Frage zur Rettungswesten-Wartung

[kurz]

Zitat von Mapet

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bei meinen Secumar lasse ich alle 2 Jahre die Wartung bei sostechnik machen und die arbeiten sehr ordentlich.

Grüße

Peter

Hast du auf der Rechnung gesehen, was die überhaupt gemacht haben?

Sind eingeltich von Unfällen Berichte vorhanden, wo Rettungswesten zwar aufgegangen sind, aber wegen Dichtungen dann versagt haben?

[Mapet]

Zerlegen der Rettungsweste in die einzelnen Bestandteile (Automatik, Schwimmkörper, etc.)
16 Stunden Dichtigkeitstest des Schwimmkörpers
Wasseraktivierung der Automatik und Funktionskontrolle mittels Prüfplättchen und Tablette
Manuelle Aktivierung der Handauslösefunktion und Funktionskontrolle mittels Prüfplättchen
Funktionsprüfung Überdruckventil bei SOLAS-Rettungswesten
Funktionsprüfung Mundventil
Kontrolle der Verbindungsnähte, der Gurte und der Beschläge
Kontrolle der CO₂-Patronen
Erneuerung der Auslösetablette
Erneuern der Dichtungen
Montage der Rettungsweste, dabei Verschraubungen mittels elektronischer Drehmomentüberwachung
Erneuerung der Serviceplakette und der Verpackung.
Endkontrolle und Dokumentation gemäß dem SECUMAR QM-System (DIN EN ISO 9001).

[Stephan-HB]

Zitat von Tinduck

Die Keule ist mir jetzt zum Thema Schwimmwesten etwas zu dick.

In D ist das Tragen von Schwimmwesten nicht flächendeckend vorgeschrieben, insofern kann da auch keiner mit grob fahrlässig oder Vorsatz belangt werden, wenn ein Besatzungsmitglied keine oder eine (nicht offensichtlich) schadhafte Schwimmweste (womöglich sogar eine eigene!) trägt. Im privaten Bereich schon mal gar nicht.

Und wenn der Hersteller sagt, dass die Wartung von Privatpersonen selber gemacht werden kann/darf und diese innerhalb der Hersteller-Frist durchgeführt wurde, schon mal überhaupt nicht.

Ich finde das etwas unanständig, dass hier jeder, der keine Luxusweste für 250 Euro plus Wartungskosten kaufen will, als fahrlässig und unverantwortlich hingestellt wird.

bis denn,

Uwe

Uwe,
ich kann nur wiederholen, dass es mir wirklich wumpe ist, wie du wo unterwegs bist. Und wenn du für dich meinst, eine Badeente an Bord reicht völlig aus, dann zu. Es ist DEINE VERANTWORTUNG

Du kannst lesen und schreiben. Ich habe hier zur Lektüre auch auf die Untersuchungsberichte vom BSA-Bund hingewiesen. Beispiel:
https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/p...cationFile&v=2

oder:
https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/p...cationFile&v=6

Letzterer ist besonders schlimm.

Die Auseinandersetzung mit der Materie hat mich sensibler gemacht, im Bezug auf Kleinigkeiten und dem Thema Sicherheit

[Tinduck]

Danke für die Links. Spannende und aufschlussreiche Lektüre.

Mal ein Zitat aus dem zweiten Bericht:

"Die Nichteinhaltung der vom Hersteller empfohlenen Wartungstermine wirkte sich nicht
negativ aus. Zum einem hatten alle drei Westen erst etwa die halbe „Lebensdauer“
erreicht. Zwei Westen waren fünf Jahre (+/- ½ Jahr) und eine 3½ Jahre alt. Zum
anderen waren die Westen nur wenige Wochen in Gebrauch. Soweit
Westenbestandteile durch die BSU in Augenschein genommen werden konnten,
hatten das Alter und die vorherige Nutzung keinen Einfluss auf die mutmaßlich erst im
späteren Verlauf des Unfallgeschehens aufgetretenen Beschädigungen der Westen."

Soweit ich das verstehe, wird hier dem Bootsführer kein Vorwurf gemacht, weil er den Empfehlungen zur Wartung nicht gefolgt ist.

Das zu beklagende Todesopfer ist auch nicht wegen einer Fehlfunktion der Rettungsweste gestorben, sondern laut Bericht vermutlich beim mehrfachen Durchkentern des Bootes in der Grundsee ertrunken - trotz angelegter und funktionierender Rettungsweste.

Es gab Probleme mit den Westen, weil sie offensichtlich beim wilden Brandungsritt am gekenterten Boot beschädigt wurden (Ablösung der Schwimmkörper von der Hülle/Gurtgeschirr).

Das hätte eine Wartung nicht verhindert, sondern nur eine bessere/stabilere Konstruktion - und wir reden hier von Marken-Westen und keiner 'Billigware'.

Insofern verstehe ich die Zitate der Berichte im Hinblick auf das Diskussionsthema nicht so ganz. Wie gesagt trotzdem danke dafür, ich hab aus den Berichten was gelernt.

bis denn,

Uwe

[kurz]

Danke, dass sich jemand die Mühe gemacht hat, etwas genauer hinzusehen...

[Stephan-HB]

Uwe,

ursprünglich ging es mir nur darum, hinzuweisen, dass eine Rettungswestenwartung in Eigenregie, wie sie immer wieder gerne propagiert wird, nicht möglich ist.

Dann wurde hier erklärt, dass es keine Verpflichtung gibt, im privaten Bereich Rettungswesten regelmäßig warten zu lassen. Dazu würde ich sagen: Ja, aber nein. Oder besser gesagt: Schade. Für mich gehört wenig Phantasie dazu, mir vorzustellen, wie wohl ein Zivilverfahren dazu aussehen könnte, wenn ein Unfall passiert, eine Weste nicht richtig arbeitet und kein Wartungsbeleg vorhanden ist. Viel Spaß dabei, wie du dem Richter erklärst, dass du die "Wartung" selbst vorgenommen hast. Ich denke, da bewegst du dich rechtlich auf sehr dünnem Eis.

Aber lassen wir das beiseite. Stell dir einfach vor, wovor der liebe Gott und alle behüten möge. Wenn du mal die Unfallberichte so studierst, merkt man schnell, dass sehr oft Unfälle nach dem Motto "erst hatten wir kein Glück und dann kam noch Pech dazu" passieren. Ein Freund, deine Partnerin, dein Kind kommt dabei zu Schaden. Das Ereignis hätte abgemildert werden können, hättest du dich besser um deine Westen gekümmert, für eine bessere Ausrüstung gesorgt.....

Und eins sollte auch klar sein, kommt eine Weste zum Einsatz, hast du als verantwortlicher Schiffsführer schon einmal versagt.

[fignon83]

Ich verstehe dich schon in deiner Argumentation. Teile sie auch in vielen Dingen. Aber was ich nicht teile ist die pauschale Aussage, dass eine Wartung in Eigenregie nicht möglich ist. Wenn selbst die Hersteller das nicht ausschließen und DIY-Kits anbieten.

[Stephan-HB]

Zitat von fignon83

Ich verstehe dich schon in deiner Argumentation. Teile sie auch in vielen Dingen. Aber was ich nicht teile ist die pauschale Aussage, dass eine Wartung in Eigenregie nicht möglich ist. Wenn selbst die Hersteller das nicht ausschließen und DIY-Kits anbieten.

Von mir aus darfst du gerne "grundsätzlich" einfügen. Wobei ich die Aussage von Orange-Marine, sofern so getroffen, mit Vorsicht genießen würde.

Mal abgesehen davon, dass für meine Ansprüche an PSA nicht ausreichend sind.

Einigen wir uns doch darauf, alle mal unsere Westen aus dem Schrank zu holen und gewissenhaft auf Funktion zu prüfen, die CO2-Flasche zu wiegen,
und ggf. die Auslöseeinheit/Tablette zu wechseln.

[Tinduck]

Zitat von Stephan-HB

Und eins sollte auch klar sein, kommt eine Weste zum Einsatz, hast du als verantwortlicher Schiffsführer schon einmal versagt.

Sehe ich anders. Man hat nach wie vor die Verantwortung - aber auch bei bester Seemannschaft und Schiffsführung können Unfälle immer noch passieren. Z. B. durch Materialfehler, Fehlverhalten von Besatzungsmitgliedern oder andere unvorhersehbare Ereignisse.

Wie du schon sagtest, erst hat man kein Glück und dann kommt auch noch Pech dazu.

Wenn z. B. einer im ungünstigen Moment seine Lifeline umpickt, kann er trotzdem über Bord gehen. Allen Sicherheitseinweisungen zum Trotz.

Ohne Restrisiko gehts nie.

bis denn,

Uwe

[schwinge]

Zitat von Tinduck

Wenn z. B. einer im ungünstigen Moment seine Lifeline umpickt, kann er trotzdem über Bord gehen. Allen Sicherheitseinweisungen zum Trotz.

Tja Uwe, dann hat der verantwortliche Schiffsführer zugelassen, dass jemand keine gute Lifline genutzt hat - die hat 3 Karabiner (einer für die Person und 2 fürs Schiff, damit umpicken sicher von statten gehen kann.

So ganz ehrlich weiß ich aber nicht genau worum es Dir geht (sowohl hier, als auch im Charterthread). Es wissen doch jetzt alles Leser, dass einige Mitglieder viel von Wartung im Sinne von der freiwilligen FSR halten - und andere eben nicht.

Da wird das Forum den einen oder anderen dazu bewegen um zu denken - aber eben auch nur den einen oder anderen, mehr nicht.

bis denne, Rainer

[apiroma]

Oder anders gesagt, jeder stirbt für sich im worst case.
Ob es eine Weste verhindert hätte, ist dann belanglos. Ebenso der Wartungszustand (ja/nein)

Blöde nur wenn es dann eigene Angehörige noch sekundär betrifft.