Der Thread für Bavaria Eigner

[Contessa]

Zitat von Hessenkopf

Klasse vielen Dank möchte ein Verdeck einer 29 auf eine 28 verwenden hoffe das klappt

Hallo, wir haben gerade bei Nautisattler ein neues Verdeck für unsere 28'er bestellt, die fertigen auch die Verdecke für Bavaria direkt.
Bei denen kannst du ja mal nachfragen, ob das passt.

[leti]

Hallo zusammen!
Endlich ist das Boot im Wasser!
Ich habe im letzten Winter diverse Umbauten vorgenommen, u.a. Sat-Schüssel, Landanschluß wechselweise auch am Bug, Neue Heckpersenning, Hydraulische Badeplattform...
Funktioniert alles, jetzt schauen wir mal wann wir wieder zur Ostsee können???

[Bernhard6]

Zitat von leti

Hallo zusammen!
Endlich ist das Boot im Wasser!
Ich habe im letzten Winter diverse Umbauten vorgenommen, u.a. Sat-Schüssel, Landanschluß wechselweise auch am Bug, Neue Heckpersenning, Hydraulische Badeplattform...
Funktioniert alles, jetzt schauen wir mal wann wir wieder zur Ostsee können???

Schaut sehr gut aus
Wer hat die Hydraulik für die Badeplattform montiert kosten ?
Wieviel kg kannst du heben ?
Möchte meine auch gern umbauen lassen.

Gruß Bernhard

[leti]

Vielen Dank!!
Die Badeplattform habe ich komplett selber entworfen. Die Gfk-Arbeiten habe ich von einem Bekannten erledigen lassen. Die Holzarbeiten und die Scheuerleiste habe ich alleine erledigt. Beruflich bin ich Maschinenbauingenieur aber mit Konstruktion und Hydraulik hatte ich nie zu tun. Für die Konstruktion hatte ich Hilfe von einem Schiffbaustudenten. Wir haben die Abmessungen des Spiegels aufgenommen und er hat die Edelstahlsachen gezeichnet, die anschließend angefertigt wurden. Für die Hydraulik hatte ich Hilfe von einem Bekannten der in einer LKW- Werkstatt der Spezialist ist. Von Forummitglied Frank C. hatte ich den Tip mit Smartlock-Zylindern bekommen. Diese verriegeln in jeder Stellung mechanisch und können bei Druckverlust nicht absinken. Die Zylinder heben jeder 2t.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe hast du schon die Plattform und benötigst die Hydraulik und Mechanik?!
Anbei noch mal 2 Bilder von der Unterseite!
Die Plattform ist oben bündig und fährt ca. 20 cm unter die Wasseroberfläche.
Ein Video hab ich leider nicht geladen gekriegt ��
Am Wochenende werden die Halterungen für den Jetski montiert!!

[Bernhard6]

Zitat:

Zitat von leti

Die Badeplattform habe ich komplett selber entworfen. Die Gfk-Arbeiten habe ich von einem Bekannten erledigen lassen. Die Holzarbeiten und die Scheuerleiste habe ich alleine erledigt. Beruflich bin ich Maschinenbauingenieur aber mit Konstruktion und Hydraulik hatte ich nie zu tun. Für die Konstruktion hatte ich Hilfe von einem Schiffbaustudenten. Wir haben die Abmessungen des Spiegels aufgenommen und er hat die Edelstahlsachen gezeichnet, die anschließend angefertigt wurden. Für die Hydraulik hatte ich Hilfe von einem Bekannten der in einer LKW- Werkstatt der Spezialist ist. Von Forummitglied Frank C. hatte ich den Tip mit Smartlock-Zylindern bekommen. Diese verriegeln in jeder Stellung mechanisch und können bei Druckverlust nicht absinken. Die Zylinder heben jeder 2t.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe hast du schon die Plattform und benötigst die Hydraulik und Mechanik?!
Anbei noch mal 2 Bilder von der Unterseite!
Die Plattform ist oben bündig und fährt ca. 20 cm unter die Wasseroberfläche.
Ein Video hab ich leider nicht geladen gekriegt ��

Hallo Stefan

Danke für die ausführliche Beschreibung
Ja richtig ich benötige nur die Hydraulik und die Mechanik habe ein Angebot bekommen zwischen 6-8.000 € mit Garantie dass ich 800 kg heben kann ohne Probleme.
Ich möchte hi und da den Jet Ski mitnehmen der wiegt 480 kg leer mal schauen eventuell nächsten Winter ...
Meine Frau sagt für die paar mal rentiert sich das nicht sie hat recht aber ich sage besser ist haben als nicht haben
Mal schauen zur Zeit ist das wichtigste gesund bleiben und hoffen dass wir bald wieder mal nach Italien zum Boot kommen .

Schöne Grüße aus Tirol
Bernhard

[Frank C.]

Moin Stefan,
Die Plattform sieht gut aus , gratuliere.
20cm unterhalb der Wasserlinie könnte etwas knapp sein beim aufnehmen der Beiboote.
Da muss das Wasser ruhig sein. Bei meiner alten Bavaria ging die Plattform 40cm unter Wasser. Und da war es bei Wellengang schon kritisch den Jet zu platzieren ohne das es rummst

Wie bist du mit den Zylindern zufrieden?

Meine Plattform mache ich erst nächsten Winter fertig. Die Hubmechanik ist fertig gelasert und wird demnächst verschweißt.

[leti]

Moin Frank,
hab noch mal nachgemessen heute, wir kommen 25 bis 30cm unter Wasser, das sollte für den Spark reichen.
Du hattest mir ja den Tip mit den Safety Lock Zylindern gegeben. Im Gepräch mit der Herstellerfirma, FBR Facondrehteile GmbH, wurde ich auf einen kleineren Zylinder, den SmartLock, hingewiesen. Der Smart Lock ist offiziell noch nicht auf dem Markt, funktioniert aber sehr gut und ist völlig ausreichend. Die Mitarbeiter,u.a Herr Schenk, sind sehr kooperativ und stellen die Zylinder in Wunschlänge her. Auch über Edelstahl haben wir gesprochen, das werden die auch realisieren können.
Wir habe heute die Aufnahmen für den Jetski montiert, siehe Bild.

[Volker76]

Werte Bavaria-Freunde,

in diesem Jahr reißen irgendwie die Probleme nicht ab und ich weiß nicht wo ich anfangen soll.
Anfangs hatte ich Probleme mit dem ansteuern meiner Trimmklappen und dann mit der Ankerwinde.

Trimmklappen: Wippschalter war defekt also ausgetauscht. Jetzt ist aber das Problem, dass kein Strom am Schalter ankommt. Direkte mal eine Brücke von der Batterie an den Schalter gelegt und alles gut und geht.
Messung vom Schalter zur Sicherung kein Strom. Messung nach Sicherung ebenfalls kein Strom. Sicherung i.O. Das Kabel ändert auch die Farbe von Orange in Rot/Schwarz und verschwindet dann im Nirvana.
Also erste Frage, weiß jemand wohin das Kabel läuft und ob da noch einmal irgendwo eine Sicherung ist.

Anker: Relais klickt bei Bedienung des Schalters aber es tut sich nix. Strom kommt ebenfalls nicht am Motor an.
Frage: Kann mir jemand sagen wo die Relaisbox der Ankerwinde versteckt ist?

Zu guter letzt habe ich heute das Ladegerät gesucht, da meine Batterie obwohl sie am Landstrom angeschlossen sind nur 12.1 V anzeigen, sowohl an der Anzeige wie auch direkt an der Batterie gemessen. Wenn ich den Motor starte, dann ist eine Spannung von 12,8 - 13 V vorhanden.
Bavaria hat mir eine Anleitung geschickt wie ich die Sicherung am Ladegerät prüfe, doch leider nicht gesagt wo das Teil angebracht ist.

Ich weiß das ist jetzt vielleicht etwas viel, aber ich komme da jetzt echt nicht mehr alleine weiter.

Ach ja, ich habe eine Bavaria Sport 28.

Für jeden Hinweis bin ich dankbar.

Danke Euch!

Gruß

Volker


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[Contessa]

Hallo Volker,

kann dir nur sagen, wo das Ladegerät ist.
Du findest es, wenn du in der Unterflur die Revisionsklappe oben am Himmel aufmachst.
Es ist dann an der Rückwand.

[crownline1]

Hallo
Vielleicht hilft das ja weiter

Bedienungsanleitung für die Motorbootpanels
305,306, Cockpit und Leistungsteil
In Google eingeben ( Steuerung und Sicherungen Panel )
Alles in unterflur hinter besagten Deckel
Viel Erfolg


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[Volker76]

Guten Morgen,

vielen Dank das war sehr hilfreich und der Übeltäter war auf einem Schlag gefunden.
Eine Schmelzsicherung 80A war durchgeschmort.


Ich habe aber den Kühlschrank ausgebaut und bin so besser an alles dran gekommen, aber in der Bavaria bei mir müsste man eigentlich, wie von euch beschrieben, den Himmel abschrauben.

Lieben Dank!

Gruß

Volker


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[BB42]

Zitat von Volker76

Guten Morgen,

vielen Dank das war sehr hilfreich und der Übeltäter war auf einem Schlag gefunden.
Eine Schmelzsicherung 80A war durchgeschmort.
Anhang 879723

Ich habe aber den Kühlschrank ausgebaut und bin so besser an alles dran gekommen, aber in der Bavaria bei mir müsste man eigentlich, wie von euch beschrieben, den Himmel abschrauben.

Lieben Dank!

Gruß

Volker


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wenn eine 80A Sicherung durchgeht dann würde ich aber dringend nach dem Warum suchen.

[chris1003]

Braucht man nur am Schalter bleiben wenn der Anker schon ganz eingezogen ist und futsch ist die Sicherung.

[Bernhard6]

Zitat von chris1003

Braucht man nur am Schalter bleiben wenn der Anker schon ganz eingezogen ist und futsch ist die Sicherung.

Also das hatte ich noch nie und ich habe oft auf den Schalter gedrückt obwohl der Anker ganz oben war ....

[chris1003]

Zitat von Bernhard6

Also das hatte ich noch nie und ich habe oft auf den Schalter gedrückt obwohl der Anker ganz oben war ....

Weil das nicht in 5 sek geht und 5Sek sind lange.

Die Sicherung wird nach der Stromaufnahme der Winch genommen, meist dimensioniert man da so das man 30% -40% Reserve dazu gibt damit, wenn man mit dem Anker im Schlamm hängt die Sicherung nicht auslöst. Nach der Sicherung wird dann der Kabelquerschnitt berechnet, die Sicherung muss vorher auslösen bevor das Kabel heiß wird. D.h. die Sicherung darf nicht höher dimensioniert werden als der Kurzschlussstrom des Kabels ist. Beim Kabel wird dann aus Sicherheitsgründen dann auch der nächste höhere Querschnitt verwendet.

Bleibst z.b. 20 sec oben ist die Sicherung kaputt, wenn nicht ist zu stark abgesichert ist, anders rum wird der Motor schaden nehmen und die Wicklung bzw. die Draht Isolierung schaden nehmen. Das ist der Fall wenn der Motor zu heiß wird.

Eine Sicherung hat auch, wenn man das so bezeichnen darf, einen Memory Effekt. Wird sie öfter an die Grenze gebracht, wird sie schwächer und löst auch bei sehr kurzer Überlastung oder schon früher aus.

[Jörg]

Wenn die Ankerkette klemmt weil sich ein Turm aufgehäuft hat knallt die Sicherung raus, seit ich Edelstahlkette hab und keinen Turm mehr ist die Sicherung bei mir nicht mehr geflogen

[Bernhard6]

Hallo Leute

Mal ne frage wenn ich Dusche habe immer Wasser in der Seite drinnen wenn ich den Deckel öffne habt ihr das auch ?

[joebet]

Hallo Bernard,

hab ich auch und kommt immer dann, wenn ich den Boiler per Landstrom aufgeheizt habe.
Meines Wissens kommt es dann durch den Überdruck/Entwässerungsschlauch am Boiler raus.
Da ich aber nur eine 25er habe, weiß ich nicht, ob dein Boiler da auch verbaut ist.

[Bernhard6]

Zitat von joebet

Hallo Bernard,

hab ich auch und kommt immer dann, wenn ich den Boiler per Landstrom aufgeheizt habe.
Meines Wissens kommt es dann durch den Überdruck/Entwässerungsschlauch am Boiler raus.
Da ich aber nur eine 25er habe, weiß ich nicht, ob dein Boiler da auch verbaut ist.

Nein es ist sicher nicht der Boiler, es rinnt runter wenn man duscht meiner Meinung nach Fehl-Konstruktion oder duschen wir zu wild

[torsti58]

Hallo zusammen,
mein elektrisches Schiebedach hat ja schon immer die Macke gehabt das es ab und zu nicht zu schliessen war. Erst wenn ich den Hauptschalter einmal aus und wieder angemacht habe ging es zu schliessen.
Jetzt geht es nur noch auf, ein neues Steuergerät für das Schiebedach habe ich schon eingebaut und trotzdem geht es nicht zu. Wir haben die Schaltrelaus mal gebrückt dann geht es zu.
Rausbekommen haben wir das von der Schalttafel das Signal unten an der Verteilertafel nicht ankommt.

Die Schaltafel hat ja nur 3 Kabel ( Bussystem ) Da kann ich nichts messen oder ?
Im Prinzip bräuchte ich eine alte Schalttafel wo die Funktion, Schiebedach noch heile ist um zu testen ob es da dran liegt, eine neue Schalttafel kostet mal ebend 420 € und das wollte ich auf Verdacht nicht investieren.

Also hat noch jemand eine Schaltafel rumliegen die er mir mal leihen könnte ?

[jogibaer1509]

Hallo Torsten,

ich hatte auch das Problem mit dem Schiebedach. Stoppte immer in der Mitte. Ich hatte auch die Elektronik im Verdacht. Ich habe mir den Öffnungs- bzw. Schließvorgang ganz genau angeschaut und festgestellt, dass das Schiebedach auf der Backbordseite am Dach schabt, ganz leicht, kaum feststellbar. Seit dem letzten Jahr sprühe ich die Wangen von Schiebedach mit Gleitspray ein und siehe da es geht alles super. Musst ich dieses Jahr auch wieder machen.
Vielleicht schaust du einfach mal, ob Dein Schiebedach am Hardtop 'scheuert'. Ist von unten nicht ersichtlich.

[torsti58]

Hallo Jürgen,
danke für den Tip aber ich habe das Dach jetzt ausgehakt und es läuft relativ leicht.
Das Problem ist ja das nix passiert wenn ich das Dach zumachen will, es klickt ja nicht mal das Relai.

[chris1003]

Zitat von torsti58

Hallo Jürgen,
danke für den Tip aber ich habe das Dach jetzt ausgehakt und es läuft relativ leicht.
Das Problem ist ja das nix passiert wenn ich das Dach zumachen will, es klickt ja nicht mal das Relai.

Vielleicht ist das Relais kaputt?

[torsti58]

Hallo Christoph,
die Relais funktionieren, habe ich schon getauscht. Es kommt kein Signal vom Schalter an der Verteilertafel ( Sicherungspanell ) an.
In der Bildmitte die 4 Kabel gehen zur Steuereinheit vom Schiebedach. Das Signal für auf kommt an aber für zu passiert nix.
Wenn ich die Kabel tausche geht das Schiebedach zu aber nicht auf.

[Jeaston]

Zitat von jogibaer1509

Hallo Torsten,

ich hatte auch das Problem mit dem Schiebedach. Stoppte immer in der Mitte. Ich hatte auch die Elektronik im Verdacht. Ich habe mir den Öffnungs- bzw. Schließvorgang ganz genau angeschaut und festgestellt, dass das Schiebedach auf der Backbordseite am Dach schabt, ganz leicht, kaum feststellbar. Seit dem letzten Jahr sprühe ich die Wangen von Schiebedach mit Gleitspray ein und siehe da es geht alles super. Musst ich dieses Jahr auch wieder machen.
Vielleicht schaust du einfach mal, ob Dein Schiebedach am Hardtop 'scheuert'. Ist von unten nicht ersichtlich.

Ist bei mir auch so. Hilft nur regelmäßig reinigen und schmieren. Schon der kleinste Vogeldreck reicht da zum verhaken. Antrieb geht schnell in Überlast und will dann nicht mehr. Das Ganze wird verstärkt wenn eine Seite etwas hakt, dann verkantet die Konstruktion der alten Modelle. Nicht wirklich gut gemacht. Habe da auch noch keine bessere Lösung gefunden.

Zur Not kann man beim Schließen etwas von Hand mit nach vorne drücken und unterstützen. Hilft auch häufig.