Batterie laden bzgl. Lichtmaschine

[audioconcept]

Hi beiner meinem Motor Mercruiser 4,3 LX duerfte ja ca. nur eine 65 Ampere Lichtmas sein sein?
Kennt jemand die Lichtmaschinengroesse?

Wenn jetzt eine 60 Ampere Starterbatterie drin ist und ich eine zweite Batterie als Verbraucherbatterie mit Laderegler verbaut habe. Dann darf die Verbraucherbatterie ja nicht 100 Amp. haben, sondern nur max. soviel wie die Lichtmaschine.

Da diese ja dann nicht voll geladen wuerde. Ist das richtig?

[Jlaudi]

Ich denke mal das du als Laderegler einen Batterie zu Batterie Regler meinst. Da spielts kaum ne Rolle was du als Verbraucherbatterie nimmst. Voll werden sie irgendwann immer. Wichtig ist nur das der Laderegler eine Abschaltspannung hat damit es dir nicht im Stand mal die Startbatterie leersaugt.

[billi]

Auch ein 165Ah wird von einer 60A Suchmaschine voll geladen...

1. Wird braucht man nur so viel laden wie man vorher entnommen hat..
2. Dauert es dann halt nur etwas länger...

Wenn du also eine 165er komplett leer hast dauert es theoretisch knapp 3h bis,sie voll ist.. entnimmt du aber nur 60Ah dauert es auch nur 1h..
Vorteil : die 165 spät ist bei der Entnahme von 60Ah nur teilentladen wohingegen eine 60Ah bereits tiefentladen ist und schaden nimmt..

[billi]

Du kannst eine Batterie einfach vergleichen mit einem großen Behälter den du mit einem Schlauch füllst... auch ein olympiabecken kann man mit dem gartenschlauch füllen... dauert halt nur länger

[ralfschmidt]

Zitat:

Zitat von audioconcept

Hi beiner meinem Motor Mercruiser 4,3 LX duerfte ja ca. nur eine 65 Ampere Lichtmas sein sein?
Kennt jemand die Lichtmaschinengroesse?

Wenn jetzt eine 60 Ampere Starterbatterie drin ist und ich eine zweite Batterie als Verbraucherbatterie mit Laderegler verbaut habe. Dann darf die Verbraucherbatterie ja nicht 100 Amp. haben, sondern nur max. soviel wie die Lichtmaschine.

Da diese ja dann nicht voll geladen wuerde. Ist das richtig?

das hat man uns Anfang der 80ér Jahren noch so beigebracht,
ist aber Quatsch wie weiter oben schon geschrieben wurde, es dauert halt nur etwas länger

[audioconcept]

Sicher? Weil mir hat gerade jemand gesagt das ein 65 Amp. Lichtmaschine keine 100 Amp. Batterie voll laddn wuerde, sondern auch max. nur 65 Amp.

Dachte aich immer es dauert dann halt laenger. Aber der mir das gesagt hat , sxhwoert darauf das es nicht voll wird.

[billi]

Zitat von audioconcept

Sicher? Weil mir hat gerade jemand gesagt das ein 65 Amp. Lichtmaschine keine 100 Amp. Batterie voll laddn wuerde, sondern auch max. nur 65 Amp.

Dachte aich immer es dauert dann halt laenger. Aber der mir das gesagt hat , sxhwoert darauf das es nicht voll wird.

dann hat derjenige der dir das gesagt hat keine Ahnung.... sry…

Meine Standard Lichtmaschine lädt meine 165AH Batterie genauso zuverlässig wie die zweite Verwendete 75AH

ist genau wie man Ladegerät mit 2 Ladeabgängen mit 10A ….. beide Batterien werden voll .. bei der großen dauert es halt nur länger...

[Libertad]

Zitat von audioconcept

Sicher?
Dachte aich immer es dauert dann halt laenger. Aber der mir das gesagt hat , sxhwoert darauf das es nicht voll wird.

Das ist ein glatter Meineid!

Deine Lichtmaschine bringt die 65A auch nur, wenn die Drehzahl reicht. Im Leerlauf sind es je nach Riemenübersetzung vielleicht 5 oder auch 20A und trotzdem wird die Batterie irgendwann voll. Es muß halt immer mehr rein wie raus.

[justme]

Moin moin,

Zitat von audioconcept

Sicher? Weil mir hat gerade jemand gesagt das ein 65 Amp. Lichtmaschine keine 100 Amp. Batterie voll laddn wuerde, sondern auch max. nur 65 Amp.

Dachte aich immer es dauert dann halt laenger. Aber der mir das gesagt hat , sxhwoert darauf das es nicht voll wird.

Dein grundsätzliches Mißverständnis liegt schon in der Verwendung der Einheiten - eine Lichtmaschine liefert einen Strom, angegeben in Ampère (A), eine Batterie hat eine Kapazität, angegeben in Ampèrestunden (Ah) - d.h. eine 165Ah-Batterie kann (theoretisch, praktisch ist die Kapazität massiv abhängig vom tatsächlich entnommenen Strom mit der Faustregel 'je kleiner der entnommene Strom, umso größer die Kapazität') einen Strom von 165A über eine Stunde abgeben, bis sie leer ist. Die Lichtmaschine wiederum liefert maximal einen permanenten Strom von 65A, d.h. sie könnte theoretisch in einer Stunde, sofern sie auf Vollast läuft und keinerlei andere Verbraucher dranhängen (also z.B. die Zündung des Motors) wiederum 65Ah in eine Batterie laden.
Und daraus folgt dann auch, daß die Batteriegröße, solange man nicht gerade einen Faktor 5-10 zwischen zwei möglichen Alternativen hat relativ egal ist, es dauert ganz einfach nur länger bis die größere Batterie voll ist (dafür aber eben auch länger, bis sie bei gleichem Entladestrom leer ist).

lg, justme

[audioconcept]

Hi so war meine Meinung auch. Hatte ich ja auch jahrelang mit der zweiten Verbraucherbatterie mit 100 Ampere so gehabt .

[billi]

Zitat von audioconcept

Hi so war meine Meinung auch. Hatte ich ja auch jahrelang mit der zweiten Verbraucherbatterie mit 100 Ampere so gehabt .

na dann versteh ich deine Frage nicht...
du hast es jahrelang gemacht..
deine Batterie war immer voll und der Typ sagt dir was was du aus eigener Erfahrung wiederlegen kannst...

warum fragst du dann nach? warum sagst du im nicht gleich das er keine Ahnung hat...?

[audioconcept]

Ich kann ja nicht mit Gewissheit sagen ob wirklich 100 Amp in der Batterie war, oder nur 65 Amp.
Will nur sich gehen.

Weiss jemand wie gross die Lichtmaschine ist beim 4,3 LX V6 Motor Bj.ca. 2000

[billi]

Zitat von audioconcept

Ich kann ja nicht mit Gewissheit sagen ob wirklich 100 Amp in der Batterie war, oder nur 65 Amp.
Will nur sich gehen.

Weiss jemand wie gross die Lichtmaschine ist beim 4,3 LX V6 Motor Bj.ca. 2000

wenn die Ladespannung erreicht wird ist die Batterie voll... wenn nur 65AH in der Batterie wären würde diese auch nicht die Volle Spannung haben...

[audioconcept]

Ok dann ist ja alles gut.
Dann passt das ja.


Er hatte behauptet, im LKW steht im Handbuch, wenn man eine groessere Batterie fahren will muss die Lichtmaschine entsprechend groesser gewaehlt werden. Es wuerde auch in seinem Mechatroniker Lehrbuch stehen. Mal sehen ,ob er es belegen kann morgen.

[tritonnavi]

Zitat von billi

wenn die Ladespannung erreicht wird ist die Batterie voll...

Nö, das ist nicht der Fall und bei einer 65A-LiMa an einer 100Ah-Bleibatterie schon gar nicht.

[tritonnavi]

Zitat von audioconcept

Ok dann ist ja alles gut.
Dann passt das ja.


Er hatte behauptet, im LKW steht im Handbuch, wenn man eine groessere Batterie fahren will muss die Lichtmaschine entsprechend groesser gewaehlt werden. Es wuerde auch in seinem Mechatroniker Lehrbuch stehen. Mal sehen ,ob er es belegen kann morgen.

Ein kleines 5A Ladegerät ist zum Vollladen von Bleibatterien bis gut 100Ah ausreichend. Wie kann das nur funktionieren....

[Shira]

Hier geht man sicher davon aus das der Verbrauch bei laufenden Motor schon die 65 A zieht und dann nichts mehr über ist zum Batterie laden!

Das ist aber ein liebes Thema.

[Der mit dem Boot tanzt]

Zitat von audioconcept

Ok dann ist ja alles gut.
Dann passt das ja.


Er hatte behauptet, im LKW steht im Handbuch, wenn man eine groessere Batterie fahren will muss die Lichtmaschine entsprechend groesser gewaehlt werden. Es wuerde auch in seinem Mechatroniker Lehrbuch stehen. Mal sehen ,ob er es belegen kann morgen.

Da wird bestimmt davon ausgegangen das die Ladung über die Nacht verbraucht wird, die Ladung muss ja tagsüber wieder aufgebracht werden, in da steht ja nur eine bestimmte Zeit für zur Verfügung, da wird dann mehr Ladestrom benötigt

[justme]

Moin moin,

Zitat von audioconcept

Hi so war meine Meinung auch. Hatte ich ja auch jahrelang mit der zweiten Verbraucherbatterie mit 100 Ampere so gehabt .

nochmal, Deine Batterie hat keine 100 A (Ampère) sondern 100 Ah (Ampèrestunden) - das ist eine Kapazität und kein Strom. An Stom liefern kann so eine Batterie mehrere hundert Ampère (das allerdings nur kurzzeitig und verbunden mit entsprechendem Spannungsabfall)...

Und bei der passenden Dimensionierung einer Lichtmaschine für eine Umgebung kommt es nicht ausschließlich auf die Kapazität der damit verbundenen Batterien an, sondern auch auf den zur Verfügung stehenden Strom (und direkt daraus folgend die benötigte Ladezeit) - Deine 65A-Lichtmaschine nützt Dir wenig, wenn das Fahrzeug, in dem sie verbaut ist im normalen Betrieb schon 40-50A Stromaufnahme hat, dann bleibt einfach nicht genügend Strom übrig, um eine Batterie während normaler Betriebszeiten wieder zu füllen.
Beim Straßenfahrzeug geht man idR davon aus, daß eine größere Batterie auch wegen höherer Stromaufnahme im Betrieb verbaut wird - da macht es dann natürlich Sinn, auch eine stärkere Lichtmaschine zu verbauen. Ansonsten kann es halt passieren, daß man sich trotz immer wieder laufendem Motor u.U. die Batterie über die Zeit entlädt (so ein Fahrzeug hatte ich mal - bei Kurzstreckenbetrieb im Winter hat der grundsätzlich mehr Strom verbraucht als die Lima überhaupt liefern konnte, nach einigen Tagen war die Batterie dann leer...)

lg, justme

[uli07]

Selbst wenn eine Lima "nur" 5 Ampere liefern würde bekäme die eine 165 Ampere- Batterie voll. Dauert halt nur. Wahrscheinlich hat dein Boot auch nen Landanschluß und auch ein Batterieladegerät. Schau mal was das kann. Ich rate jetzt nur, 20 Ampere. Damit würdest du nach deiner Meinung oder der des LKW-Fahrees dieBatterie auch nie voll bekommen bzw. wäre ja unnütz.

[audioconcept]

Zitat von uli07

Selbst wenn eine Lima "nur" 5 Ampere liefern würde bekäme die eine 165 Ampere- Batterie voll. Dauert halt nur. Wahrscheinlich hat dein Boot auch nen Landanschluß und auch ein Batterieladegerät. Schau mal was das kann. Ich rate jetzt nur, 20 Ampere. Damit würdest du nach deiner Meinung oder der des LKW-Fahrees dieBatterie auch nie voll bekommen bzw. wäre ja unnütz.

Hi ja dachte ich ja auch immer.

In meinem Handbuch steht sogar LiMa 55 Amp und empf. Batterie 90 Ampere. Das sagt ja alles.

Gesendet von meinem EVR-L29 mit Tapatalk

[billi]

zwischen einer "Empfehlung" und einem "geht nicht" sind himmelweite unterschiede....

Was man beachten sollte, ist, das bei einer größeren Batterie auch die Startleistung und somit der Startstrom höher sein kann als dies der Anlasser auf Dauer verträgt...

Aber das ist ja ein ganz anderes Thema...

[uli07]

Zitat von audioconcept

Hi ja dachte ich ja auch immer.

In meinem Handbuch steht sogar LiMa 55 Amp und empf. Batterie 90 Ampere. Das sagt ja alles.

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Komisch, in deinem Handbuch wird schon fast die doppelte Größe an Batterie vorgeschlagen. Jetzt wundere ich mich überhaupt über deine Frage.

[audioconcept]

Ich bin ja auch garnicht der Meinung gewesen. Mir hat es nur jemand gesagt und da wollte ich ja noch mal eure Meinung bzw. Wissen hoeren.

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[billi]

und was sagt der tolle Mechatroniker und sein schlaues Fachbuch dazu ?