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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#1
24.04.2017, 19:18
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Neues Boot-neues.........?
Hi zusammen,
bin seit letztem Jahr Stolzer Besitzer einer Crescent 495 HT Hab sie vorgestern aus dem Winterlager geholt und mir vorgenommen das Teil wieder aufs Wassee zu bekommen! jetzt habe ich an ser Steuerbordseite etwas bemerkt von dem ich nicht weiss was ich davon halten soll! es sieht ein bisl wie eine reparaturstelle aus die mal gemacht wurde! wenn ich auf diese Stelle Druck ausübe dann knistert das GfK und gibt ein klein wenig nach ! was kann das sein ? 
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#4
25.04.2017, 09:04
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Und wieder einer mit einer Crescent! Gratuliere zum Boot! Stell mal Fotos vom gesamten Schiff ein.
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#7
25.04.2017, 16:04
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So jetzt hab ich ein Foto von innen gemacht!
Da ist absolut nix zu sehen ausser den Schmutz der sich seit 1978 dort sammelt
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#8
25.04.2017, 19:58
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Schönes Schiff!
Schau dir mal meinen Thread an, bezüglich Neulackierung. https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=240000 Wo genau ist die Stelle? hinten am Spiegel?
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#10
25.04.2017, 19:59
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Ich seh da schon ein paar Haarrisse...
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#12
26.04.2017, 11:49
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Also ich würde das ganz simpel angehen....Die Stelle inne großzügig abschleifen und ein paar Matten drüberlaminieren. Danach noch lackieren. Außen einfach mit Faserkit und Feinspachtel (je nach Größe des Schadens) einebnen.
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#13
26.04.2017, 11:54
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Welche Maschine hängt eigentlich an deinem Spiegel?
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#14
26.04.2017, 16:59
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Hi
und Danke für die Tips! Wie schwer sollte das Gewebe sein? Motor ist noch gar keiner dran aber ich liebäugel mit nem F 40 ,alternativ den F25 , Bin mit dem Boot nur auf der Ostsee zum Angeln unterwegs!
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#15
26.04.2017, 22:08
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Also ich persönlich verwende ganz gerne 300g Matten. im speziellen habe ich damit mein Dach verstärkt. Als ich mein Boot geschliffen haben, musste ich am Kabinendach besonders viel abtragen, man konnte das Dach mit etwas Kraft ein paar Millimeter eindrücken. Jetzt mit zwei 300er Matten kann man ohne Probleme darauf sitzen...also ich, mit 67kg
 Zwei davon innen gegenlaminieeren und du hast Ruhe.Bezüglich Motor, ich kann nur sagen, mehr ist in diesem Fall immer besser als weniger. Mit 40 Ps nützt du schon das volle Potential des Bootes aus. Gleitfahrt mit 2 oder 3 Personen sollte kein Problem sein.....glaub mir, es gibt Situationen, da lernt man das zu schätzen. Ich fahre mit 60Ps so ziemlich die Maximalmotorisierung, da geht dann schon ordentlich was weiter! Gut, das ist zum Angeln wahrscheinlich unnötig... 
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#17
04.05.2017, 18:05
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So es hat fortschritt gegeben!
Habe die Stelle mit ner 40er Körnung angeschliffen entfettet und dann mit 5 lagen 421gr. gelehe laminiert! Mal sehen ob das nach abtrocknung fester ist!
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#18
05.02.2018, 10:29
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So nun geht es weiter mit dem Boot!
Leider habe ich es letztes Jahr nivht geschaft fertig zu stellen😂! Jetzt hab ich mir einen Yamaha 25PS 2Takt besorgt. Jetzt die Frage: Sollte ma die Stromzuleiting zum Motor absichern? wenn ja wir gross? Gibt es spezielle Teile für Boote ? Vielen Dank im voraus
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#19
07.02.2018, 05:36
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Jo, Kabel abzusichern ist generell nicht schlecht. Aber von welchem Kabel genau du redest wäre interessant.
Größe der Sicherung richtet sich nach Verwendungszweck und Querschnitt des Kabels. Überlast oder Kurzschluss-Schutz oder beides? Spezielle Teile für Boote brauchst Du nicht, kostet nur irrsinnig viel und kann nicht mehr als die Teile aus dem KFZ-Bereich.
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#20
10.02.2018, 08:57
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Moin,
Ich meine die beiden dicken Kabel die vom Motor zur Batterie gehen! War gerade Bei atu und habe gefragt wie das beim Auto ist ,ob da der Anlasser abgesichert ist!!! Antwort vom Personal: Keine Ahnung!! mfg
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#22
11.02.2018, 10:32
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Ich würde absichern. Da du fragst wie es beim Auto ist: Bei unserem WoMo steckt ein Sicherungsverteiler direkt auf der Batterie, von da geht alles ab - incl. Anlasser. Keine Kabel gehen direkt ohne Sicherung weg - und schon garnicht der Anlasser...
Wegen der Sicherung: wieviel Strom zieht der Anlasser, wie Lang und welche Stärke hat die Zuleitung??? Viele Grüße Matthias Viele Grüße Matthias
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#23
11.02.2018, 17:15
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Muss ich dementieren. Die Anlasser sind i.d.R. nicht abgesichert, da geht das dicke Plus-Kabel direkt drauf. Ist beim Auto wie auch beim Innenborder so.
Da gibt´s wenn nur einen Batterieschalter, zumindest beim Boot. Beim Auto ist da def. nix...bei dem Erwähnten WoMo große Ausnahme Wenn absichern, dann würd ich mind. 200A oder gleich 250A nehmen. Der Anlasser ist fast wie ein Kurzschluss, da geht echt viel Strom rüber... Besser Batterieschalter nehmen...
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#24
11.02.2018, 19:58
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 Das ist der Fiat Ducato, die Batterie unter den Füßen des Fahrers, Pritsche/Bus/Leiterrahmen mit WomoAufbau sehen so aus. Das Dicke rote Kabel geht zum Anlasser. Da ist irgend eine Schmelzsicherung verbaut... Viele Grüße Matthias
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#25
11.02.2018, 20:04
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Als Anhaltspunkt zur Dimension - der Ducato hat den Anlasser mit CAL 5 abgesichert... hab ich noch nie gehört aber hier ist das Datenblatt:
 Viele Grüße Matthias
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