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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #1  
Alt 18.02.2019, 08:21
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Am WE gab es einen kleinen Unfall mit dem Autolack des Wagens meiner Kleinsten.

Die Karre sollte eine Frühjahrskur bekommen. Dazu die Waschstraße aufgesucht. Anschließend sollte es eine Politur geben.

Der Alte hat dazu in seine Schatzkiste gegriffen udn eine alte (> 10 / 15 Jahre?) Politurdose von Yachticon gefunden. Die Flasche war noch eine graue.

Dann die Politurmaschine in Stellung gebracht und fleißig poliert. Ging super. Auch größere Kratzer gingen gut weg.

Jetzt kam das Finish... Um es in einem Satz zu schreiben: Das Zeug ging nicht mehr ab. Weder mit Maschine, noch mit der Hand. Es war wie eingebrannt. Wir haben dann alles versucht. Bis hin zu einem zweiten Waschstraßenbesuch. Nach einer weiteren Handwäsche mit Reiniger ging es dann schon besser.

Hat jemand eine Ahnung, was da schief gegangen sein könnte?

Sonneneinstarhlung fällt aus, da das Zeug lt. Anleitung auch in der Sonne verarbeitet werden darf und es am Samstag zwar warm, aber nicht besonders heiß war.
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Micha


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  #2  
Alt 18.02.2019, 08:40
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Politur darf man nicht eintrocknen lassen, nur antrocknen.

Wenn sie eingetrocknet ist, geht sie nur mit Politur wieder weg!
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Hendrik
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  #3  
Alt 18.02.2019, 08:51
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Dachte ich auch. Aber lies mal hier:
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  #4  
Alt 18.02.2019, 09:07
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Hauchdünn mit Maschine aufgetragen funktioniert das auch!
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  #5  
Alt 18.02.2019, 09:19
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Kann ich mir schon vorstellen das es nach 10-15 Jahren zu Veränderungen der Chemischen Komponenten kommen kann.

Hatte letzten Frühjahr das Problem mit einer Marmorplatte in der Pantry, nach dem schleifen mit Diamantscheibe wollte ich es polieren, die Politur hatte ich noch vom letzten Jahr an Board.

Das Zeug schmierte, machte alles Speckig und unansehlich.
Kein Vergleich zum Ergebniss im Vorjahr.

Seither bin ich mit solchen Produkten sehr Vorsichtig. Die wenigen Euros was frisches Material kostet stehen in keinem Verhältnis zum erhötem Arbeitseinsatz wenn was schief geht.
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LG HighlineCasy

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  #6  
Alt 18.02.2019, 09:40
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Moin,

Politur kann sogar recht schnell altern, vor allem wenn sie in der Garage überwintert. Auch gibt es Polituren, es sind die meisten, die keinen warmen Lack und keine Sonneneinstrahlung mögen.
Meiner Erfahrung nach sollten die Fahrzeuge im Schatten stehen und immer nur einzelne Fahrzeugflächen bearbeitet werden. Erst das Dach, dann die Hauben, *linke Seite, rechte Seite, Front und Heck. (Reihenfolge ab * beliebig)

Alte Politur gehört entsorgt wenn man seinen Lack ach nach der Bearbeitung noch ansehen möchte. Poliermaschinen sind meiner Erfahrung nach etwas für Profis oder erfahrene Hobbypolierer.

Ich kann, ohne nun Werbung machen zu wollen, die Produkte von A1, Speed Polish und Speed Wachs, sehr empfehlen. (Im Schatten!)
Selbst auf dunklem Lack funktionieren die sehr gut, leicht aufzutragen und gut blank zu wischen.
(Samstag noch den Jeep damit gemacht)

Gruß
Willy
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  #7  
Alt 18.02.2019, 12:06
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Da hänge ich mich dran: mein Metax BS1 ist ca. 8 Jahre alt (hatte gleich mehr gekauft).
Frost haben die Flaschen ganz sicher mehrmals abbekommen.
Taugt das noch?
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  #8  
Alt 18.02.2019, 12:16
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Da hänge ich mich dran: mein Metax BS1 ist ca. 8 Jahre alt (hatte gleich mehr gekauft).
Frost haben die Flaschen ganz sicher mehrmals abbekommen.
Taugt das noch?
Haben die Bestandteile sich getrennt?

Habe meine Flaschen gut geschüttelt, ging problemlos.
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  #9  
Alt 18.02.2019, 12:42
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Bei mir hatten die mal einen Winter nicht überlebt.
Die Autopolituren überwintern in der geheizten Werkstatt und da konnte ich auch nach Jahren noch keine Alterungsprozesse erkennen die Produkte sind von Meguiars.
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  #10  
Alt 18.02.2019, 12:47
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Prima. Dann bringe ich beim nächsten Stammtisch die Karre mit und ihr poliert euch mal so richtig den Lappen aus dem Hals!
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  #11  
Alt 18.02.2019, 13:00
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Prima. Dann bringe ich beim nächsten Stammtisch die Karre mit und ihr poliert euch mal so richtig den Lappen aus dem Hals!
Auh ja, mach mal.
Ich bring für jeden einen Schleifklotz mit
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Alt 18.02.2019, 13:08
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Prima. Dann bringe ich beim nächsten Stammtisch die Karre mit und ihr poliert euch mal so richtig den Lappen aus dem Hals!
Mit der Maschine, da brauchen wir Strom draußen.
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  #13  
Alt 18.02.2019, 13:42
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Zitat:
Zitat von Stephan123 Beitrag anzeigen
Mit der Maschine, da brauchen wir Strom draußen.
also muss er auch 'nen Jockel mitbringen!

Gruss


Gerd
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  #14  
Alt 18.02.2019, 13:52
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Fragt doch mal bei der Reservierung, ob sie eine Außensteckdose haben...

Wollen wir dann so einen fliegenden Verkaufsstand, wie früher auf den Flohmärkten, aufmachen? Da standen doch immer so Ex-Knackis mit einem Benz, haben die Haube mit Wunderwax poliert und anschließend mit Feuerzeugbenzin angzündet. Die Tube kostete 18,50 und der Rest vom Benz sah aus, als ob die Karre noch nie eine Waschanlage gesehen hat....

Das waren noch Zeiten. Da klappte es noch mit der Politur!
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  #15  
Alt 18.02.2019, 14:30
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So etwas hab ich sogar noch da [emoji106]

Mit nichts bekommste das Glaskochfeld so sauber und glatt wie mit der Schmiere [emoji3]
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  #16  
Alt 18.02.2019, 14:40
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Bekannt aus Funk und Fernsehen...

Aber mal zum Thema zurück...Lässt du das Zeug nach dem Polieren antrocknen?
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  #17  
Alt 18.02.2019, 14:50
uli07 uli07 ist offline
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Wir hatten bei "Pingo" zwei Arten von Polituren. Einmal eine die man trocknen lassen soll. Dann wird hinterher "nur" abgestaubt und eine die man naß auftragen kann und auch naß abreiben muß.
Warm oder heiß werden darf keine der beiden Polituren. Das heißt das Sonneneinstrahlung schon reicht um die Politur schlecht abzubekommen. Wenn das Ganze mit einer Maschine gemacht wird ist es noch problematischer.
Grundsätzlich altert eine Politur und ist auch Kälteempfindlich. Vor dem Auftragen, bzw. vor dem Schütteln sollte man schauen ob sich Wasser oben abgesetzt hat. Dann ist die Politur reif für den Müll.
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Gruß Uli07

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  #18  
Alt 18.02.2019, 15:57
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Bekannt aus Funk und Fernsehen...

Aber mal zum Thema zurück...Lässt du das Zeug nach dem Polieren antrocknen?
Ja, richtig antrocknen, dann mit nem Lappen wegwischen, fertig.
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Grüße Richard
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  #19  
Alt 18.02.2019, 17:13
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Nö ich mache auch immer kleine Teilstück, also Haube mindestens auf vier Teile. Dann kreuzweise polieren und dann abnehmen mit guten Poliertüchern das ganze mindestens in 2 Durchgängen mit unterschiedlichen Scjritten. Als Finisch kommt eh Canubawax.
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  #20  
Alt 18.02.2019, 17:49
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Wichtig, so denke ich, ist es erstmal zu klären ob wir hier von einer Politur oder einer Versiegelung sprechen.

Die Pulle auf meinem Bild ist keine Politur, da keine Schleifpartikel enthalten sind.

Ich bin zwar kein Profi, aber ich denke das es Unterschiede zwischen der Anwendung einer Politur oder Versiegelung gibt.
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Grüße Richard
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  #21  
Alt 18.02.2019, 17:54
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Na auf deinem Fläschchen steht zumindest reinigen und versiegeln, was sich eigentlich Widerspricht aber so ist das mit vielen Mittelchen.
Mein letzte Politur vor dem Waxen hat auch keine Schleifmittel mehr glättet aber trotzdem nochmal.
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  #22  
Alt 18.02.2019, 18:06
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Dann war das wohl nur irgend ein Öl nen bischen sämig gemacht.
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  #23  
Alt 18.02.2019, 18:09
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Och ich hab keine Lust dir das rauszusuchen.
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  #24  
Alt 19.02.2019, 00:17
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Zitat:
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Politurdose von Yachticon gefunden.
Für was war denn die mal angeschafft worden? Gelcoat?
Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Ging super. Auch größere Kratzer gingen gut weg.

Gelcoat aufpolieren ist eine ganz andere Nummer als die heutigen dünnen Autolackierungen. Das ist viel härter, da darf man schon mit gröberen Zeug ran.
Polituren für Autolackierungen gits nicht in der Dose, das ist viel dünnflüssiger (z.B. zum Kühlen), es entsteht reichlich Wärme dabei. Auch die enthalten Schleifpartikel gibt’s in mehreren Stärken.


Bis letztes Jahr hab ich als Fahrzeuglackierer mit 3M-Produkten gearbeitet. Grob, mittel, fein.
Nicht zu vergessen, jede Sorte hat auch ihre eigenen Polierschwämme (sind verschieden hart). Und natürlich genoppte Polierschwämme (entsteht weniger Wärme).
Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Es war wie eingebrannt.
Genau das ist passiert.

Das einzigste wie man das vernünftig weg bekommt, ist so komisch das klingt, mit Politur.
Ist schließlich ein abtragendes Verfahren und anders bekommst du es nicht wieder ab.
Aber diesmal nicht mit der „Raspel“ sondern nimm das feinste was es gibt und ganz, ganz vorsichtig. Trag nicht zu viel vom Lack ab, sonst kommt die Grundierung zum Vorschein.


Ich wünsche gutes Gelingen.
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Gruß Thomas
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