Mercury Außenborder

[Eck]

Hallo

Ich habe mit meinem Motor, Mercury 50 ps EFI Baujahr 2013 folgendes Problem:

Motor startet bei dem ersten Schlüsseldreh. Läuft dann ca 10 - 15 Minuten und geht dann aus. Beim Start sofort wieder da. Wenn ich den Motor vor dem Ausgehen auskuppele, und dann Gas gebe läuft er normal. Nach ca 3 - 4 Minuten kann ich wieder einkuppeln, dann lauft er ca 3 min. und geht wieder unter Last aus, bei Standgas und eingekuppelt läuft er weiter.
Motorinspektion mit Öl -Impeller und Filterwechsel ist bereits gemacht worden. Auch wurde die Benzinleitung und Belüftung kontroliert, keine Undichtigkeiten.
Was kann das sein ?

Mit freundlichen Grüßen aus der schönen Eifel

Eck

[ralfschmidt]

schwierig beim EFI
ich würde mal den Motor auslesen lassen,
gefühlt würde ich auf Kraftstoff Mangel tippen

[kurz]

Ich hatte bei meinem 60er Efi genau dieses Problem.

Die Werkstätten hatte lange gesucht oder sich überhaupt geweigert, den Motor anzuschauen.

Erst mal natürlich das übliche Vorgehen: Einfach mal der Reihe nach alles austauschen, also Sensoren etc.

Am Schluss, weil am teuersten, kam dann die Benzinhochdruckpumpe dran.

Sie wäre wohl gar nicht defekt gewesen. ABER: Es hatte klebrigen Dreck in der Kammer, wo die Hochdruckpumpe ansaugt. Nach einer Weile Laufzeit hat sich der Modder dann ans Sieb der Pumpe gepflastert, dann Spritmangel.
Nach dem Ausgehen des Motors ist das Zeug dann wieder vom Sieb runtergefallen und so weiter. Je wärmer das Wetter desto klebriger war wohl das Zeug.

Wenn du keine Garantie mehr hast, unbedingt systematisch vorgehen: Sprich: Benzindruck an der Hochdruckpumpe messen. Das hatte ich der Wektstätte immer wieder vorgeschlagen, wollten die aber nicht, sondern bestellten immer wieder Sensoren. Gut, es war dan "gratis" weil unter Garantie im 5. Jahr, aber dennoch: Jedes Mal bestellen hat eine Woche gedauert aus Belgien.

Ich würde nun mal meinen, wenn man den Benzindruck prüft (der Anschluss ist wie bei einem Autoreifenventil), dann kann man erkennen, ob es am Benzindruck liegt (Druck sinkt bevor der Motor ausgeht) oder an der Zündung (Druck bleibt, aber Motor geht aus).

Wie gesagt, die Sensoren kann man auch durchmessen, die Werte stehen wohl im Werkstatthandbuch, welches man für ca. 30.-- kriegt.

Hast du schon auslesen lassen? Kann helfen, muss aber nicht. Bei meinem Fall gab es keinen Fehler.
Jedenfalls war ich negativ überrascht, dass die Markenvertretung komplett unsystematisch vorgegangen ist. Immerhin waren die Jungs nett und lief dann noch unter Garantie. Ist ja auch was...

[Eck]

Hallo, Kurz

Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Ich habe noch eine Frage. Kannst Du mir sagen, wo diese Pumpe sitz und ob ein Laie diese Arbeit auch machen kann. Garantie seit einem Jahr leider erloschen.

Mit freundlichen Grüßen aus der schönen Eifel

Eck

[Eck]

Hallo RalfSchmidt

Der Motor wurde ausgelesen, aber es wurde kein Fehler gemeldet.
Es wird wohl am der Kraftstoffmangel liegen
Nochmals Danke

Mit freundlichen Grüßen aus der schönen Eifel

Eck

[kurz]

die Hochdruckpumpe ist backbord, das Alu-Guss Teil.

Als Benzindruckuhr reicht eine bis 3Bar