Brauche Hilfe beim "Minni Ponton boot"

[Ritchi]

Hallo, ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen!
Ich bin auf dieses Forum gestoßen da ich Angler bin und ein boot nach meinen Vorstellungen bauen will.
Nach langen Überlegungen bin ich auf die Idee gekommen dies mit einem "Ponton boot" umzusetzen.
Da dieses boot so weit zerlegbar sein soll das es in mein Auto passt!

es soll am ende ungefähr so aussehen:



Jedoch sollen die 2 Pontons massiv gefertigt sein, ich dachte das ich sie aus Dyrodur platte fertige und mit harz überziehe!
Den sitz und die ablagen für Utensilien wollte ich aus Aluminium
schweißen /Nieten.
Jedoch so das ich die Pontons abschrauben kann!

Das boot soll gerudert werden und wird zusätzlich mit einem Heckspiegel für einen E-Motor ausgestattet!

Jetzt meine frage ist dies so einfach umsetzbar?
Würdet ihr etwas anders machen (z.b. die Pontons anders fertigen)?

Ich wurde mich über jede Hilfe/ Anregung freuen!

Danke, Ritchard

[divefreak]

Zitat von Ritchi

z.b. die Pontons anders fertigen)?

Ich würde alte Katamaranrümpfe zb vom TopCat nehmen und passend einkürzen..

[plessek]

Ich wuerde die Ruempfe in Sperrholz machen.

Aber am Ende vom Tag hat jeder seine eigenen Vorlieben fuer das Material.

Ich habe da noch Plaene eines Katamarans rumliegen, den ich mir mal bauen wollte. Bei Bedarf schicke ich die Plaene... (PM)

Ist aber zu lang, damit er in ein Auto passt. Auf das Dach schon eher...

[virtulex]

Lieber lieber Plessek

Könntest du vielleicht...
Nur wenn er nicht zu laaaaang ist.
Vielen Dank

[Ritchi]

Hätte vieleicht noch jemand ein paar tips?

[Liebertee]

Schon mal hier geschaut ?

http://wharram.com/hitia14.html

Schon klar, 14 ft sind für deine Zwecke zu groß, aber es geht auch mehr um die Bauart.

Du kannst das Ding maßstabsgerecht verkleinern.

Die Wharram Desings sind sehr einfach und preiswert zu bauen, haben aber trotzdem gute Fahreigenschaften.

[Toldi]

Hätte noch einen Satz Hitia 14 Pläne abzugeben....

[virtulex]

Ich sehe bei Cats immer unterschiedliche Pontons, in diesem Fall runde, beim hitia14 symetrische und in anderen Fällen asymetrische.

Versteht von euch jemand etwas von Hydrodynamik und kann erklären worin die Unterschiede bestehen?

Gruss
virtulex

[Liebertee]

Hinter den asymetrischen Rümpfen steckt die Idee, dem Rumpf ( von oben gesehen ) ein Tragflügelprofil zu geben, der Auftrieb im Wasser nach Luv bringt.
Das funktioniert aber nur, wenn der Luvrumpf dabei aus dem Wasser kommt ( ansonsten würden sich ja die gegenseitigen Auftriebskräfte aufheben ), also nur bei Kat´s die absichtlich einbeinig gesegelt werden.
Die Wirkung der Idee ist aber bisweilen umstritten, da das Tragflügelprofil für eine größere benetzte Fläche sorgt, was wiederum die Geschwindigkeit verringert.


Ein Rumpf mit fast halbkreisförmigem Querschnitt hat das beste Verhältnis von Verdrängung zu benetzter Fläche, ist aber u.U. schwieriger herzustellen, als beispielsweise ein V-spantiger Rumpf ( wie bei den Wharram-Rissen ).
Dafür hat aber ein Boot mit V-Rumpf wenig nutzbaren Innenraum.

Ein Katamaranrumpf entsteht aus mehreren Kompromissen : möglichst wenig benetzte Fläche / möglichst viel Lateralfläche, viel nutzbarer Innenraum / wenig Windangriffsfläche, Rumpfform einfach herzustellen / gute hydrodynamische Eigenschaften, ect.

Gruß, Norbert