Hammond V1725 Cordoba - "running project"

[ars71]

Hallo,

ich träume schon lange von einer Hammond - nicht einmal sehr Modell-spezifisch - ich finde die Boote eigentlich alle schön - Die Espada war so der Favorit - aber alles andere war auch immer auf der Liste.

Ich war nicht auf der Suche - bin ja eigentlich "bestückt" mit Booten wie auch mit Arbeit daran.

vor ein paar Tagen sah ich bei einem Bekannten Fotos von einem Grillfest und sehe am Bildrand ein Stück Boot, das ich auf Grund der dreidimensionalen Bordwand als Hammond identifizierte. Als ich nachfragte stellte mein Bekannter den Kontakt her. Der Verkäufer wusste nur "Hammond Elite" und ich war mir nach ein bisschen Fragerei sicher, dass es eine 1925 Espada ist. Der Zustand wurde mit technisch ok, aber innen ausgeräumt und schon mal lackiert beschrieben. Der Verkäufer wollte das Teil vom Hof haben. Wir einigten uns auf niedrigen dreistelligen Betrag und ich zahlte um meine Absicht fix zu machen.

Ein paar,vor Freude, schlaflose Nächte später fuhr ich heute los um einen Blick auf das Boot zu werfen und den Abtransport zu organisieren.

Bestandsaufnahme:
Es ist eindeutig eine V1725 Cordoba Elite. Lt Baunummer eine 78er. Maße im WSA Schein falsch und als Bezeichnung auch "Hammond Elite". Wenn ich richtig informiert bin, waren die Corobas bis 1980 mit Back to Back Sitzen ausgestattet, Danach waren es zwei Captain Chairs und hinten eine Sitzbank. (Wenn ich damit falsch liebe, korrigiert mich bitte!), Da hier zwei Stützen für solche Stühle stehen hat da wohl jemand umgebaut.
Soweit ich das ohne Bohrung beurteilen konnte, sieht der Boden fest aus und fühlt sich auch so an. aber wer weiss. Der Motor ist ein Sechszylinder Merc mit 121 kw und ich würde sagen 4,3L. (der Verkäufer meinte 3,6L??)
Antrieb und Motor sehen ok aus - ich konnte nichts finden bei der Sichtprüfung. Die Ölleitungen für die Trimmzylinder sind gebrochen - aber das sollte ja nicht das Drama sein. Der Motor wurde letzten Herbst eingewintert und ist immer noch in diesem Zustand.

Der Plan:
Alles was mir an "Innenaustattung" präsentiert wurde ist aus Siebdruck zusammengespaxt und fliegt in hohem Bogen in den Müll.

Ich werd das Boot im Lauf der nächsten Wochen holen und, sofern der Motor läuft und nicht irgendwas wildes auftaucht, behalten und herrichten. (wenn was wildes auftaucht wahrscheinlich auch - ich entwickle da immer einen sehr unvernünftigen "Beschützerinstinkt )

Da ich noch ein Projekt am Laufen habe, das absoluten Vorrang hat, werde ich die Hammond eher "nebenbei" als sog. "running project" wieder herrichten.
Bei diesem Boot werde ich die Hilfe von Hammond Fans und Besitzern brauchen und darum bitte ich Euch hier und jetzt ganz herzlich!

Am liebsten würde ich ja mal mit einer Kamera und einem Zollstock eine Besichtigung an einer Originalen vornehmen

Jetzt hätte ich zwei große Bitten:

Wenn hier jemand mitliest der so ein Boot mit originaler Innenausstattung hat würde ich mich sehr freuen wenn ich ein paar Fotos und Detailaufnahmen bekommen könnte
- speziell von den Sitzen (Back to Back) und den Seitenverkleidungen.
- Bilder von den Bedienkonsolen an der Seite
- Die Abmessungen der Sitze / Konsolen - also LxBxH der Konsolen und die Maße der Sitzkissen

Ich werd mal versuchen herauszufinden was die originale Farbkombi war - wenn ich das richtig sehen gab´s das Boot in der Elite Version in Metalflake Silber, Gold, Bronze, Apricot, Blau.. Aber mit welcher Innenraumfarbe ??
Hat jemand Bilder / Kataloge - gerne auch Scans, Links etc.

Hier ein paar Bilder - Ihr kennt vielleicht meine anderen Restos - ich werde auch diese hier dokumentieren.

[CV16SS-Berlin]

so so, 17´er nur ................

ich hatte das Glück in Lübeck mit genau so einer mit zu fahren.
In einem sehr schönen original Lack....
Sieh mal bei YouTube in meinem Kanal "Glastron Bastler" nach. da kannst du schon mal das Heck ansehen.
Ansonsten paar Bilder von einer silbernen Innen.
Denke, das Innen immer passend zu Außen war. Rot außen - Rot Innen, Blau Außen - Blau Innen, etc.....

Aber mein Glückwunsch zu deinem Projekt.
Bin gespannt wie es wird und was da mal für eine Grundfarbe war.

LARS

[ars71]

Danke Lars!

(irgendwie kaum zu glauben dass da jemand ein Boot hat und keine Ahnung was er da hat.. )

[monster_energy]

Achim, deine Signatur wächst und wächst...

Sag mal, hat das Boot Teppich auf dem Vordeck?

Bin gespannt was du daraus machst, aber gut wird es in jedem Fall.

[ars71]

Zitat von monster_energy

Achim, deine Signatur wächst und wächst...

Sag mal, hat das Boot Teppich auf dem Vordeck?

Bin gespannt was du daraus machst, aber gut wird es in jedem Fall.

Hallo Tjerk,
Danke ja, das ist Teppich - das ist auch original so. Schau mal hier:
http://www.classicglastron.com/78hm-v1725-8.htm
So sah das wohl mal aus - und so wird es auch wieder!

[Fiberform]

Moin

Eine Hammond ist was Feines aber da hast du dir ja ordentlich was vorgenommen.

Dein Motor sollte übrigens ein 3.7l 470er sein, wenn man die PS Angabe und das Baujahr berücksichtigt.

Bist du dir sicher mit den 6 Töpfen .. der 3.7er wär ein 4Zylinder.
Paßt auch besser zum Bild. Wobei er mich auch sehr an meinen 3.0er erinnert.

Ich weiß gar nicht ab wann der 4.3er überhaupt gebaut wurde ..

Antrieb ist auf jeden Fall der PreAlpha.

Das sind die besten Käufe, wenn der Verkäufer keine Ahnung hat. War bei meiner CV16ss auch so.

Falls es der 3.7er Motor ist lese mal in ruhiger Minute die Erfahrungsberichte, bzw. Leidenswege der Kollegen durch. Ich finde den Motor von den Werten super aber er hat, na sagen wir mal Charakter:

z.B: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=190430

[Fiberform]

Sorry, kleine Nachbesserung:

Du hast wohl den 165er 6 Zylinder-Reihenmotor mit 4 Liter Hubraum ..

Dann schau mal da: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=147929


Hier die Datenblätter:




.. und mail2torsten hat die Anleitungen in Deutsch als PDF

[ars71]

Zitat von Fiberform

Moin

Eine Hammond ist was Feines aber da hast du dir ja ordentlich was vorgenommen.

Dein Motor sollte übrigens ein 3.7l 470er sein, wenn man die PS Angabe und das Baujahr berücksichtigt.

Bist du dir sicher mit den 6 Töpfen .. der 3.7er wär ein 4Zylinder.
Paßt auch besser zum Bild. Wobei er mich auch sehr an meinen 3.0er erinnert.

Ich weiß gar nicht ab wann der 4.3er überhaupt gebaut wurde ..

Antrieb ist auf jeden Fall der PreAlpha.

Das sind die besten Käufe, wenn der Verkäufer keine Ahnung hat. War bei meiner CV16ss auch so.

Falls es der 3.7er Motor ist lese mal in ruhiger Minute die Erfahrungsberichte, bzw. Leidenswege der Kollegen durch. Ich finde den Motor von den Werten super aber er hat, na sagen wir mal Charakter:

z.B: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=190430

jaja - mach mir nur Angst
Grad nochmal nachgesehen - ich zähl aber 6 Töpfe:

vielleicht hätte ich as gestern mal genauer untersuchen sollen

EDIT:

ich würde sagen gemäß dieser Seite:
http://www.marineengine.com/mfr/mercruiser_models.html

ist es ein 250 cu (4,1L) 6er Reihen mit 165 HP
Nummer ist 4940402-4939083

[Fiberform]

Hatte mich doch schon verbessert .. dacht mir dann auch das du Kerzenstecker zählen kannst und hab nochmal genauer geschaut ..

[ars71]

Zitat von Fiberform

Hatte mich doch schon verbessert .. dacht mir dann auch das du Kerzenstecker zählen kannst und hab nochmal genauer geschaut ..

Danke Dir!!

[nobi65]

Gratulation zu deinem "neuen Boot", so wie ich deine arbeit hier kennengelernt habe ist es bald wieder ein neues Boot.
Der Motor ist 165 PS dazu passt auch der Antrieb, ich hatte so einen jetzt lange genug in den Händen
Gruß Norbert

[hammond-tom]

Hi ars

wie stellst Du eigentlich sicher, dass es keine Probleme mit faulem Holz gibt, wenn Du so ein Projekt angehst?
Für mich ist das der Alptraum schlechthin (hab ja ein 1925er Elite)...
Ablegen und der Spiegel bleibt in der Box

[Fiberform]

Gefühl, so was hat im Gefühl ..

Nur Anfänger benutzen nen Feuchtemessgerät!!

[hammond-tom]

Hi Sören

ein Feuchtemessgerät hab ich auch aber durch das GFK misst es nicht und anbohren wäre mir dann doch zu heftig

[Fiberform]

Gibt auch Geräte die messen tiefer aber mußte auch tiefer für in die Tasche greifen.

Von Innen kann man ruhig auch mal nen bißchen bohren oder ne Schraube rausdrehen, das Gewinde betrachten und da dann die Messspitze rein halten.

[ars71]

bzgl der Bedenken was das Holz angeht.
Ich habe grundsätzlich überhaupt kein Problem damit ein paar Probelöcher zu bohren. Ist alles ok, mach ich die wieder ordentlich zu und alles ist gut. Ist es feucht ist es ohnehin egal. Habe ich Zweifel - mach ich Boden und Stringer neu.

Was meine Cordoba angeht: Zum einen muss ich sagen dass Hammond deutlich bessere Qualität abgeliefert hat als das was ich bisweilen bei anderen Marken gesehen habe. Es ist wirklich alles sauber einlaminiert und somit auch gut geschützt. Nichts desto Trotz ist es ein Oldie mit - ganz offensichtlich - ein paar nicht sehr pfleglichen Vorbesitzern. Ich hatte ein Messgerät dabei und konnte nichts auffälliges entdecken - auch wippen, klopfen, etc brachte nichts verdächtiges zu Tage. Da die Außenhaut keine Macken aufweist, kann es gut sein dass alles ok ist.
Sobald das Boot da ist, werde ich aber bohren und zwar so dass ich ordentlich unter den Boden schauen kann. Wenn ich auch nur den leisesten Zweifel habe dass da alles in Ordnung ist fliegt alles raus. Weder Hexenwerk, noch sonderlich aufwendig und danach weis ich das alles gut ist

[CV16SS-Berlin]

Schade ist nur, das du nicht bei „Peter, wer sonst“ zugeschlagen hast.
Der hatte die Gleiche, wie du sie jetzt hast, wie sauer Bier im Netz angeboten.
Sie wurde dann für ganz dünnes weg gegeben und der nächste Besitzer wollte daraus ein Angelkahn machen und hat Sitze, Instrumente und Ausstattung alles einzeln verkauft.
Ist glaube, das ist nun gutes Jahr oder zwei her.

[CV16SS-Berlin]

Bin gespannt welches Metal Flake zum Vorschein kommt.
Oder weißt du das?

[ars71]

nicht wahr oder? sowas sollte unter Strafe gestellt werden

War das die silberne?

weiss noch nicht was die Farbe war. das Boot ist nocht nicht hier - ich muss die VIP os bekommen damit der Trailer frei wird

Zitat von CV16SS-Berlin

Schade ist nur, das du nicht bei „Peter, wer sonst“ zugeschlagen hast.
Der hatte die Gleiche, wie du sie jetzt hast, wie sauer Bier im Netz angeboten.
Sie wurde dann für ganz dünnes weg gegeben und der nächste Besitzer wollte daraus ein Angelkahn machen und hat Sitze, Instrumente und Ausstattung alles einzeln verkauft.
Ist glaube, das ist nun gutes Jahr oder zwei her.

[CV16SS-Berlin]

Zitat von ars71

nicht wahr oder? sowas sollte unter Strafe gestellt werden

War das die silberne?

weiss noch nicht was die Farbe war. das Boot ist nocht nicht hier - ich muss die VIP os bekommen damit der Trailer frei wird

nein nicht die silberne.
sie war glaube ich rot oder braun. stand immer im schuppen, habe sie nie bei tageslicht gesehen.

[Carlson]

Peters war eine vollständige in Apricot. Der Rumpf ist glaube ich noch nicht verkauft aber die Einzelteile sind in alle Richtungen verkauft worden. Ich hatte Peter sogar den vermutlich letzten Beutel auf der Welt mit originalen Glastron/Hammond Flakes in Apricot besorgt.
Das wäre ein deutlich entspannteres Projekt geworden da es schon begonnen wurde... Peter hatte leider nicht die Zeit sich weiter drum zu kümmern und der Sohnemann hat auch das Interesse dran verloren (für mich völlig unverständlich ).

Bezüglich Hammond Fahrern kontaktiere mal diese User hier:
http://www.boote-forum.de/member.php?u=60149
http://www.boote-forum.de/member.php?u=56891
http://www.boote-forum.de/member.php?u=30841

Hier findest Du noch Bilder einer schönen originalen:
http://www.ebay.de/itm/Sportboot-Mot...-/320894622709 (PaidLink)

Hoffe damit erstmal ein bisschen geholfen zu haben.
Hammond Kataloge sind sehr selten, das meiste findest Du online unter der bekannten Seite: http://www.classicglastron.com/hm-hammond-index.html

Gruß Aaron

[ars71]

schon mal das erste Rätsel gelöst:


Damit würde ich sagen das Boot war mal Apricote, was eine gute Nachricht ist, denn es ist die für mich schöneste Kombi.

So sah das wohl mal aus.


Metalflake: Apricot / Vinyl: Capitano Tan / Carpet: Ship´s Rust

Die Flakes sind kein Problem - Kunstleder und Teppich werd ich auch finden.
Da sich leider kein Mensch auf meine Bitte nach Maßen und Bilder gemeldet hat hab ich angefangen mittels Photoshop und bekannten Maßen zu rechnen - das ist zwar bedingt durch die Perspektive nicht 100% genau, aber ok - was mir fehlt ist ein Bild der Konsole neben dem Fahrersitz, Maße und was da an Schaltern verbaut war..
vielleicht doch jemnd der mal sein Handy zücken mag und da einmal drauf hält

[hammond-tom]

Hi
hilft das?
Ist vom 1925 - Zustand als ich es mal gekauft hatte (ich Irrer)

[ars71]

Danke Tom,

hm - da hatte aber auch jemand ein Händchen bei der Farbwahl

Ist die Konsole noch verbaut oder hast du sie entsorgt (oder liegt sie vielleicht irgendwo im Keller

Hast du

Zitat von hammond-tom

Hi
hilft das?
Ist vom 1925 - Zustand als ich es mal gekauft hatte (ich Irrer)

[hammond-tom]

Ich geh mal auf die Suche, was noch alles rummliegt.
Kriegst ne PN...