4m "Dinghy" in Leistenbauweise

[Audiot_8p]

Hallo,
ich wollte nur kurz mein nächstes Projekt vorstellen, Starttermin steht noch nicht fest aber Pläne sind schon geordert, erstmal muss ich in Kur

Eine bebilderte Doku erfolgt dann natürlich sobald das Projekt gestartet wurde.

gruss
Gerd


The Power Dinghy
http://www.compumarine.com/power_dinghy.htm

so soll es mal werden
http://www.compumarine.com/projects/j_krause.htm

[Audiot_8p]

jemand ne idee wo ich 4 m holzleisten ordern kann?? kein Teak

gerd

[Petermännchen]

Cooles Projekt! Gefällt mir gut.
Das mit dem Schaum würde ich noch mal überdenken.

Bezugsquellen für Vollholzleisten haben ich leider nicht.

Gruß

Peter

[Water]

Zitat von Audiot_8p

jemand ne idee wo ich 4 m holzleisten ordern kann?? kein Teak

gerd

Wenn es sein muss, kannst Du Dir die bei Holz Thies im (Köln) Deutzer Hafen schneiden lassen. Ist ja gerade um die Ecke von Dir.

Gruß Walter

[Peter R]

Hallo Gerd,

schau dir einmal folgendes an:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=39524

ist zwar "ein wenig" grösser, aber im Prinzip die selbe Technik. Auf der Webseite sind auch gute Links bzw. Anleitungen zum "Fehlervermeiden"

Das Dinghi schaut traumhaft schön aus, aber auch ich würde auf den Bauschaum verzichten! eventuell die Auftriebskörper mit einer weiteren Lage Glasgewebe/Epoxy innen beschichten und mit kleinen Petflaschen dicht an dicht auffüllen - zu und gut is...

LG Peter

[Audiot_8p]

Hi,
ja den herrn habe ich schon kontaktiert und er hat mir auch eine adresse gegeben, bin gerade angebote am sammeln und muss mich noch wegen der art des holzes entscheiden.

gruss
gerd

Zitat von Peter R

Hallo Gerd,

schau dir einmal folgendes an:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=39524

ist zwar "ein wenig" grösser, aber im Prinzip die selbe Technik. Auf der Webseite sind auch gute Links bzw. Anleitungen zum "Fehlervermeiden"

Das Dinghi schaut traumhaft schön aus, aber auch ich würde auf den Bauschaum verzichten! eventuell die Auftriebskörper mit einer weiteren Lage Glasgewebe/Epoxy innen beschichten und mit kleinen Petflaschen dicht an dicht auffüllen - zu und gut is...

LG Peter

[Audiot_8p]

menno... in den USA wirste totgeschmissen mit fertgen leisten.. und hier musste nen tanz veranstalten.......

gerd


hab jetzt von der linden in wesel angefragt, der verkauft bausätze von kanus in 13 fuss vielleicht verkauft er ja auch nur das holz..... ansonsten bin ich morgen in neuss bei jungbluth

keep u updated


Ps... das wäre dann mal ein traum

https://www.boatdesigns.com/products.asp?dept=721

[monk]

Hallo Gerd,

ich habe auch schon festgestellt das die Materialbeschaffung hier im gegensatz zu USA kompliziert und teuer ist.
Wenn du dir die Preise dort anschaust und mit unseren vergleichst.........

Der Traum muß doch aber nicht immer ein Traum bleiben

[Audiot_8p]

So die ersten Angebote sind da

Sommerfeld u. Thiele red cedar leisten 6mmx22mmx4000mm
mit Bead and Cove (kankav/konvex nut)
1m = 1,40 + Steuer macht bei 480lm 672 plus steuer + Versand

Jungbluth in Neuss Kanadische Lärche ohne Baed and Cove

600m für 650€ komplett mit steuern und anlieferung
hier muss ich aber noch ne oberfräse dazurechnen die ich noch nicht hab und ne menge arbeitsstunden


Gerd

[cub]

Hallo Gerd,
solltest Du fräsen wollen, hier gibt es z.B. Fräser , auf Seite 54 sind die Abbildungen.
Weitere Links zu www.cut360.com und Rundfräser konvex , Rundfräser konkav.

Wird bestimmt ein schönes Boot, Leistenbauweise und dann noch sichtbar ist eine Augenweide.

Gruß Uwe

[Audiot_8p]

Zitat von cub

Hallo Gerd,
solltest Du fräsen wollen, hier gibt es z.B. Fräser , auf Seite 54 sind die Abbildungen.
Weitere Links zu www.cut360.com und Rundfräser konvex , Rundfräser konkav.

Wird bestimmt ein schönes Boot, Leistenbauweise und dann noch sichtbar ist eine Augenweide.

Gruß Uwe

Mensch Uwe,
genau das was ich suche

gerd

[Audiot_8p]

Update 1

Pläne und Anleitung sind heute angekommen, werde das ins Metrische System konvertieren und auf den Plänen notieren.
Ich denke Samstag gehts los mit der Helling, natürlich alles mit Bildern.


Gruss
Gerd

[Petermännchen]

Viel Erfolg!

Ich bin gespannt.

Gruß

Peter

[Audiot_8p]

Update 2

das 4m Dinghy wird nur ein 3,66m (12 Fuss) Dinghy, da Sommerfeld und Thiele mir für Sie ungünstig loszuwerdende Leisten in 3,95m anbietet zu einem Sonderpreis

Gerd

[Kompassrose]

Hallo,

Am besten Bretter kaufen und Sägen, so habe ich es gemacht. Bei Holz Rottländer in Overaht. Habe die Bretter da schneiden lassen mit meiner mithilfe, da meine Kreissäge für so lange Teile nicht zu gebrauchen war.

Gruß Markus

[Kompassrose]

Fräser habe ich noch !

Gruß Markus

[Audiot_8p]

Hi Markus,
hast du die konkav konvex selber gefräst??
Und wie war der preis bei rottländer?

gerd

[Kompassrose]

Hi,

Ja selber gefräst, mit einer Oberfräse in einen Frästisch, so ca 2 Stunden Arbeit für das Kanu.

Gruß Markus

[Simpelboot]

Hallo Gerd,
möchte an dieser Stelle noch einige Tipps weitergeben.
Verwende, wenn möglich, Western Red Cedar. Cedar hat ein Gewicht von 0,31,
Lärche 0,45, das sind 45% mehr. Bei einem Bootsgewicht von 50kg in Cedar hast Du 75kg Lärche auf dem Buckel. Das ist schon recht heftig.
Die Bauweise mit Leistenstreifen ist nach meinen Erfahrungen recht elegant.
Bei meinem ersten Stripp-bau habe ich eine Überraschung erlebt. Die Leisten fügten sich nicht so zusammen wie im Prospekt, oder in oberflächlichen Bootsbaubeschreibungen. Siehe Anhang. Ich habe die Leisten im Unterwasserteil parallel zur Mittschiffslinie verlegt, weil in der Kimm so große Spannungen entstanden, dass die Leisten nicht mehr verlegt werden konnten.
Gruß simpel-Boot

[Audiot_8p]

Zitat von Simpelboot

Hallo Gerd,
möchte an dieser Stelle noch einige Tipps weitergeben.
Verwende, wenn möglich, Western Red Cedar. Cedar hat ein Gewicht von 0,31,
Lärche 0,45, das sind 45% mehr. Bei einem Bootsgewicht von 50kg in Cedar hast Du 75kg Lärche auf dem Buckel. Das ist schon recht heftig.
Die Bauweise mit Leistenstreifen ist nach meinen Erfahrungen recht elegant.
Bei meinem ersten Stripp-bau habe ich eine Überraschung erlebt. Die Leisten fügten sich nicht so zusammen wie im Prospekt, oder in oberflächlichen Bootsbaubeschreibungen. Siehe Anhang. Ich habe die Leisten im Unterwasserteil parallel zur Mittschiffslinie verlegt, weil in der Kimm so große Spannungen entstanden, dass die Leisten nicht mehr verlegt werden konnten.
Gruß simpel-Boot

Hi,
hast du Bilder vom Bau oder Boot?

gerd

[Audiot_8p]

Update 3

So ein Angebot aus der Heimat bekommen über 21mm x 40mm x 6100mm Leisten, da kosten mich 34 Latten und ich gehe davon aus das ich aus 1 Latte 4 Leisten sägen kann 400€ plus transport, Hätte aber dann auch noch 2400mm pro Leiste übrig für ein Yachttender das ich dann verkaufen könnte zur Kostenreduktion

Und schonmal den Herrn Behnke beehrt für Materialien

Gerd

[Christo Cologne]

nur mal so als Tipp:
Große Platten kannst du dir sehr günstig im Baumarkt sägen lassen.
Natürlich nur gerade horizontal oder vertikal Schnitte. Aber diese auf den mm genau und gerade.
Ich habe beim örtlichen (etwas kleineren) Baumarkt gefragt, dann die Platten hingekarrt und für 0,50Euro pro Schnitt gesägt bekommen.
Das kriegst du mit keiner Handkreissäge hin - und alle Finger sind auch dran geblieben.

[Simpelboot]

Hallo Gerd,
habe seinerzeit eine größere Menge Cedar-Profil-Bretter von O&S zu einem Superpreis erstanden.
Diese wurden als Akustik- u. Sauna-Profile vertrieben. Nut und Feder habe ich abgetrennt und das Brett in 2 oder 3 Streifen aufgesägt. Die Leimkanten wurden nicht konkav, konvex gefräst, auch wurden die auf der Rückseite befindlichen Trocknungsnuten so belassen. Das Kajütdach habe ich nicht wie vorgesehen mit Strip-Planken gewölbt, sondern in Knickspantform ausgeführt.
Die Oberfläche des Rumpfes wurde nicht so, wie es in Bootsbaubüchern und Prospekten zu lesen war. (Das ist der Grund, weshalb „weiße Farbe“ auf Rumpf). Durch die Nuten auf der Innenseite, wurde verhältnismäßig viel Epoxi verbraucht. Bei einem Boot meines Segelfreundes, das mit konvex, konkav gefrästen Leisten gebaut wurde, traten die gleichen Probleme auf, wie ich sie in einem vorigen Bericht geschildert habe.
Meine Meinung zur Plankenbauweise kurz u. knapp:
Mit der Strip-Bauweise lassen sich wunderschöne Boote bauen, wenn Leisten mit stehenden Jahresringen verarbeitet werden. Das hatte ich bei meinem Bau nicht berücksichtigt. Die Oberfläche wurde optisch u. mechanisch uneben.
Für den Bau braucht man jedoch mehr Zeit als im Prospekt, weil der Bau einer Helling oft nicht berücksichtigt wird.
Das Schlichten der Oberfläche hat viel Zeit gekostet, erst das Holz und dann die Beschichtung.
Aus Alters- u. Platzgründen beschäftige ich mich mit der genähten Bauweise. Kleine Boote werden mit dieser Bauweise leichter und der Rumpf für ein Kanu ist in einer Woche im Rohbau fertig. Doch dabei gibt es andere Probleme, jedoch das ist ein anderes Thema.
Leider habe ich nur Fotos vom fertigen Boot.
Mit Gruß und weiteren Bildern www.simpel-BOOT.de

[Audiot_8p]

Update 4; Die Helling

So der Anfang ist gemacht, habe heute morgen das Holz für die Helling besorgt bei Praktiker.

(Nur so als Info zur 20%Aktion die diesmal nicht lief, das Holz für die Mallen wollte ich aus Fussbodenverlegeplatte 2005 x 925 x 16 schneiden die kostet bei Bauhaus 7,65 bei Praktiker kostet die 2005 x 615 x 16 mal eben 6,95 (Bauhaus 5,27) da kann ich dann auch 20% Aktionen machen wenn ich von Grund auf viel teurer bin, also beschiss )

Als erstes habe ich die Längsbalken miteinander verbunden da mein Auto nur 2,50m Stücke verträgt , Danach die Längsbalken auf das genaue Maß das dem Bauplan entnommen wurde gesägt und die Fuss in cm und Meter umgerechnet.
Dann hab ich die 9 Mallenhalter auf Maß gesägt und jeweils an ihrer nach Bauplan vorbestimmten Stelle befestigt.
Um in vernünftiger Höhe Arbeiten zu können habe ich dann noch ein paar Füße druntergeschraubt, die ich aber nochmal so um 30cm kürzen werde, da es doch etwas zu hoch geworden ist.
Nächste Woche stehen dann die Mallen an und deren Befestigung bzw. Ausrichtung.

Gruss und ein schönes Wochenende noch,
Gerd

[Simpelboot]

Hallo an alle Holzwürmer
Hallo Gerd,
ein kleiner Zusatz zur Holzqualität.
Gruß simpel-BOOT