Antifouling wie das Boot anheben

[WalterB]

Vielleicht haben wir ja bisher alles falsch gemacht, aber bei uns wird erstmal alles soweit gestrichen wie auf dem Trailer erreichbar, der Rest dann, wenn das Boot in den Gurten hängt. Da AF schnell trocknet, hat`s da noch nie Probleme gegeben.

[V-max]

Ich habe schon Trailer gesehen, da könnte man dann aber höchstens die Bugspitze streichen.
Aber auch sonst ist das ja ein ziemliches Gekrieche und der Trailer wird auch nicht schöner durch die Farbspritzer.
Und manchmal muss man ja auch schleifen...


Gruß Jochen

[ralfschmidt]

Zitat von Klaus52393

Hat noch nie einer probiert das Boot punktuelle (also jeweils vorn und hinten zum Streichen mit einem hydraulischen Wagenheber anzuheben, dabei im Großen und Ganzen aber im Trailer zu belassen?

Hallo Klaus52393,
habe ich am Anfang immer so gemacht, später bin ich dann drauf gekommen das die ganze Arbeit nicht lohnt, so groß sind die Auflagepunkte ja nicht

[Klaus52393]

und was für Heber benutzt ihr dafür? Habe folgendes im Internet gefunden:

http://www.hebezone.de/frameset/cont...48_ljs01.shtml

taugt das was? Oder benutzt ihr etwas anderes?

Gruss

Klaus

[hede49]

Zitat:

Zitat von WalterB

Vielleicht haben wir ja bisher alles falsch gemacht, aber bei uns wird erstmal alles soweit gestrichen wie auf dem Trailer erreichbar, der Rest dann, wenn das Boot in den Gurten hängt. Da AF schnell trocknet, hat`s da noch nie Probleme gegeben.

Wie kommst Du den darauf, ist auch eine Variante, Es wurde nur gefragt wie es gemacht werden kann, und ich glaube es haben einige von uns noch andere Varianten, es erhebt doch keiner einen Anspruch das nur seine Variante die beste ist für andere, für sich vieleicht.
Gruß
Henrik

[hede49]

Zitat von Klaus52393

und was für Heber benutzt ihr dafür? Habe folgendes im Internet gefunden:

http://www.hebezone.de/frameset/cont...48_ljs01.shtml

taugt das was? Oder benutzt ihr etwas anderes?

Gruss

Klaus

Für mein Boot reicht ein 2 tonner, ich hebe ja nur hinten oder vorn. Ich habe dieses Ding mit vier kleinen Rädern aus den Baumarkt, ich glaube 30 € oder so, ist eigendlich für einen PKW also bei mir für beides.
Gruß
Henrik

[molaboot]

Zitat von Klaus52393

Ich frage mich nur wie du den Trailer darunter wegbekommst.... Und wie streichst du nun die Stellen, auf denen das Boot liegt?

Hat noch nie einer probiert das Boot punktuelle (also jeweils vorn und hinten zum Streichen mit einem hydraulischen Wagenheber anzuheben, dabei im Großen und Ganzen aber im Trailer zu belassen?

An den Stellen, wo die Böcke sind, kommst du ohne Probleme auf dem Trailer dran.

Der Trailer wird Schritt für Schritt raus gezogen. Du mußt natürlich mehrmals anheben und absetzen.

Oder wie oben beschrieben an den Seiten aufpalen (schreibt man und heißt das so?)

[hede49]

Hallo ,
was einige schreiben finde ich vom Unfallschutz sehr riskant, und unser Leben ist das wertvollste was wir haben.
Da das AV ja ungefähr alle 2 Jahre fällig ist lohnt sich auch der Nachfolgende Materialeinsatz
Für alle die keine andere Möglichkeit haben.
Ich habe mir gedacht wie würde ich es einen Lehrling erklären, - ich möchte von Euch keinen mit Lehrling beleidigen. Gegeben > 4 t Boot, sowie eine glatte feste Fläche.
Zum Beispiel wenn ich vorn anheben will, sollten hinten unter dem Trailer Unterstellböcke stehen. Hinten anheben würde Analog wie vorn ablaufen.
Kanthölzer ab 10 ( 12, 14 …) x 1,00 m lagen versetz bis ca. 5 cm. Über die Höhe der Deichsel auf jeder Seite aufstapeln. – Als Ausgleich um die Höhe zu bekommen können Bohlenbretter benutzt werden.
Boot anheben , Wagenheber auf die Deichsel setzen, wer will kann auch unter der Deichsel ausfüttern. Eine 40 Bohle Breite min. 40 cm. unter dem Boot auf die beiden Stapel legen, Bohle muss bis zum Ende der Stapel reichen, zwischen Deichsel und Bohle den Holraum ausfüttern. Mit Keilen das Boot seitlich sichern.
Keile an der Bohle sichern. Auflagepunkte von Trailer abschrauben, und arbeiten.
Ist ein größerer Aufwand aber ich denke ein sicherer, und der Trailer bleibt drunter
Oder was meint Ihr.
Gruß
Henrik

[Klaus52393]

also ich bin zwar kein Lehrling, verstehe es aber ehrlich gesagt trotzdem nicht.....

[mayday]

Zitat von Klaus52393

... also da sitze ich hier und beschäftige mich mit der Frage wie ich das Antifouling (Erstanstrich) auf das Boot bekomme. Das Boot liegt in einem schönen TRailer und da komme ich fürs Streichen nicht überall dran. Ein Kran steht nur zum Rein und Raussetzen und auch nur in gewisser Distanz vom Winterliegeplatz (auf dem Trockenen) zur Verfügung.
Gibt es irgendwelche Hebeböcke, mit denen man das Boot zum Streichen anheben kann? Hat da irgendwer Erfahrung? Wie macht ihr das?

Gruss

Klaus

Moin Klaus,
den kannste auch mal haben

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=48758

[pottkieker]

Zitat von hede49

Hallo ,
was einige schreiben finde ich vom Unfallschutz sehr riskant, und unser Leben ist das wertvollste was wir haben.
Da das AV ja ungefähr alle 2 Jahre fällig ist lohnt sich auch der Nachfolgende Materialeinsatz
Für alle die keine andere Möglichkeit haben.
Ich habe mir gedacht wie würde ich es einen Lehrling erklären, - ich möchte von Euch keinen mit Lehrling beleidigen. Gegeben > 4 t Boot, sowie eine glatte feste Fläche.
Zum Beispiel wenn ich vorn anheben will, sollten hinten unter dem Trailer Unterstellböcke stehen. Hinten anheben würde Analog wie vorn ablaufen.
Kanthölzer ab 10 ( 12, 14 …) x 1,00 m lagen versetz bis ca. 5 cm. Über die Höhe der Deichsel auf jeder Seite aufstapeln. – Als Ausgleich um die Höhe zu bekommen können Bohlenbretter benutzt werden.
Boot anheben , Wagenheber auf die Deichsel setzen, wer will kann auch unter der Deichsel ausfüttern. Eine 40 Bohle Breite min. 40 cm. unter dem Boot auf die beiden Stapel legen, Bohle muss bis zum Ende der Stapel reichen, zwischen Deichsel und Bohle den Holraum ausfüttern. Mit Keilen das Boot seitlich sichern.
Keile an der Bohle sichern. Auflagepunkte von Trailer abschrauben, und arbeiten.
Ist ein größerer Aufwand aber ich denke ein sicherer, und der Trailer bleibt drunter
Oder was meint Ihr.
Gruß
Henrik

Das ist auch eine der vielen Möglichkeiten. Jeder sollte doch die Methode anwenden mit der er gut zurechtkommt und bei der er sich nicht nur sicher fühlt sondern auch sicher ist.

Am Besten ist anzufangen und dabei seine eigene Methode zu entwickeln.

[pottkieker]

Zitat von mayday

Moin Klaus,
den kannste auch mal haben

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=48758

Prima Beitrag.
Nun sollte aber doch wohl jeder sehen das dass umsetzten vom Trailer auf Böcke auch ohne Krahn nichts mit Leichtsinn und Wagemut zu tun haben muß.

[hede49]

Zitat von pottkieker

Das ist auch eine der vielen Möglichkeiten. Jeder sollte doch die Methode anwenden mit der er gut zurechtkommt und bei der er sich nicht nur sicher fühlt sondern auch sicher ist.

Am Besten ist anzufangen und dabei seine eigene Methode zu entwickeln.

Ja Hans, jeder hat seine Methode, nur sicher muß die Methode sein.
War eine Idee von mir, werde diese warscheinlich in kürze zelebrieren.
Gruß
Henrik

Mein kleines Bötchen ließ sich gut mit einer Ameise anheben. Ich habe dann hinten Unterstellböcke druntergestellt, dann mit der Ameise vorne angehoben, den Trailer raus und ein Türmchen aus Balkenabschnitten gebaut.

Ein Boot am Kirschbaum aufzuhängen, das klingt schon ziemlich dekadent. Eine Kiefer ist wohl zu piefig, was? ))

[Robx]

hier mal meine Konstruktion...

[elbe351]

Die "einfach strukturierten Stahlskipper" haben in einer Halle ohne Kran keine andere Möglichkeit. Da gibt es nur eine vernünftige Winde drei Böcke und etwas Pallholz. Mit der Winde angehoben, hinten zwei Böcke drunter, einen vernünftigen Träger quer auf die Böcke und das Boot auf Pallhölzer sauber auf die äußersten Punkte (Ecken) abgelegt. Vorn die Winde angesetzt und das Boot auf den dritten Bock abgestellt. Das Boot liegt auf drei Punkten. So liegen bei uns Boote bis 10 Tonnen.
Schaut euch mal auf einer Werft um. Die sind auch nicht anders unterwegs.

Gruß
Karl-Heinz
von der Elbe

[Start_Driver]

Ich bin auch ein "auf dem Trailer Streicher".
90% kommste gut dran, dann senk ich auf einer Seite die Langauflage ab (ist ja mit dem Gurt auf der anderen Seite immer noch gegen verkippen gesichert) und dann anschließend die andere Seite.
=> Voila: 98% vom Boot gestrichen. Den Rest (von den Kielauflagen) lass ich gut sein, könnte man in 5 Minuten auch beim Kranen machen, wenn mann Perfektionist ist! )

ABER: Das Zink vom Trailer mag das Antifouling (zumindest mein "Kupferantifouling") gar nicht. (Elektrische Korosion ...) D.h. den Trailer vorher gut abkleben, (mit Folie sehr gut bewährt hat sich die durchsichtige Küchenfolie die überall dran klebt)
=> Das ist aber in Summe fast mehr Geschäft als das eigentliche AF aufbringen!!! )

[Klaus52393]

Zitat von elbe351

Mit der Winde angehoben, hinten zwei Böcke drunter, einen vernünftigen Träger quer auf die Böcke und das Boot auf Pallhölzer sauber auf die äußersten Punkte (Ecken) abgelegt.

Gruß
Karl-Heinz
von der Elbe

Karl Heinz: was ist ein Pallholz????

[ralfschmidt]

Hallo Robx,
das sind bei weitem die besten Böcke die ich in den letzten Jahren gesehen habe

[Robx]

Hallo Ralf,

ich muss gestehen, dass ich diese nicht selbst gebastelt habe, sondern vom
Bootsvorgänger mit bekommen habe

MfG
Robert

[elbe351]

Hallo Klaus,
als Pallholz werden die Hölzer bezeichnet, auf denen das Schiff abgelegt bzw. aufgebockt wird. Meistens Bohlen und Kanthölzer oder geleimte Blöcke mit entsprechenden Winkeln, je nach Schiffstyp.
Man kann auch aus Platzgründen Unterstellböcke verwenden, aber immer Holz zwischen legen, von wegen dem Rutschen.
Wenn man aus mehreren Kanthölzern eine Pallung baut. sollte man darauf achten, das immer im Wechsel aufgeschichtet wird ( zwei längs, zwei quer ).

Grüße von der Elbe

[Frank C.]

Also,ich mach das immer so...
dauert keine 10 Minuten und der Kahn hängt in der Luft.