündel liegen, das war einwandfrei. Das Problem liegt wahrscheinlich an der verrosteten Auflagefläche beim Auspuff. Aus diesem Grunde habe ich folgende Fragen an die grossen Meister: 1. Wie kann ich genau prüfen bzw. messen wie viel Wasser sich mischt? 2. Wie gefährlich ist das. Welche Schäden sind längerfristig zu erwarten? 3. Gibt es einen Trick die Sache unter Kontrolle zu halten. Zum Beispiel mit dem Einbau eines zusätzlichen Filters, speziellen Beigaben zum Kühlwasser etc... 4. Gibt es eine Lösung den Wärmetauscher zu flicken (nicht die Rohrbündel, sonder die Auflagefläche des Gehäuses) z.B. mit speziellen Dichtungen Hier noch ein Input meinerseits für Euch. Ein Originalersatz kostet bei Sole € 825.- gemäss meinen Recherchen kann man die Wärmetauscher beim Hersteller direkt für 520 kaufen. Hersteller Bowman Mit herzlichem Gruss und Dank ro 
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#2
16.10.2019, 10:07
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Hallo ottorem1 !!
Aus der Ferne kann das keiner sagen , da hilft nur Ausbauen , zerlegen , und gucken wie der WT. von innen aussieht , und entscheiden wie es weiter geht , mach Bilder ,vielleicht hat einer ja Teile zu liegen , und kann Die Helfen. MFG Uli
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#3
16.10.2019, 10:30
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Hallo,
2. Wie gefährlich ist das. Welche Schäden sind längerfristig zu erwarten? sehr gefährlich, kann bis zum Totalschaden führen. Krümmer muss erneuert werden, da gibt´s keine Tricks
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#5
16.10.2019, 12:08
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Zitat:
nicht im nächsten Sommer, sondern jetzt sofort... wenn der Krümmer durchgerostet ist, läuft dir über den Winter das Wasser/Feuchtigkeit in den/die Zylinder, und dann ist der Motor im Frühjahr kaputt.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#6
17.10.2019, 12:52
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Hallo
Ups, danke für die Info Jetzt habe ich offenbar ein grösseres Problem. Das Boot steht nämlich in Spanien und ich bin hier. Ich versteh das nicht ganz. Läuft das Wasser quasi rückwärts über den Auspuff in den Zylinder zurück?
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#7
17.10.2019, 21:19
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Muss nicht, kann aber.
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www.Worldoffshore.de Bourbon and Coke and Big Block Boats BOAT=Blow out another thousand
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